□■2022 F1GP総合 LAP2821 □■サウジアラビア□■
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□■2022 F1GP総合 LAP2820 □■サウジアラビア□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ホンダは今現在も懸命に開発してる
ICE、ターボ、MGU-Hは3月1日で凍結だけど
MGU-K、バッテリー、ECUの開発凍結期限は2022年9月1日 >>730
山本はもともとあまり部下に口出しするような人ではない
もともとレッドフルとホンダの間の連絡役みたいなもの
ホンダの田辺さんは現場を去ってるけど、田辺を支えてきた本橋さんが継いでる 最近この人の解説に胡散臭さというか真に受けたらダメなんじゃないかと思えてきた
>>410>>430の言う通りの展開で草も生えんわ
410 名前:音速の名無しさん (ワッチョイW c924-DCQ/)[sage] 投稿日:2022/03/20(日) 11:48:32.32 ID:oFDkzQPi0 [5/7]
浜島さん曰く、タイヤの直径が大きくなったって事は
1レースでタイヤが回転する回数は減るのでグラデーションは減る。タイヤの持ちは良くなるって言ってた。
412 名前:音速の名無しさん (ワッチョイW 7b5e-cMEF)[sage] 投稿日:2022/03/20(日) 11:49:51.82 ID:THh6XC3J0 [14/32]
>>410
アロンソは真逆の事言ってるけどな
今更現地にも行かない濱島のことなんか信用できんのか
430 名前:音速の名無しさん (ワッチョイW 7b5e-cMEF)[sage] 投稿日:2022/03/20(日) 11:58:34.45 ID:THh6XC3J0 [15/32]
浜島はいかにも現地調査してない机上の話って感じか RBが勝った場合:ホンダパワーすげぇええ!
RBが負けた場合:RBは糞。ホンダがいないとダメ >>731
3月2日のエンジンホモロゲ取得以降はホンダは改善点が見つかれば開発するスタンス
つまり基本的には開発部隊は鼻をほじりながら量産部門への異動に備えるだけ 改めて見るとリスタート時のルクレールの加速がエグいわ 去年のマシンはエースドライバーの好みが反映された特性が強く出てたけど
中野さんが今期のマシンはリアが安定してコントロールはしやすいけど
低速コーナーでプッシュアンダーが出やすいと言ってるから
マシン固有じゃなく全般的な傾向だろうね
でアンダーマシンを乗りこなすのがガスリーは上手いと 赤牛軍団は残念だったな
凍結シーズンに入ったんだから長い目で修正すればいい
フェラーリと激闘バトルが出来ると分かっただけでも収穫だよ >>738
おっ角田スレに一人で1/5も書き込んでたやべーやつじゃん
檻から出てくるなよ ガスリーフェルスタッヘ゜ンペレス 燃料ポンプトラブル
角田フェルスタッヘ゜ンのステアリング 油圧系トラブル
PU交換 ガスリーペレス
こんな感じかな? >>729
ミックはSCでタイヤ変えてなかったんだな
ドンドン抜かれていったのも納得 >>740
はぁ? 制限あるんならてめぇもここで書き過ぎだぞ >>739
Youtubeでダイジェストみただけでも引き込まれるものがあるバトルだった
ペレスもハミルトンを抜き返していたし、ポテンシャルは高いのはわかった >>559
男のくせにドライバーの顔ガーとか(笑)この糞ホモ(笑) >>743
いやここは君みたいに全体の1/5も書き込んでないから……
もうここにはキチ馬鹿三人衆(アウアウウー Sa5d-+JDj、ササクッテロラ Sp85-D5jC、ワッチョイW d3b7-KKNZ)って言う厄介レスバ大好きマンが居るから、そこに日記連投野郎とか勘弁してくれw >>748
何でお前みたいな馬鹿に指示制限される必要があるんだよタコが メルセデス大してバウンドしてなくね?
特段車高上がったようにも見えないし 馬鹿で何が悪い
ネトウヨより100倍マシじゃないかww >>749
だって1/5も書き込むとか異常者じゃん、だから檻に入れとくべきでしょ
ところでマックスがタイヤマネジメント上手いって言ってたけど証明はいつしてくれるの?
レース見てた?とか言うくらいだから、タイヤマネジメントがハミルトンより勝ったってレースはすぐ出てくるよね
マックスは速いけどタイヤマネジメントは上手くないってのは有名だけどね ジャップがチャイナに勝ってた大喜びしてそうだなww
8位も10位も目くそ鼻くそだけどなww タイヤの扱いのうまくないやつがレースで勝てるわけがない
多少の優劣はあってもトップドライバーは高いレベルでマネジメントしてるさ >>551
なんか既視感あると思ったら、多分それだ
GTというかスポーツプロトというか、あの手の車が
走っているんだと思うと、なんかしっくりくる ボッタスが角田をなかなか抜けないのをみて変わんねーなと思った フェルスタッペンはチャンプになったら変わるかと思ったけど前のまんまだなw
今年も取りこぼし多そうだ >>752
アホな発言ばっかりしてるしw どうせプッシュアンダーの意味も分からんのに無理するなよw
434 名前:音速の名無しさん (ワッチョイW fba7-D5jC)[] 投稿日:2022/03/21(月) 03:23:29.16 ID:2zsRyM380 [5/14]
角田も今年はポイント厳しいかもな、チームの成長と個人の成長が無いとかなりキツいシーズン
674 名前:音速の名無しさん (ワッチョイW fba7-D5jC)[] 投稿日:2022/03/21(月) 04:58:22.31 ID:2zsRyM380 [7/14]
まぁ角田ファンに取ってはガスリーと好みが違ったり、レッドブルがオーバーステアの方が都合良いから、ガスリーはアンダーが好きって印象を付けたいだけやろ
ガスリー本人の発言は無視して過去の発言ばかり引用するあたりやってることが幼稚 >>754
トップカテゴリーだから上手くないやつは居ないのは当たり前で、そんな話はしていないんよ
優劣の中での上手い下手の話だからね、比較され上手いか下手かの話ね とは言えルルルにフェルスタッペンはここから4連勝しないと追いつけないんだよな
フェラーリが壊れたら良いけど信頼性高そうだわ >>758
うんうん、分かったからさ
マックスがタイヤマネジメント上手い理由を教えてくださいよ
レース見てたんでしょ? >>752
何か誰にでも噛みつくコミュ障君何だね
お前がこのスレで一番いらない子って速く気づこうなw ホンダだけがやらかしたレースか…
やっぱサポートしてるだけじゃ駄目なんだな
赤牛はちゃんとしたエンジンメーカー連れてきた方がいいわ >>761
お前がこのスレから消えれば世の中平和になるぞw >>750
てか、レース始まったらもう誰もポーポシングのこと気にしてなくてワロタ
放送でも誰か口にしたかな? 実際既に、昔のプロトタイプとかより重くなってるかw >>762
誰にもってか君だけだよ?
Twitterや日記じゃないんだから、レスは1つに纏めようね
安価って複数書けるよ?わかる?
そしてマックスのタイヤマネジメント上手い理由いつになったら言ってくれるのかな?話逸らすの上手いね 清々しいまでのクソ展開!!2時間返せと言いたくなるな
スーパーノーポイントとはな今年は終わったな。 大体タイヤマネジメントだってマシン特性とドライバーの乗り方で左右されるんよ
去年までの同じメルセデスでもオンザレールで走るハミルトンと
縁石目一杯アウト迄使ってトラクションを一早くかけて走るボッタスじゃ全然タイヤの持ちが違うんだよね RB18は燃料ポンプが原因で止まったとして、AT03が燃えた原因は発表された? >>763
エンジンは関係ないぞ糞チョン
おまエラは不細工なツニダでも応援してろ 動きがさらに鈍重になっててワロタ、この動きはF1じゃないわ ハミチンがF1マシンは軽くしろって以前から言ってるもんな
やっぱり燃料込みで800kgが理想 レッドブル
しれっとチームウェアやパーテーションにあるホンダロゴ削除するかも >>776
原因はホンダ全く関係ないぞ?馬鹿か?
ガスリーのも燃料タンク疑惑だし >>770
はいはいそうですねー、えらいですねー
そもそもタイヤマネジメント上手かったら、タイヤマネジメント上手いって何かしらで言われるけど、マックスもルクレールも言われてないんだよね
はい終わり >>776
ホンダアンチの糞チョンが朝からご苦労さんw 何気にアルファロメオは良い位置でゴールしてるな。
今年は中団で活躍見せてくれるかもな。
新人の中国人ドライバーの周も評価されてくるかな。
イケメンだし人気は出そう。 >>768
> そしてマックスのタイヤマネジメント上手い理由いつになったら言ってくれるのかな?話逸らすの上手いね
只のキチガイか?そんな事思ったこと無いから俺が書く訳も無いんだが
妄想君かな?
マックスはブレーキが早くて短くてターンインスピードが速いんだよ
だからタイヤの摩耗は速いんだ
ちなみに本来同じような走りをするノリスは昨年マシンでは
フロントエンドに弱点があったのでその走りを捨ててブレーキを奥まで我慢してたのよ >>762
精神疾患は遺伝性の物もあるから
仕方ないんだよ… タイヤ交換もフェラやマクラより逆に0.5秒遅くなったし
RBはちょっと緩んでるな。 新レギュ導入で側ばっかり注目が集まってたけど結局PU勝負なんじゃね
フェラーリはE10導入したのに去年よりパワー上げてメルセデスとレッドブルは去年より落ちてるらしいし >>765
言ってないなw
レースが終わって川井がサウジは出るかもしれない
的な事は言ってた 車高で治るんだな 開幕リタイアが全部ホンダっていうね
「ホンダがー」ってホーナーが言い出すまであと何戦? テストからうっすら思ってたけどまさかタイヤがあそこまで持たないとはひどすぎて草なんだわ
もう崖とか関係なくピレリの本気でタイヤ作った方がいいんじゃね >>788
ホンダのせいにしてるのはアンチの糞チョンだけ
状況の分析もできない糞食い低能民族らしいけどな >>786
PU自体は4メーカー大差ない
ストレートのオーバーテイクが無いからね。殆ど
空力とフロアバランスとサイドポットの有無やろ
サスペンションは正直そこまで影響してない気がする。
結局、枕がいちばん外したってことだな
意味わからない遅さだし >>788
ホンダじゃなくレッドブルパワートレインズだろ >>789
F2はあんな感じだし
ピット多いほうがええわw >>789
ピレリ予想は速い戦略が全部2ストップだったけど
全然当たらなかったな >>788
叩くのはPU側の問題だと明らかになってからでも遅くないぞ 今までホンダのスタッフが至れりつくせりやってたんだろうな アブダビGPのセーフティカー、トミカで出るんだねw >>794
イエローの影響もあるんじゃないかな。
皆んなイエローで交換してたし、ミック以外は。 >>790
あっちのメディアには真の原因なんか関係ないんだよ笑
ホンダエンジン4台中3台がリタイアっていう最大のネタを提供してしまったんだからボロクソ言われるのは確実 だからノリスは昨年マシンではタイヤの持ちは良かった
運転特性でタイヤに優しいのはニュートラルな走りをする、あるいは出来る人だから
ハミルトン、アロンソ、角田はタイヤに優しいと言える、あくまで今期のマシン特性次第だけどね >>793
給油ないからまぎれが多い方が面白いよな
今回はともかくハンガリーとかはコースで抜けねーだろうし >>800
ボロクソ言ってる記事はなしで糞チョンが捏造して叩いてるだけじゃねーかバカwwwww ガスリーのPUは次戦は角田が
再利用するんかな?
セカンドだし フェラーリ速いけど、俺たち割引で結局他チームと戦力は拮抗しそう。 燃料ポンプに問題あっても速すぎるホンダにビビる糞チョンw >>777
まじか
ホンダ関係ないのか
それはすまんかった…… >>802
それもあるし
タイヤが本気で糞だからww
1周でオーバーカット2秒!どーん!
緊迫感あって面白いわ。ピットタイミング間違えると、
例えば2周5秒損して、そこから温まる一周で3秒ロスとか
残り周回もあるからストラテジーが働けるし
何より中だるみが殆ど無い。
F1ZONEで見ててもタイムメリメリ墜ちるからピットタイミングミスるとすぐ逆転だしね これタイヤ今のセット数だと足りなくならない?
ソフト2セットミディアムハード1セットくらい追加しないとタイヤなくてピット入りまくるチーム出るんでは? >>742
ポジション重視したって川井が言ってたけど
大失敗だろ 最初VSCだったし 欧州の部品メーカーなんか基本的全部ゴミやからな
レイアウトがそれで制限されマシン設計の自由度に影響が出る >>808
リンク沢山貼られてるけど
共通パーツの燃料タンクと燃料ポンプに問題があるとテストから言われてたらしい。
ガスのも燃え方が置くすぎたり。燃え方がおかしいからタンク割れたんじゃないかと予測 ピレリタイヤの申し子岩佐割とチャンスあるかもな
大前提としてスーパーライセンス取らないといけないけど ピレリ(´・ω・`)だってクソタイヤを作れって言ったのバーニーなんだもん… >>800
まあ、チームが本当の理由を言う義務はないから
本当かどうかはわからないがな
レッドブルテクノロジーズ製のハイドロリックシステムに
何らかの問題があるのは明らかだが >>811
タイヤ足らんねw
ミックがピット入らなかったのも使ってる14周が一番マシだった説
FPでタイヤ無駄にしたらレースで負ける >>811
現状だと全然足りんね、特にソフトはユーズドばっかりになっちゃってる 追い抜き王選手権の暫定ランクってどこか載ってるとこある?
角田暫定王者じゃね? >>818
ピレリもゴミ作って喜んでる環境破壊のテロリスト サッシャも言ってたけどティルケサーキットなら楽しいレース見られそうだね
コース幅が足りないオールドコースでどこまでできるか >>822
追い抜き選手権のスポンザーの公式やF1公式がたまにツイートしてるくらいしか見たことないね >>816
4位以上か?
ライセンス取得しても
角田と交代するかな?
ガスリーが移籍してもマーケティング的に
日本人二人はないでしょ
角田がレッドブルいけてなら可能性あり?
本体はアルボン復帰させると思うけれど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています