WRCもあるんすよ! SS226
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■ローカルルール
荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。
特定メーカー・ドライバーの擁護and叩きはホドホドに。
自分で火つけて煽ってレッテル貼りするボケには触れないように。
本スレッドは｢sage｣推奨です。実況は御法度です。実況は実況板で。
隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。
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（ただし「world・rally・～」は過去の経緯から荒れる原因になりますのでおやめください。）
関連サイト
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ラリープラス
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J SPORTS
ttp://www.jsports.co.jp/motor/wrc/
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前スレ
WRCもあるんすよ! SS225
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1654521533/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured これはもう完全にチーム内の序列を確定させたかもしれん ロバンペラもブリーンもヌービルも同じような事故りかたしてるな
インカットの砂に乗せすぎて滑ってそのままコースアウト
コースが農道ゆえほぼ全ての区間でコース外にディッチがあってコースアウト＝クラッシュか抜け出せなくなるのが凶悪すぎる これトヨタとしたらこのまま終わってもコンストが数点削られるだけで終わるから無理する必要ないよね
エヴァンスのランキング2位を目指すならタナックに勝たないとだけど まぁヌービルはな…
勝田は地味に順位あげていつの間にか入賞圏内なのか ラリーオブディッチだな
しかし今回のヌビりは自身にもチームにも痛すぎるな >>540
違わね？
ロバンペラはターンイン早すぎのステアリング修正が過度だったかスピードに見合わなかった感じ。
ブリーンは加速し始めの砂利。
ヌービルも砂利だけどブレーキングエリアで視認出来るのでもう少しスピード落とせたら落ちずに済んだかも。
に見える。 地元民もガッガリだよね
彼らも改めて思ったんじゃないかな…やっぱヌービルなんだなと あれヌービルがいないよ…
昨日、途中で確認した時にはトップだったのに
涙のせいかな… 生配信の時のヌービルの悲鳴がハイライトで全部ピーになってた
あれフランス語らしいけど暴言なんやなぁ 歴代チャンプの系譜から見ても
絶対的速さと安定性の両方持って無いとダメなんだなと再確認させらるな >>552
ハイライトだから...liveの方はまんまpu…inのまま。前のf..kと叫んでスマホ投げつけた時もliveの方は放置してた。 >>551
でも今回はオリバーくんが頑張ってるから1,4でポイント獲れそうで良かった。兎に角無事に帰還出来ますように...今日は皆んなお散歩だな。ヌービルとカッレだけがpsに命を賭ける。 ヌービルはラトバラの系譜
エヴァンスはヒルボネンの系譜 ヌービルとタナックは一緒にポディウムに立てない運命 >>556
ヌービルはドライバー辞めてチーム代表にしよう >>558
放送禁止用語を連発してしまう
感情コントロール出来ない人間には
マネージメンは向いてない。 タナックはもちろんヒュンダイの車自体が相当速くなっている気が
なんかアップデートしたのか 21クロアチアの時のフルモーは凄い若手が出てきたって思ったんだけどなぁ >>570
ミークは壊すけど一応結果も出す
フルモーは壊してばっかり 勝田の納豆走法はしっかり結果に結びつくなw
これで連続ポイント獲得記録更新じゃん メーカーのためのドライバーとしては勝田は最高だよね
それなりに速くてアクシデントは少ないから確実にマニュファクチャラーポイントを積み上げる >>573
ダートフィッシュにもフルモーは勝田を見習えと記事にされるだけのことはあるな ターマックラリーなのにリタイアしてないラリー1が5台だけとかおかしいだろこれw
サファリよりサバイバルになってるぞ なんか自転車乗ってて段差乗り上げた時思い出すな
今回のディッチでのクラッシュ連発は
そもそもターマックじゃねえだろこのレイアウトw 勝田はギア壊れたタイミングがよかったな
直後にサービス有ったからデイリタイアせずに済んで今の位置だし タナックおめ！オリバーもミスらず4位で完走できました。あと一歩... PSワンツーのおかげでトヨタとヒュンデのコンスト差1点も縮まらず終わったの草
カッレとタナックは16点ぐらい詰まった計算になるのかな >>581
勝田もマシントラブルがなければタイム的にはラッピに近い所にいたはずなんだな
もちろんラッピは順位争いがなくなってからクルージングだったけれど >>585
94差が72差になったな
ヌービルまさかの選手権4位に後退… ロバンペラは残り4戦中であと49点取った時点で確定だね
タナックが残り4戦フルマークしたとしても全てで12点づつ取ってれば追いつかれない フィンランドもだったが、表彰式にハウンダイ代表で韓国人が出てくるのが好かんな。
まだアダモちゃんの方が見映えが良かった。 >>581
章夫がでてきたら喜ぶくせに何言ってんの？ >>588
エバンスもヌービルもなんで王者になれないのかって理由が
今週の1戦だけでよく理解できちゃうよな ヌビ太くんこのままだとドライバーズはアクロポリスで終戦してしまうな
驚くことに全戦でポイント数カッレを下回っとる Mスポ学校卒業生で栄冠手にしたのペターとタナックくらいか？
マルティン、ヒルボネン、ラトバラ、ヌービル、エヴァンス...みんな悠久のチャンピオン候補だよな。 ベルギーの記者がタナクが盛大にインカットしてグラベルを撒き散らして、それにヌービルが引っ掛かってコースオフしたとか意地悪なことを言い出してるな。 なんか面倒臭いところが
もしかしてベルギー人って
ヨーロッパの中で韓国人ポジ？w んなこと言ったらストローバリアをフルモーが吹っ飛ばしたから
ブリーンが大クラッシュした・・・のは一応因果関係あり？
つまりフルモーは自爆含めてMスポの車2台壊したのか フルモーのあれは角度的にストロー有っても一緒に吹っ飛ばして同じ結果だった気がする >>598
一応マニファクもあんのにそんな同士討ちする訳ないやろ… 日本のメディアもやたらと貴元持ち上げてるじゃん
そういうもんだよ 章男ちゃんは水素ヤリスなんか運転してる場合じゃないだろ
毒ガスなんとかしないと カピートもF1へ鞍替えしたし似たような仕事なんだろう 懐かしい名前が出てきたな
よく考えたらジャントッドもコドラ→プジョーマネージャー→F1だったな >>606
そこで水素なんてすよって事じゃねｗ
日野は来年のダカール大丈夫なのか? ぶっちゃけモンセも頑張ってると思うんだがな
アダモが消えて韓国人社長も帰っちゃって実質的なトップを半年くらいやらされてるわけだしなぁ ぶっちゃけヒュンダイのポイントが伸びていないのは今の暫定代表のせいではないし、今のままの体制でもいいと思うけどね >>608
どっかで聞いたようなと思ったらこいつか…
マクラーレンホンダの癌だったのこいつってだっけ >>618
というか屑なだけかな
HONDA苛めてファクトリーぶんどりたかったんじゃねっていわれとる
puが悪かったのか枕の車体・ギアボックス・コンセプトが悪かったのかはわからんけど、18・19あたりみると枕のコンセプトが悪かったんだろうな
ゼロポットですらあんなざまだし
こいつ自身はHONDAいらねって行ってから数年間HONDA時代より低迷してクビ切られた 冗談抜きに現場トップとしては掛け値無しの無能だぞブーリエ･･･上へのゴマスリだけで つうてもヒョンデにとっては何年も好きにやらせていたにも関わらずタイトルを取れなかった敗軍の将でしかないですし
そういやナンダンは今何してんだろ？ しかしアダモ離脱して今頃決まるとか半年間適任者探してたってことなんかな？
なんならホワイトヘッドでも連れてこりゃいいのに ヒュンダイがWRC撤退するための言い訳にされそう。というかこんな
典型的な口だけ親父連れてきて言い訳させるのかな。 なんかフルモーはMスポの金をドブに捨てるだけの若手に見えてしまってなぁ… ヒュンデ側は否定の声明文出したね
タナックがモンセへの不満公に漏らしたのがこの流れの発端ぽいけどチーム内が良い雰囲気じゃないのは確かっぽい
ベルギー開催中もタナックがマシン不調訴えてることに関してヌービルが嘘じゃないのとか言ってたりしてたしな タナック的にはモンセには元の仕事に戻って欲しいってな
専門もそっちだし
それとヌービルとピリピリし出してるよねやっぱ 韓国人だけではまともなラリーカーを作れなかったのに対し
ナンダンの力でチームを早期立ち上げできたんだから
辞めさせるべきではなかったよ アダモがタナクを引き抜いたんだから
引き抜いた奴がいなくなったらどうなるかは自明だろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
