□■2022 F1GP総合 LAP2938□■フランス□■
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フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
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□■2022 F1GP総合 LAP2937□■オーストリア□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1657462031/
□■2022 F1GP総合 LAP2936□■オーストリア□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1657402570/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>297
ホンダよりトヨタの方が優勝のチャンスは多かったでしょ。１回も優勝しなかったのが不思議なレベル。
撤退するときホンダみたいに１ドルで施設を譲るとかしないで、尻尾を蒔いて完全撤退したのでもうF1には戻れない感じ。 >>248
アンドレッティはシボレースイッチを匂わせた時にHONDAとの蜜月は終わったでしょ 違約金払ってサインツ、ハースに行ってもらえ
みんなミックのフェラーリ入りを望んでる コロナ収束を嫌がる日本メディア的には"喜ばしい"態度かな
ルイス・ハミルトン、オーストリアGPで再びマスク着用にUターン「多くの人が罹患した」
https://www.express.co.uk/sport/f1-autosport/1639413/Lewis-Hamilton-U-turn-Covid-mask-F1-Austrian-Grand-Prix-Mercedes-Max-Verstappen-Red-Bull
>「僕の周りの多くの人が罹患しているし、僕も罹患したくないんだ」
>「最終的には健康が一番だし私の周りにいる大切な人たちの安全も確保したい」 >>296
成績が示す通り、中堅どころ。マシンもドライバーも。
もうちょっと踏ん張ってれば優勝できてたな。 >>309
近い気がする
予選一発の速さはあったけど、勝ち切る強さが無かった感じ >>309
ポール3回取ってたから、もうちょい格上 いっぱいレスついたありがとう
アルピーヌくらいってことはそれなりに速いけどブランド向上も見込めないって程度の強さだったのかな
でも資本力は無限にあっただろうから勿体ない気もする インディの方のマクラーレンは
F1乗せてあげる詐欺が出来そうだな 表彰台も計13回、2005年から撤退まで毎年表彰台には上がってた >>309
一番いい時だと昨年のフェラーリあたりの戦闘力だったんでない？
トゥルーリとグロックで表彰台に結構乗れてたわけで、アロンソをキャッチできてれば複数勝ててたと思う 枕はF1とインディでドライバー入替えなんかしたらインディの価値下げることになる >>234
F2とf3がレベルいくらなんでも低すぎてな フランス人だからしゃーない（これも差別か）
[ベルギー]ランス・ストロールを"自閉症"呼ばわりして論評したフランス人コメンテーターが契約停止に
https://www.express.co.uk/sport/f1-autosport/1639664/f1-news-commentator-suspended-lance-stroll-aston-martin
>ベルギーのRTBF SportでF1コメンテーターを務めるフランス人のリオネル・フロワサールが、アストンマーティンのランス・ストロールを "自閉症 "と発言し、RTBF Sportから処分を受けた。
>他のコメンテーターは「言い過ぎだ」と抗議し、そのやり取りがSNSで炎上した。RTBFは水曜日に同氏への依頼停止を発表し内部調査を行うことを表明した。 公式でペレスとラッセル、ベッテルとガスリーの4コーナークラッシュをパーマーが解説してるな
ラッセルのはペレスが閉めとるけど、ガスリーのはガスリーがドアンダーで当たりに行っとるやろってことか >>322
上にも貼ったけど、そんな受け止められ方
英RaceFans読者アンケート
https://www.racefans.net/2022/07/12/did-the-stewards-give-the-right-penalties-for-russell-and-gaslys-collisions/
問：ペレスと接触したラッセルへのペナルティについて
非常に厳しい (29%)
やや厳しすぎる (33%)
正しい (22%)
やや甘い (10%)
あまりにも甘い (6%)
意見なし (0%)
問：ベッテルと接触したガスリーへのペナルティーについて
あまりにも厳しすぎる (2%)
やや厳しすぎる (8%)
正しい (62%)
やや甘い (17%)
あまりにも甘い (10%)
意見なし (1%) そういやオーストリアGPに鈴鹿サーキットの社長も行ってたのに新しい契約決めなかったんかな ラッセルとペレスはペレスにペナでも良いくらいだと思ったから、ペナがラッセルに出て驚いたわ
レッドブルのホームでスチュワードが日和ったんだろうな イギリスのスタートはラッセルがペナ無しなのは甘い、オーストリアはラッセルに厳しいと思った派でした
あとコース横切ったの結局どうなったんだっけ、あれは厳しくとらないとダメな奴に見えたけど https://f1-gate.com/media/img2022/20220712-ralf-schumacher.jpg
なあなあ？↑のころ知ってるジジイいる？
やっぱ、だせえなｗｗｗｗｗｗｗ
前後のウィングが単純すぎる幼稚なデザインｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
バカクルマだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
それをラルフ・シューマッハとかいうジジイが、現行F1カーよりラップタイムが速かった、しかも最高出力950馬力を850に制限してたのに、とかホザいてるらしいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
F1カーは進化してるわｗｗｗｗｗｗｗｗ
ジジイ、アホ確定ｗｗｗｗｗｗｗ ペレスは2年連続だし、マルコもペレスを批判してるぐらいだから、今回の件で大きく評価を下げたな >>330
ガスリーもそうだけどクラッシュに巻き込まれた時点で負けなんだよね
自分にペナルティが無いから良いという話ではないと >>330
フェルスタッペンが昨年の後半戦から取りこぼし殆どないのってスタート～1周目でやらかさなくなったのもデカいのよね
何気にヤバいヤツはちゃんと避けている
繰り返してるようではタイトル争う立場では厳しい >>331
あれをやってもいいのはレッドブルの直接的な敵のルクレールに対してだけだよな
直接争っていないメルセデス相手にやっても何のメリットもない >>331
そこなんだよね
良いとか悪いとか言ってないで損得考えないとね
ラッセルにその気があるかどうかはともかく一方的に押し出して勝てる位置にいる相手に対して迂闊に仕掛けすぎ
外から行くならもっと誰の目にもわかるような明確なアドバンテージがないと駄目 >>326
ドライバーの事をとやかく言う前に車をなんとかしろ、と >>332
どこかの政治家がよく使う「生卵投げられたわー」的なやつか >>333
最前列に居る率が高いからね
しかもスタート上手くなってる >>327
レッドブル寄りの自分が見ても、あかんやろwって思ったくらい
無理すぎるね、あのラインは。手応えはあったからやらかしたんやろなって思う ワイならラッセルとペレスのは
レーシングインシデントで両成敗だな。 >>345
そう言えば、両者が悪い（よくない動き）場合のクラッシュはレーシングインシデントにされがちだよな
本当は「両者にペナルティ、ペナルティポイント」にすべきなところだと思う >>38
家族とすごすとかこじつけで俺は最近起こったFIAの通達
例のRBが契約全部切ったドライバーのヘイト発言問題と
ネルソンピケの過去をほじくり返しての発言批判に関係すると思うがな
日頃から散々放置して本気で取り組む気なんか全くなくて場当たり的にその場その場で自分たちにいかにしてお鉢が回ってこないかそれだけを気にして醜く立ちまわっている連中を見ていて かつマシ自身へのレース裁定に関する非難も含め
完全に日和り見主義でもういい加減FIAとF1上層部に愛想尽きてやーめた
したんじゃないのかな。 なんやこの雌豚2頭は…筋金入りのタッペンアンチじゃん笑 パロウ対ノリスは見てみたいな。ただし、ひいき無しのガチで。パロウはマシンのクセに合わせるのが上手いから割合早く結果がわかる。パロウが勝ったらドライバー市場が大騒ぎだ。 >>328
コース横断は怒られて罰金とられた
ペレスとラッセルの接触は俺もペレスにペナかなーと思ってたら、ラッセルにペナが出て思わず声が出たわ >>332
メルセデスの自作自演という事にしたいのかもしれんし、現状では根拠が今ひとつだよな >>332
5ちゃんで自作自演って主張してるようなもんじゃねこれ ラッセルとペレスのターン4での接触だが
マルコが言いたいのは大事な局面でリスクを取るなという意味であって
どちらが悪い云々ではないと思うが >>353
自分はその認識
メルセデス相手にリスク取る必要が無い
ルクレール相手にやれと マルコ「激昂することが多いが、誰が何を言おうとも、彼は恐ろしく速い」
「我々は彼と彼の大きな可能性を信じている。彼がプレッシャーに晒されていない時は、とても面白く好感が持てる。誰も彼ほど激昂することはないが、それでもみんなユウキのことが好きなんだ」
https://jp.motorsport.com/f1/news/marko-rates-the-best-and-worst-traits-of-red-bulls-f1-stars/10334769/ ストラテジストが自画自賛、ヨシ
フェラーリのストラテジスト、フェルスタッペンを "不安定にする "事前計画が完璧に機能したことを明かす
https://www.gpfans.com/en/f1-news/87162/ferrari-austrian-grand-prix-plan-destabilise-max-verstappen/
フェラーリの戦略責任者であるイニャキ・ルエダ
「決勝ではタイヤマネジメントが大きく影響し、ソフトが柔らかすぎることは分かっていた。ハードとミディアムが残っている状態で2から3ストップのレースになると考えていた。フェルスタッペンにプレッシャーをかけて早めにピットインさせるように仕向けるつもりだった」
「結果、フェルスタッペンは13周目という非常に早い段階でタイヤ交換に至った。これは最適な2ストップには適さないタイミングであったことから、目的を達成したことになる」 >>354
ルクレール相手にはぶつけるのはちょっと…
ならサインツがフェルスタッペンにぶつけても文句ないだろって事になっても困る >>359
契約という言葉は使ってない？
リカルド、マクラーレン離脱のうわさを一蹴「僕は来年までマクラーレンにいる」
https://www.gpfans.com/en/f1-news/87165/daniel-ricciardo-quashes-mclaren-quit-rumours/
https://pbs.twimg.com/media/FXidMZNXgAIasGs?format=jpg&name=small
>ダニエル・リカルドは、今シーズン限りでマクラーレンを辞めるという噂を否定した。
>「僕のF1での将来について多くのうわさが流れているが、それは僕から聞いてほしい」
>「僕は来年の終わりまでマクラーレンにいる。でも、誰が簡単な道を望むだろうか？ でも、簡単なことを望んでいる人なんていないよ！」
>「僕はチームと一緒に全力で改良に取り組み、マシンを正しい状態にして、本来あるべき上位に戻ろうと思っている。これまで以上に、これを望んでいるんだ」 >>360
マルコ爺ちゃん角田のこと好きだよなぁ
手のかかる可愛い孫って感じで才能に関しては認めてくれてるみたいね >>363
なんかいちいちこういうフォーマットでお気持ち表明するの恥ずかしくないんかな マクラーレンにいる
F1でレースするとは言ってない 来年も契約あるよって言わないといけない程度に危機感あるのは分かった マクラーレンはインディのマクラーレンSP込みでシート足らなくなってない？1台増やす気なんだろうか
なんか揉めそう ペレスがルクレールを狙撃しなくても
サインツが代わりにやってくれそうなんだよなｗ □■現役F1ドライバー□■
ドライビング能力(速さ、巧さ、マシンへの適応能力)ランキング
１位・・・フェルスタッペン
２位・・・ルクレール
３位・・・ノリス
４位・・・ペレス
５位・・・ラッセル
６位・・・サインツ
７位・・・アルボン
８位・・・アロンソ
９位・・・オコン
１０位・・・ガスリー
１１位・・・角田
１２位・・・リカルド
１３位・・・ベッテル
１４位・・・マグヌッセン
１５位・・・ハミルトン
１６位・・・ボッタス
１７位・・・ストロール
１８位・・・周
１９位・・・シューマッハ
２０位・・・ラティフィ 10連覇する勢いのマックスは「風」のエレメントだ！
2020年12月に200年ほど続いた「地」の時代が終わった
そして「風」の時代が始まり、200年ほど続きます
風の時代の本領が発揮されるのが2024年11月から
今はちょうど新時代への移行期とも言える期間
地のエレメント「山羊座、牡牛座、乙女座」の人は2050年くらいまでの約30年間は地獄のような悲惨な運勢が続くから気をつけて
風のエレメント「双子座、天秤座、水瓶座」の人は想像を超える幸運期が始まっているので人生を楽しんでください
火のエレメント「牡羊座、獅子座、射手座」の人も凄い幸運期だけど調子に乗らずに謙虚な態度でいましょう
水のエレメント「蟹座、蠍座、魚座」の人は公的な成功は望めないけど私的な部分では幸せになれる運気
ちなみに、フェルスタッペン、ルクレール、ペレス、ラッセルは超幸運期に入った風のエレメント
サインツ、ハミルトン、トト、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント >地のエレメント「山羊座、牡牛座、乙女座」の人は2050年くらいまでの約30年間は地獄のような悲惨な運勢が続くから気をつけて
銃撃で死んだ安倍晋三元総理は乙女座
マジで地のエレメントの人はヤバい運勢に突入したから
気をつけてほしい
事故とか大病にも気をつけろよ
生きろ、とにかく生き伸びて２０５０年まで耐え抜け 山羊座は命にかかわる大病や難病で
牡牛座は即死レベルの事故に遭いやすい運勢
山羊座は毎年人間ドックを受けた方がいいし
牡牛座は家でも外出先でも気を抜いたらダメだよ >>362
ぶつけてもいい、じゃなくて
フェラーリ相手ならリスク負ってでも得られるメリットあるって事だろ カプリコーンは確かにあんまり見せ場なく死んだね
タウラスは角折られて道を開けたし FIA離脱発表のマシさん声明、さすがイギリスメディアはくさしてる
FIA離脱のマイケル・マシ、声明でアブダビには触れず「FIAでの任務は喜びであり名誉だった」
https://www.dailymail.co.uk/sport/formulaone/article-11008867/Former-F1-race-director-Michael-Masi-breaks-silence-emerged-quitting-FIA.html
>「このたび、組織を離れ、家族や友人の近くにいるためオーストラリアに戻ることにしました」
>「様々な関係者と長年にわたりパートナーシップを築いてきたことを誇りに思います。これらの生涯の関係や友情は、大切にしていきたいと思います。特に、ハービー・ブラッシュと故チャーリー・ホワイティングが、2018年に私を将来の後継者として指名してくれたことに、私は永遠に感謝しています」
>「また、前FIA会長のジャン・トッド、ステファノ・ドメニカリ、そして私の献身的なFIAシングルシーターチームの在任中の支援と指導に心から感謝の意を伝えます。FIAのモハメド・ベン・スレイエム会長と会長チームの就任以来の個人的な支援に感謝するとともに、彼らの今後の活躍を願っています」
>「この旅の間、特にこの数ヶ月の間、私の家族、友人、そして世界中の同僚の個人的なサポートは圧倒的としか言いようがない」
↓
で、追加している記者の文章
"しかし、マシはアブダビでの出来事でF1の伝説として常に記憶されることになるだろう。昨年12月に行われた最終戦の終盤、マシはレースリーダーのルイス・ハミルトンとフェルスタッペンを隔てる5台のマシンをセーフティカーの後ろでアンラップさせるという決断を下したのだ。この結果、最終ラップのシュートアウトが行われ、よりフレッシュなタイヤを履いたフェルスタッペンがトップに立ち、タイトルを獲得した。" 数多のドライバー見てきたマルコに速いって言わせるのは相当なもんだよ
走行データやシミュレータの結果なんかも見ていってんだろうからさ >>366
そりゃまあ、ああ見えても元ルマンウィナーだからなぁ
激しそうな性格だから若い頃の自分を思ってるのかもな >>367
噂に対していちいちお気持ちを表明しておかないと、噂を流してるザクに良いようにされちゃうからな
ザクは代表としてはクソだが、企画業務やスポンサー向けの対外活動は大好きだから、追い出すためなら何でもするよ >>363
リカルドと枕の契約ってF1に限定されたモノなんだろうか。 なおヤフコメでは押し出しはアロンソが引けばいいと擁護されてる模様 ここやヤフコメがイライラしてる理由はレッドブル敗戦とこれかなるほど うーん、あれは角田が押し出したっていうより閉めたところに無理矢理入ったって感じに見えたけど
ちゃんと見返してないからあれだが "prone to outbursts of anger, but he is bloody fast, whatever you say.”
マルコにこんな事言わせたヤツはタッペン以外知らんぞ凄いわ Prone to outburstsだけどｗ DRS使ってもう並びに行ってたからなぁ
あそこはもう閉めに行ったら危険なシチュエーションだと思う >>392
芝生走りといえば、スパでペレス（レーポ）に押し出されたアルボン（レッドブル）もえぐかった 芝生を走るのはアロンソ
芝生を走らせるのはマゼピン あの時の角田はトレイン作るマンと化して来るもの全て塞いでやる状態だったんだろうな 最近のタウリのマシン、ガスリーともども車の挙動自体大丈夫なのか、ちょっと気になる ハミルトンも芝刈りして1ポイント取ってたね
当時マクラーレンでのベストレースとも言われていたが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
