角田裕毅 part88 [まとめサイト転載禁止]
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どっちにしろレースペースが角田の方が激遅だからどうでもいいよ 角田裕毅（アルファタウリ）：スプリント17位
「大変な一日だった。僕のほうはまったくペースが上がらず、他とはレベルが違っていて、マシンが遅すぎた。全体的にグリップが足りず、週末を通して予測不可能なバランスだった。データを調べてみたが、今のところ問題を見つけることはできなかったので、これからより深く調べる必要がある」 >>357
はいはい長文言い訳おつ
フェルスタッペンはタイヤ冷えてても結果出すからね 前戦のようなせっかくのチャンスを取り逃がすからこうなる
一度目の前にきたラッキーをミスミス逃すとその後運に見放されるんだよな 角田の悪い所がまた顔を出し始めてる感じがする
担当エンジニアのモチベーションアップさせていかないとな ハウガー11位
津野田17位
カテゴリーの違いは言い訳にならないだろ、、
津野田には頑張って欲しいし、応援しているけど
ハウガーにチャンスを与えてほしい気持ちもある 遅いが、アホクラッシュしたガスリーよりは微妙にマシかな？ 運とか流れって、すごい重要だよな。
競馬やる奴は分かると思うが、
当たるときは怖いくらい当たるが、
当たらない時は、全く当たらず負のスパイラルに。。。同じだわ。 >>365
そんなガスリーに追い付かれる時点でヤバイ ゴミが引っかかる瞬間の動画がTwitterにあがってた
そりゃダウンフォース抜けるよね >>270
クソニワカって底抜けにプラス思考だなw レッドブルジュニアが揃いも揃ってクソぞろいで本当に助かる
ヴィップスなんて自爆で60ポイント近く落としてるのと差別発言で見切られたけどそれが無ければ危なかったな >>370
これだけでも変わるもんなんやなぁ
でもそれまでストロールの真後ろまで来れてたんやし
多分これが原因なんだろう >>372
そういう意味では角田は運はあるな
ハウガーとかプレマでポイント取れてないし
ダルバラ以下だし ゴミ付いたの2周めって書いてるやん
ペースダウンとは全く関係ないと思う >>375
ほんまやな
流石にあの程度でそこまでペース落ちやんか
FP2からずっと遅かったし 予選に向けてショート主体だったFP1では悪くなかったから燃料を積んで車体が重いロングでは車体のスライドが酷いのでしょうね 多少は影響あっただろうけど大きくタイム落ちたの15周目くらいだし直接の原因はタイヤのデグラじゃないかな
まあ仮にほんの数%でもダウンフォース失ってたらタイヤライフに影響あるだろうから何とも言えないけど >>379
多分
バランス悪くてスライドする
→無理に曲げないと曲がらない
→タイヤ痛める
って感じなんやろ 信者のインナーワールドではマルコは角田に好意的、ガスリーは意地悪、角田はアンラッキーなイケメン 下位カテゴリーでチャンピョンだったミックと3位でスーパーライセンスギリギリ発給してもらった角田の実力差がはっきりしてきてしまった
残念だ >>382
ガスリーが山本さんに愚痴ってるのを想像したらちょっと可愛いなと思ったよw >>383
何人は関係ないだろ
なら日本は勤勉で真面目と言われてるのにサッカーでマヌケ多くてとミスが多くて弱いじゃん 角田もダメダメだけど
ガスリー毎回だれかと接触してないか？いつも他人の所為にしているけど
仮に他人の所為だとしても、接触するような運転しているのなら トップは無理
RBに行っても前回とあんま変わらんだろと思うのだが >>386
サッカーは勤勉で真面目だと弱くなるスポーツ こうやっていつまでもミスがミスが言い続けるのはすごく日本人らしいよね
そもそも日本が強いチームスポーツなんてあんの？
野球はやってる国少なすぎるからノーカンね ガスリー良くなったと思ってたら、明らかな格下相手にして余裕の有るときだけだった
角田ごとき相手に汚い手法迄使って全力で潰しに行ってこれかよ イタリアチームの寛大さに何度ホンダやユーキは助けられたことか
タウリやトストさんに感謝 「他のマシンと比較して段違いで遅かった」って言いますけどラティフィへの慈悲はないのか セットアップ変えてピットレーンスタートした方がいいだろうな >>393
本当に3億もいるのか？
体育の授業で少しやる程度でもカウントしてそうだが。 今起きてスプリント観たけど
なんであんな遅いんだ？ 角田がストロールと離されてチームオーダーでガスリーとスワップしたのは対ガスリーでもペース差があったので角田も納得だそうだ
その角田よりもペースが良かったガスリーも21周目から対角田でペースが急激に悪くなった
タイヤの崖を迎えるとドライバーにはどうしようもないみたいですね >>398
タウリのマシンが一番ダメな時のパターンに陥ってるから。
即ちダウンフォース不足でタイヤが滑る、だからスピード出ない、そのくせタイヤ摩耗が早い。 >>399
前回も即座にそう判断して然るべきだったのにな。なぜ角田の時だけ？という不満が残る。 フロア壊したマックスが遅くなったように、絶対的にフロアのダウンフォースが足りてないんだろうな
だから高速コーナーで滑ってすぐにタイヤを駄目にする 高地で空気が薄いから、それでなくともダウンフォースが足りないタウリが最遅になるのも道理だわ >>397
卓球はスポーツ人口10億ともいわれてるからね3億は少なすぎるクリケットも世界3位の人気スポーツ
人口大国の中国とインドで人気があるスポーツは世界的な人気スポーツになるし競技人口も億人規模になるんだろｗ
とはいえ卓球はヨーロッパでも大人気だしF1関係者もテーブルテニスとテニス位F1とF2は違うって言うくらい卓球は有名名のは事実 タウリのマシンの現状だと順位が低いのは納得できるけど
チーム内で戦ってポイントを落とすのは不満しかない 戦っても良いけどフェアかつ合理的判断で行動して欲しいよね。 >>401
まぁ角田としては
ペース差あるならしっかり譲ると言うチームプレイできてるのはマルコポイント的に大きい
逆に角田はしっかり譲るけどガスリーは譲らないって印象残せるし 卓球のプロスポーツとかあんの？
チャンピオンの名前とか全然知らんけど
テニスならフェデラーやらナダルやらジョコビッチ、メドベージェフとか誰でも知ってそうだけど 決勝はどうしたらいいのかね
もうイチかバチかハードスタート？ 決勝は普通にミディアムだろなぁ。SCが出る事に期待して2ストップ作戦でペース作るくらいしかやる事が無い。 >>408
永久的にタウリにいるのか？
ガスリーは移籍も辞さないから強気に出れるんじゃね？ >>411
現状は中団勢から遅れてる
ウィリアムズより下かもな >>370
オーバルとかなら致命傷だろうけど
まあ空力ってわからんもんな >>413
タウリというよりレッドブルグループやな 角田もホンダもフランス人いないチームに移ったほうが良い
プロストがF1に関わってる間は嫌がらせ続くよ モナコの件もあるし相当恨まれている
角田のせいではなくてタウリのストラテジストの責任だが
角田の赤旗でFPで絶好調だったガスリーはQ1落ちした >>418
単純に角田がガスリーと同等の速さ見せ出したから焦ってるだけかと モタスポ板のドライバースレで卓球について熱く語るバカ🤣 でも結局汚いことをやってたガスリーが昇格してハートレーがお払い箱になったんだよな
レーサーはお人好しじゃやってけない
角田も駆け引き覚えてガスリーはめるくらいでないとね 角田が無邪気にブロアーの強風をガスリーの頭部に当てていたあの頃が懐かしい… 案外アルボンとチェンジいいかもな
来年ウイリアムズにもエンジン提供して アルファタウリのドライバーが両方ともアジア人か
ファッションメーカーとしてやり辛いわな >>411
ガスリーですらまともに走れてないのに今のタウリのマシンがまともだと本気で思うならF1見るのやめた方が良いレベル >>425
もうチームの撮影とか以外で接近することさえ無いんじゃないかな 結局ガスリーが汚いとか言ってる時点で甘ちゃんでお子ちゃまなんよね
ガスリーが心理戦仕掛けてくるならそれを超える処世術身に付けないと クソニワカが少し前にこう言ってたな。
角田がゲスリーに勝ってギスギスするよりも少し負けて仲良くやっていくほうが良いだろって。
この書き込み見たときさすがの俺も心底呆れ返ったわ。 ミディアムなのにソフトのアストンマーティンより早くタイヤを壊す
クラッシュしたガスリーより遅くて抜かれる
シャシー交換したての周に抜かれる
ハウガーは落ち目のプレマでしっかりチームメイトのダルバラをオーバーテイク
対抗馬の岩佐は予選上位もサージェントを押し出してペナルティを受け、全くオーバーテイクもできず
ハウガーと交代だ 遅いくせに口だけ1人前いつまでもチャンスあると思うなよ
夏休み明けクビでいいよ 角田は腕が確かな上に、譲ることもできて評価を上げてるね 振り向けばラテフィ……
ミックはおろか周にも惨敗
毎度最下位争いをラテフィとする体たらく
ファビョーン 角田 200P
ドルゴ 121P
ダルバラ 72P
ドルゴ 154P
ダルバラ 80P
ハウガー 55P
角田がボコったドルゴとダルバラが良いベンチマークになってるわw >>432
結局>>422のチームオーダー無視もチームは何も問題視しなかったどころかトストはハートレーの方に奮起しろとまで言う始末だしな
勝てば官軍、やったもん勝ち
https://formula1-data.com/article/hartley-not-allowed-comment-about-austin
>仮にハートレーの主張が真実だとすると、チームとガスリーは何故偽りの発言をしたのだろうか？
>ハートレーが残留に足る実力を備えていると外部に知られると不味いことでもあるのだろうか？ >>438
1グランプリのうちでレース数減ったの認識してない？ >>439
ガスリーって遅いときは常にマシンにダメージって言ってないか 誰かマルコに教えてやれよ
角田の病気は心理学者付けて治るようなもんじゃなく朝鮮半島だけに存在する 火病 である事を
遺伝性の疾患なのに心理学者付けても無駄 角田の予選アタックを台無しにしてまで獲得した10位だったのにね
残念だねガスリーさん >>439
マルコ自身がそういう考えの人だし
決勝の内容やタイヤの使い方がダメダメでも予選とんでもなく速かったらそれだけで評価される
逆に予選遅くて決勝でコツコツ結果残すタイプをあまり評価しない
速さを証明してくれたら他はどうでもいい
優等生タイプのレーサーを嫌う >>444
>>422>> 433の話には落ちがあってね
ガスリーは翌年レッドブルに昇格するが、そこでもチームオーダー無視をやっている
ピエール・ガスリー、F1イギリスGPでチームオーダーを無視
https://f1-gate.com/pierregasly/f1_50670.html
ところが今度は無線にホーナーが出てきてしぶしぶオーダーに従ったが
結局1か月後にレッドブル降格
ハートレーだったら不問だったが、エースのタッペン相手に同じことやってクビとか自業自得だか
結局チームはよりポイントを持ち帰りチームに貢献するドライバーの肩を持つんだよね
チーム内ルールはお互い不利にならないように・・と建前をつけるが
本音はエースドライバーの邪魔すんなということ 角田の悪いのは
ひとりでキレようが怒ってもかわないが
わざわざ無線のボタンを押すから問題児扱いになる
これではスタッフからも嫌われるだろう タウリとレッドブルでは求められる事が違うからな
タウリは所詮レッドブルの育成チームなのだからチームにポイントで貢献するより速さで貢献する方が重視される
レッドブルはコンスト争うトップチームなのだからポイント取れなければ意味がない >>447
直接的な表現は避けたほうがいいだろうなあ マシンが遅い→分かる
だから角田の評価は落ちない→分かる
ということは今のタウリより競争力低い去年のウィリアムズで予選2位、ポイント16取ってるラッセルは凄いよな
何が言いたいかというとマシンが悪くてもドライバーの腕で結果を出せるんだよ
角田はそれが出来ていないから評価は下がらないが上がりもしないのが現状 津野田は馬鹿だから罵詈雑言叫ぶのが世界でウケてると思ってんだろ。
わざわざラジオボタン押してから叫ぶのが恥ずかしいわ。
英語力も無いから小学生の子供が駄々こねてる風に見られて珍獣としてウケてるだけなんだけどなw
やっとまともな日本人ドライバーが出てきたと思ったら成長もしないし本当に期待外れで終わったわ。
何回下らないミスしてんだよコイツは。 まぁ知らない間に無線ボタン押してたみたいなこと言ってた気がするし
潜在的に「おれの話を聞いてくれよ！」みたいな気持ちがあるんだろうな
その辺の女だったら「うんうん、そうだね。それは酷い！あなたは悪くないよ」で気が済むけど
ツノピンはどうやったら満足行くのか まあでもガスリーをベンチマークとして見れば
すでに角田はほぼ同等、
コースによってはガスリー以上に
マシン性能を引き出している
これでガスリーが10番手くらいまで上がってたら
角田を責めてもいいが
昨日も結果2秒くらいしか差がないもんな チームオーダー？破ったもん勝ちよ
なのはマルチ21の頃から変わらないよね
レッドブルグループ >>453
そう思ってるのは津野田信者だけだぞ。
おじゃんアゼルバイジャンが痛かったが海外の関係者、ファンの評価はゲスリー＞＞＞津野田だろうよ、残念だけどな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
