角田裕毅part78
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■2022年F1カレンダー
日付/グランプリ名/サーキット
3月20日 バーレーンGP 優勝 ルクレール
3月27日 サウジアラビアGP 優勝 フェルスタッペン
4月10日 オーストラリアGP 優勝 ルクレール
4月24日 エミリア・ロマーニャGP 優勝 フェルスタッペン
5月8日 マイアミGP 優勝 フェルスタッペン
5月22日 スペインGP 優勝 フェルスタッペン
5月29日 モナコGP 優勝 ペレス
6月12日 アゼルバイジャンGP 優勝 フェルスタッペン
6月19日 カナダGP 優勝 フェルスタッペン
7月3日 イギリスGP 優勝 サインツ
7月10日 オーストリアGP レッドブル・リンク 優勝 ルクレール
7月24日 フランスGP ポール・リカール
7月31日 ハンガリーGP ハンガロリンク
8月28日 ベルギーGP スパ・フランコルシャン
9月4日 オランダGP ザントフォールト
9月11日 イタリアGP モンツァ
9月25日 ロシアGP （中止）
10月2日 シンガポールGP シンガポール
10月9日 日本GP 鈴鹿
10月23日 アメリカGP サーキット・オブ・ジ・アメリカズ
10月30日 メキシコGP オートドロモ・エルマノス・ロドリゲス
11月13日 サンパウロGP インテルラゴス
11月20日 アブダビGP ヤス・マリーナ
https://www.racefans.net/2022-f1-season/2022-f1-calendar/ GAS-TSU 予選7勝3敗1DNS/決勝5勝5敗1DNS ハース速いもん
アルファタウリはストレートで遅く、カーブで曲がらず、デグラデーションは酷い
考えようによっては、これからの伸び代しかない ガスリー
「今週末のことは忘れてしまっていいと思う。とにかくペースがなかった。」
「次戦までの1週間半で、なぜ遅かったのか、今後のレースで向上するために何ができるのか
理解しなければならない。（フランスGPに導入される予定の）新パッケージによって前進し、
また中団で競争力を発揮できることを期待している。」 角田くん応援してるけど来期のシートは危ない気がする しかしなぁ、ここんところ決め手に欠けてるからな
そろそろ光る走りを連発しないと爺様への印象は良くないだろ 笹原が「ユウキはレースクイーンが大好き」ってばらしてから調子悪いよな >>10
レッドブルにホンダエンジン以外の選択肢無いから
言い換えれば角田以外の選択肢は無いってこと アロンソに手振られたの、アロンソのオンボード見たけど全然角田は悪くないな どうか次戦のアップデートが大当たりしますように
（-人-） テクニカルディレクタージョディ・エギントン
「フランスではボディワークとフロアにかなり大規模なアップデートが予定されている。
目標は、我々が特定した弱点に対処することだ」
ガスリー
「最初のアップグレードは、当時のポーポイズ現象に対応するためのものだった。
これからは純粋にパフォーマンス主導型である必要がある」 角田グッズ新発売ってことで見てみたんだけど
あれはどーしてああなったのはなぜ？ 今から角グッズを誇らしげに掲げた外人共の姿が目に浮かぶ F1速報
角田裕毅、フランスGPでの大規模なアップデート投入に期待
「また中団トップで争いたい」 仮に神アプデだとして上位が崩れれば棚ぼたではあるけど優勝あると思う。そうすれば2023どころか2024まで安泰だと思う。 そういうデカい夢より
着実に１ポイントでも増やしていくことだな そーゆーことよな
更に言うなら見方同士潰し合わず、ポイント取れないレースもキレずに最後まで走り抜く精神が大事 1秒以上離されてるな、セッティングが決まらないのか何なのか あぁこのセッションはガスリー車だけにアップデート入れて角田車とのデータ比較してたみたいだな しっかりデータ取れて、FP3で昇華して
万全の体制で予選に臨んでほしいもんだ フランスGPガスリーとのタイム差/順位
FP1 +1.148s 5/18位 GASフルアップデート TSUアプデ無し
FP2 +0.634s 7/14位 TSU一部アプデ フランスGPガスリーとのタイム差/順位
FP1 +1.148s 5/18位 GASフルアップデート TSUアプデ無し
FP2 +0.634s 7/14位 TSU一部アプデ
FP3 -0.118s 13/10位
Q1 -0.045s 16/13位
Q2 -0.000s -/10位
Q3 -0.000s -/ 8位 >>958角田はセットアップも上手く嵌ったみたいだな
「バランスに対するアプローチを変えたら、それがすぐにうまくいったので、今日の結果のターニングポイントになった。
中速コーナーについては、ファクトリーのみんなが頑張ってくれて、それが狙い通り達成できた。
ロングランのペースからすると、新しいアップデートはタイヤにも効いているので、いいパフォーマンスを発揮できると思う。」 >>38
こういう発言が出るとメカニックもエンジニアもウェーイってなってグータッチで士気も上がるだろうね。
ガスリーみたいに自分でアンダー出しといて「車が～」とか言われるとフェ～ぃってなってチッ！だろうな。 メカニックやエンジニアたちの頑張りを見事に1周目に潰す角田。
アンチの期待を裏切らないなぁ笑笑 夏休みにはクビ言い渡されそうなほど、ダメ過ぎるだろ…。 毎レースでスタートで抜かれるイメージがある。リカルドにあっさり抜かれて、そのままモタついてるからオコンにも抜かれそうになってテンパって接触。 オコンのペナ
それだけのこと
6年位のF1経験あるのに下手だな >>44
他のスポーツでもやたらと日本人プレイヤーに粘着してる奴多数。
ファンの多い人もいるわけで、twitter では報告するも何故か運営側は対策とらず。
まあ、大体想像がつくわけだが。 角田
「オコンのペナルティは5秒では足りない。」
「次戦ハンガリーではもっと強くなって戻ってきます。
マシンが良くなっているので、ポジティブに考えていきたい。」 スタートが上手ければ変なトラブルに巻き込まれるリスクも小さくなるのに。
スタート前はガスリーボールで訓練しろ。 >>49
レースはもちろん、スポーツ全般で『たら』『れば 』『もし』『なら』って使った会話はしない方がいいよ。そんなのなんだって言えるようになるよ。 515 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d90e-VsTH) sage ▼ New! 2022/07/25(月) 22:56:23.57 ID:v3YIf7bZ0 [9回目]
基本、このグループがあるな
https://formula1-data.com/assets/img/uploads/2021/12/gasly-says-tsunoda-is-just-doing-the-weirdest-things-all-day-1.jpg
ラッセルはかなり近い筈。意外なところでアロンソも
この面子でもコミュお化けよな >>48
負け犬の遠吠え
オコンはポイント取ってる
角っちはDNF、これが現実
その時のシチュエーションで引く引かないの判断もドライバーに求められる資質 >>52
それは結果論というかあそこでビビって譲ってオコンがミスしなかったら
ただ臆病者がポジション譲っただけになるやん
それこそF1ドライバーの資質がない >>51
日本GPでこのメンツを仕切って回転寿司とかチェーン店の居酒屋に連れて行ってたら胸熱やでw >>51
こんな物怖じしない日本人ドラおらんかったな >>49
リカルドにツノダはスタート遅いから抜けるって言われてその通りとか悔しいやろな
スタート練習できんもんなんか >>51
ガスリーいらね
ラッセルが入れば完璧だがラッセルはあんまり仲間と連んでおしゃべり、のタイプではなさそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
