角田裕毅part77
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
POWER RANKINGS審査方法
5人の審査員がグランプリ終了後に各ドライバーを評価し、
週末を通してのパフォーマンスに応じて10点満点で採点する（マシンを除く）。
その後、専門家による採点が平均化され、レーススコアが算出される。
このスコアは、ページ下部の総合ランキングボードでシーズンを通じて集計される。 マシンのポテンシャルが低いタウリで
最大限の結果を出したという事でしょう 昔に比べればF1もスポーツっぽく洗練されてきたよな。
まあ最近のどのプロスポーツもそうだけどデブや爺はいなくなったし知的かつストイックでないと一流にはなれないし。
天才少年をもれなく拾い上げて育成するシステムがどのスポーツでもそれぞれ確立してきたせいもある。
角田もその王道行ってるんだからまだまだ見込みはある。 >>721
そのせいかｗ
カナダGPガスリーとのタイム差/順位
FP1 +0.157s 11/14位 ミディアム-0.363s >>724
そうだった
でもガスリーもこのコースは向いてねぇ言ってるから期待薄だな 角田はレース用のセットアップに集中して、去年のメキシコみたいに予選でガスリーにトゥを使わせる作戦かな ああ、PU関連で最後尾か。流れわりーなぁ……。
コツコツ抜いていってほしいが、タウリは厳しいっぽいね。 早々にアタック切り上げてガスリーにトゥを与える練習してロングランやってたな >>732
トゥの練習してたね
カナダGPガスリーとのタイム差/順位
FP1 +0.157s 11/14位 ミディアム-0.363s
FP2 +0.688s 6/17位 >>726
サウジやマイアミなど初めてでも速いときもある 決勝雨降らんの？
晴れならポイントの可能性ゼロだな >>734
たった2レスでアホ丸出しな矛盾した文章書けるって凄い 予選最初だけでいいけど、ガスのためにQ3まで付き合うんかね？ 意図的に何かやらかして、あっちのペナルティも同時消化できんのか？ >>735
雨でも0だぞ
>>741
一貫性のないFIAだとペナルティポイント5とかつけて強制出場停止にしてくるぞ >>743
見どころ満載だろ。ツノダのオーバーテイクとチャンピオン壁 vs ミック・ストロー・ラティフィとかｗ
次戦からピアストリ乗るから、ラティフィ坊ちゃん最終戦なんて情報もあるしな。 ストロール、ミック、ラティフィが壁突っ込んでくれるの待ち >>747
二人のオーバーテイク祭りが見れるといいが 予選は全く走らなくてもいいの？
どうせ最後尾でしょ？ ガスリーをトゥで引っ張るという業務があるから
できればガスリーともどもQ3まで行く必要がある タイヤ残す方を優先でいいよ
前回の事をもう忘れたのか 取り敢えずガスリーをQ3に押し上げるのがミッションかな >>752
特別処置を期待しないなら、出ないといかん 最後尾確定なら、無駄にパーツを痛めないためにも予選は出ないほうがいいんじゃないのか
な？距離や時間が短すぎて訓練にもならんし、別に出走が義務でないならそれいいんじゃないの？
仮に出る義務があるとしても、手抜いてさっさと終わらせるべき。対価が全くない以上こういう時こそ
「あきらめ・割り切り」が肝要で決勝や次回以降のために温存すべきだろうね。 >>758
ただでさえ走行経験がないのに何を温存すんの？どんだけニワカなの？ｗ >>721
ウンコ漏らしちゃいましたみたいな顔してんじゃないよ（笑）
レースは頑張れ！！ >>759
ＦＰでトップの１０７％以内に安定して入っていれば１０７％で予選落ちになることはない。
て言うか、自分が知ってるかぎり１０７％に引っかかったのってHRTが１回失格になった
だけだと思う 超絶おせーｗ
雨も味方につけられないか
コンディション変化したな
どうせすぐ抜かれる カナダGPガスリーとのタイム差/順位
FP1 +0.157s 11/14位 ミディアム-0.363s
FP2 +0.688s 6/17位
FP3 +2.372s 2/17位
角田大好きなコースだってよｗ 1位アロンソ
2位ガスリー
3位ベッテル
時代が遡った錯覚に陥るな 決勝ドライ予想だし最後尾だし雨で無理する必要ないだろ インターでろくにアタック出来なかったからしょうがない ドライセットで最高ラップ数27周も走らされたんだなｗ 俺はファンだからどうしても好意的に解釈してしまうが
実際の所どうだったんだろう？
角田の希望でウェット練習させてもらえたのなら、すんばらしいことだが カナダGPガスリーとのタイム差/順位
FP1 +0.157s 11/14位
FP2 +0.688s 6/17位
FP3 +2.372s 2/17位
Q1 +2.083s 16/20位
得意の大雨のドライセットか このGPの予選のタイム差なんて意味無いでしょ
あれだけ走り込んだガスリーがQ1落ちた事の方が衝撃だわ ガスリーは決勝ペースに納得いってなかったみたいだし
予選捨てて決勝に合わせ込んだんじゃない？
角田もそっちだろうから、データはあろうし。 >>775
ミックがこのポジションからどうやってポイントを失うのか楽しみだね！ >>775
良かったじゃないの。この荒れた状況で予選ベストなんて。
若手が上に来るってのは、いいこっちゃ。 ミックが頑張って上位陣蓋してくれれば角田もポイントワンチャンあるなこれ ついに皇帝の血筋が目覚めたか
角田は圧倒的な遅さで段違いの最下位だな >893 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 236c-TVDR)[sage] 投稿日：2022/06/19(日) 06:39:52.52 ID:rKcYBbcF0 [3/3]
>タウリ板と角田板がお通夜w
本スレでもニワカ晒してて草生える 前でミックがガチャガチャやってくれた方が
完全ドライ仕様の角田にはチャンス >>784
いい感じに荒れてくれたけど目の前がラテフィストロールで横からルクレールがぶっ飛んでくるとなるとスタート1コーナー怖いな ミックスタートの1コーナーで消える可能性すらあるしこれは美味しい展開だわ お前らドライのときのフリー見てなかったのか？
ロングランも糞遅いぞW
ラティフィと最下位争いが定期だろ >>793
角田よりは速いという事実を無視する輩発見w >>795
遅いぞ？ロングランでルクレールより
もしかして見てなくて想像で書いてみた人？ >>797
間違いなく違うのだけど隣の人がアルボンに見える 一発の速さを完全に捨ててロングランに全振りした結果がどう出るか どうなるかねえ。ただ、タウリ的には厳しいコースっぽいけど。
ガスリーと二人でどんどん前にいってほしいが。 >>787
ミックにはスタート直後にアロンソ葬り去る大仕事が控えてるしな 右肩が痛いって言ってる中上より遅いポルってどうすんだよ >>801
アロンソには、もっと大事なタッペンの独走を阻止するという仕事が有る
ミックは後ろを混乱に陥れる事だけを意識するべき アップダウンの少ないサーキットはいまいちビジュアルが映えないな
カナダやオーストラリアは公園環境だからまだマシだが 角田は今回最後尾スタートだし
タイヤもいっぱいあるのだから
スタッフは是非オリジナリティのある作戦を考えて欲しい >>806
タウリ「よーし！ハードタイヤでラストラップまで引っ張るアルボン作戦でいっくぞー！」 >>807
実際それやって、まさかの大成功。だが最後のタイヤ交換で大失敗する。
それがタウリ。 カナダは得意だったのに今回は外してる模様だなタウリ トラブルで終戦こそしたけどガスリーはそこそこ合わせてきてたっぽいが、理想には遠そうな感じだな。
角田は最初から角田スペシャルなセッティングだからマシンの得手不得手の完全に外だろうか、今回は。
変にDRSトレインが繋がらなきゃ直線で抜けるパフォーマンスはありそうだが、さて。 レイン仕様 サインツ、ラッセル、マグ、ミック
ドライ仕様 ルクレール、角田、ハミルトン
上手く行けば角田結構いいところまで上がれそう 壊れないことを祈るわ(´･ω･`)
ガスリーもブレーキ壊れてQ1突破できなかったようだし。 こわれたんじゃなく温度管理ミスっただけだよ
全取っ替えしたツノピンのちょっと前とか報われんよな ルクレールはポインヨ圏内まではバックマーカー抜くようにポジション上げてくだろうから
ピエールとともにトレイン組んでなんとかついてゆこう >>814
ガスリーもPU苦しいから一緒に変えちゃえばいいのにな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
