【ファンスレ】ルイス・ハミルトン応援スレ52
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このスレは【ファンスレ】です。アンチはアンチスレへどうぞ（荒らしと見做されます）
ルイス・カール・デビッドソン・ハミルトン(Lewis Carl Davidson Hamilton, 1985/1/7 - )は、イギリス・ハートフォードシャー州（東イングランド）スティーブニッジ出身のレーシングドライバー。大英帝国勲章(MBE)叙勲者。
公式HP（英語）
http://www.lewishamilton.com/
メルセデス公式
https://www.mercedesamgf1.com/en/team/drivers/lewis-hamilton/
本人ツイッター
https://twitter.com/LewisHamilton
【F1での経歴】
2007～2012 マクラーレン
2013～現在 メルセデスAMG
タイトル：2008、2014、2015、2017、2018、2019、2020
前スレ
【美しき敗者】ルイス・ハミルトン応援スレ51
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1639474781/
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) Search time:2022/06/13 16:15:24
IP:217.178.19.234
Host:234.19.178.217.shared.user.transix.jp
Country:Japan
Prefecture:kanagawa
City:yokohama-shi
OrgName:
ZipCode:
Address:
President:
Tel.:
URL:
Domain:transix.jp
Line:IPoE バウンシングを納めたいなら車高上げてサス動かすようにすりゃあいいじゃん
パフォ優先かドライバビリティ優先かでチームは前者選んでるんじゃん
そしたらそれに耐えられるドライバーに変えりゃいーじゃん
簡単簡単 「君の憶測でアンチ認定されても困るよ」と言った舌の根も乾かぬうちに「駄々っ子信者」なんて言葉を使う君のどこがアンチじゃないんだい？w >>770
意味がわかりませんな
どのようなご病気でしょうか？ >>772
いやだから意味がわからないと言ってるんだけど？ >>774
君と>>754と>>749はIDが同じだから同一人物だよね？
749と>>647、>>634はワッチョイの端末が同じだから同一人物だよね？
つまり「君の憶測でアンチ認定されても困るよ」とか「返り討ち」って言った人間が「駄々っ子信者」なんて言葉を使ったんだ？
これがアンチじゃなくて何て言うの？ NGIP 217.178.19.234
NGワッチョイ -eud7, -Wuqz >>778
何を言ってるのかさっぱりわかりませんな とりあえず>>634について
「私は普通の人になりすましたハミルトンアンチでした。言いがかりをつけてしまい申し訳ありませんでした。スレ住人を欺き続け大変申し訳ありませんでした。」
って謝罪しようか >>780
なりすましても居ないしアンチかどうかを君に決めてもらう必要はないのでは？信者さん
勝ち負けしか考えられないお子様はお呼びじゃありませんな 言い返せなくなったからオウム返しですか
これだから頭の貧しい格安もしもしは >>782
あのね、オウム返しとかじゃなくてね
君がその口でいったことを君自身が履行していないだろ
という明確な嫌味だったんだけど？
高尚な話をしたいはずの人間が他人を躊躇なく貧しい呼ばわりする矛盾も自覚できんだろう
君の脳みそではｗ >>783
今更取り繕ったって全てがあさましいw
相手を見て対応を変えるのは当たり前の話では？
僕が履行してない？君のレベルに合わせてあげてるんだよw
勝ち負けでしか考えられない、高尚な話の通じなそうな君なんか罵倒と嘲笑をもって接する他ないよw
幼稚な君が他の人に親切丁寧に接してもらおうと考えるなんてワガママもいいとこだw >>784
>>784
矛盾を指摘されても反論できないから罵倒をもってあたるというのは自由だけどね
相手によって対応をかえるんだかね！(>_<) とか言い出して取り繕うなら最初からそんな綺麗事を吐かなければ良いこと
事実、君自身は敗けた悔しさに耐えらずにこうして執拗に粘着しているのだから >>784
あ、あとそろそろ薬を飲む時間なんじゃない？ >>784
馬鹿は論破されたことにすら気付けない
なんて幸せな人生なんだろうw
君はこれからも周りに迷惑をかけて白い目で見られながら生きてくといいよw エンジンをセーブしようよから腰をセーブしようよに変わったってこと？ 今季は身体削ってまで続ける価値は正直無いと思う
限りある才能（37歳）の浪費 なんか
日中に大量に書き込ん出る人いるけど
F1見る前にやること有るんじゃないですか？ HAM「カナダGPを欠場することは、世界のためにも絶対にない」
勘違いもここまで来ると清々しいな。 代役で出たラッセルというドライバーが危うく完勝しそうだったのを思い出したから欠場すんのやめたんだろ
デフリーズやピアストリがラッセルに肉薄してしまったら終わりだからな きついのは分かるがそれもスポーツの一部でしょ
体に悪いからルール変えろとか、マラソンや体操選手が聞いたら失笑だわ というかキツいなら車高上げりゃ済むこと
文句はチームに言え アンチはアンチスレに書け
このスレを汚すことを禁ず。 車高が低くてドライバーの安全を一番軽視した
設計してるのがメルセデスだからな。
レッドブルの方が車高が高いけど、
それでいて速い。 車高を上げてシートにヨギボーを敷き詰める以外に対策のしようがないだろ ズルセは馬鹿だからな
ドライバーに負荷かけすぎてるから一時的に車高上げてやればいいのにパフォーマンス重視で車高下げたままで文句だけ言ってるっていうね
そんな事言ってる暇あるならさっさとポポらないマシンに改良せいよアホンダラ
どうせ中団から抜け出せねぇんだから車高上げて埋もれとけ >>809
他チームよりポポが激しいのは車高や硬いサスだけじゃなく「フレキシブルフロア」に原因があるはず クリスチャンホーナー氏によれば、一部のチームが無線を使いポーパシングの影響について不満を言うようにドライバーを促しているとコメントしているけど、その通りかもな。
ハミルトンあたりは芝居がちょっと笑 レッドブル＝車高上げレーキ付け
アルピーヌ＝厚底フロア
でポポ対策とってるんだよな。
メルセデスと違って。 レギュレーションで最低車高変更しろとか言ってるけど
対策できてるチームは反対するだろうね
おおげさに騒いでるのはメルセデスだけ ホーナー「腰が痛いなら車高を上げればいいじゃない」 車高を上げる、フレキシブルフロアを捨てる、ゼロポッドを捨てる
これをしないとメルセデスはポポを抑えつつ速くできない
Bスペックが必要になるだろう >>811
そんなもんとっくに出てるじゃん
しかも予想でしかないから考察もクソもねぇ 今季を棒に振るつもりならこのままフレキシブルフロアとゼロポッドを続けてハミルトンを杖つきジジイにすればいいけど、
勝ちたいなら一から作り直さなきゃいけないレベル
↓これなら予想じゃなくかなり詳細な分析だね
F1メカ解説｜メルセデスのワイドなフロアは不利なのか？ 他チームは“隠しステー”を使用 https://jp.motorsport.com/f1/news/the-wide-floor-doubt-over-mercedes-w13-zero-pod-concept/10305309/ まあ、去年のコプスでの当て逃げとハンガリーでのボッさんミサイルの報いだね
あれ僕はまだ許してないからね 今のマシンはドライバー生命を縮めてるよな
老い先短いハミルトンはどうでもいいけど
ラッセルの将来が心配だ カナダ実況「オールドピットヘアピンでメルセデスが宙を舞ってるー 誰がこれは ハミルトン？」
解説「全然減速してないですね 300㌔台で正面から当たってます」実況「ハミルトン動いてない、動いてない。赤旗です。手のつけられない火事になってる」
解説「何も車を操作してないですよ、気を失ってた？」 車高上げろってのは至極当たり前の指摘だよね
FIAはドライバーの安全を考えるならメルセデスに車高をあげるよう警告すべきだろ メルセデスは他のチームと比べて格段に車高が低い
それでもって「ﾎﾟｰﾎﾟｲｽﾞｶﾞｰ」とかほざいてる確信犯 スゴい言い訳だね。
「彼の方がバウンシングははるかに少なかった。僕はにの実験的な部分と異なるリアサスペンションを搭載していた」
ラッセルに負けてるのはパーツが違ったから・・
毎回そうなのか？（笑） 期せずして入っちゃった「再建期」でドライバーの1人が史上最高の金食い虫ってのは災難しか無いよな。
1/10以下でもまともに走ってくれるドライバーいるよな。 >>828
契約金最下位の角田はハミルトンの50分の1以下らしいが金銭面はともかく現在コンスト3位のマシンと
政治的に影響力を持つチームだから契約金爆下げでも乗りたいドライバーは幾らでもいるだろうな >>827
いよいよチーム内にひびを入れて来たがｗ
もう終わりの始まりな予感･･･ ラッセルのモノコックと交換しろとか、
近い内に言い出しそうだな。 安全のためにレギュレーションを改定するなら
ポポを押さえられないマシンは出走できないような規定にすべき ハミルトンは最後にフェラーリ入りだろ
サインツに代わって来年から乗ればいい >>834
そりゃあそうだろ
ルイスがRB18に乗ってれば今の覚醒したマックス同等かそれ以上のパフォーマンスを見せていただろうに勿体ない >>835
去年までならあり得たけど今年醜態晒したから無理じゃね？ なんでもいいけど、とりあえずハッキリしていることは、チームメイトのラッセルに負け続けているってことだけよね
実に分かりやすい 今季は色々と複雑
車体の劣悪な運転性
優勝争いが見込めず更に運転性劣悪の車体での本人の動機付けに乏しい問題
加齢による劣悪な運転性の車体に対する適応 >>841
車の良し悪しより殆ど実績の無い若手ドライバーに負け続けてるのが一番の問題 正しくは只者ではない若手ドライバー、な
平気でシレっと?を吐くからお前らは信用に値しないゴミなんだよ >>837
無理だろ
去年のメルセデスと比べたら圧倒的に乗りにくい車だからマックス並の適応力のないハミじゃ無理無理
分かってないよなマックスが乗ってるレッドブルマシンは乗りにくいって言われてたんだぞずっと
それは今も変わらんよ今まで温い最高のマシンに乗せてもらってたハミじゃなぁ ラッセルに負けているという事実だけでポンコツを証明するには十分
逆にラッセルに勝ち続けて入ればマシンのせいという見方も有り得た 双方も根拠のない妄想に過ぎないんだよな
俺らF1ドライバーじゃない平民だし
まぁ、バイアスの比率の高いのはどちらかは言うまでもない >>848
「元チャンピオンのくせに新いりの若造に手も脚も出ない」それが全てだろ
それともジョージが化け物すぎるほどに速いのか？
ジョージがRB18に乗っていれば圧倒的だったんだろうなｗ 「有名人レース」に同一収録日でルイスとジョージ出してくれないか。 ドライバーが文句言ってもええやんか
そうですね。はい、そうですね。の
相撲取りじゃねーんだから 「痛いのは言い訳、体壊しても乗れ」と言う人はもうハミルトン憎しでそういうブラックな思考モードのスイッチを入れちゃってるんだな
スイッチが入ると自分寄りのレスしか目に入らなくなる 体がや心ついていかないなら辞めるだろう。みんなそうしてきた。
奴が辞めないのは何故だろう？
走ってないと自分に価値がない事を誰よりも知ってるのではないか。 >>853
しんどいなら車高上げろってレスは目に入らない？ まず車高をあげろ、という至極あたりまえの対策を無視た上での痛い痛いだからね
じゃぁ黙ってのれば？としか言いようがない
憎いだの憎くないだの以前の問題 >>853
実際にそれやったのはメルセデスだから
痛えと訴えてたのはアゼルバイジャンよりもっと前からだし
ジェームスもセットアップをやり過ぎたって速さのためなら全てを犠牲にしようとするドライバーを慮らなかった結果でしかない 車高上げりゃあええやんって意見には信者は全く反応しないの
おそらくNGワードに入れてるね ドライバーもチームも速さを求めるものだ
だからバウンシングを抑えるために遅く走れというのは無理だ！
という主張なんだろうが、別に無理じゃなくね？ シャシー改善をトトに訴えれば良い、簡単な話だ。
ドライバーを痛めつけているのはメルセデスだから。
体が痛いから車高を上げてくれ、と
トトに泣きつけば済む話。 トトが「振動も抑えて速くなるクルマを絶対作るから！」って言って信じてきたんだろ
アゼルバイジャンから「このクルマで3年4年もレースする訳には行かない」ってコメントに変わってるし
「このクルマにはポテンシャルがあるから」ってずっと決まり文句みたいに言ってたセリフが無くなったからな
我慢の限界突破なんだろ >>855,857
俺は車高上げろ程度じゃぬるいと思うけどな
シルバーストンまでにBスペックを用意した方がいい >>863
現行のレギュレーションの範疇なら好きにすりゃいいんじゃないですかね ハミルトン憎しのブラックな思考だ！と言いながら車高の話をされると
車高上げたくらいじゃぬるいから、って意味がわからんな 予算制限あるからもう開幕で遅かったマシンが速くなるのはほぼない。
信頼性低かったマシンが良くなるはある。 まあハミルトンは車高上げたセットアップより低いままの方が速く走れたから今回それでいって痛みでマシンを降りられなくなったんだけども
それはチームの責任だわ、すまん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
