□■2022 F1GP総合 LAP2913 □■カナダ□■
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑
3行にしてください
※荒らしが立てたスレは破棄
※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
※NG機能で荒しはNGしましょう。
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
※前スレ
□■2022 F1GP総合 LAP2912 □■カナダ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1655156187/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>140
難燃性だとグラスウール？
チクチクしそうだな ラティフィは今年のクルマが他のドライバー以上に合ってないんだろうな
ハミルトンやリカルドと同類
去年までのマシンならラッセルにも対抗できてたのに 今回はルクレールのトラブルが無かったら中盤か終盤にはフェルスタッペンが追いついて
確実にバトルが見られる展開やったからな
どのタイミングで追いつくかでマシンの実力も見えてきてたはずやし ラティフィ、ストロール、リカルド、サインツは今年の車に絶望的に合ってない
マックスとハミも合ってないけど対処はできてる >>340
カナダの後はチームプリンシパル、またはストラテジスト ペレスはペレスセカンド扱いで可哀想とまだ言ってくれてる人(レッドブルやフェルスタッペンアンチ含め)のために
そろそろレースペースでフェルスタッペンと互角だよってのを証明しないとな
アゼルバイジャンで格付け済んでしまった気もするが、その人達も最強のポチって言い始めたら終了だ 英国のSky Sports F1で解説者を務めるマーティン・ブランドルは、規定変更のためにライバルに賛成票を要求するのは「七面鳥にクリスマスを認めろと頼むようなもの」だと指摘し、メルセデスが求めるレギュレーション変更が実現する可能性は殆どないとの見方を示した。
シーズン中のルール変更は8チーム以上が賛成票入れないと無理らしい まず上位争いしてるフェラーリとレッドブルはなんでメルセデス有利にしないといけねーんだで反対するだろう
マクラーレンも反対だろうしレッドブルグループのタウリもガスリーがなんか言ってるけど反対だろう
あとのチームはどうかな 記事にもあったけどスペインで同じ問題が出ていれば話はまだ分かる
けどスペインではメルセデスも好調でバウンシングをついに克服した！とか喜んでた
つまり問題はコース特性に合わせてセッティングできないメルセデスの責任
車高を上げればいんじゃんという単純な意見にも反論できない以上、メルセデスの主張は単なる我儘。話にならない なんでレギュレーションが悪いって話になるんだろう
メルセデスとフェラーリがドライバーの健康よりも速さを選んだってだけの話なのだから非難すべきはそのチームだろう
ポポ抑えるとレッドブルに対抗出来ないのであればそれはチームの開発力の問題でしかないのだし でも今迄そうやってゴネてゴールポストを動かして自分等が有利になるようにしてきたから
今更そのやり方を変えられないんじゃない？ >>349
>七面鳥にクリスマスを認めろと頼むようなもの
マーチン・ブランドルのジョークセンスが素晴らしい。 元々セデスはエンジンとサスペンションで優位を保ってたチームだからね
新燃料対応失敗してサスも封じられた今期としては、なんとかその片翼だけでも取り戻したいのだろう >>353
チームの悪行を制限するのもレギュレーションだからな メルセデスと同じ事をやってポポが改善しそうなチームが沢山有ればともかく
現状でそんなチームは殆どないから誰も賛成しない
当然のこと でも現行レギュが、ポポらせた方が速いって
なってるならなんらかの対策が必要だと思う
競争が激しくなってきたら、ポポ祭りになりかねん >>360
いずれポポの理解深まって車高が下がって行ってだんだん今のレギュでもクルマが速くなるだろうから
そこ潰すのは個人的に嫌 >>323
しょうがない、フェラーリもメルセデスも自滅してるからね。
飛び抜けてRBはよく見えるだろうが結局は他2チームの自滅だよ。 ステップドボトムって良く出来たシステムやったんやなって・・・ >>351
最低重量変更がそれじゃないの
アルファロメオだけが反対したはず >>356
メルセデスのサスは13インチタイヤの特性を生かしたものだったしね >>364
過去の反省が全く生きてないよな
1983年に無かった技術で完全解決せず、そのまま再開するとは
メルセデスと同様にFIAの技術チームも軽視してたんだと思う メルセデスは今年は諦めてモトGPみたいなルールにしろよ >>369
フェラーリにいくだろうね
レッドブルのセカンドよりもフェラーリのセカンドの方が価値が高いから 今年か来年メキシコで勝てたらモチベが無くなると思うな。ワールドチャンプはムリポと思ってるだろうし >>371
今年諦めるっていうかクソマシンのゼロポッドやめて別のコンセプトに変えないと
今レギュレーション中は1勝も出来ないことになるわ
今から別コンセプトのマシン作り始めてもまともに戦えるのは２年後か３年後かだが
ラッセルのためにも早くゼロポッド捨てないといかんね ポポってるけど競争力あってタイトル争い有利に進んでたら
トトはルール改正に言及してたんかな >>371
モトGPも上手くいってないのにやる意味無い >>369
バリケロみたいにセカンドは息長くやれるから、移籍して数年さらに稼いでから引退だろ フェラーリのセカンドになってマックスをブロックするペレスは見てみたい >>16
あのクソ車でほぼ最大ポイント持ち帰ってるのはようやっとる これはこれで炎上しそう
ジョン・ワトソン、ハミルトンの振動アピールに苦言「"パントマイムの女"のように振る舞うのをやめてジムでのトレーニングに時間を費やすべき」
https://www.planetf1.com/news/john-watson-lewis-hamilton-stop-pantomime-dame-act/ 中嶋悟はF1の重ステに苦労したみたいだけど、ハミルトンのような泣き言は言わなかったな フロアが下がらないようにする細いステーって本来ダメなはずだけど、開幕前にOKになったんだよね？
あれも得するチーム損するチームあったんだろうな
ところでラッセルってレース中に他のドライバーと戦ってるシーンあんまりない感じがしてしまう。なんかいつもレースの空白地帯にいる感じ >>388
他のドライバーなら中団に埋もれてしまうけどラッセルは予選で頑張って頭一つ抜け出てトラフィックの前に出てる
一方のハミは予選であんまり速くないから埋もれてしまう フェラーリ→ちょっとルノー→ちょっと群雄割拠→レッドブル→メルセデス→レッドブル
そろそろフェラーリ天下来てもいいんだけどな ガスリー「30歳で杖が必要になる」
→ガスリー車だけ車高アップ
とかやられそうだ() F1ドライバーらがFIAにポーパシング問題への取り組みを要請
「重大なインシデントが起きるのは時間の問題」とラッセル 今回のレギュレーション変更の指揮ってマクラーレンが取ったんだよね？
FIAとマクラーレンはポーパシングは予想の範疇だったんだろか >>263
バクーの直線でルノーめっちゃ速くなかったっけ
340位出てたような サインツは語った
「僕たちに医療チームは必要ないと思う。
必要なのは、サスペンションやマシンの走らせ方に関する、
何かもっと賢いアイデアだ。
各チームが走らせている、あの硬い、ストレートで生じるあの乗り心地について、
FIAがもう少しうまくコントロールしてくれることだ」。 >>393
振動で歯がすり減って入れ歯でポリデントが必要になりそうだもんな >>390
マシンの位置的にはレッドブルフェラーリと中団の間くらいだから一人旅になるのが当然だわな
信頼性は上位2チームを上回ってるから表彰台も期待できる位置 >>390,399
だからバリバリに埋もれてる中でのラッセルの戦い見てみたいのよ 垂直方向にもGセンサー付けて健康に悪いレベルのポポ禁止にすればいいだけやん >>400
最高速に関してはダウンフォース削りすぎてタイヤズルズルで逆に遅くなったって言ってた メルセデス以外にBoPやウェイトハンデをやれとか言い出しそう >>388
DRSのないフェルスタッペンとめちゃめちゃ戦ってたやん。
バトルもうまいしいいクルマに乗ったらとんでもない強さを発揮しそうだね。 周さんてエンジン壊れそうだからレース止めてくれが多くね？
また使い回しで交換しないんだろ >>246
でも自信満々のあの態度がスカンわ。性格はハミルトンより悪いと思う >>392
身体的負担が少なくて楽だけど遅い
身体的負担が重くてきついけど速い
レーサーなら全員速いほうを選ぶだろ >>410
去年の噂
「僕はF1ドライバーだから」と特別待遇を求めるラッセルにチームも困惑
https://www.as-web.jp/f1/697359?all >>409
ガンユのリタイアは冷却装置
責任の所在はエンジンではなくチーム側
今年のロメオは恐ろしく信頼性が低い
もちろんフェラーリエンジンも信頼性低いけど アルファロメオが重量クリアしたのって、やっちゃいけない軽量化してるんじゃw まあフェラーリエンジンは発熱やばいって言う話もあるからなぁ
軒並みリタイアしてるところから見ても制御が難しい可能性も >>416
先に中指を立てたのがボッタス。
ラッセルが心配して駆け寄ってきた可能性もゼロじゃなかっただろうに >>412
なんだろう・・・目でか過ぎの奇形で嫌いなの振り切ってたのかな？
クズエピソード知ってもなんとも思わん >>120
殺人鬼にくせによ
？変な日本語(笑)
昨年からそんなことばーっか言ってるから、今年のハミルトンにバチが当たる。。。大笑 >>388
ステーと最低重量引き上げは賛成するチームが多かったからな
アルピーヌはステーがあればフロアを再設計する必要なかったのにとブー垂れてたけど
軽さは正義だから使った
最低重量のアルファロメオも積めるバラストが増えるなら有利になるから賛成した
誰もが有利になるなら賛成できる
ポーパシングは誰もが不利になる改定
金持ってて失敗したチームしか助けない
そしてそんなチームはひとつしかない まだ自分が最高だと思ってるからね
2強に勝てないのはクルマのせいだし
ロートルチャンプはボコしてる >>422
あの大きなお目目で見つめられた緊張してしまいそう。トト・ウォルフと雰囲気が似てる。性格もか？ カナダGPも結構ストレートでぶいぶい言わせる系だろうから
さらに壊れる可能性も高いよな、そしてモンツァで追い打ち >>428
カナダは雨予報だからセーフとしてモンツァはなー >>251
そのハミルトンにボコボコにされてたのがボッタスwwwww >>422
自分にも他人にも厳しいタイプの性格の顔だな
怠け者には1番嫌われるタイプ
ちゃんとやるべきことやってたら何も言わないタイプなので問題無い、やらないお前が悪いだけだ
ただあのタイプはあまり褒めないタイプだからチームクルーからの評価もあまり上がらないんだよなぁ
果たしてそれでナンバー1としてチームをまとめていけるかどうか >>424
ステーは規則が変わったから使ったんやろ。アルピーヌはあ正しいことしてたんだから文句言うのは当然じゃん。
ブー垂れるとかただの好き嫌いやん ラッセルはハミルトンを下げするのにここではよく名前出されるけど、ラッセルが好きでとかファンだからって名前出す人少ないよな
ラッセルの人気なさそう >>429
金曜日は雨降りそうなんだけど
日曜は雨予報の所もあるけど大体晴れ予報かな >>433
嫌われようが結果が全てだからな
ハミルトンは良いよな
皆から笑われてるから(好かれてるとは言ってない >>430
アルファロメオのボッタスと今のハミが大差ないのを考えると
単にメルセデスでボッタスが冷遇されてただけじゃね？
フェラーリにいた頃のベッテルがルクレールより冷遇されてたのと同じで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
