□■2022 F1GP総合 LAP2883 □■モナコ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>893
翌年を見据えたルクレールと目の前の結果が欲しいサインツ
どちらが上なんてチームは当然把握してるしその結果が今年 >>900
サインツは延長したんだろ？
どういうことやねん 去年フェルシタッペンは蛇行やブレーキテストや体当たりしまくって
最後は審判がインチキ判定やってやっと勝てただけなのに偉そうだなw >>901
ルクレールの邪魔をしない程度の速さという意味では適度なんでしょ
延長した結果でここまで酷いとは思わなかったけどね >>712
前に植えたとこまでまた戻った感じなのかな この延々とサインツが叩かれまくる流れ、これには既視感がある
そうガスリーとアルボンがRBに乗ってた時だ
ガスリー、アルボン、サインツはもう3人で「ピーキー車被害者の会」を立ち上げるしかない >>903
のび太より権威のある奴が来たら困るだろ
のび太が
アイツはお山の大将でいたいだけなのだよ
フェラーリはマルキオンネ会長が居なくなってもう終わったのだよ >>150
ツノピンのトレーナー？みたいな人髪染めたのか ミックはモナコは予選で良いところまで行けば初のポイント獲得なるかなと思ったけど
モナコの指標になるスペインのセクター3の予選タイムは12位やったんよな
マグヌッセンが6位だったから上手くまとめられたらチャンスは有るんだろうけど
去年はフリーで2回もクラッシュして予選も走れなかったけどどこまで成長してるか 今のところパフォーマンスワースト3はミック、ラティフィ、サインツ >>907
そういった意味ではリカルドとベッテルも同じなんだけどね
フェルスタッペンとかルクレールに合わせてクルマを作った結果で乗りこなせなかったんだから 既出かもしれないが、レース前にケビンに並ぶ見込みがないなら、ハースのシートを狙っているドライバーの列があるんだぞとGはミックに伝えているぞ。それもあってか棚ぼたでもQ3に進出出来た。レースでの糞戦略はチームの愛嬌だ。 >>909
親父はTS020乗ったらかなり速かったらしいなあ >>916
去年の角田ガスリー以上に予選の差あるからな
流石にクビやろな >>915
2020のフェラーリはベッテルとルクレール同じクルマじゃないでしょ
2014のレッドブルが4連覇王者差し置いて新人のリカルドに合わせてクルマ作るとは思えないし >>918
周のことここで悪く言ったら謎勢力が湧いてくるからやめとけ >>907
何それ藤井聡太被害者の会F1版みたいなやつ フェラーリ本体がミックのことどうでもよさそうだよね
2年シート与えたんだしそれで結果出ないなら知らんわって思ってそう DRSはフェルスタッペン車だけ軽量化新タイプだったのか
モナコは元に戻すそう >>925
ボッタスと周の差はマグとミックより広い 一年目のジョビとライコネンくらいの差になってるな周とぼっさん >>925
まぁもともと期待値が低いから
こんなもんとは思うけど
ボッタスと周の差が
去年のガスリー角田の比じゃない ミックポイント取れる日くるのかな
ハースあんなに速いのにもったいね >>925
アルファロメオのあのマシンで1ポイントはさすがにありえない中国人ドライバー 周さんは持参金はどうなん
中国マネーは大きくないのか アロンソもFIAの軍門に降ったか
マイアミペナについてスチュアートが無能発言は撤回したんだね わいてみる
20歳前後のルーキー比較ならまず先日のFP1組と比較しろと
デフリースはFEチャンプの大ベテランなので比較は無理 >>927
ミックは2年目だからさ
周とミックを同じに見るのは周に厳しすぎる 周は今回とかマシン止まってたのに、容赦ねーな
>>921
謎のたたき勢力ならいっぱい湧いたぞ リカルドはノリスが39Pなところ11Pってのも切ないが
苦戦してるタウリの2年目始まったばかりの角田ですら11Pで並んでるってのが
アロンソは得点圏から消えたレースが多かったから判るんだが…
マシンが壊滅的に合わないのかねアルファタウリやレッドブル、ルノーではそんなことなかったのに
キーのマシンも変態なのかね？ 高温レースでややフェラーリが調子を落としてきそうな感じがする
ルクレールがレースペースでのデグラデーションをFPから指摘していたからな
車は速いがそういう不安のなかでトラブルを出してしっまったかね
序盤のセクターが速いようにタイヤの熱の入りは良いがレースペースでの
マネジメントはまだ不十分なんだろう 周は元々F2でもタイヤを持たせられるかどうかや完走出来るかが課題
みたいなのを言われてたので…
今年はそこらへんをどう改善して、来年に繋ぐかっていう訓練シーズンだろう
来年も同じ事やってたら誰も擁護せんだろうけど… >>912
ミックは去年モナコでマゼピンに負けた事実を忘れてないかね？ >>926
信頼性削っちゃいけない部品で軽量化図ってる感
意外と軽量化苦労してるのか？ リカルドのタイヤ戦略が死んでる説をとる
アレはタウリ以下だべ >>942
多少ペースに不安ある程度なら予選速い方が優位だからなぁ
これは2017のフェラーリ メルセデス的な構図 レース決勝本当に下手くそなぼっさんが38ポイントやぞ
まあそんなこと言い出したら中国人ドライバーよりミックの方が即クビレベルだけど 周は複数年希望したのにチームは単年契約したから
来年プルシェールに乗り代わる可能性は結構たかそうなんだけど
プルシェールも今年のF2メンバーからしたら2年目でもっと無双するかと思ってたら
思ったほどでもないんだよな >>950
ね
ザウバーの秘蔵っ子って聞いてたから拍子抜け ボッタスはポチ契約とはいえコンストタイトルチームで戦ってたし、実はけっこうすごかった説
元サッカー日本代表みたいな立ち位置 >>932
気の毒も何もジョウはそもそも今年のシート自体もギリギリで決まった程度だから単年契約だし、大型スポンサーのプッシュも無いし、赤牛みたいな育成システムではないのでセカンドチームで3年見てくれるなんてことは無い
つまり今年の成績次第でクビになる
ジョウさん自身は良い人そうだけど、f1ってそういう所だから >>943
今年トータルなら、去年角田を叩いてた連中が言ってるならまあ理解できるわ >>953
ボッタスは最近のレース見る限り本当にバトル下手くそだぞ >>950
確かにプルシェールは去年のピアストリレベルで無双するかと思ってたけど
意外と地味よな
まぁノーポイントのサウジは予選がマシントラブルという不運はあったけど ミスやトラブルそれぞれあったがメルセデスも追い上げる気配を見せて
シーズン中盤から終盤にかけては3強の構図が見えてきた
これからの展開としてはいいんじゃないの ボッさんは一流だけど誰もが認めるオーバーテーク下手が致命傷 >>953
いやいやw
ウイリアムズでもあれだけ活躍してたやん マシンの信頼性に不安を抱えたRB vs ドライバーの安定性に不安を抱えたフェラーリ
正直面白いシーズンです ミックはミックであるという事に価値があるドライバーだから…
ミックであるという商品価値が無くなるまでは居続けるだろう
まあ、成長してシートを確保して欲しいとは思うけどもロングランを改善せんとね
未だに0Pってラティフィとミックとヒュルケンベルグの3人だけだ実質2人だけってことになる
そういうマシンじゃねえだろっていう…
マシンはコンスト5-8位を競う位置だから、どこかではポイント得られるとは思うけど
ここまで苦戦しちゃうとは悪い予想外だったロングランをもっと改善せんといかんね ちなDAZNでは周がリタイアしたのに気付くのにすごい時間かかっていたw 20代前半なのにマックス、ルクレール、ラッセル、ノリスの完成度が高くて勘違いするが
去年の角田レベルのルーキーは有望でジョウはまだわからんが可能性ありくらいでひとつ ペレスとサインツがチーム入れ替わったらなんか面白そうな気がしてきた >>926
米家氏の配信では今回軽量化はしてないと言ってたな ユーチューブで周がリタイアした後に自チームのピット内歩いてるとこ見たけど
周に話しかけてるの一人だけで気の毒だった
スマホポチポチして周を見もしないスタッフもいた >>965
フェルスタッペンとかルクレールなんかは年数的にはもうベテランだろ 周さんはまだわからんとしか言いようがなかろう
角田だって去年の中盤ボロクソだったんだし ぼっさんは何が凄いって去年の6戦終了時点とポイントが8くらいしか違わないのが凄いw あと、フェラーリは金曜日のRBのロングランの速さ見て夜通しシミュレータ走らせて土曜日セットアップ大きく変えた。それがルクレールに合ってたけどサインツには全く合わずターン4で風でコースアウトして手負いに。
サインツはルクレールには到底及ばないけど今回不運な面みあった。 プルシェールが浮き沈みの激しい序盤戦だからなぁ…
チームが金に転べば周延長はあり得る。 >>873
やる前から代表には向かないタイプと思ってましたｗ >>953
ウイリアムズの頃からずっとそうだろ
予選上手のレース下手
ステアリングの操作量が多くてタイヤを酷使するから結果が出ない ボッタスは予選とかの一発とか、決勝の途中まではいいんだよ
オーバーテイクで躊躇して角田をいつまでも抜けないとか、
ちょっと目を離したら1-2台くらい後ろにバックワープしてて「何があったの？」っていうのがだな…
あと、たまにバイオリズムでも低下するのか、中団に飲み込まれることもある
ただまあ、それでも現役ドライバーの中ではトップ10には入る人ではある
まあ、タッペン、ハミルトン、ルクレール、ノリスらへんのトップ層とそれ未満のドライバーには
トップ10でも安定性や粘り強さって面でかなり巨大な崖があるけども
ペレス、サインツ、ボッタスらへんだと中堅上位って感じで熱戦するか、誰が先にミスするかみたいな感じか >>873
晩年はセナとの比較で過小評価されていたイメージ 角田はレッドブルグループ総出で立ち直りの手助けをしたけど
周にそれに匹敵するサポートがあるのかと考えると >>979
ハムはもうトップじゃないだろ
メルセデスのセカンドドライバー メルセデスはハミルトン切り替えたほうがいいな
アルファタウリにいいドライバーがいるぞ ミックは才能が足りてない
単なるタクシードライバー >>985
そもそもラッセルのが速いと思ってたから確信に変わっただけだよ サインツは契約延長したからとは言え、今年フェラーリがタイトル取れなかったらヤバいぞ
タイトル逃すとルクレールのポチ役が必要になるから、来年サインツとボッタスと入れ替えもあるかも >>979
でもそんなボッタスさんだから、みんな好きなんだろ？
ケツもだすし >>990
流石に延長した年に交代とか前代未聞だろ
アホすぎのび太は先ず自分が辞めることだよ >>992
昨日のスペイン見たらわかるだろ
勝つ権利がないんだよあのチームでは 周は現役バリバリのボッタス相手だしこんなもんやろ
そもそもF2でも速かったわけじゃないし すまん気付くの遅れた上に立てられなかった
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