□■2022 F1GP総合 LAP2869 □■スペイン□■
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□■2022 F1GP総合 LAP2867 □■マイアミ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ルクレールがピット入ったらペレスより後方になる可能性もあったんじゃないか?
VSCとSCの関係もあるし さて、今日会社休む言い訳考えないと・・・まだ寝てないし >>105
第二スティント以降は角田のがペース良かったぞ >>126
ようやくマグヌッセンらしくなってきたということではw 新品タイヤ+DRSでも抜けないマイアミGP10年契約とか大丈夫か?
レイアウト考え直すのと路面改善しないと駄目だろう アルファタウリ今季最高の予選結果だったのに
決勝は今季最悪だったな、ウィリアムズよりペース遅かった >>105
いやいやラップタイム見ろよ
ドライバーの腕の範疇超えてるだろ >>82
スタート前に無線でブレーキが急にどうたらって言ってた 【悲報】土人さん チートマシンがないとセカンドに手も足も出ないww >>130
そーなんや
インディとか走らせたら差が際立って興ざめなるわな ミックがバカやらなければハースアルファタウリ抜けてたのかよw セーフティーカ―後はメルセデスの次ぐらいのペースだったよね角田
中盤までの遅さはなんだったんだ つーか時差が辛いからアメリカGP廃止でいいよ。代わりにヨーロッパ一戦増やせ。 >>117
アメリカ人がレース理解できるわけない、人がいて盛り上がってればOKw ミックは師と仰ぐベッテルと激突してどんな気持ち?
ポイントが目の前だったのになー(棒 予選だけいいのとかタウリには前からよくあったろw
マクラーレンも死んでたし同じ病を抱えてそうだなw >>136
いや、全然そんなことない。SC入る直前の数週は少し上げてたけどそれまではトラブル疑うぐらい遅かった クルー、フェンスに乗りすぎじゃね。あんな人が乗る設計でフェンス作ってねえだろ >>151
ショービジネスだぞ
ラスベガスもあるかもよ
てか衰退途上国日本の社畜の都合とか知ったことではない ガスリーがSC中に邪魔しなければ、ポイントが見えてたのに >>157
素晴らしいね
ポチ属性あるしペレスいなくなってから2ndとしてRB行っても驚かない >>159
てか今回に限って言えばタウリは最下位レベル 今日1面白かったのはスタートでマックスがサインツ抜いたときにエキサイトしてたおっさんの映像が流れた時だなw あのウィリアムズの糞マシンでまたもポイントを取るアルボンは只者ではない… >>159
タウリは9番手の戦闘力だと思う。
サーキットによっては最下位かも。 ミックはホントにもう庇うこともできんなw
途中までマシだったのに全てを自分で壊しやがったw
2年目でこれとかラティフィ並みじゃないかw 糞コース糞レース糞時間
10年とか絶望的
今年限りでよろしく >>168
やらかした瞬間「ぼくちんのラインだったのにぃ~!」だったしな
こりゃダメだわ、て結論 ガスリーがアロンソと接触なければ2ポイントか1ポイントは取れていたかなー
でもSCなかったら最後までフェルスタッペン余裕勝ちで詰まらなかったか 角田はSC前にラップダウンされてたからさすがにどうやってもポイント取れてないよ
アルボンとかストレート速そうだし抜けそうな気がしないもん >>148
COTAのラップタイム差なら見れたはずだけど、全くお話にならないレベル >>156
そうだよね。ガスリーがすぐリタイヤして、隊列の最後尾につければ角田ポイント取れたかもしれない。結果論だが。 周回遅れを戻すのが遅すぎた
セーフティカー終わりで最後尾につけてたら角田くんポイントあったかも >>172
サムネで判断するとピケとサラザールか? ウィリアムズがクソなのはラティフィであってマシンではないということでは
去年もラッセルがすごく見えたけどその実マシンは悪くなかったんだろ ミックはやらかした後の無線滅茶苦茶がっくりしてた感じだったね >>175
擁護勢から言わせると実質1年目らしいぞ >>39
マシンバランスでしょ!?レッドブルだってダウンフォース滅茶苦茶つければいけれでしょ SCに助けられただけなのにラッセルの過大評価は異常だろ ポイント制やめて、単純に優勝回数多いドライバーをチャンピオンにしてほしい。
それか、1位と2位のポイント差を極端に大きく付けるかしてほしい。
25-10-8-7-6-5-4-3-2-1
でいい。 あれ、アロンソはピットで5秒ペナ消費したんだっけ。アルボン9位かと思ってぬか喜びしてた 角田はレース序盤のクソペース改善しないとな
マシンの問題なんだろうけど >>142
人の親になってマグヌッセンもいくらかは粗暴さが抜けたかとオーストラリア辺りまでは見ていたが……。
人の親になってもマグヌッセンは粗暴だな。技術的には申し分ないと言うのにもったいな……と、ヤン・マグヌッセンの時にも
どこかで書いた覚えがある。 >>156
あれイラッとしたんだけどガスリーは何がしたかったの? ミックはこの調子じゃF1でポイント取れるか怪しいレベルだろ >>183
さすがにポイントはないが、ガスリーが遅すぎてラティフィ共々戻せなかったのは確かだね ぼっさんは何ミスってんねん
抜いてった2台がメルセデスってのがまたイラつく
そこはきっちり抑えて完勝せなアカンところやろがい ガスリーってアロンソと接触なくても正直ポイント取れたから微妙なラインじゃね >>166
あれな笑
あれだけ興奮出来れば高いチケット代払ったかいがあるな。 ミックは大先輩でいつも良くしてくれてるベッテルを吹っ飛ばしててワロタ
彼はレースに向いていないよ RBよりフェラーリの方がタイヤのあったまりだいぶ早いんだな ミックあれで自分のほうが前だったのに!って無線で言ってる
度し難い・・・ >>184
うん こっちもでしに見事に撃墜されたしな >>202
ボッタス「ハミルトンがぶち抜かれるのをミラーで楽しんでたらブレーキミスりました」 ガスリーがアルピーヌハースと比べて同じくらいの速さはあったから
今回の角田はなぜ遅かったのかコメント待ちだね >>192
そのポイント差だと早々にチャンピオン決まって、その後の開催が消化試合になって観客減る、サーキット側からクレームの嵐になるぞ >>148
90秒サーキットだとインディーカーで15秒遅れくらいだろF1の
まぁF2と同程度の速さだと思う 角田の異常な遅さの理由が知りたくて来たんだけど、まだ分からない感じ?
一体何だったんだろ? ペレスはついてなかったな
センサートラブルでのパワーダウンが決定的だけれど、
C3タイヤって持ちが悪いんだよな
比してC2は長持ちする 今回のドライバー別感想
(優、良、可、微妙、不可で判断)
フェルスタッペン 良
ルクレール 可
サインツ 可
ペレス 可
ラッセル 優
ハミルトン 可
ボッタス 微妙
オコン 優
アロンソ 微妙
アルボン 優
ストロール 良
角田 微妙
ラティフィ 微妙
ミック 不可
後のリタイヤ者 残念 下位カテは謎の一人だけストレートが15キロも速かったチートマシンをもらってチャンピオン獲ってただけだしな
F3でもF2でも一年目の成績が超絶ゴミなのを見ても
親父のような才能はないのは明らかだしな
下位カテでもぶつけまくってるし
こんなもんでしょミックってw 角田は今回プラクティスで全然タイムでてなかったから、セットアップで失敗したんだろう ラッセルは自らセーフティカー待ちを提案してたからあながち運だけとは言えないと思う 角田は前半何があったのか知らんがあまりに遅すぎたし最初にピットインしてそのあとも全然ペース上がらんかった時点で終わってた
最後の方でようやくいい感じになってたけど >>203
一気に落ちてきてたから
ポイント圏内に残れたかは微妙だったな >>182
ガスリーが早々にリタイアしてたところでラップダウンの車のSC追い越し指示のタイミングは変わらないから隊列の後ろにはつけないぞ >>216
レースペース安定してなかったから
バッテリー系かな?
オーストラリアと一緒の気がする >>215
親父の顔もあるし解雇はやりすぎ
名誉リザーブドライバーに勇退がベスト SCの時マシン壊れてるガスリーより角田優先してピット入れた方が良かっただろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています