□■2022 F1GP総合 LAP2841 □■オーストラリア□■
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□■2022 F1GP総合 LAP2840 □■オーストラリア□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1649325818/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured レットブルはリア・サスペンションうっぷでーとしたんだってな！ ポンポン発生しても速いフェラーリと
全ての原因をポンポンせいにするメルセデス
この違いをちゃんと説明できるやつおる? >>116
オンボード映像で見ると、メルセデスのポポとフェラーリのポポって振動の周期が違って見えてて
メルセデス→周期速い、フェラーリ→周期が遅いで
多分、フェラーリがポポってる時は、車高が上がるのを抑える作用がどこかで働いてるのかもなー
だからフェラーリはダウンフォースの抜けがない
素人の意見だから間違ってたらごめん >>116
サスペンションかなあ
メルセデスは跳ねるとタイヤが路面から飛び上がっちゃってまともに曲がれない感じに見える しかしロングランでも1/100秒差って凄いよな
またルクレールマックスの熱いバトルが見れそう メルセデスはヨーロッパ始まるまで三味線ひき続けるよ 結局レッドブルとフェラーリの勝敗を決めるのはドライバーってことかな
ていうか次のレースでレッドブル軽量化したら無慈悲にならんのか
そうなったらそれはそれでつまらんぞ このままじゃ強かったのがマシンのおかげみたいになってしまう FPを真面目に走ってくれるんで状況がわかりやすい
HAMの三味線にはうんざり >>87
罰金67万円とか
罰金だけだから良かったな >>127
それは事実でしょ
クルマがウンコだとフェルスタッペンでもルクレールでも勝てないよ また、何年か前と同じでフェラーリPUが圧倒的なパワーを持っているのは明らか
スペインからもっとPUパワーを上げる
フェラーリが圧倒的に優位だね マックスは恵まれてるよな
最強マシンじゃないけど遅くもない一番楽しめるポジション
ハミルトンなんて多分ずっと言われであろうマシンのお陰説 >>113
ド素人ですまんけどこれってどういう算出方法なの？ アルピーヌは今年10回エンジン交換してもええから、このまま突き進め。パワーがあるなら、後ろからでもレースしやすいやろ。フライがいい感じでマシン作ったし トト「レッドブルが軽量化できるなら我々目指すのベンチマークはレッドブルになるだろう」
あれれ、フェラーリさんどこ行ったのかしら メルセデスは泣きついてフロアにステーをおっ立ててるからアルピーヌみたいに、4kg軽量化なんて荒業はでけんし、マクラーレンやアストンも徐々に改善してくるやろ
この調子で芽が出ないと、どこかで諦めないと来年まで引きずりかねん そろそろトトが「レギュ変更は我々を弱体化させる為に行われたものだ」とお気持ち表明する頃 ランド・ノリスが、マクラーレンと長期に及ぶ契約を結んだのは重大な誤りだったのではないかという指摘に対して反論を行った。
どこの世界もメディアのウザさって異常だな 戦闘機の様なエアインテーク
戦闘機の様に動かないカナードミラーステー
このコンセプトがそもそもだろ >>136
ゼロポッドの結論を早く出さないと来年まで影響する >>138
メディアはそういうものやしな。それより、他チームや他カテゴリのことにもイチイチ首を突っ込むレッドブルのペラペラマンの方が品性が >>138
その記者とかバトンは、マクラーレンとの長期契約が間違いって言ってるけど
ノリスは、マクラーレンとの契約が切れる頃でも、まだ25歳だから
たいして問題ないんだよな 周くん、なかなか厳しい状況だな。がんばれ。
いい先生もいるぞ。 >>99
自分の間違えを認めないなんて意味合いを勝手に作るな
勉強しなおしてこいこどおじ メルセデスは今年は捨てて来年にリソース振り向けたほうがいい >>132
フェルスタッペンは多分ずっと言われるであろう
マシのお陰説 >>146-147
遅いのを信頼性のせいにする法廷闘争に全力だろう
そこの費用は予算制限外だしな >>90
H「ハゲに小型化しろって言われたから頑張って小さくしたのに……」 ハミルトン「トト、このままなら次の契約更新は無いからね」
トト「心配するな、私も辞める」 メルセデスは中成功はしたけど大成功しなかったって話だからまだ油断はしとったらアカン
マクラーレンは大失敗組だから早い段階で小成功まで持ち直さないといけない
今回のアップデートでマクラーレンが中団の争いに復帰出来るかどうかだな まあ、いくらなんでもマクラーレンはずっとこうって訳でないだろう
それに、ずっとそうなのならノリス側も条項で出て行けるだろうし… >>154
なお、アレはレースではなかったため、
M氏は解任されましたとさ。 ワークス以外のチームでチャンピオンになるのはもう無理じゃね
イギリス人だし居心地が良いからマクラーレンと契約延長したんだろうけど メルセデスは小さいアップデートで金使わず、大規模アップデートでトップに返り咲く為にデータ溜めてるのか 天賦の才のきらめきって案外短いもんだからな
それはタッペンも例外じゃないと思う
マクラーレンが今の状態ならごっつぁん優勝の可能性も低いね
ノリスは継続より次のシャッフルに備えるべき >>156
ロングラン8位/10じゃ根本的な解決にはなってないようだね サインツとノリスのコンビが一番好きだったな
自然に仲良くしてる感じがした
それに比べてリカルドとノリスってなんか壁があると言うか不自然と言うか
そう感じるのは俺だけかもしれんけど 今週のレースは凄いな。
F1、MotoGP、フォーミュラE、スーパーフォーミュラ、スーパーバイク
全部見切れないな >>158
レース結果は修正なしなので、あれは正式に認可されたレース
どうわめいても、チャンピオンは変更なし これがレースというものだよ >>166
レースだとはいえ、FIAが調査結果でヒューマンエラーを認めちゃったのが残念だったね。
つまり、ヒューマンエラーが起こった残念レース。 ダスティンジョンソンのアーメンコーナーや！
まずまずのショット コリンモリカワの12番はどうか。
バンカー入っちゃった！ タイガーウッズと松山英樹のスタートが近づいてるぞ！ 林修が糖質ゼロのビールのCMに出てるぞ！
説得力あるな！ 深い眠りから覚める。うちから外に解き放つ
コアホース 金谷拓実の18番セカンドショット
バーディチャンスキター！ タイガーウッズ２日目スタート！
1番ホールティーショット！ ニーマンの1番ティーショット！
チリ人初のマスターズ制覇なるか 中島啓太の15番サードショット！
ちょっとピンから遠いな タイガーウッズはバンカーから
右のバンカーショット ニーマンは左のラフからセカンドショット！
左のグリーン タイガーウッズのセカンドショット！
右に流れちゃった、残念！ 金谷拓実は18番バーディチャンス！
これを決めれば予選通過の望みが！
あー外したー 中島啓太のバーディパット
全然ラインがずれちゃった！
ミスパット さあ、いよいよ松山英樹スタート！
1番ティーショットの行方は………
フェアウェイど真ん中、ナイスショット！ 2022マスターズ、松山英樹のセカンドラウンドがスタートしています。 ここからは、ご覧のスポンサーの提供でお送りします。 中島啓太のパーパット！
厳しいけど外すわけにはいかないが………
外した！もったいない、ボギー では金谷拓実選手のインタビューです。
「最後バーディで決めればチャンスあるかなと思ったけど、悔いはないです。」 中島啓太の16番ティーショット
ちょっと右
戻って来ないですね。もう少しですね。 タイガーウッズの1番パーパット
外した！
いきなりボギースタート！
先行き不安 せっかくメルセデス弱くなってスレが平和になったと思ったら、やっぱり暴れだすのはハミルトン擁護のキチガイかよ 中島啓太、バーディパット11メートルです。
流れたー さあ2番にやってきましたニーマン
2番のティーショットはどうか
ちょっと右へ出ちゃった、バンカー タイガーウッズの2番ティーショット
またもやバンカーに！ タイガーの後、松山もスタートしているセカンドラウンドです >>34
ボンネットにくくりつけなくても普通に親父のコ・ドライバーの経験とかあるんじゃないの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
