□■2022 F1GP総合 LAP2881 □■モナコ□■
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□■2022 F1GP総合 LAP2880 □■スペイン□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>738
いうても角田号もFP3までのセッティング捨てて予選前にぶっつけで調整してる
今回はお互いハードモードだったうえで、角田がそれ込みの地力を見せたでいいかと >>733
それよりも対ラッセルを気にし過ぎて
情けない発言ばかりしている姿がアレｗだろうな >>733
他のほとんどのドライバーも戦略はチーム任せだろ。そもそも戦略はチームが決めるもの。 サンイツが本来のフェラーリの実力やな
ルクレールのはなんかインチキしてるやろ >>740
そうでもない
そもそもコーナーでフェラーリに負けてるからどっちも苦労してる >>703
メルセデスの時は文句ばかり言ってたぞあれだけ世話になったBSが合わないピレリタイヤが待ち遠しいと言ったり
最後はチームに苛められてるとFIAに泣きついてた女々しい人だよ ハミルトンのメンタルはトトや療法士のおばちゃんのケアあってのものなので…
どのチームでもって訳じゃないのでややこしいんだよな
タフだけど過敏という説明しにくいポジションにいるのがハミルトン
ロズベルグがハミルトンの攻略法教えてやるって言ってたのも、バトンが語ってた悪癖もそこ メルセデス 燃料少なくて検査中かよ
サインツ3位にあがるか？ >>721
まあ汚かったけどｗ確かに汚かったけどｗ時には速さもあったんだよ
1998のハンガリーとか、2000日本GPのvsハッキネン鈴鹿予選とか 最強ホンダエンジンに対抗する為の代償は高く付いたな >>750
となると次のモナコも期待できねーな
結局何が良くて何がダメってまだわかってないんじゃないの サインツ、順位云々よりも
コースオフから復帰した時に
誰かに当たりそうになってたのがイカンわ
去年まではあんな雑なことする印象なかったんだけどなぁ >>640
おう。嫌っとく。こういうドライバーは大嫌いだ。 >>747
完璧人間なんだけど主人公感はないんだよな
フェルスタッペンのほうが圧倒的主人公感 ハミルトンのメンヘラなんて今に始まったことじゃないのにここ一年でにわかが増えたということかな >>758
ん？結局オーバーヒートとは別にそっちも問題だった？？ ありゃ。あんなにラッセル健闘してたのになんじゃそりゃ >>758
うわぁあれってスポイトで必要量取れなかった時点で問答無用でアウトだっけ？
去年誰か失格食らってたよな >>757
DRS有効化ボタンの押し方変えたりしてたけど結局開いたり開かなかったりのくじ引きのままだった
裏ストレートでは開くけどメインストレートで開かないっていう事態も解消されなかった >>753
その見方をするならRBの車の実力はペレスの成績になる。 >>757
完全には直ってなかった
だから手動で操作してたけど、フェルスタッペンイライラして連打しまくって自分でウイング閉じてて草生えたわ ただまあ色んなことが起きすぎて…
ハミルトン接触して最後方
ハミルトンもうやめよーよ無線w
サインツ4コーナーでぶっ飛び
フェルスタッペンも4コーナーぶっ飛び
フェルスタッペン車DRS故障で延々抜けず
ルクレールノーパワーリタイア
ハミルトンやめよーよからの鬼追い上げ
ペレスさんチームオーダーに渋々従う
メルセデスリタイア危機でリフトアンドコースト指示
角田がんばった
こんな感じ？ >>762
予選だけ（軽い状態で）速く仕上げよう！は出来る可能性わりとあるかもここまでの傾向だと
モナコは2秒遅い位じゃまあ抜かれんだろうしタイヤも一回交換で余裕だし ただドライバー差が少ないのはメルセデスの強みだと思う
レッドブルとフェラーリは実力でセカンドがエースを倒す姿が想像つかない 別に中野ハミルトン贔屓に聞こえないし、ラッセルも褒めてるし、気にならないんだが
なんかそうに決まってるバイアスかかってる人多くね >>773
ハンガリーでベッテルが2位剥奪されたな バラストはシートの重さで調整してるから有利性はほとんどないよね
多少重心が下がるくらい >>767
ルクレールは宿敵のライバルポジションよなあ
マックスと女性取り合って欲しいわ ハミルトンはレースでちょっとしたミスとかそういうのには割と強い
でもチーム相手にヒステリー起こすと不味い
なので、トトとボニントンが必死になってあやしてるんよね…スネたら後が怖いんだよ
ロズベルグ時代なんか二度と御免だ＆ハミルトンを力で支配するのは諦めたとあのトトがサレンダーするくらいだし >>786
みんな中野にバイアスかかりすぎだよな。 >>782
ミック10位スタートもやっぱりノーポイント フェルスタッペンのDRS不調は
DRSを開けていい信号が
とどいてないみたいな挙動だったけど
なんなんあれ？ >>774
あれは謎だったね
ガチャにしては偏りがあった >>757
ガチャのままだったよ当たり50％くらいだから良心的だね >>745
リカルドの成績があんなに悪いのに、マクラーレンの首脳陣のザイドルとザクブラウンは、
リカルドと、これから先も一緒に仕事をしたいって言ってる
https://f1sns.com/3457/ メルセデス失格になってもミックはポイント取れねーのかよｗ メルセデス失格ならミックも初入賞か？と思ったら13位で草 >>795
あーそれもあったw
しかもポイント奪ってんのは角田なんよねー >>767
良くも悪くもビアンキとのエピソードが強すぎるんだよなぁ >>795
ミックが遂にロケットスタートを決めて序盤6位走行も忘れてはいけない >>804
まぁマグヌッセンは1周目で当たったからあれやけど
ミックは惜しい感じすらなく
当然かのようにノーポイントなのはやばいよな 今年の6戦終了時と、去年の6戦終了時のポイント (括弧内が去年)
VER 110 (105) +5
LEC 104 (52) +52
PER 85 (69) +16
RUS 74 (0) +74
SAI 65 (42) +23
HAM 46 (101) -55
NOR 39 (66) -27
BOT 38 (47) -9
OCO 30 (12) +18
MAG 15 (0) +15
TSU 11 (8) +3
RIC 11 (26) -15
GAS 6 (31) -25
VET 4 (28) -24
ALO 4 (13) -9
ALB 3 (-)
STR 2 (9) -7
ZHO 1 (-)
MSC 0 (0)
LAT 0 (0)
※去年は6戦までにスプリント無し、今年は1戦スプリント消化済の違いあり メルセデスはオーバーヒートだろ？
ガス欠ならチェッカー直前に判明するの意味不明だし >>793
露骨にとか言う人いるけどその露骨のとこを教えてほしいね >>804
結局P14とかだからもはや角田関係ないw ハミルトンの平均ラップはフェルスタッペンと0.1秒しか違いが無かったみたい
凄すぎるでしょハミルトン >>796
ちょっと開くんだよね
でもやっぱりダメー、みたいに閉まっちゃうのが見ててちょっと可笑しかったけどフェルスタッペンにとってみたら冗談じゃなかっただろうなあ >>813
ロケットスタート決めた時は今回こそはと思ったんやけどなぁw
角田にやられた後も順調に順位下げてたな 外人達はぺれのレースをフェルスタッペンが盗んだ議論で盛んだな
まあフェルスタッペンの顔にも流石に譲ってもらったレースは出てたよな
フェルスタッペンはこれはやらないと思ったが序盤のリタイヤで失ったもの考えるとチームがあげたくなるのも仕方ないが >>809
ぼっさんすごいのか去年がダメすぎるのかw >>810
ウォーターリークらしい
ラジエーター等の冷却水漏れ >>817
まぁ普通にバトルしてても結果は変わらん気もするけどな メルセ2台失格になったらミック初ポイント獲得？！
って思ったらミック14位かよ
全然ダメやん 去年までのハミルトンなら
マグだけ撃沈して自分はノーダメだった
あきらかに劣化してる マックスのDRSは不思議だな
アップデートの影響らしいが、開かなかったのホームストレートだけだったよな まさか今年のハースでまだノーポイントとは思わんやろ タッペンのDRS、DRSゾーンよりちょっと前に開いてたときあったと思うけどノーペナなの？
そのときもうちょっとでラッセル抜けそうだったやつ メルセデス2台とも燃料足りないってどういう事？
チームが計算ミスってたって事？ >>814
上位でガチバトル続けるのと
下位の車を半無双状態で抜きまくるのは流石に前者の方が難易度高いかと >>799
そういうのよｗ
ベッテルがフェラーリをクビになったときも同じこといってたｗ >>786
去年辺りからそういうバイアス掛かったのが増えた印象
どのドライバーも等しくリスペクトしてるようにしか聞こえないわ >>817
あのまま走っててもタッペンが抜いて前だぞ
抵抗されてダブルリタイアはあったかもだけど >>817
まぁ今日はペレスのレースだったよな。
露骨に譲らせるのはホントに良くない。
ただチームメイトバトルさせて普通にフェルスタッペンがオーバーテイクすれば良いだけなのに4コーナー？
あの譲らせ方はペレスが可哀想 >>822
ハミルトンってマシンの余裕がそのままメンタルに影響するタイプだから
劣化というか心の余裕が足りないんだろね ミックはマイアミでのポイントロストで完全に流れ失ってるのがなぁ なんかミックはヒュルケンさんの超劣化版みたいになってきたな
入賞できそうで全然できないw 正直、DAZNの決勝解説は小倉さんとかの方がええわ ルクレールはモナコでボコボコぶつけ捲くるとか無線で延々順位返せコールとか、
ハミルトンがかわいそうになるくらいモンツァで大暴れとか、
パーツプラプラしてるのにピットイン拒否ってハミルトンのミラーを切り飛ばして、
更に片手ハンドルでコーナー曲がりながらミラーをむしり捨てるとかやってたのが強烈過ぎてだな…
それまで主人公とか言われて良い人扱いうけてただけに多くの視聴者にショックを与えたっつうか
あの頃のルクレールは黒歴史状態だった…最近は積み上げる感じでだいぶ持ち直したが、アレに戻って欲しくはない ハミルトン最後スピード落としていたのは
燃料の残量残すためだった？ >>256
それをいつまでも唱えてる人って、チャンピオン争ってるタッペンとかがあれだけムキムキモリモリになってるのはおかしいと思わない不思議
しかしいつまで経っても絶滅しないな
大昔に聞きかじっただけの話を更新しない、しようとしない人
ただ釣って遊んでるだけかもしれんが >>825
あのメルセデスがそんなことあれば見逃して抗議しない、なんてわけがないから
今の時点でそんな話が聞こえてこないなら勘違いなんじゃね >>823
裏のストレートでもチラッと開いてスグ閉じるのを見たよ >>834
1年目で同期のヘイドラボコって
2年目に復帰ドライバーにボコられてノーポイント
流石にそろそろ解雇の噂が出てもおかしなくない ガチャ状態だったから抑えようと思えば抑えれただろうしそれやっちゃうとベッテルとウェーバーやフェルスタッペンとリカルドの追突案件が発生してチームの緊張が高まるから結果論だけど仕方ないんだろうけどレーサーの本能としてはあれはお互いの関係を傷つけるものではあるよな 中野が1番贔屓してるドライバーは間違いなく角田だから
活躍してるとユーキユーキはしゃいで嬉しそうだし >>841
事実ならファブレガおじさんが黙ってない >>775
そっちはエースと1勝差圏内なんだよなあ >>823
たまに開いていたけどねｗ
だからこそＤＲＳガチャ あの頃のルクレールは序盤展開の壊し屋みたいなのを言われててガスリーとかも犠牲になってたな
タイヤカットとかしてくる…
それを考えると最近のクリーンなバトルは成長したなあと感慨もひとしお
タッペンじゃないけど、ナイスルクレールって感じだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
