□■2022 F1GP総合 LAP2883 □■モナコ□■
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□■2022 F1GP総合 LAP2882 □■モナコ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>869
基本的には速いルクレールとノリスが自爆もしくはアクシデントに巻き込まれた結果で
ポイント拾う流れだし評価しろと言われても 去年のモンツァのリカルドは完全に支配してたからね
意図的にトレイン状態作って車列コントロールして
最終ラップにファステスト出して完勝っていう 1年前に優勝しても
次の年にはクビ最有力候補になるんだからこの世界はこわい >>868
しかも今回のノリスは扁桃腺炎で体調最悪で、レース前のエンジニアとのブリーフィングもキャンセルして、乗る直前まで座ったままうなだれてたくらいなのにな >>875
流石に昨年の表彰台が5対1はまぐれじゃないよ、ぼっさんかペレス食ってんだから >>877
自分の気に入らないレスしたら蔑めるっていう
プーチンとか正恩みたいなスタイルやな フェラーリのPUはライフ終了じゃ無いのメルセデスも何基使うか分からないタウリは後3基は居るし早めに交換した方がダメージ少なくてすむ 今年のマシンはドライバーの真の実力をあぶり出しているな
恐ろしや >>566
ぶっちゃけハミルトンは恵まれ過ぎてたな
どんだけ腕があってトップレベルのチームにいても普通はそんなに勝てない >>857
俺たち発動が早すぎるよなぁ。シーズン長いんだから、もう少し楽しませて欲しいわ。 >>882
モナコ以外の表彰台って大波乱のレースで拾っただけだろう >>487
なんでこんなにハミルトン(メルセデス)が勝ち続けてるのにレギュレーション変更無かったんだろ
退屈すぎるだろ ハミルトンやアロンソ、最終警告受けるまで
ぎりぎりズルするのがずるいw >>889
それは2014からの地獄の3年間を見てなかったのか?
と >>888
最終戦が典型だけどルクレールは後半戦ドツボって普通にサインツより遅いレース結構多かったのに
そう言うのなかった事にしてもしょうがないんでない?
克服してるのは流石 今更だけどチームオーダーって何で禁止なんだっけ?
後続車を故意に妨害とかならわかるけど >>893
去年もサインツは滑って転んで酷かったよ
それに負けるとかはないよ >>894
故意に妨害してたやん
昔は周回遅れでも妨害してたし 漁夫の利走法しか出来ないサインツが自分でミスしてるからホント役立たず >>582
FIAから離れたら、世界選手権じゃなくなるし、別のF1が立ち上げられるだけだよ >>890
相変わらず汚いことやってるよねゴミドラのハミルトン
昨日のレースでトラックリミット違反やりまくって3回も警告だされてる
通りで途中ペースが一気に上がったわけだわ
ト ラ ッ ク リ ミ ル ト ン >>893
翌年を見据えたルクレールと目の前の結果が欲しいサインツ
どちらが上なんてチームは当然把握してるしその結果が今年 >>900
サインツは延長したんだろ?
どういうことやねん 去年フェルシタッペンは蛇行やブレーキテストや体当たりしまくって
最後は審判がインチキ判定やってやっと勝てただけなのに偉そうだなw >>901
ルクレールの邪魔をしない程度の速さという意味では適度なんでしょ
延長した結果でここまで酷いとは思わなかったけどね >>712
前に植えたとこまでまた戻った感じなのかな この延々とサインツが叩かれまくる流れ、これには既視感がある
そうガスリーとアルボンがRBに乗ってた時だ
ガスリー、アルボン、サインツはもう3人で「ピーキー車被害者の会」を立ち上げるしかない >>903
のび太より権威のある奴が来たら困るだろ
のび太が
アイツはお山の大将でいたいだけなのだよ
フェラーリはマルキオンネ会長が居なくなってもう終わったのだよ >>150
ツノピンのトレーナー?みたいな人髪染めたのか ミックはモナコは予選で良いところまで行けば初のポイント獲得なるかなと思ったけど
モナコの指標になるスペインのセクター3の予選タイムは12位やったんよな
マグヌッセンが6位だったから上手くまとめられたらチャンスは有るんだろうけど
去年はフリーで2回もクラッシュして予選も走れなかったけどどこまで成長してるか 今のところパフォーマンスワースト3はミック、ラティフィ、サインツ >>907
そういった意味ではリカルドとベッテルも同じなんだけどね
フェルスタッペンとかルクレールに合わせてクルマを作った結果で乗りこなせなかったんだから 既出かもしれないが、レース前にケビンに並ぶ見込みがないなら、ハースのシートを狙っているドライバーの列があるんだぞとGはミックに伝えているぞ。それもあってか棚ぼたでもQ3に進出出来た。レースでの糞戦略はチームの愛嬌だ。 >>909
親父はTS020乗ったらかなり速かったらしいなあ >>916
去年の角田ガスリー以上に予選の差あるからな
流石にクビやろな >>915
2020のフェラーリはベッテルとルクレール同じクルマじゃないでしょ
2014のレッドブルが4連覇王者差し置いて新人のリカルドに合わせてクルマ作るとは思えないし >>918
周のことここで悪く言ったら謎勢力が湧いてくるからやめとけ >>907
何それ藤井聡太被害者の会F1版みたいなやつ フェラーリ本体がミックのことどうでもよさそうだよね
2年シート与えたんだしそれで結果出ないなら知らんわって思ってそう DRSはフェルスタッペン車だけ軽量化新タイプだったのか
モナコは元に戻すそう >>925
ボッタスと周の差はマグとミックより広い 一年目のジョビとライコネンくらいの差になってるな周とぼっさん >>925
まぁもともと期待値が低いから
こんなもんとは思うけど
ボッタスと周の差が
去年のガスリー角田の比じゃない ミックポイント取れる日くるのかな
ハースあんなに速いのにもったいね >>925
アルファロメオのあのマシンで1ポイントはさすがにありえない中国人ドライバー 周さんは持参金はどうなん
中国マネーは大きくないのか アロンソもFIAの軍門に降ったか
マイアミペナについてスチュアートが無能発言は撤回したんだね わいてみる
20歳前後のルーキー比較ならまず先日のFP1組と比較しろと
デフリースはFEチャンプの大ベテランなので比較は無理 >>927
ミックは2年目だからさ
周とミックを同じに見るのは周に厳しすぎる 周は今回とかマシン止まってたのに、容赦ねーな
>>921
謎のたたき勢力ならいっぱい湧いたぞ リカルドはノリスが39Pなところ11Pってのも切ないが
苦戦してるタウリの2年目始まったばかりの角田ですら11Pで並んでるってのが
アロンソは得点圏から消えたレースが多かったから判るんだが…
マシンが壊滅的に合わないのかねアルファタウリやレッドブル、ルノーではそんなことなかったのに
キーのマシンも変態なのかね? 高温レースでややフェラーリが調子を落としてきそうな感じがする
ルクレールがレースペースでのデグラデーションをFPから指摘していたからな
車は速いがそういう不安のなかでトラブルを出してしっまったかね
序盤のセクターが速いようにタイヤの熱の入りは良いがレースペースでの
マネジメントはまだ不十分なんだろう 周は元々F2でもタイヤを持たせられるかどうかや完走出来るかが課題
みたいなのを言われてたので…
今年はそこらへんをどう改善して、来年に繋ぐかっていう訓練シーズンだろう
来年も同じ事やってたら誰も擁護せんだろうけど… >>912
ミックは去年モナコでマゼピンに負けた事実を忘れてないかね? >>926
信頼性削っちゃいけない部品で軽量化図ってる感
意外と軽量化苦労してるのか? リカルドのタイヤ戦略が死んでる説をとる
アレはタウリ以下だべ >>942
多少ペースに不安ある程度なら予選速い方が優位だからなぁ
これは2017のフェラーリ メルセデス的な構図 レース決勝本当に下手くそなぼっさんが38ポイントやぞ
まあそんなこと言い出したら中国人ドライバーよりミックの方が即クビレベルだけど 周は複数年希望したのにチームは単年契約したから
来年プルシェールに乗り代わる可能性は結構たかそうなんだけど
プルシェールも今年のF2メンバーからしたら2年目でもっと無双するかと思ってたら
思ったほどでもないんだよな >>950
ね
ザウバーの秘蔵っ子って聞いてたから拍子抜け ボッタスはポチ契約とはいえコンストタイトルチームで戦ってたし、実はけっこうすごかった説
元サッカー日本代表みたいな立ち位置 >>932
気の毒も何もジョウはそもそも今年のシート自体もギリギリで決まった程度だから単年契約だし、大型スポンサーのプッシュも無いし、赤牛みたいな育成システムではないのでセカンドチームで3年見てくれるなんてことは無い
つまり今年の成績次第でクビになる
ジョウさん自身は良い人そうだけど、f1ってそういう所だから >>943
今年トータルなら、去年角田を叩いてた連中が言ってるならまあ理解できるわ >>953
ボッタスは最近のレース見る限り本当にバトル下手くそだぞ >>950
確かにプルシェールは去年のピアストリレベルで無双するかと思ってたけど
意外と地味よな
まぁノーポイントのサウジは予選がマシントラブルという不運はあったけど ミスやトラブルそれぞれあったがメルセデスも追い上げる気配を見せて
シーズン中盤から終盤にかけては3強の構図が見えてきた
これからの展開としてはいいんじゃないの ボッさんは一流だけど誰もが認めるオーバーテーク下手が致命傷 >>953
いやいやw
ウイリアムズでもあれだけ活躍してたやん マシンの信頼性に不安を抱えたRB vs ドライバーの安定性に不安を抱えたフェラーリ
正直面白いシーズンです ミックはミックであるという事に価値があるドライバーだから…
ミックであるという商品価値が無くなるまでは居続けるだろう
まあ、成長してシートを確保して欲しいとは思うけどもロングランを改善せんとね
未だに0Pってラティフィとミックとヒュルケンベルグの3人だけだ実質2人だけってことになる
そういうマシンじゃねえだろっていう…
マシンはコンスト5-8位を競う位置だから、どこかではポイント得られるとは思うけど
ここまで苦戦しちゃうとは悪い予想外だったロングランをもっと改善せんといかんね ちなDAZNでは周がリタイアしたのに気付くのにすごい時間かかっていたw 20代前半なのにマックス、ルクレール、ラッセル、ノリスの完成度が高くて勘違いするが
去年の角田レベルのルーキーは有望でジョウはまだわからんが可能性ありくらいでひとつ ペレスとサインツがチーム入れ替わったらなんか面白そうな気がしてきた >>926
米家氏の配信では今回軽量化はしてないと言ってたな ユーチューブで周がリタイアした後に自チームのピット内歩いてるとこ見たけど
周に話しかけてるの一人だけで気の毒だった
スマホポチポチして周を見もしないスタッフもいた >>965
フェルスタッペンとかルクレールなんかは年数的にはもうベテランだろ 周さんはまだわからんとしか言いようがなかろう
角田だって去年の中盤ボロクソだったんだし ぼっさんは何が凄いって去年の6戦終了時点とポイントが8くらいしか違わないのが凄いw レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。