□■2022 F1GP総合 LAP2927□■イギリス□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
※荒らしが立てたスレは破棄
※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
※NG機能で荒しはNGしましょう。
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
※前スレ
□■2022 F1GP総合 LAP2926□■イギリス□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1656676485/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured マッサはパーツが小さいからヘイローでは防げないし、ビアンキは重機にヘルメットがぶつかったわけではなく急停止のGで脳にダメージだからヘイローでも助からなかったと言われているけどな >>893
セナの時代というか90年代前半の各種事故で生まれたのは
コクビットの開口部サイズ既定（1995）、コクピットプロテクター規定（1996）だろうな。
モノコックの最低断面積規定も確かその頃だったはず。 まぁHANSとHALOがあればそうそうやばいことにはならんだろうとは思う
でもTボーンクラッシュだけはまだ怖いな >>895
https://www.afpbb.com/articles/-/3366104
この記事にもビアンキの事故を受けてって書いてあるしHALOに関してはビアンキが残したものって言って良いと思う
それがルクレールの命を救ったってのは感慨深いものがあるね >>904
検討が始まったのはF2のヘンリー・サーティースの件でだけど、導入を加速させたのは確実にビアンキの件だろうね ビアンキは本人が下手くそなミスしただけなんじゃ･･･ >>894
犬は可哀想だったな
アイツは自分が生まれる前から有る時計メーカー訴えたり犬をビーガンにしようとしたり頭イッちゃってるよね >>890
サインツは想像してたよりダメかもわからんね
もともと粘るタイプの納豆走行なのは指摘されてたけど
今回みたいにフェルスタッペンに追い立てられてコースアウトしたのはちょっとガッカリだったわ たまーに昔のF1のオンボードをつべで見たりするけどペラいカウルに包まれてるだけのほぼ剥き出しで300km出しててやっぱこいつら頭おかしいわと思ってる ニュース一切見ずに、DAZNでいま見終わった。
サインツよかった！！！悲願の優勝おめでとう！！！！よかった！！！
ジョウガンユーは無事でよかった！！！ >>913
レスありがとう！！！
サインツまじでよかった！涙で画面が見えないよ。サインツおめでとう！
カナダでマックスの後ろでできることを何でもやっての二位を見て、近いうちにやってくれるとおもってたよ！
なにげにアロンソのポイントもすごい！ >>911
バリチェロなんかもシューマッハの影に隠れてたけどすごかったと思う
あんまいい感じしないけど一流のセカンドドラとぃうかｗ
サインツはまだそこまでもいけてない
ペレスは今年からいいセカンドドラになった >>914
カナダから気迫が出てきたように思える
ほんとに良かったよね！ >>917
ですよね！
スポーツ観戦で嬉し泣きってはじめてですよ。普段はアルファタウリの帽子かぶってますけどね！ >>899
いつも冗談で俺達って言ってるけど
今回は洒落にならないくらい酷かったもんなあ
まあアロンソがいた時も普通ならチャンプになってるし
ロスブラウンが辞めてから戦略は三流だ 赤旗後のスタート ルクレールに押し出されたペレスとフェルスタッペンがお互いに避けてるのすげえな… >>906
仮にドライバーのミスだとしても助かるようにする
これに異論はないべ フェラーリはドライバーも速いんだけど頭悪い系乗せないとチームとのノリが合わないよ
勝ってやったやった！負けてアチャーナンデー？みたいな単純なノリこそ合う >>922
だね
下手くそは逝ってよし、ってのは流石に暴論すぎる
まぁ確かに、ドライバーが安全に関する諸々を遵守
することが大前提ではあるんだけどね >>923
それこの前ピットに来てた元フェラーリの髭生やしたおじさんじゃん >>923
なので、今の面子だとマグヌッセンが一番フェラーリが似合うと思うんだよなあ >>926
ケビンフェラーリいいね
男の色気出てきたし マグヌッセンはそんなあほじゃねえよ。グロージャンでも載せとけ >>893
ワラw
20年以上前の事故を今ごろ対策か
なんでもセナに結びつけるの笑えるな
それ言うなら、更に10年前のジルビルヌーブの死亡事故の方が
haloに影響したと思うで メルセデスがまたFIAをコントロールしようとしている
だからこのチームは好きになれない >>926
マグヌッセンは初戦だけやたら速いからなぁ。
F1デビュー戦２位だし、今年の復帰初戦も速かった。
その後尻すぼみ。 そういやヌッセンは複数年契約なんだっけ
なんかすごい復活劇だよな 復帰してからなぜかマグヌッセンのファンになったw
初回の活躍がすごかったんだよなぁ メルセデスが思ったより早く復調してきたな
ハミルトンのデビュー以来の毎年勝利もありそうや(´・ω・`) そりゃFIAも躍起になって早くしようとやっとるからね。フォーミュラー・ベンツに改名すればいいのに。 ハミルトンの件は19年鈴鹿の事かと思った
誰だったか破片飛ばしながら走ってたろ HALOがあればおそらく生きてたクラッシュ→ビアンキ
HALOがあってもおそらく死んでたクラッシュ→セナ、ラッツェンバーガー ビアンキはどうかなぁ、凄まじい勢いで急減速することになったやろうから無料ちゃうかなぁ。
脳が頭蓋骨に激突してダメかも。 サインツの危機回避能力は異常だからサインツならデブリ回避の為にわざとコースアウトしたのかとも考えられる >>945
雨でそこまで速度も出ないコーナーだからHALOがあれば大事にはなってなかったと思う
死因は重機に衝突したことによる頭部外傷が原因だし
HALOがあれば頭部は守られてたはず 重機の重さ、車のスピード、ヘイローあっても衝撃の逃げ場が無い様な気がする。 あれ重機の下くぐってなかった？ HALOあったらつっかえてたと思うで。 HALOがあったらつっかえてたかもしれないしそのまま潜り込んでたかもしれないけど
重機が頭部に直に当たることはなかったと思う
クビサやグロージャンのクラッシュもタイヤバリアじゃなくウォールに突っ込んで起きたクラッシュだったけど頭部には直接接触はしてないから助かったクラッシュだった >>944
ビアンキがいたらサインツがフェラーリではなかった可能性が高かったな 周の件はHALOもそうだが、車が跳ねてタイヤバリア超えてしまったのも問題だよね
フェンスがあるけど観客席まで影響ある可能性もあったわけだし HALOだけじゃ不十分なんだよ
マシンを小型化して重量を落とさないと ベッテルがFW14Bのドライブしたけど、あれくらいのマシンがいいかな
パワステないからレース終盤のミスも増える HALOが素晴らしいデバイスだってことには全く異存はないんだけど、周さんの場合はロールバーが機能するはずのケースじゃないかという気もする
ロールバーが吹っ飛んだのが良い方向に働いた可能性もあるんだろうけど 本来ロールバーがそうすべきところ、その機能を失ったのをHALOがサポートしてくれたってとこよな >>956
パワステ無いから終盤のミス増えて何が良いのか分からない
モータースポーツが筋力自慢大会ならそれでいいが、ものすごいスピードで走るマシンの荷重とトラクションをコントロールしながらコーナーを駆け抜けていく優れた3次元感覚と少しの知的な思考を競うスポーツだと思うが 「体力の限界からミスが増える」って流れはマイアミがそうだった、表彰台の3名すらぐったりしていた
ああいうのが増えると楽しいかどうか >>948
調査結果は>>900 が書いてるように急減速によるものとなってたはず。
でもやっぱりHALOがあったら違ってたのではと思うよね 体力勝負であってほしいし、純粋に運転技術で勝負してほしくもある >>960
下位カテゴリーはそもそもパワステないけどな
体力的な部分もスポーツとしては必要だろう
他にも昔はシフトミスでオーバーレブでエンジン壊すとかあって面白かったけどね HALOが付いてても昇降部の角へ斜め横から突っ込んだら無理だっただろうけど、
真ん中の支柱にちょっとでもかぶる形で突っ込んでたら助かってたかな >>964
モータースポーツはコーナリングの上手さやバトルが楽しいのに、筋力大会とかブローが見たいとか競技性以外のことが面白いって変わってるな F1公式Youtubeなんかトップ10クラッシュ特集は毎シーズンやってるし、
レースで派手なクラッシュがあればぞの都度それだけの動画も出す、
クラッシュはもちろん、派手なエンジンブロー、タイヤが外れるなど
ドラマチックなリタイヤ特集なんてのもやってるからなあ そういえばオーバーテイク賞とか言うのどうなったんだ？
毎レース一つ決めるとかシーズン開始直後は言ってなかったか？ >>970
何が楽しいと思うかなんて人それぞれだぞ
俺はモータースポーツは身体能力じゃなくて技術力のバトルとして見てるからABSもトラクションコントロールもアリだと思うし、そろそろ自動運転のカテゴリー出てきて欲しいって思ってる AIが運転するレースなんて退屈そうだな。
人が運転するから面白いんであってさ。
そして人の能力は技術もあれば体力もある。
全てが試され競い合うレースが面白いと思う。
しかしながらF1は先端技術を競うレースでもあるからセミATやパワステはあってもいいと思うが。
まあ先端技術競争の割には禁止される技術も多いけど。
サイズと燃料だけ規制されたフォーミュラカーレースは見て見たいね。
あっという間にコスト高で消滅しそうだけどｗ AIなんてまだハミルトンも真っ青の追突や押し出し走法しかしてないぞ
AIに人命やマシン費用の概念を理解させないと実車の運転なんて無理無理 >>954
グラベルがもう少し狭くて勢いが落ちてなかったら、客席大惨事だったかもね >>982
たしかに、あの滑走からのバウンド見るとそうかもですね。 >>978
いや黒いんだから青くはならないでしょ
人種差別かよ >>983
前座のF2で起きた横から刺さる系のクラッシュもグラベルでジャンプして横から突っ込んだ系
本当ちょっとの距離で飛んでた レースとは直接関係ないがf1 manager 2022が楽しみすぎる
早く発売されないかな >>987
グラフィックカードなしでもできるかな？ ラッセルよ、ハミルトンには負けるなよ！
応援してる。 ミスター一貫性の連続記録も途絶えてしまった
ウェット予選でスリック履いたりハミルトンに対抗してかハードスタートしたり最近ギャンブルしすぎじゃね？ >>988
どのアーキテクチャのCPUかも言わんで尋ねられても困るだろ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
