>>236
確かにコーナーでは接近するようになったけど、結局コーナーではコースの設計よりも車体が大きくてオーバーテイクは不可能なんだよね
統計データを見たわけじゃないけど、今年が例年に比べて特別オーバーテイクが増えたという実感は無い
長年禁止していたグランドエフェクトをわざわざ導入したのはコース上でのオーバーテイクを増やすことが目的だったはずなので、接近できただけでは最終的な成果は皆無といっていい

グランドエフェクトを強くしすぎると危険なので、なるべくそれ以外の方法でオーバーテイクを増やす方法を考えないといけない