□■2022 F1GP総合 LAP2883 □■モナコ□■
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その繰り返しなんだよね
トークンとかも
だからレッドブルが酷いオーダーやってるってみんなわかってるんだからまた禁止になるかもしれない つまらないシーズンてのは
結果が常にハミタッペンボッタスの1～3位で決まってた一昨年みたいなものを言うんだ 禁止しても意味ねーしな
チームは出力落とすのもできるし
壊れるように細工すら出来る
無駄な事なのを理解して禁止やめたんだからｗ >>752
今年も同じじゃないですか？
フェルスタッペン ルクレール ペレスでしょ そのへん言い出すときりないからなあ
オーダーがダメだならセカンドマシン実験台に使いまくって潰すのはいいのかとかそういう話になっちゃう アイロットはいらんかな
これ以上イギリス人増やすことはないわ フェラーリはあのポンコツと契約延長したのが不味いよ
遅いしミスしかしないし エースと張り合う気満々だろ
ペレスみたいに犬に徹してないそれ以前にまともに走れないからなw
あれならシューマッハ乗せた方が余程マシだよ >>756
それもチームとしての戦略と言えばそれまでだしね レッドブルにはランキングを逆転され後ろからは復活したメルセデスが迫ってる状況
この嫌すぎる難局をフェラーリは上手く処理できるのか？(できる気がしないw)
車は現状でもまだ最速だとは思うが、サインツは機能してなくてルクレールの孤軍奮闘
早くも割とピンチだと思うんだけどどーするフェラーリ！？ チームオーダーは元々接戦の場合や差が明確過ぎる時に出てくる代物だからね
2018年みたいにメルセデスがちょっとだけ焦ってた頃はボッタスから奪われた
2019年みたいにゴールポスト動かしてフェラーリ死んでる時はかなり余裕があったが
今年はルクレールとタッペンの激しい争いになるのが見えてるし、メルセデスの逆転を抑えて差を広げる必要もある
そして、ルクレールとタッペンがまともに走ってる状態だとサインツとタッペンは下手したらフリーストップくらうくらい引き離される…
これではナンバーワンを名乗って三つ巴に加わる名乗り上げはちょっと厳しいだろう >>759
特にトップ争いできるクルマに乗るとドライバーの差が顕著になるね
中団でゴチャゴチャやってる限りは大差無いんだろうけど >>738
無双時代以来長年できなかったRBの1-2を今年2度も実現してるのがペレスなんだが。 フェラーリのピーキーさは去年までのレッドブルとどっちが上かな >>765
ある程度のレベルがあれば・・・ね
ボッタス見てるとルーキーと曲がりなりにもチャンピオンチームで走ってたやつの差は厳然としてあるのは感じる >>762
ぶっちゃけフェラーリは0.5秒以上も遅い今年のメルセデスなんて眼中に無いでしょ
どうするも何も最速のクルマ持ってるんだから普通にやるだけじゃん 次回は俺たちのフェラーリが活躍しそうで楽しみ
メルセデスとレッドブルも混ざって混沌とする中アロンソが優勝だ >>768
流石にミックとか周とかペイドラ軍団は論外だわ >>723
ヨーロッパってちっこい国がいっぱいあってかつ天気予報は軍事機密でもあったので一般化しなかったのよ
それまずいのでってことでヨーロッパ全体の気象予報しましょってなったけど今度は広すぎるから大雑把にしか予報しないのよ
細かいことは地元のローカル気象局が予報してねって事で地元のおじいちゃん？が昔ながらの予報するのよ、日本とは違うのよｗ
そもそも一国で天気予報用の気象衛星運用してるのってアメリカ日本中国ロシアインドあたりの大国（と韓国？）しか出来ないのよ 今年もモナコのルルルはプレッシャーかかるんだろうなあ。 >>760
ショービジネスとしてはあり得ないんよね
これ昔明徳義塾が松井敬遠して批判されたけどアレはアマだから俺はいいと思う
プロってのは魅せなきゃダメでしょ
まったく面白くないよ レース始まる前からやるだろうなって思ってたことやるんだもん
つまらねぇよ モナコだとメルセデス速いかもって思うが、ハミルトンはモナコだとぱっとしないな ハミルトンとマグヌッセンの接触後ろのオンボードで見るとマグヌッセンが並びかけたところで
ハミルトンのマシンがフラフラマグヌッセンのほうに吸い寄せられてるのよな
あれじゃあマグヌッセンがぶつけられたと感じたのも無理はない
ところがハミルトンのオンボードではハミルトンは全くそんなステアリング操作はしていない
どっちが悪いとかじゃなくてレーシングインシデントとして処理されるのもまあわかる
ことしのマシンは接近戦できるからって並走で近づきすぎると相手に吸い寄せられるんかね 昨日のスペインは暑かったみたいやね
暑いとフェラーリもメルセデスもダメなんかな？ サインツとタッペンじゃねえ、サインツとペレスね
サインツはグダグダになったものの、ペレスは今年はある程度は近付いてきた
しかし、結局は近付いてきただけでルクレールやタッペンとは差がある状態
今の所ペレスが戦える相手はラッセルやサインツまででルクレールをどうにか出来る程ではない
なので、ビッグマウスをやる為にはもっと全般のパフォーマンスを上げないといけないね
ただ、今回のペレスは分かっていてアピールしてる面もあると思うよ
そうする事で来期のシート確保やサラリーにも影響してくるだろうからね自ら分かってると言いながら、
アピールもするってことだろう
最近のボッタスはこういう手伝いをあまり出来てなかったから、ペレスとしては気分良いんじゃないかね
役にたたねー奴と貸しを作った格好になれる奴は全然話が違う さっき決勝のハイライト見たけどメチャクチャ面白かった！
フェルスタッペンのメンタルは凄いな
こりゃ現役ドライバー最強なのも納得だわ >>747
レッドブルが序盤にリタイア続発してなきゃまた違ってたかもしれんが
ルクレールがリタイアした千載一遇のチャンスで
チームオーダー出さないチームの方がどうかしてるよね。 >>771
まあそりゃそだな、すまんｗ
元ペイドラでもぺレスくらいまで速くしたたかになれりゃいいんだけどねえ >>769
あのセカンドドライバーと契約延長したのび太は割腹自殺しないとな アルファロメオの1/2の確率でスタート失敗するってやつ直ったんだろうか
ギアボックスが自分所の設計でそれが起因してるとかって聞いたような >>742
逆にそのくらいの厚かましさがないと7回もチャンピオンになれないだろうし
ピットマニューバみたいな汚い真似を平気で出来ないだろう >>778
逆に言えばサインツはルクレールを意識しすぎだね
スピードでは敵わないんだから他のやり方で勝つ方法を考えればいいのに張り合おうとするからミスも増える >>784
フェラーリも1/2以上の確率で失敗してるぞ。片方に集中してるが。 モナコ苦手なドライバーは超一流とは言えないな、セナ プロスト ミハエル 超一流ドライバーはモナコ4回以上勝ってる。
ハミルトンは3回で、今年勝てるチャンスだね！ >>784
二分の一どころかボッタスは毎回蹴り出し遅くて順位落としてる気がする
失敗の定義をどこに置くかによるけど 最強マシンでスピードで負けてるならニコみたいに
暗黒面に堕ちる以外に方法無いだろ
と言ってもニコはハミにスピードではちょっと負けてるくらいのレベルだったが ぶっちゃけ汚いとか面白くないとかいう話は置いておくと
ああいう時に非情なチームオーダーを出せるのがメルセデスとレッドブルの強み
サウジでのオコンvsアロンソとか無意味にも程が合ったし。ファンとしては面白かったけど
まあ、今年のメルセデスはドライバーの力量が接近してるので、オーダーを出せるかどうかは分からんが まあ、ペレスとしては今回アピールしておくことで
10月末の第20戦メキシコGPらへんで余裕が出来てたらオナシャス！
みたいなのもあるんじゃねえかなとｗ
勝利を返して貰う権利をアピールしておけばここで貰えるかも知れないからね！ ペレスとしてはフェルスタッペンと同じ戦略させてくれよ位は言いたいかもしれない
でもラッセル抜いて後はピットタイミングをカバーすれば普通は優勝って流れだったから無理だよな >>789
むしろモナコって微妙なドライバーがよく勝ってない？ >>795
いま鶴さんのこと微妙なドライバーって言ったか？ ペレスも最後のタイヤ交換までは離されてたからどっちにしてもマックスが抜いてたと思うよ
今週末のモナコでメルセデスがどこまで戦えるかマジで楽しみだわ フェルスタッペンが勝利を譲るとか想像つかないな
勝つことに関してはどのドライバーよりも執念深いと思うわ どんなにチームオーダー出してもぶつかるコンビを持っていたチームもあるんですよ！
片方は戻ってきてるがミックが遅すぎて今はぶつからない モナコはルクレールがポールなら独走する
必要ないのにプッシュして俺たち発動
優勝はわからん
>>792
ジョージ is faster than youを期待している 日本人に比べればハミルトンはいいドライバーだと思う
マイケルジョーダンもレブロンジェームズもセリーナウィリアムスもウラジミールゲレーロもみんな黒人は優秀だからね
日本人も頑張ってねｗ >>798
同じシークエンスならペレスの勝ちでしょ
それで負けるのはサインツクラスだよ 降りた後ラップチャート見せられたらペレスもこれ無理だわってなったと思う
ただレース中はそんなの分からんからな >>802
スペインでも独走してたけどね
まぁ上位皆さん壁に弱いからどうなることやら
タクシードライバーペレスが勝つかも >>805
元からペレスが勝ってたレースはないので、見るまでもない >>787
自分で言っちゃうくらいマシンが致命的に合わないのが分かってるのだから、
事ここに至ったからには、抑えて走ってセカンドの使命を全うして
コンストやピット戦術に寄与するしかないかも知れないね
ルクレールもちょくちょくクルクルやってるんで…際どいんじゃねえかな今年のフェラーリマシン
乗りこなせる様になったら無理するのも良いけど、どうでもいいとこでやっちゃい過ぎだね
もっと落ち着かないとWCは争えてもコンストあっというまに落としちゃうぞ >>805
同じシークエンスで負けるならゴミ以下だろ
ラッセルはあのポンコツ車で抑えてたんだから >>794
まあ、今回は別に戦略的に間違ってはいないよねタッペンがDRSのせいでああなってて
それがうまく嵌っただけだ普通はやらないよね… >>811
ルクレール＆フェルスタッペンイ全くついてけない
サインツを抜けないで終わっちゃったじゃない
ああいう時サインツはサッとパスしてトップの尻をつつくくらいのアピールは出来てない むしろなぜでペレスが勝たせてもらえると勘違いしてるのか俺にはわからんけど
そもそもレッドブルに入った時点でそれを理解してるのかと思ってたけど チームメイト同士のポイント比較
ペレス÷フェルスタッペン＝77%
サインツ÷ルクレール＝63%
ハミルトン÷ラッセル＝62%
リカルド÷ノリス＝28%
周÷ボッタス＝3%
アロンソ÷オコン＝13%
ガスリー÷角田＝55%
ストロール÷ベッテル＝50%
ミック÷マグヌッセン＝0%
ラティフィ÷アルボン＝0%
一番ドライバー差ないのがレッドブル ペレスは序盤にラッセル抜けないのが全てだな
良いRBドライバーになったが圧倒的な速さはない 2台とも冷却パンクしてるしメルセデスの夏休みまでのレースは
冷却に悩ませられんのかね…
ポーポイが収まらないと分かってこない部分はまだありそう… 裏を返せばメルセデスはようやく優勝争いに影響あるとこまでは戻ってきたんだね もしかして今年のフェラーリって去年のレッドブル並みに乗りにくい車になってない？ サインツ「僕には契約がある」
ペレス「僕にはポチ契約がある」
ラティフィ「僕には金がある」 俺韓国人だけど一人当たりGDPも労働生産性も最低賃金も日本より上だから
自分に誇りが持てるわ サインツはまずラッセルにポイントで負けちゃダメだね ペレスはフェルスタッペンよりも2キロ重いマシンに乗ってた？ >>821
レースペースが1秒遅いから基本なんも変わってない
遅すぎ >>822
かなりピーキーだと思う
速いけど
>>823
マゼピン「僕の金を持っていかれた上さらに取ろうとして来る」 アロンソ、最後尾から入賞「優勝したような気分。ファンにショーを見せることができてよかった」
アロンソさん久々に優勝（気分）したらしい >>822
流石に昨年のフェラーリの方がはるかにヤバい仕上がりだった感じはするなあ >>821
ルクレールとフェルスタッペンのペースに全くついていけない時点で今年は駄目だな
ポポ解消してこれなんだからどうしようもない ペレス相手でもDRS抜きなら抜けなかったと思うな正直
ましてそれが次戦の抜けないモナコで起こってたら絶対抜けない サインツそろそろロケットスタート見せてもええんやで メルセデスはもうスパイシーで
行く事にしたんでしょ？
2戦しか持たなくてもWC争う訳でもないし
ルノーもスパイシーで寿命を
擦り減らしてるようだけど… セナも白人じゃないからな
だからバカの日本人は応援してたんだろw >>832
今年の方がヤバそう
今までどのクルマも乗りこなしてきたサインツが言うんだから相当だと思う フェラーリの車が、というよりは低速になると急激にダウンフォースが失われる
今年のグランドエフェクトカーが致命的にサインツに向いてないんだと思う。あとリカルドにも >>838
ヤバいのはセカンドドライバーだろ
アレはもうどうしようもない >>839
リカルドはもう終わったドライバーだよね
2年駄目ならもう時代に合ってないってこと
結局その程度のドライバーだった 今DAZN見た。
なんつーお笑い劇場w
ルクレールは電気系統？PU死んだ？ ハースとアルファロメオ、セカンドが機能すれば同ポイント辺りのチーム相手にならないんだろうけど中々うまく行かんね
逆にウィリアムズ、アストンマーチンは根本的にどうしようもないな……。 >>843
分解調査だから再利用不可
どっかしらが物理的に壊れたのは確定 リカルドはいい年俸でルノー、マクラーレン渡り歩いたし
いいキャリアだった >>843
PU分解して調べるとかだからダメだったんじゃない？ >>842
特に枕入りしてからが酷すぎる
レッドブル出身のドライバーは禿マシン以外だとウンコ >>661
まっすぐで素晴らしい
今度書き込まれたらこう返しますね >>842
首が涼しい人
サインツ
リカルド
ベッテル
アロンソ
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