□■2022 F1GP総合 LAP2821 □■サウジアラビア□■
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フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
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http://www.formula1.com/en/f1-live.html
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□■2022 F1GP総合 LAP2820 □■サウジアラビア□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1647794738/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>700
方向性ってどっち方向に曲がるとかとは違うよ？www >>701
わかりやすく言えばそんな感じ
ついでにオーバーもアンダーも関係なく纏めようとしてる連投馬鹿ばかりってだけよ タッペンはトラブル無きゃ余裕で勝てそうだったから安心した
ベンツはペレスにもどんどん離されてたし >>706
ふざけるなとかレスされるかと思ったら肯定されてビックリ >>704
だからセッティングの話はしてなくて
本人の好みの話をしてる中に、実際のセッティングは〜って言い出してきたんじゃん、わかります？
実際のセッティングだろうが、ガスリーはオーバーステアが好きって何が悪いの？
ガスリーはオーバーステアが好きって言っちゃいけなくて都合が悪いの？？？ YouTube周くん褒めるコメントに「人民元ガー」「共産主義ガー」「プーさんが金払った」だのついてひでぇな >>691
そうなんだよね
あそこの組織の問題も出てきそう
去年まではパートナーだからお互いの問題解決の協力はしても専門分野の判断までは入らないと思うけど、傘下だといいはずだからやれ！って言いそう >>709
ソレが開発時に問題になるがわからんの？まじで？
曲がらない車のかなりの原因が
オーバーが好き！と言いつつアンダーセッティングする人間が今の曲がらないマシンを作ってるんだが？
まぁ、ガスリー本人以外はチーム含めてアンダー志向と理解してるのが笑うが >>708
いやだって下のキチ馬鹿三人衆で約60レスだよ、話してる事も違うから一生分かり合えないんだからさっさとNGにすりゃいいのに長文レスバ
どう考えても頭おかしいやり取りを見せられてる中、クスっとくるのがあればそれはもう癒しよ
↓キチ馬鹿三人衆↓
ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-+JDj
ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp85-D5jC
ﾜｯﾁｮｲW d3b7-KKNZ オコン５秒ペナいつ消化した？
ピット後も角田の前なの何でなん >>713
開発時にって言うけど、去年のレッドブルの場合アルボンが作成していたし、ガスリー1人だけで開発してるって思ってるの？
ガスリーの好みでマシンを作りますって基本ないけど、好みに近いマシンを作るってならあるけど乗りこなすのがF1ドライバーな訳で
ガスリー本人の発言をわざわざ否定する事ではない、むしろ何故そんな必死に否定したいのか理解に苦しむね
>>714
すまん、冷静なった
荒らしと変わらないから、これからはNGして無視するわ >>715
5秒ペナルティはピット時に+5秒停止して消化されるんよ
消化しないとか選べなくて自動的にやらなきゃならない >>716
あのさ、本人が言うのはそうだけど。って認めてるの理解できない？
本人が言うことが全てなら現実社会は改変されるわなwww
事実は事実でしかないんだよ >>717
最初のピットイン？
角田側にピットミスあったんか レッドブル系はベンチがやらかしまくった角田が唯一のポイントてﾜﾛ
まぁ、戒告だけのこったけど ミルトンキーンズのレッドブルのファクトリーでは担当者が真っ青になりながら徹夜でレポート作ってるだろうな
これからしばらく平均睡眠時間２、３時間の日々を過ごすだろう ポンプってのも、まだちゃんと調べてないし分からんだろう >>719
5秒ペナルティ出された後だから15周目の最初のピットだね
角田がミスってよりはアルピーヌもオコンを先に行かせたり、オコンのペースが良かったからだろうね
https://twitter.com/alpinef1team/status/1505566903884001292?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>725
アロンソがオコンを前に出して、オコンが角田との間のタイムを稼いだからじゃなかったかな、たしか。 >>726
アルピーヌがオコンを先に行かせたりって言ってるだろ……同じ事をレスするなら719にレスしてやれよ
こっちは理解してんだから >>691
いつまで古い情報で話してるの？
PU体制は去年と何の変化もないようにするって変更されてる
ホンダF1は、レッドブルに知的財産権を譲渡せずに
現在のエンジン形式のサイクルが終わる2025年まで日本でエンジン供給するよう契約を変更 https://pbs.twimg.com/media/FOTvURiXIAsWn2t?format=jpg
3ストップ18台、2ストップ完走1台(ミック)、ガスリーは2ストップだが途中でリタイア
まさかこんなことになるとはな なんも体制が変わらんのかどうか知らんけど、すでに山本がいないし
その立場の人がいるかどうかも不明だし
変わったことは多いんじゃねーの ホンダは今現在も懸命に開発してる
ICE、ターボ、MGU-Hは3月1日で凍結だけど
MGU-K、バッテリー、ECUの開発凍結期限は2022年9月1日 >>730
山本はもともとあまり部下に口出しするような人ではない
もともとレッドフルとホンダの間の連絡役みたいなもの
ホンダの田辺さんは現場を去ってるけど、田辺を支えてきた本橋さんが継いでる 最近この人の解説に胡散臭さというか真に受けたらダメなんじゃないかと思えてきた
>>410>>430の言う通りの展開で草も生えんわ
410 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW c924-DCQ/)[sage] 投稿日：2022/03/20(日) 11:48:32.32 ID:oFDkzQPi0 [5/7]
浜島さん曰く、タイヤの直径が大きくなったって事は
1レースでタイヤが回転する回数は減るのでグラデーションは減る。タイヤの持ちは良くなるって言ってた。
412 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7b5e-cMEF)[sage] 投稿日：2022/03/20(日) 11:49:51.82 ID:THh6XC3J0 [14/32]
>>410
アロンソは真逆の事言ってるけどな
今更現地にも行かない濱島のことなんか信用できんのか
430 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7b5e-cMEF)[sage] 投稿日：2022/03/20(日) 11:58:34.45 ID:THh6XC3J0 [15/32]
浜島はいかにも現地調査してない机上の話って感じか RBが勝った場合:ホンダパワーすげぇええ！
RBが負けた場合:RBは糞。ホンダがいないとダメ >>731
３月２日のエンジンホモロゲ取得以降はホンダは改善点が見つかれば開発するスタンス
つまり基本的には開発部隊は鼻をほじりながら量産部門への異動に備えるだけ 改めて見るとリスタート時のルクレールの加速がエグいわ 去年のマシンはエースドライバーの好みが反映された特性が強く出てたけど
中野さんが今期のマシンはリアが安定してコントロールはしやすいけど
低速コーナーでプッシュアンダーが出やすいと言ってるから
マシン固有じゃなく全般的な傾向だろうね
でアンダーマシンを乗りこなすのがガスリーは上手いと 赤牛軍団は残念だったな
凍結シーズンに入ったんだから長い目で修正すればいい
フェラーリと激闘バトルが出来ると分かっただけでも収穫だよ >>738
おっ角田スレに一人で1/5も書き込んでたやべーやつじゃん
檻から出てくるなよ ガスリーフェルスタッヘ゜ンペレス 燃料ポンプトラブル
角田フェルスタッヘ゜ンのステアリング 油圧系トラブル
PU交換 ガスリーペレス
こんな感じかな？ >>729
ミックはSCでタイヤ変えてなかったんだな
ドンドン抜かれていったのも納得 >>740
はぁ？ 制限あるんならてめぇもここで書き過ぎだぞ >>739
Youtubeでダイジェストみただけでも引き込まれるものがあるバトルだった
ペレスもハミルトンを抜き返していたし、ポテンシャルは高いのはわかった >>559
男のくせにドライバーの顔ガーとか(笑)この糞ホモ(笑) >>743
いやここは君みたいに全体の1/5も書き込んでないから……
もうここにはキチ馬鹿三人衆(ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-+JDj、ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp85-D5jC、ﾜｯﾁｮｲW d3b7-KKNZ)って言う厄介レスバ大好きマンが居るから、そこに日記連投野郎とか勘弁してくれw >>748
何でお前みたいな馬鹿に指示制限される必要があるんだよタコが メルセデス大してバウンドしてなくね？
特段車高上がったようにも見えないし 馬鹿で何が悪い
ネトウヨより100倍マシじゃないかｗｗ >>749
だって1/5も書き込むとか異常者じゃん、だから檻に入れとくべきでしょ
ところでマックスがタイヤマネジメント上手いって言ってたけど証明はいつしてくれるの？
レース見てた？とか言うくらいだから、タイヤマネジメントがハミルトンより勝ったってレースはすぐ出てくるよね
マックスは速いけどタイヤマネジメントは上手くないってのは有名だけどね ジャップがチャイナに勝ってた大喜びしてそうだなｗｗ
8位も10位も目くそ鼻くそだけどなｗｗ タイヤの扱いのうまくないやつがレースで勝てるわけがない
多少の優劣はあってもトップドライバーは高いレベルでマネジメントしてるさ >>551
なんか既視感あると思ったら、多分それだ
GTというかスポーツプロトというか、あの手の車が
走っているんだと思うと、なんかしっくりくる ボッタスが角田をなかなか抜けないのをみて変わんねーなと思った フェルスタッペンはチャンプになったら変わるかと思ったけど前のまんまだなw
今年も取りこぼし多そうだ >>752
アホな発言ばっかりしてるしｗ どうせプッシュアンダーの意味も分からんのに無理するなよｗ
434 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fba7-D5jC)[] 投稿日：2022/03/21(月) 03:23:29.16 ID:2zsRyM380 [5/14]
角田も今年はポイント厳しいかもな、チームの成長と個人の成長が無いとかなりキツいシーズン
674 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fba7-D5jC)[] 投稿日：2022/03/21(月) 04:58:22.31 ID:2zsRyM380 [7/14]
まぁ角田ファンに取ってはガスリーと好みが違ったり、レッドブルがオーバーステアの方が都合良いから、ガスリーはアンダーが好きって印象を付けたいだけやろ
ガスリー本人の発言は無視して過去の発言ばかり引用するあたりやってることが幼稚 >>754
トップカテゴリーだから上手くないやつは居ないのは当たり前で、そんな話はしていないんよ
優劣の中での上手い下手の話だからね、比較され上手いか下手かの話ね とは言えルルルにフェルスタッペンはここから4連勝しないと追いつけないんだよな
フェラーリが壊れたら良いけど信頼性高そうだわ >>758
うんうん、分かったからさ
マックスがタイヤマネジメント上手い理由を教えてくださいよ
レース見てたんでしょ？ >>752
何か誰にでも噛みつくコミュ障君何だね
お前がこのスレで一番いらない子って速く気づこうなｗ ホンダだけがやらかしたレースか…
やっぱサポートしてるだけじゃ駄目なんだな
赤牛はちゃんとしたエンジンメーカー連れてきた方がいいわ >>761
お前がこのスレから消えれば世の中平和になるぞｗ >>750
てか、レース始まったらもう誰もポーポシングのこと気にしてなくてワロタ
放送でも誰か口にしたかな？ 実際既に、昔のプロトタイプとかより重くなってるかw >>762
誰にもってか君だけだよ？
Twitterや日記じゃないんだから、レスは1つに纏めようね
安価って複数書けるよ？わかる？
そしてマックスのタイヤマネジメント上手い理由いつになったら言ってくれるのかな？話逸らすの上手いね 清々しいまでのクソ展開！！2時間返せと言いたくなるな
スーパーノーポイントとはな今年は終わったな。 大体タイヤマネジメントだってマシン特性とドライバーの乗り方で左右されるんよ
去年までの同じメルセデスでもオンザレールで走るハミルトンと
縁石目一杯アウト迄使ってトラクションを一早くかけて走るボッタスじゃ全然タイヤの持ちが違うんだよね RB18は燃料ポンプが原因で止まったとして、AT03が燃えた原因は発表された？ >>763
エンジンは関係ないぞ糞チョン
おまエラは不細工なツニダでも応援してろ 動きがさらに鈍重になっててワロタ、この動きはF1じゃないわ ハミチンがF1マシンは軽くしろって以前から言ってるもんな
やっぱり燃料込みで800kgが理想 レッドブル
しれっとチームウェアやパーテーションにあるホンダロゴ削除するかも >>776
原因はホンダ全く関係ないぞ？馬鹿か？
ガスリーのも燃料タンク疑惑だし >>770
はいはいそうですねー、えらいですねー
そもそもタイヤマネジメント上手かったら、タイヤマネジメント上手いって何かしらで言われるけど、マックスもルクレールも言われてないんだよね
はい終わり >>776
ホンダアンチの糞チョンが朝からご苦労さんｗ 何気にアルファロメオは良い位置でゴールしてるな。
今年は中団で活躍見せてくれるかもな。
新人の中国人ドライバーの周も評価されてくるかな。
イケメンだし人気は出そう。 >>768
> そしてマックスのタイヤマネジメント上手い理由いつになったら言ってくれるのかな？話逸らすの上手いね
只のキチガイか？そんな事思ったこと無いから俺が書く訳も無いんだが
妄想君かな？
マックスはブレーキが早くて短くてターンインスピードが速いんだよ
だからタイヤの摩耗は速いんだ
ちなみに本来同じような走りをするノリスは昨年マシンでは
フロントエンドに弱点があったのでその走りを捨ててブレーキを奥まで我慢してたのよ >>762
精神疾患は遺伝性の物もあるから
仕方ないんだよ… タイヤ交換もフェラやマクラより逆に0.5秒遅くなったし
RBはちょっと緩んでるな。 新レギュ導入で側ばっかり注目が集まってたけど結局PU勝負なんじゃね
フェラーリはE10導入したのに去年よりパワー上げてメルセデスとレッドブルは去年より落ちてるらしいし >>765
言ってないなw
レースが終わって川井がサウジは出るかもしれない
的な事は言ってた 車高で治るんだな 開幕リタイアが全部ホンダっていうね
「ホンダがー」ってホーナーが言い出すまであと何戦？ テストからうっすら思ってたけどまさかタイヤがあそこまで持たないとはひどすぎて草なんだわ
もう崖とか関係なくピレリの本気でタイヤ作った方がいいんじゃね >>788
ホンダのせいにしてるのはアンチの糞チョンだけ
状況の分析もできない糞食い低能民族らしいけどな >>786
PU自体は4メーカー大差ない
ストレートのオーバーテイクが無いからね。殆ど
空力とフロアバランスとサイドポットの有無やろ
サスペンションは正直そこまで影響してない気がする。
結局、枕がいちばん外したってことだな
意味わからない遅さだし >>788
ホンダじゃなくレッドブルパワートレインズだろ >>789
F2はあんな感じだし
ピット多いほうがええわw >>789
ピレリ予想は速い戦略が全部2ストップだったけど
全然当たらなかったな >>788
叩くのはPU側の問題だと明らかになってからでも遅くないぞ 今までホンダのスタッフが至れりつくせりやってたんだろうな アブダビGPのセーフティカー、トミカで出るんだねw >>794
イエローの影響もあるんじゃないかな。
皆んなイエローで交換してたし、ミック以外は。 >>790
あっちのメディアには真の原因なんか関係ないんだよ笑
ホンダエンジン4台中3台がリタイアっていう最大のネタを提供してしまったんだからボロクソ言われるのは確実 だからノリスは昨年マシンではタイヤの持ちは良かった
運転特性でタイヤに優しいのはニュートラルな走りをする、あるいは出来る人だから
ハミルトン、アロンソ、角田はタイヤに優しいと言える、あくまで今期のマシン特性次第だけどね >>793
給油ないからまぎれが多い方が面白いよな
今回はともかくハンガリーとかはコースで抜けねーだろうし >>800
ボロクソ言ってる記事はなしで糞チョンが捏造して叩いてるだけじゃねーかバカｗｗｗｗｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
