□■2022 F1GP総合 LAP2854 □■ｴﾐﾘｱﾛﾏｰﾆｬ□■
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑
↑
3行にしてください
※荒らしが立てたスレは破棄
※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
※NG機能で荒しはNGしましょう。
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
※前スレ
□■2022 F1GP総合 LAP2853 □■ｴﾐﾘｱﾛﾏｰﾆｬ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1650711810/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured マグヌッセンって4番手スタートだったのに
最後は12位スタートのミックに詰められてんのな
ミックの方がタイヤマネジメント遥かに上なんやな なんでわざわざ立てたんだ？
これあるのに
□■2022 F1GP総合 LAP2854 □■ｴﾐﾘｱﾛﾏｰﾆｬ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1650732122/ ■2022年F1カレンダー
日付/グランプリ名/サーキット
3月20日 バーレーンGP 優勝 ルクレール
3月27日 サウジアラビアGP 優勝 フェルスタッペン
4月10日 オーストラリアGP 優勝 ルクレール
4月24日 エミリア・ロマーニャGP イモラ
5月8日 マイアミGP マイアミ・インターナショナル・オートドローム
5月22日 スペインGP サーキット・デ・カタロニア
5月29日 モナコGP モナコ
6月12日 アゼルバイジャンGP バクー・シティ・サーキット
6月19日 カナダGP ジル・ビルヌーブ・サーキット
7月3日 イギリスGP シルバーストーン
7月10日 オーストリアGP レッドブル・リンク
7月24日 フランスGP ポール・リカール
7月31日 ハンガリーGP ハンガロリンク
8月28日 ベルギーGP スパ・フランコルシャン
9月4日 オランダGP ザントフォールト
9月11日 イタリアGP モンツァ
9月25日 ロシアGP ソチ・オートドローム（中止）
10月2日 シンガポールGP シンガポール
10月9日 日本GP 鈴鹿
10月23日 アメリカGP サーキット・オブ・ジ・アメリカズ
10月30日 メキシコGP オートドロモ・エルマノス・ロドリゲス
11月13日 サンパウロGP インテルラゴス
11月20日 アブダビGP ヤス・マリーナ
https://www.racefans.net/2022-f1-season/2022-f1-calendar/ （時間はセッション日時）
■F1エミリア・ロマーニャGP DAZN
決勝 4/24(日) 22:00〜 解説：中野信治 実況：サッシャ
■F1エミリア・ロマーニャGP フジテレビNEXT
決勝 4/24(日) 22:00〜 解説：川井一仁・片山右京 実況：塩原恒夫
■F2 F3 イタリア DAZN
F3 レース2 4/24(日) 15:50〜
F2 レース2 4/24(日) 17:20〜 FIAがF1アブダビGPの調査報告書を発表。リスタート手順は不適切だと認める。
FIAの調査結果における重要な点は、レースディレクターのマイケル・マシがセーフティカー終了後のレースのリスタート時に適切な手順をとらなかったことを認めたということだ。
「レースディレクターは、F1競技規則に定められている追加の周回を完了させることなく、セーフティカーをピットレーンに呼び戻した」とFIAは声明のなかで指摘した。
「ヒューマンエラーにより、実際にはすべてのクルマが周回遅れを解消できないという事態になった」
マシのとった手順は『誤っていた』ものの、FIAはマックス・フェルスタッペンが2021年F1世界選手権の王者であるという最終レース結果を変更しないことを明確にした。 FIAがF1アブダビGPの調査報告書を発表。リスタート手順は不適切だと認める。
FIAの調査結果における重要な点は、レースディレクターのマイケル・マシがセーフティカー終了後のレースのリスタート時に適切な手順をとらなかったことを認めたということだ。
「レースディレクターは、F1競技規則に定められている追加の周回を完了させることなく、セーフティカーをピットレーンに呼び戻した」とFIAは声明のなかで指摘した。
「ヒューマンエラーにより、実際にはすべてのクルマが周回遅れを解消できないという事態になった」
マシのとった手順は『誤っていた』ものの、FIAはマックス・フェルスタッペンが2021年F1世界選手権の王者であるという最終レース結果を変更しないことを明確にした。 FIAがF1アブダビGPの調査報告書を発表。リスタート手順は不適切だと認める。
FIAの調査結果における重要な点は、レースディレクターのマイケル・マシがセーフティカー終了後のレースのリスタート時に適切な手順をとらなかったことを認めたということだ。
「レースディレクターは、F1競技規則に定められている追加の周回を完了させることなく、セーフティカーをピットレーンに呼び戻した」とFIAは声明のなかで指摘した。
「ヒューマンエラーにより、実際にはすべてのクルマが周回遅れを解消できないという事態になった」
マシのとった手順は『誤っていた』ものの、FIAはマックス・フェルスタッペンが2021年F1世界選手権の王者であるという最終レース結果を変更しないことを明確にした。 FIA、新しいF1のドライビングガイドラインを発行
https://www.planetf1...tandards-guidelines/
■かなりの部分が横に並んでいる場合は追い越されるドライバーは、追い越そうとする車に十分なスペースを与えなければならない
■追い越し作業は、安全かつ制御できる方法で、車がコース内に留まることができるようにしながら行わなければならない。
■スチュワードが考慮する要因として、追い越し車のフロントタイヤがコーナーのエイペックス手前で相手と並んでいるかどうかが考慮される
■アウト側からの追い越しについても、コーナーのエイペックス手前で追い越し側マシンが前に出ている場合、同様に十分なスペースを確保する
■追い越されるクルマは、コース内にとどまりながらコーナーを通過しなければならない
>この新ガイドラインが昨シーズンも実施されていれば、フェルスタッペンはサンパウロGPのターン4で、メルセデスドライバーがレッドブルのライバルを追い抜こうとした際のインシデントでペナルティを受けたことだろう。
■ポジションを守るために2回以上方向転換することは許されない
■ラインを外してポジションを守った後、レーシングラインに向かって戻るドライバーは、コーナーへのアプローチで自車とコースの端の間に少なくとも車1台分の幅を空けておかなければならない。ただし、故意にコース端に車を寄せたり、異常な方向転換を行うなど、他のドライバーの妨げになるような行為は厳禁とする。
■アドバンテージの還元について、例えば、ドライバーがシケインやコーナーをショートカットした場合、得られたアドバンテージを明確に返還する責任がある。該当するドライバーの後ろにポジションを下げるために、タイミングのアドバンテージを返すことも含まれる。 スプリントはルクレールがペース配分を間違えタイヤが摩耗させた事によるヒューマンエラーのおかげで勝てた もう何戦目だ？メルセデスはそろそろ復活してくるか？ ニッサニーまさかのスーパーライセンスゲットでF1デビューかと思った途端クラッシュした 今日は21:30スタートか
昨日よりは早いけど昔みたいに20:00の方がいいなあ 松下信治のあのオーバーテイクは素晴らし勝ったな。2005年のライコネンを思い出す大外刈りだった。 岩佐スタートもダメだったけどそれよりも勝負根性なさすぎじゃね？ もうF2F3でRB育成からF1候補は暫くないだろ。あと2年ぐらい >>14
これ絶対 Netflix で使われるよね
んであることないこと脚本が付けたされて別の物語となる >>13
スタートてか、フォーメーションのスタートは22:00だろ
自分が観てる中継環境で話をされると混乱する ドルゴビッチと佐藤のエンジニア無能すぎて草も生えない
大量ポイントをドブに捨てた ハウガー！
VIPS！
ドゥーハン！
ローソン！
退場！！！！ むしろ、これ角田の引き抜きくるやろ？
角田引き抜けば、再来年 ペレス ガス 角田の3人消えるとしたら
RB育成いまの下位から二人とか罰ゲーム状態になるしw 下手くそニッサニーを優先したDAMSのレースエンジニアもポンコツだな >>26
岩佐もパッとしないしレッドブルジュニアの未来は暗いな F2荒れたな
こんな目まぐるしく順位変わるの久しぶりに見た気がする F2時代の角田ならタイヤ温存しててラストごぼう抜きしてたんだよなぁ… 岩佐優勝もあったのにダブルピットインで待機は酷かったな 岩佐はなんと言うか持ってない感じするんだよなー
速さはあるけどトラブルに愛されてるというかw
まあ、角田もF2序盤はトラブルだらけだったから、シーズン後半に無双して取り返せるかだな MPはともかくヴィルの判断遅すぎだろ
お爺ちゃんでもSCに反応できたぞあれ スタート失敗したのは自分のミスとはいえ岩佐のもってなさぶりは凄い
こんな時に限ってクソドラのチームメイトが前にいるとかね PPのビップス始め周りの有力どころごっそりリタイヤしても
2番手スタートで5位だから持ってないよな HRCの協力にレッドブル陣営が満足ならしばらくはツノピンはシートを確保出来るな
ドライバー間でも人気があるのもいい >>40
上位スタートで唯一の生き残りだから、かろうじて最低限の運はあるw >>40
なんというか、岩佐は走りよりもなんか持ってない系ドラだな
ダムスはニッサニーを入れなくてよかったんちゃう？(暴論） ベッテルF1引退説を否定せずか・・・
まあ車がこのままだったらサヨナラだよね >>42
ドラゴビッチがポイントで無双してる時点で
今期のF2はレベル低いと思われてるからね
他を圧倒してくれないとF1は厳しい >>45
夏にベッテルとハミルトンが引退で降りるかもしれんわな。 >>45
それ自体は既定路線だけど、ピアストリがアルピーヌからレンタルされたりすんのかな >>32
あそこで入んないと一気に最下位よ
スタートで逆噴射してニッサニー＾に先行を許したせいだから仕方ない ベッテルは全盛期から落ちてからもう十分走ったと思うけど
ハミルトンがラッセルに負けて引退したらさすがに格好悪いから意地は見せてほしい所 べっさん 旅の終わりとか言うてるから間違いないだろね ベッテルはアストンで2位２回で意地は見せたけど結局レッドブルの頃から評価上がることもなかったな >>13
昔は2050放送開始の2105スタートだっただろ。
若い頃土日仕事の時は駅から走って帰ってきてフォーメーションスタートに間に合うとかあったな。 あとベッテルは環境ー政治ー人権をやりすぎてチーム内でも好き嫌いかなりありそうだし >>55
どっちかといえばフェラ行って勝った時が一番評価上がったんでない？レッドブルじゃなくともやれるんだスゲーって 岩佐とハウガーは1年目だしまぁいいんじゃね 2年目以降組がなぁ
レッドブル育成ちょっと大変だけどぺレスいるからそこまで困らないか 実際問題ハミのシート空いたとして誰乗るの？上等シートすぎて候補すらいなくね >>58
跳ね馬の時はやらかしのイメージが強すぎてな… ハミルトンのシートが空いたらオコンを呼び戻すでしょ多分 ニッサニーはイスラエルマネーあるから簡単に切れない厄介な存在 岩佐は今年初優勝あげて来年プレマかカーリンあたりに移籍させてもらえれば再来年F1ワンチャンあるかな
年齢的には角田の1つ下だからあんまりのんびりしてる時間ないけど >>61
ガスリーしかおらんな
オコンだと物たらんし
アルボンだと引き抜きしにくい >>64
誰が来ようともラッセルのポチ役なんだよな 去年チャンプのピアストリは規約でF2は出れないからもどかしいなぁ
フォーミュラで腕を慣らしときたいはずだけど 本場ではもうブックメーカーがあーだこーだしてそうだな
ベテランF1ドライバーの誰がやめるか
今年は既に数名の名前が挙がってるし 岩佐はよくやったよクリティカルなミスしたのはチーム
まあそんなチームに居るのも全部ひっくるめて実力だけどね F1現役勢の20代前半組が質量ともにイキが良すぎて最低でも5年以上は席巻しそうだし
下位カテでは相当突出できないとチャンスなさそう そうなるとハミに去年で引退しといてもらってミスターポチのボッさんキープしといた方が良かったな >>64
3年契約を買い取ってまで呼び戻すかな？
メルセデス移籍の場合の解除条項も無いって話だし ハミはサッカークラブ買収出来たら辞めてもいいんでないか >>70
チャンピオン出禁にするより参戦3年目以降を出禁にすりゃいいのに。 2023 シート
メルセデス → ハミチン △
アストン → ベッテル △ >>72
F2はそもそもピットの時間長いし、あそこで入れなきゃ最下位だよ
マリノみたいにギャンブルする気ならともかく、結果の通り中位入賞できる位置に戻れてるわけでアレ自体は正しい これ、マジか
https://www.as-web.jp/f1/808286?all
レッドブル＆HRC密着：終盤のバトルは想定内。ルクレールのペースが落ちるのを待って仕掛けたフェルスタッペンに軍配
第3戦まで見てる限り、フェラーリよりもレッドブルのデグラデーションの方が大きいとしか考えられなかったんだけど、
アップデートで改善して、その効果まで予測できたとでも？
S1はレッドブルの方が速かったので、ルクレールがフェルスタッペンをDRS圏外に留めておこうとするのは
至極理に適ってたとも思うし 岩佐くんはメカニックやエンジニアになった方が大成しそうな気もするんだよね。
今は「レースチーム」ってのを学んでいるだけなんじゃ無いかってw アーセナルサポなのにチェルシーに投資するのってバカにされてましたやん >>83
エンジニア気質であれだけ速く走れるのも貴重なんじゃないかな
とりあえず突き詰めるだけ突き詰めて乗り越えられない壁にブチ当たったところで転身しればよろし ジョウさんピットからウェットセッティングでめちゃ早あるで 雨降ってきたのか
タウリのストラテジストがウズウズしそう >>92
ウェット宣言がでたら雨用にセッティング変えられるよ。 雨じゃ金曜日の状況見るにSC連発のサバイバルになるわ
ツノピン生き残ったら表彰台な >>82
赤牛はセットアップさえ決まってればデグラデーションが大きくないことはアゼルバイジャンで分かってたことでしょ。あの時もそうやって勝ったんだし
セットアップが決まってない時にデグラデーションが大きいのは当たり前の話で ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
