□■2022 F1GP総合 LAP2881 □■モナコ□■
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□■2022 F1GP総合 LAP2880 □■スペイン□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured フェラーリが今回トラブルだったけど、レースペースは普通に良かったし、レッドブルもすぐトラブル起こすしまだまだわからんな >>65
さすがにそれは国内ティフォシにフルボッコだろ >>71
というかやっぱりレッドブルが戦略巧者だわ、メルセデスとバチバチに戦った経験値がある
フェラーリはサインツが戦力になってないのが誤算だねー タウリ(ユーキ)はミディアムタイヤだと戦えてたね
相変わらずスイートスポットは狭い >>66
フェルスタッペンもスピンしたし相当無茶してたんじゃね
タイヤにグリップあればあんなとこで回らないでしょ ペレス来年も契約貰えそうだな
ガスリーいまいちだしなー メルセデスはポポさえ無けれなそこそこ速いのは分かったな
ただPUの冷却問題と、ゼロポッドの伸び代が後どれだけあるのか
これが限界ならやっぱりゼロポッドを捨てるしかない
シャシの設計自体はそんな悪くなさそうだし >>84
ガスリーと言いたいが今年の成績だと微妙
アロンソ復帰あるでぇ >>92
それなんだよな
ちょっと文句言いつつ受け入れるのが交渉術もあるというか上手いよな
一つ貸しを作ったというか >>97
でも今年ってクソアンダーの角田が一番嫌いなタイプのマシンなんじゃないの? 去年の欧州ラウンドは踏んだり蹴ったりの角田であったが弱点を克服しつつ仕事はちゃんとこなすまでに成長したか リカルドは去年の車にも手こずっていたけど
今年の車にも全く乗れてない
これほど適応力がないとはな。ちょっと前までは五指に入るドライバーだと思ってたのに(´・ω・`) アップデート含めて戦力バランス変わってけば中段超カオスになるな。 去年丁度序盤にタイヤバーストしてフェルスタッペンは最初の試練来たんだよな
ルルルは立ち直れるかな?
相性最悪のモナコで今年もクラシックF1破壊したんだよなw リカルドって結局マシンへの対応云々じゃなくて単純にノリスより遅いんだな。今更だけど。コスパ悪すぎ首待ったなしやな >>102
まぁそうなんだけど如何せんフェラーリだからな
去年のモナコ思い出すと尚更 モナコは前出れりゃ今のでけぇマシンじゃ抜けない、ってのあるから予選強いフェラーリは有望だけど…
戦略ミスって途中で誰かに前に出られて抜けずに終わる気しかしない >>106
ルクレールのアシストしてたのがサインツではなく
メルセデスだったのが何ともw VER 110
LEC 104
PER 85
RUS 74
SAI 65
タッペンからペレスまで1レース差内だな。
3戦終了時点では今年はLECぶっちぎりチャンピオンの予感だったんだけどなぁ。 ポラード折ったのはハミルトン?
ブラック&ホワイトはそれ? >>121
なんだかんだ単独で走れば優秀なボッタス >>94
最後まで見たかったね
タッペンが回らずDRS使えてたらどんな展開に
なったんだろう? ハミルトンのあの弱気発言は
黒脇さんはめちゃ怒るんだよな >>78
タウリの戦略がそうなってる
二人で違う戦略作戦セッティングにして、どちらかが当たればラッキーという戦法
タウリのストラテジストが素人以下のクソなんよ >>96
ペレスが越えられない壁なのはここなんだろうね
完璧なら勝てる速さはあるんだけど オコンにインタビューしてるのは元バレー選手かなんか?
でかすぎだろ インタビュアーオコンよりでかいって化け物?
詳しくないけど何かのスポーツ選手? これで3位になったら流石にビノットの首がヤバイ
2018の再燃じゃないか
まあ、流石にそこまで無様な事には…ならないと… >>115
それで1億、2億上乗せ取れるかもしれないわけだしな ひっそりガスリーにさえ抜かれたミックについて語る? >>131
初戦優勝でチャンピオン取れないのは誰以来?
ハミルトンか >>131
3戦目で46pt差あったこと考えるとフェラーリの失速早すぎるな >>119
リカルドは、モチベ喪失してるのかも
ペレスに、競争の世界で、自分を保ち生き抜く方法とか教えを乞うべき >>121
最後のスティント長すぎんだよぉ
って愚痴ってたね >>116
本人は今年の車の方が挙動面はあんま苦労してない、車のセッティングなかなか決まらないのが辛いとか言ってたような >>97
今のタウリはガスリーが「フロントのグリップ足りてないよ」って訴えるくらい曲がんないやつだよ
角田の引き出しが増えてるのかと思う もうリカルドはぼっさん見たく下位チームの星狙いルートしかないがぼっさんの様な生真面目さが無いから運は味方しないと見る
ウイリアムしか行くところ無いだろうしサラリー下げてまでF1にしがみつく気持ちがあるかだな
もしレットブルに残ってたら今年のペレス見る限りチャンプのチャンス普通にあったよなw ハミルトンの序盤の「おーいもうやめようぜ?」に心折れた感があったんだけど、どうだろうね サインツはボッタスと同じだな
そこそこのマシンでは存在感を見せるけど勝てるマシンでもそこそこの走りになる フェラーリは今年が唯一のチャンスだったのに
もう天下が終わってしまった >>60
角田が150センチぐらいなら女性はハイヒールだとしても175センチぐらいあるな 車の特性的にはモナコはフェラーリのほうが良さそうだけど どうも予選1発はフェラーリの方が速いけど、決勝ではRBが強い
マックスは追ってる時の方が輝くと思うのでこれでヨシ さすがに今年のモナコはルクレールだろ
最速のマシンに乗って自分ちの庭でレースやるんだから >>131
ペレス譲らなかったら
フェルスタッペン104
ルクレール104
ペレス91
だったのか >>131
ペレスが何気にやべぇ
ガスリーも昇格うんぬん言えねえな >>121
タウリ見てて思うのはトップチームとの差って
マシン以外の部分も大きいよね >>129
アワードは実力的に却下だと思うぞ
ハータはまだLP足らんし何しろ未知数だし枕側はアメリカ人乗せたいらしいけど オーストラリア終わった時点で終戦の流れがあったのにどうしてこうなった >>159
あの展開からハミルトン5位になってるし
マシンがアレなだけでメルセデスのスタッフって優秀なんだなぁって思ったわ >>167
以前からスペインとモナコはフェラーリ有利言われてたけど片方落としちゃったね >>160
流石にボッタスに失礼じゃね?
ボッタスはポチとしての仕事は結構やってるぞ
サインツは今の所何の役にも立ってない ペレスが怒ってるのって譲れって言われた時より
タッペンがラッセル抜けないときに俺にチャレンジさせてくれってお願いしたのに
させてもらえなかったことだよね >>131
そもそも最初のレース終盤までやはりRBかって状況だったから
ここに来て帳尻合っただけとも >>170
ガチでやらせたらフェルスタッペンが抜いたか接触したかどっちかだったと思う
ペース違いすぎた >>163
アップデート当たってるのもあるんだろうけどその前あたりから暑い方が動きいい、って言ってた
でも暑い状態で1レース走ってみたらPUに来たw ルクレールとタッペンはまだまだ激しいバトルがありそうだが
サインツなんとかしないとコンストダメなんじゃないかコレ トップチームでも中段でも成績が変わらない不思議な奴がどのジャンルでも必ず居るよな おそらく角田とガスリーは体重が10キロ近く角田のが軽いと思うんだけど今季のマシンで顕著にハンデついてるな >>174
ぶっちゃけ今回に関してはソフト2回履いて正解だったろ
レース見てたときはハード履けよって思ったけど >>174
ピット戦略で着実に順位を落としていって草 このままだと17,18年のフェラーリの方がマシだったという事になりかねない
ポンコツチャンピオンコンビベッテルライコネンより失速が顕著なんですが フェルスタッペンとかルクレールは、才能あってF1ドライバーとしては凄いけど
人としては、ペレスのほうが偉いよな
世の中の理不尽さに耐えるサラリーマンの鑑だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています