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□■2022 F1GP総合 LAP2821 □■サウジアラビア□■

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0001音速の名無しさん (ｱｳｱｳｱｰ Sa0e-GrkN)
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2022/03/21(月) 02:39:22.93ID:2L2ZGv6Ma
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□■2022 F1GP総合 LAP2820 □■サウジアラビア□■
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0237音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1344-Hjwp)
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2022/03/21(月) 02:59:14.51ID:mCukRFsO0
ルクレールは最初のピットですぐカウンター打たすのかと思ったら
サインツ先に入れたせいで、タッペンに危うく抜かれるところだった
闘牛とマタドールみたいにいなして何とかなったけど
戦略面ではまたやらかしそうなフェラーリだったわ
0239音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b383-bSSa)
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2022/03/21(月) 02:59:26.02ID:bMCKMIHs0
>>205
燃料吸えてない状態で回しまくったらだいぶダメージ入ってそうだけど
0241音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 29ec-XfqH)
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2022/03/21(月) 02:59:36.36ID:50sPCD7J0
>>223
ただ昨年をみてると両者とも得手不得手のサーキットがあって
それにより順位は入れ替わってたよ
あとルクレールは予選は良いんだが決勝でポカミスやらかすからどうなるかわからんね
今日の走りは完璧だったけど
0242音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b10b-noGs)
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2022/03/21(月) 02:59:36.63ID:tXUPXo0o0
F2でタイヤマネジメントに長けていた角田にもチャンス有りそうやね
なんかマシンがもっさりしてるけど
0243音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 299c-aKUZ)
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2022/03/21(月) 02:59:36.90ID:DExjPqfL0
マックスももう少し頭使ってレースしてくれないものかね？
何回1コーナーで抜いてDRS使われてターン3て抜き返されてんの？
挙げ句の果てにタイヤロックして終了とかダサすぎるわ。
0249音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW b192-62RQ)
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2022/03/21(月) 03:00:19.67ID:v2z+ehgc0
>>236
燃料シャットアウトじゃそうだろね
0250音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6992-VQXv)
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2022/03/21(月) 03:00:20.68ID:RPR8FFPA0
>>209
燃ポン原因なのはレッドブルだけでしょ。ガスリーのは油か燃料のリークに見えたけど、
アルファタウリは以前から配管組付ミスでリークトラブル度々起こしてるから今回も同じパターンに思える
0251音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8130-Zmzd)
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2022/03/21(月) 03:00:29.05ID:+4I1adVy0
最後尾組は巨大なタイム差が帳消しになったお陰だからなあ…
ほんとどうなってんだあっこらへんのチーム
まあ、今回のデータで修正してくるチームも出てくるかも知れないが
0254音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-G2JY)
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2022/03/21(月) 03:00:52.43ID:9UV4gyHid
メルセデスはペトロナスがE10に対応出来なかったのかな
やっぱり世界トップクラスのシェルやエクソンモービルじゃないと開発難しいのかな
アラムコはスポンサーだけだろうし
0256音速の名無しさん (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-GrkN)
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2022/03/21(月) 03:00:58.38ID:zmCM9NtCd
2012年の序盤みたいな、タイヤにリミットがある状態のほうが差がぐっと縮まるんで、ピレリさんにはこのクソタイヤでいけるとこまで行っちゃうぜ！という意気込みで頑張ってほしい
0258音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b383-bSSa)
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2022/03/21(月) 03:01:03.54ID:bMCKMIHs0
>>246
交換時の緊張感も出るしアンダーカットオーバーカットも増えるしな
0259音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d90e-4Ddi)
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2022/03/21(月) 03:01:14.68ID:p29jmqVh0
レッドブルは、サーキットに拠ってリードしたとしても、
デグラデーション大きいとフェラーリに簡単にアンダーカットされてしまいそうだな
0260音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 53a1-+bm8)
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2022/03/21(月) 03:01:16.35ID:pwZ1J5dU0
>>244
レースペースでここまで差がつく理由がわからん
予選の軽タンなら扱いやすいから差が出ないけど重タンだと挙動が安定しないってこと？
0268音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8130-Zmzd)
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2022/03/21(月) 03:02:54.38ID:+4I1adVy0
>>248
共通パーツをF1に押し付けられて、それを各チームで組み付け
なんか、テストの段階で既に割れ易かったらしい瀬戸物製かよ…
割れて漏れるとか電子部品を油まみれとか、市販車ならリコールもんじゃねえの？
0270音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 138e-+bm8)
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2022/03/21(月) 03:03:01.91ID:7ghCuVZj0
実力のないフェルスタッペンでは今年はタイトル無理そうだし、マシ忖度で取れて良かったな
無冠の帝王が※の帝王に進歩できたわけだし
0273音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1344-noGs)
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2022/03/21(月) 03:03:31.97ID:zyPFt2IS0
>>182
FP3でステアリングがおかしくなった時に修理したからだと思われる
つまり簡単なトラブルだった可能性もありそれを軽視してリザルトを失った
運用のミスと思われる
0276音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp85-FlUB)
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2022/03/21(月) 03:03:42.90ID:TCeZoJoqp
>>259
特にタッピンはタイヤマネジメントが致命的な弱点だからな
ルクレールも最初は下手だったがしっかり上達してる
タッピンは全然変わらない
0278音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-+JDj)
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2022/03/21(月) 03:03:48.38ID:ta4FaxCYa
>>227
ガスのは割れて引火だろうね
0279音速の名無しさん (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-GrkN)
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2022/03/21(月) 03:03:57.26ID:zmCM9NtCd
フェラーリはしっかりダウンフォースつけて走ってじゃん。だからああやってマックスが飛び込んでくるわけやし
0280音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2906-GsQg)
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2022/03/21(月) 03:03:59.50ID:aoWQy6qI0
ルクレールとタッペンは各スティント最初は1ラップ0.1〜0.2秒くらいの差でも
周回重ねると0.3とか0.4とか遅れるラップが突如出てきて0.2に戻して〜って遅れる中でもバラつきが目立ちだす
0282音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW b192-62RQ)
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2022/03/21(月) 03:04:13.69ID:v2z+ehgc0
>>252
ジャッキアップでの破損と空タンでの未供給の2つの問題が露呈した?
0283音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d3b7-KKNZ)
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2022/03/21(月) 03:04:21.22ID:WRuqnlM80
予選とレースはテストより速度域が上がっているから多少のバウンシングでも配管などの組付け部分やメカ周りは相当影響が出ているんじゃね？
メカ系だとギアボックスとか。
今年はPUやギアボックス交換祭りになりそうな予感がする。
0285音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b192-VQXv)
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2022/03/21(月) 03:04:41.44ID:nd5vWYFw0
それではここでコンストランキングを見てみましょう

1.フェラーリ/44
2.メルセデス/27
3.ハース/10
4.アルファロメオ/9
5.アルピーヌ ルノー/8
6.アルファタウリ RBPT/4
7.アストンマーチン/0
8.ウィリアムズ/0
9.マクラーレン/0
10.Red Bull Racing RBPT/0

あかん、優勝してまう
0286音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d9b8-8l+/)
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2022/03/21(月) 03:04:47.09ID:rBzUT7Td0
>>249
1基終了じゃん
0290音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8130-Zmzd)
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2022/03/21(月) 03:05:35.04ID:+4I1adVy0
>>223
サインツは序盤ハミルトンを警戒してブロックしてたんじゃないか？
ルクレールをうまくアシストしてるなーと思った
まあ、最終的にはハミルトンのペースイマイチな上にタイヤ戦略もグダグダだったんで、
あんまり意味なかったんだけど
0293音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 51c0-C2oR)
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2022/03/21(月) 03:05:52.04ID:IJKwWiyq0
フェルスタッペンのタイトルはマシのミスというのがFIAの発表だからね
フェルスタッペンはFIA公認ディレクターのミスによるチャンピオン
0294音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰ Sae3-HRd2)
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2022/03/21(月) 03:05:56.50ID:TNhmLRiNa
>>103
トトがラティフィにクラッシュゲートさせたのに(笑)勝てなかったゴミルトン。あと1周遅くクラッシュしたら勝てたのにね。不正勝ち逃げ失敗ウケル(笑)
0295音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp85-FlUB)
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2022/03/21(月) 03:06:19.87ID:TCeZoJoqp
>>274
「同じマシンなら軽くボコれるよ」
「彼だけはブレーキテストしても失格にならないんだね」
「彼はテレビのために作られたチャンピオンだね」

ノリスのぶっちゃけコメントw
0298音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b192-VQXv)
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2022/03/21(月) 03:06:56.51ID:nd5vWYFw0
Ferrari1
0299音速の名無しさん (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-GrkN)
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2022/03/21(月) 03:07:01.47ID:zmCM9NtCd
たった1レースで成長とかとても言い切れんけど、マックスのやり口に巻き込まれず対処したのは素晴らしかった。
0301音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d9b8-8l+/)
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2022/03/21(月) 03:07:08.85ID:rBzUT7Td0
>>281
ただでさえ薄い燃料が薄くなったらシリンダー焼きついてエンジンロックする、つまりタイヤもロックする
立ち上がりでパッと音止まったから焼きつき濃厚
ガスリーとはエンジンの止まりかたが違う
0303音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 53a1-+bm8)
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2022/03/21(月) 03:07:51.40ID:pwZ1J5dU0
ピットもフェラーリのがレッドブルより早かったよな？
地味に衝撃だった
0307音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2944-bSSa)
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2022/03/21(月) 03:08:05.72ID:iEv1zsRg0
ガスリーは完全にPU2基目投入？
0309音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-K1KX)
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2022/03/21(月) 03:08:21.44ID:LezUCA8Ba
ペレスの止まり方は去年フェラーリも同じ止まり方してスピンしてたな。
0315音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1359-QaCL)
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2022/03/21(月) 03:09:11.62ID:wZAMiQje0
AMuSの原文


Die Teams und die FIA machen sich Sorgen um die Benzinförderung. Die Hauptpumpe vom Catchtank in die Hochdruckpumpe ist seit diesem Jahr ein Standardteil, das von Marelli gebaut wird. Bei den Testfahrten gab es bei einigen Teams Probleme mit der Elektronik, die in einem Harzkasten neben der Pumpe eingegossen es. Es entstanden Risse. So konnte Benzin eindringen und die Elektronik zerstören. Angeblich war das der Grund, warum während der Testfahrten kaum Renndistanzen abgespult wurden. Nach der Qualifikation baten einige Teams die FIA die Pumpen überprüfen zu dürfen. Der Bitte wurde natürlich stattgegeben. Nichts wäre peinlicher als ein Massensterben wegen dieses Teils.
0325音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW c924-DCQ/)
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2022/03/21(月) 03:10:04.87ID:PKa9zs0b0
今日のルクレールとマックスのバトルは
レッドブルホンダ初勝利したレッドブルリンクの
レースを思い出した。
ルクレールって絶対引かない子。
0326音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 53a1-+bm8)
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2022/03/21(月) 03:10:09.79ID:pwZ1J5dU0
>>318
但しこのマシンにマゼピン乗っても10位くらいが限界でしょ
ミックと同レベルか若干遅いし
0330音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6992-noGs)
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2022/03/21(月) 03:10:51.58ID:aNNYu2lo0
オーバーヒートする部分が各車違ったんだと思う
根本原因が燃料送りの不調でそれが原因でICUが異常燃焼して
排気系あたりにカスがつまったりでオーバーヒートして周辺の部品のどれかが死ぬ
0333音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2944-bSSa)
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2022/03/21(月) 03:10:58.97ID:iEv1zsRg0
>>324
角田のPUもヤバそうだな
次で燃えたりして
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