【Alpha】アルファタウリ応援スレ 27【Tauri】
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スクーデリア・アルファタウリ
https://www.scuderiaalphatauri.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ、トロロッソ時代の情熱は今も健在。
2018年からホンダとの初のワークス体制。
2020年からアルファタウリに名称変更。
2022年からPUがレッドブル・パワー・トレインズ(HRCと提携)へ。
ピエール・ガスリー
№10 黒色車載カメラ
https://www.pierregasly.com/
角田裕毅
№22 蛍光イエロー車載カメラ
https://www.yukitsunoda.com/
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前スレ
【Alpha】アルファタウリ応援スレ 26【Tauri】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1650938239/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>812
F2見てたら現時点で来年どうしてもF1に上げたいなんて育成いないだろ。
アホなのか？ >>848
別に好きってわけじゃないぞ
読み手が読み易くなるよう配慮してるだけ
手書きなら太字にしたり色変えたりすればいいけど出来ない・難しいからカギ括弧で代用してるだけ
あんたの理屈だと逆に言えば「若者は読み手に対する配慮が足りてない」になるな
俺は世代差別とかしないからそんな事思わないけど 2024年にはガスリーか角田がタウリを去るから次の育成誰だろうって話にずっとF2見てないとかいってる人って、話が噛み合ってないっていうより読解力がないんだと思う >>853
その候補で岩佐はまだしもハウガーはねぇよって話し
F3圧倒的プレマしてF2で最初からアジャストできなかったのはここ数年全部駄目
ハウガーが確変すれば違うけどさ？ もう、半分近く終わってのに確変しても遅いって話し 角田がダメダメなら次は誰？って話になるのはわかるよ
でも今期はセットアップもドライビングも問題ないし
その上にキャラまで確立して、もうF1で重要な人物の一人でしょ
逆にいま角田クビにしてまで乗せたい若手って誰なのよ リバースグリッドのモナコで勝った所で何の意味もない
ハウガーはプレマ乗ってんだからまずフィーチャーレースで優勝しないと
不運でリザルトに結びついてないとはいえDAMSで速さ見せてる岩佐の方が有望に見える 育成候補の件に関しては、現F2勢が来期も見込みなさそうならさらに下の世代から才能ありそうな候補探すと思う
てかもう探してるんだろね とりあえず角田がガスリー並みまでは育ちそうな目途立ってきたし
上はフェルスタッペンが盤石だしで慌てることもない ガスリー並なんて求めてないんだよなあ
マックスを超える逸材じゃないとね レッドブルが欲しいのはガスリー並でチームに従順なドライバーだろ
タッペン級を2人揃えたらそれはそれでチームは頭を悩ませることになる マルコはノリスを獲得するき満々だろ
海外F1ジャーナリストも25年からマックスとノリスのペアを予想してるし
それまではマックスとペレス態勢だろ ガスリーと角田のコンビで新人が成長するのをタウリが認識したから
今後はレッドブルで結果を出せなかったドライバーを使うときは
新人の先生役ってことになるのかな
アルボンとガスリーは一度レッドブルの今年のマシンに乗せて力を測ってもいいとは思う
ペレスが乗りやすいならこの二人もフェルスタッペンに近いパフォーマンスを
上げるかもしれない >>868
両者ともタッペンの2ndになれなかった。タッペン抜けないと無理。
今は、アンフェアだね。了解。ってできる奴じゃないと務まらないんだよ。 >>その台詞のおかげでペレスは複数年契約で2024年まで契約更新だもんな ペレスが乗りやすいというよりペレス側からアジャストした部分のほうが大きいと思うけどな
いずれにせよマックスと同等近く乗れるようになってるし複数年サイン済みっぽいので23、24年にRBのシートが空く事はほぼないだろうね
さよならガスリー… ペレスが2024年まで残留確定だけどガスリーはどうするかな？
タウリのエースで我慢するのか他チームへの移籍を選択するのか >>872
まじかよホントにサヨナラガスリーかよ
24年が空かないとなると、リカルド放出やハミ&ベッテル引退予測からの23シーズン椅子取り合戦にガスリー参戦確定だな あの時期はフェルスタッペンしか乗りこなせない特殊なマシンだった可能性がある
だから今年のマシンで力を測りたい
今年はフロントのグリップを頼るタイプのフェルスタッペンがまだ乗りこなせてないわけで こりゃガスリーRBファミリー出ていくね
アロンソ、リカルドの空いた席辺りかな？
アルボンをタウリに戻しそう 仮に今年ガスリーが出て行ってもヴィップスローソンよりはアルボン戻しそう >>878
アルボンが最有力な気がするけど本人がタウリ戻るの嫌なんだっけ？ ２年契約か！
じゃあガスリーは今年で出てく可能性高くなったか
来年は角田とアルボンor育成枠だな
まさかのアロンソとかないか？ｗ ローソンにチャンピオン取らせる方針なんだから
それが成ればローソンだろ？ ウィリアムズで燻ってるよりタウリの方がマシじゃない？ まだ3分の1ちょいが終わった段階とは言え首位のドゥルゴビッチとは75Pt差でサージェントに予選負けててポイントでも並ばれてる現状じゃローソンのチャンピオンなんて夢のまた夢でしょ アルボンと角田のコンビとか
めっちゃ仲良くしそうだな ガスリーはこの事聞いてなかったんだろうな
だから11位でもあんなにノリノリのコメント残してたのに
さよならか アルファタウリファッションのブランド戦略としては欧州人とアジア人コンビが一番いいんだろうけどね >>888
アルボン、割とヨーロッパっぽさあるし問題ないのでは？ アルボンって背が高いからなにげに何着せても似合いそうよね 角田が新人の当て馬にされるのは見たくないな
勝ってもメリットないし負ければシート喪失じゃん
相方はボンちゃんでお願いします 後任なあ
アルボンはタウリに戻る気はないとか言ってたからないでしょ
アロンソはホンダPUを使う限りないでしょ(ホンダ側から契約ブッチする可能性)
ローソンは明らかに実力不足
岩佐は経験不足だしポイントも不安
行き場の無さそうなガスリーを慰留させるんじゃない？ ガスリー先輩はタウリ2ndシートじゃ出てくんじゃないの？ｗ あとは来年に移籍するか、23年の契約満了までタウリにいて24年から移籍するかだな
ガスリーとしては早めにシート見つけたいだろうしリカルド後釜狙いが本命かな >>893
これいまだに主張してる人いるけど
レッドブルにいたころの話じゃなかったっけか？ ローソンがダメなら岩佐だろ。
基本は来年チャンプ獲って、だろうけど
もし4位以内に入ればライセンスは下りる。
後半頑張ればタウリ日本人2人もありえる。
つーてもローソンも7位以内でライセンス下りる(多分
そしたらやっぱとりあえずローソンだろ。 ペレス２年延長か。
タウリはガスリーいなくなっても角田いるから心配ないってとこか メルセデス：ラッセルのポチ
フェラーリ：ルクレールのポチ
マクラーレン：ノリスのポチ
その他：ガスリーが望む上位チームではない
ガスリーがこれらに耐えられるとは思えない
2024年はともかく2023年末まではガスリーでしょ その角田が真っ先に他チームとの契約発表したりしてなw >>897
仮にライセンス取れてもF2でランキング7位レベルなら上げんだろ
2年目なんだしローソンも昇格したいなら最低でも3位くらいに入らないと無理 カスリー君、サヨナラ確定なのか
他の席が空くと良いね しかし、最悪だな24年までって
それまでタウリで2年半待ちの角田か
考えうる最悪の延長か。 まあでも今の角田を来年からレッドブルに上げても明らかに時期尚早だし
一年でタウリ戻りにされたらもう二度とトップチームの目は無いわけで。
満を持して本気でトップチームでタッペンと張り合うなら
やっぱあと1〜2年は必要だよ。
ある意味で角田は大事にされてると言える。
その間は、ヴィップスかローソンか
ルーキー相手に圧倒することを続けるしか無いな。
それが出来ないならそもそもレッドブルなど行けんし。 ガスリー出てったとして後釜のRBジュニアに遅れを取る様な事が有ったら最悪だな
実力で優ってても中野みたいに冷や飯食わされたら結果なんて望めない
それだけが怖い ガスリーは今年で移籍しないとなのは確実だわな。
来年まで乗ってから移籍だとマシなチーム行ける可能性無くなるし。
自動的に角田は2年契約ということになるが。
なんか、ピアストリレンタルしそうな気がするわ
今のRB育成では乗せても可能性あるの岩佐ぐらいだけど、岩佐の運のなさはF3から凄いからな >>907
その時点でそこまでだぞ？
で、少なくともそうなりそうなRB育成は現時点はおらん ペレスの契約もRBとタウリの入れ替え条項なら入ってそうだけどね
それのことを契約は時期尚早だったと言った理由かもしれない
ガスリーも契約中に上下の入れ替えだったしさ
ま、単に契約金額の大小っていうだけかもしれんがw >>896
去年アルボンはリザーブになるよりチーム問わず乗り続けるほうが大事だったって言ってるからね。
降格か放出かって時に出た強がりの言葉だからいつまでタウリに戻る気ないなんて言ってんだって感じ。
もしタウリが嫌ならウィリアムズにも行かんよ。 ピアストリのレンタルはアルピーヌに返す事が条件だからそうなると他所のドライバーをRBの金で育成するだけになるのでタウリには絶対乗せないと思う
引き抜くなら別だけど多分アルピーヌ側が首を縦に振らないだろうなあ マーケティング的にも角田の昇格は無いよ
これから北米特にアメリカ市場に力入れるんだから 君、タウリはファッションブランドだから角田の継続は無いとか言ってたよね？ マーケティングとかの前にペレスが好調な間は角田もノーチャンス 角田に関しては来年も契約金ビリを続けるかどうかを見たい
国際映像にほとんど出て来ないうちはありうる説 ガスリー離脱したr後任はアルファタウリファッションでモデル出来るドライバー必要になるね
イケメンドライバーが後任になる >>917
ポリコレ全盛だから別にそんなの関係ないがな ガスリーどこいくのよ
仮にアロンソがクビとして後任には困ってないアルピーヌはない
仮にリカルドがクビになってもマクも後任が確定でいるからありえない
仮にベッテルが引退したらアストンこれは可能性なくもないな、ただアロンソとの戦いだ
タウリは所詮セカンドチームでしかないから成績が悪くてものぼり目あるならワークスのがいいわな
そういう意味ではガスリーはベッテルの引退後のアストンしかないわな
仮にアウディになってもワークスチームだし
やっぱ腐ってもワークスチームには行きたいだろ >>919
アロンソは本人が望む限りアルピーヌにい続けられるでしょ
仮にアルピーヌを出るとしたら高確率で引退もしくはカテゴリチェンジ
アストンマーティンでガスリーとシートを争う可能性はほぼ無いと思うけど アウディはワークス参戦の予定とはいえ初年度から上位を争えるかというと未知数だからなあ
どんなに早くても2〜3年以上は必要では？知らんけど
そうなるとガスリーは我慢の年が続きそう >>908
ホンダのPU供給期間は角田もそのままだろな。 アウディの息の掛かったドライバーて居るんだろうか
レッドブル次第だが、HONDAつながりのドライバーは乗れなくなるかもしれんね まぁもうRBに上がれないのはほぼ確定だし角田自身が先にF1に飽きて辞めそう ガスリーは来年まではタウリだろうなその後ルノーに行ければラッキーくらいじゃね アプデまでまだ2戦もあるのか
バクー去年は速かったけど・・・ ガスリーは泣き顔動画なんか公開するからこんなことに・・・ ペレスの発言からして24年はオプション又はパフォーマンス次第でタウリとの入れ替え条項あるだろ >>927
ここから2戦はタウリ向きなように見えるのと
特に直近ライバル勢はどいつもこいつもPUに不安抱えてるから、結構いい線行けると見てる >>930
想像なんだけどRBのセカンドは常に入れ替え条項あると思うよ。 >>931
だね。しかもスペインのS3やモナコで徐々に改善が見られてきたから、全般にタイム削るセッティングが出せてきてるとおもう。 >>934
その人多分58歳くらいで35年前には止まってるw 基本的にF1見てるのは50前後が最多だろ
若い人なんて10%もいかないだほ まぁガスリーはタウリがアップデートはしばらく無いし上がり目無いなら他から誘われたら出るでしょ
後任アルボンで角田と師弟コンビかな？ >>936
自分の子供ぐらいの若者をおっさんが必死に叩いてると思うとゾッとするね 将来的のない年寄りが将来のある若者を叩くのがF1です。 >>938
これ。しかもその執拗さたるや感服するほどのエネルギーを長年維持して粘着。 長年そればかりやってるからクセになってて止められないんだよ >>939
それはズレてるね
だって今後の日本はもう成長もなく若者は資産もなく年金も減額
50前後の人は資産はある程度あり、まだ年金も通常レベルでもらえ、さらに医療の発達で寿命も伸びる
要は将来的余裕がなく苦労するのは若者やな 古臭い固定観念の老害が昔の価値観をものさしにして若者を叩いてるだけの話 てか5chに居る時点でオッさんオバさん確定なんだから気にすんなよ >>942
大丈夫、食生活めちゃくちゃだから平均寿命は下がるよ。
健康的なもん食ってた世代はもう80から上くらい。 >>942
50おっさんの勝ち組逃げ切り宣言とか流石に痛すぎる…ほんと頭痛い人だわ嫁も子供も居なさそう 要はガスリー何歳か知らんけど若いのに叩かれすぎってことな。 >>919
アストンはドイツ人に限るだとかなんとか >>923
ポルシェPUになったらハートレー復活w 今年はアレだけど来年からはまたいつものお古改良やろ？
角田にとったらあと＋２年で高級お古で経験積めるなんて
かなり良いんじゃないか？
満を持して昇格出来るやろ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
