WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽ総合 LAP62
▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com/
▼FIA WEC Timing Results
http://fiawec.alkamelsystems.com/
▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
http://www.asianlemansseries.com/
▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP61
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1643119094/ スパ見たけどいろいろアクシデントあったなぁ。人身事故なくてよかったけど。
フェラーリ速くないのはまぁ予想通りだったけど、トヨタについてはルマンに向けて三味線弾いたのか?w ポルシェがクロスプレーンのV8エンジン開発中止表明
舐めプ始まった フェラーリオメーー！！
やっぱフェラーリすげェーーーーーーー！！
この激戦で二連覇達成とはな！ ゴール後にパルクフェルメまでガス欠で到達できなかったらどうなるの？ アウディもクラッシュはあったけど台数でカバーしてたもんな 軽微なミスなのでたったの5秒ペナだから
フェラーリはぶつけ放題のクラッシュパラダイスよ >>252
残り2パーなのに結構なスピードでウィニングランとは… >>255
あれはバーチャルかつエネルギー容量で実ガスじゃないからな
もっと余ってたんだろう
トヨタ寄りの解説だったから、あの言い方だったんだろう >>256
あれ電池も入ってるしな
あとパレードはほぼずっとリフトコーストだしな >>257
一周7から8パー消費でガソリン残量ではなく、総エネルギー量に対しての比率なのもわかるけど、だったらトヨタの給油量はいったい何だったのか？という疑問も沸いてくる訳で。釈然とせんのですよ。 >>258
7号車が最終ピットを終えた時点で残り42分弱だったから、ペース次第ではチェッカーまでに12周（つまり時間切れまでに11周）走る可能性もあり得なくはなかった
12周想定なら8×12=96%で計算が合う
しかし実際にはペースは上がらず、かつスローゾーンの発生もあったため11周でチェッカーになった >>260
やっぱGT3フェラーリの謎停車でのアシスト・・・ あのバーチャルはFIAのセンサーからデータ取ってるから間違いなく正確なデータ
ズレがあるとしたらたまたまセンサーにトラブルがあったかフェラーリが何かしている >>262
後は数年前のフォードGTが失格になったように燃料タンクの袋が潰れていた場合とか？ 優遇してもらったのに2年連続トヨタフェラーリに負けて入賞を逃すポルシェたん >>253
あとオペレーションがヨーストってのも大きい WEC公式はルマンのフルレースは公開しないのかな？ 
