□■2022 F1GP総合 LAP2821 □■サウジアラビア□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ハミルトンはリアのスライドとバウンシングが酷くてタイヤを痛めた、P3P4だけどまだまだやることがあるって。 ケビンはロケットの悪い癖が出なければ
コンスタントにポイント取れそう
ボッタスもロメオに移籍してNo.1ドライバー
しかも最強のエンジンでウハウハだな
ハースもロメオも笑いが止まらないだろ ハミとアロンソが次々アンダーカットしてピット回数増やしていったからな。アウトラップでドカンと行ったらいかんというが、行かなくてもあっという間に劣化… >>133
どうせFIAはタイヤ交換増えてドラマ生まれるからヨシとか考えてるわ >>118
残念ながらPUはRBPT製だから公にホンダは叩けない。 >>133
どうせチームが使い方学べばメチャクチャ保たせる様になる >>133
今回1番硬いコンパウンドでこれだからな >>131
バウンシングガーも
レースだと問題なかったね 角田は去年の課題だったスタートも良かったしガスリーとのペースも遜色なくて良かったね >>135
SC入って僅差だったけど、その前は離された位置だったもんな
メルセデスも改善点が多すぎるな レッドブルのピットストップが遅かったのももう既に問題に気づいてたのかもな
あんなすぐジャッキが原因とか普通はわからないだろ
去年みたいにやると傷付けるから丁寧にやって、それでもダメだったんならヤバいな >>90
燃料ポンプが原因でエンジンが燃料吸えないと
想定外のリーンバーンとなってシリンダー内の
潤滑オイルを完全燃焼させる事が多い。
一般車と違い高回転のレース用エンジンでガス欠は
一発でブローと思っていいかも。 フェラーリ>レッドブル>>メルセデス>>>> の後の差が凄いから
ピット回数の変更とかはいろいろやりやすいだろうな >>139
バーストしてからやっと重い腰上げるのか しかし今日のボッタスは酷かったな
なぜあんなにポジション落とすかね >>125
まだまだ劣勢には程遠いいいマシン乗ってるがなマックスは。ニューウェイから離れてみないと分からんなあ >>132
アンチハミルトンにも同じことを言ってあげて下さい >>118
フェラーリPUは絶対に来ないけど良いのかねｗ >>137
初戦なのに周をぶっちぎれなかった
後半はぼっさんボロ負けもありえる >>141
タイヤはどうしようもないでしょ ちょっとはライフ伸びるかもだけど構造の問題だし 角田の評価は上がったね。
追い越しも問題ないし、タイムも安定してる。タイヤの使い方も悪くなさそうなんで今年は期待できるかもよ。 >>152
ボッタスはスタートうまくいってれば
マグヌッセンと順位争えたよな メルセデス結果的に3,4位だけど
フェラーリやレッドブルとは超えられない差があったからタイトルは厳しいな 出来ればDRS無くしたいとか言ってるようだけど無理じゃないかな >>150
バーストしても派手だし番狂わせだしヨシとか考えるぞ
重大事故が起こったくらいで初めて腰を上げる >>156
聞き飽きたもクソも事実
ホンダは去年で撤退したの >>154
今シーズンずっとこのままぐらいで良いよ
1ストップでたらたら走られるのはもう見飽きた >>145
ハードのガスリーとソフトの角田のペースが同じってｗ >>157
予選に関しては今回評価保留
FP2で迷走してたところにFP3出走できずだったし 本編でもtubeでもコンストランキングとかなかったよな？
ビノットの笑顔が… しかし何で角田は無事だったんだろ？
RBとガスリーの原因が同じとすると角田が平気なのはおかしいだろ。 >>118
下請け叩きなんて恥の上塗りだろw
去年ホンダいる時でも犯罪者の息子がノーパワーと叩いてたがな
それにしてもレッドブルパワートレインズwww
そりゃ必死にポルシェにアタックするわ >>171
見た感じ昨年よりも明らかにトウが弱くなってるよね 今回のルクレールはペース的な余裕あったからね
ルクレールがヤバイのはビハインドで展開が厳しい時と、
同じマシンの奴が隣にいるときで精神的に焦ってしまう感じ
しかし、タイヤが訳わからん状態なので、タイヤチョイス次第でまさかもありえる状態
ルクレールもうかうかはしてられない着実に稼いでいかんとな…
まあ、最初から2-3ピットさせとけよとは言ってたけどさｗヘタレんの早過ぎんよタイヤｗ
Hが即潰れたハミルトン死にそうな顔してたし… マックスは何周かパワステ無しで走っていたのか？
山本さんはレコノサンスの時しか登場しなかったか… ハミチンアンチだったのに、なんか今日みたいなレースじゃ物足りないんだよな、シャルルやサインツじゃ、物足りないんだよ
っぱ、ハミチンとオランダボーイがバチバチにやっていたのが楽しかったのかな、ボッタス頑張れ >>169
FP3に間に合わない状況でタウリのメカニックが予選までに完全に修復できるとでも RBPUになったんだからトラブルはそっちでなんとかしなきゃならない しかしレッドブルが失ったポイントはデカイな
PUに問題が無いってのは不幸中の幸いだが、燃料ポンプのせいってのは初歩的過ぎるな
恐らく空タンでテストしてなくて気付けなかったんだろうねぇ >>186
その内自爆するのがフェラーリってもんよ 次のジェッダはバーレーンよりPU負荷高いコース
その次のオーストラリアはフェラーリ得意のコース
序盤戦はしばらくフェラーリが頭一つ抜けるかもなあ レッドブルは若くて才能があって速いドライバーを重宝する組織だけどドライバーを育成して成長させられるような組織ではないよな
ベッテルが成長したのもレッドブルよりはフェラーリ時代の経験が大きいだろうし >>182
ギリギリ1レース分大丈夫だっただけで瀕死かも >>163
今回は評価されていいと思う
だが予選が下手くそすぎるのはそろそろ深刻な課題だな >>182
FP3走ってない分マイレージあるからね 安い煽りに釣られないで
釣られないと煽らない
釣られると煽りたくなるから >>198
だから今回の予選はハンディあるから評価対象にならんて この先、俺たちの がないとは正直思えない。
なんやかんやで、フェラーリとレッドブル、互角の戦いになりそう。 レッドブルはPU死んだわけでは無いんだよね？
交換必要なの？ 接近戦はかなり出来るようになったように見えるがトゥの効きは悪くなったな
まぁバトルはエキサイティングなものが増えていいんじゃないか？
マシンもかっこいいしな まぁでもエンジンとしてはいいんじゃないかな？燃ポンが本格原因ならパワー出てるいいエンジンだし
立ち上がりのあの距離からDRSとはいえあの伸びはなかなか感動したわ
さっさと改善してもらって 25点制になってから、リタイヤは本当に痛い
しかも2台ともはね >>189
時限式のトラブルだったと？
ということは軽タンは関係なし？ >>182
FP3も同じ原因だったとかで対策した説 >>169
今回はFP2でミスったセッティングをFP3で修正しきれなかったから仕方ないのではない？
おそらくガスリーのセッティングで走ったんでしょ？
ガスリーと角田はタイプが違うんで仕方ないと思うが。
それより決勝でトラブルなく安定して走れていることが良かったと思うね。 レッドブルは原因が判明してるからすぐに対応できるけれど
メルセデスのトップでもないのに一人旅状態はなかなかキツイぞ
アップデートに使う予定だったリソースの相当量を
改善の方に回さないといけなくなっちゃったな バーレーンはDRSゾーンで向かい風が強いと今日みたいにその効果は強力 >>170
ハミルトンがサインツに抑えられ続けた上に、挙句の果てにペレスにやられて、
ついていけなくなってタイム差広がってたからな
まあ、修正はしてくるだろうが、チームを引き締めないと駄目だろねありゃ
ただ、フェラーリやレッドブルのペースが一歩リードしてるだけで、遅い訳ではない
その面ではマクラーレンはなんつーか…マジで？ >>170
トトがこんなんで喜んでるから
もうないな >>36
タッピンだけは10秒ペナでブレーキテストも出来るしノーペナで押し出しも出来るから大丈夫だ
レッドブルファミリーのマシがいないから上手く引き継がれてるか不安は残るがな >>12
つまらない原因でリタイヤだったけど、こういう原因なら対処も簡単で良かったんじゃないの
それよりも、
スピードは僅差だとしても、デグラデーションで劣ってるのが問題なんじゃないの
サーキットとの相性だったらいいんだけれども クソタイヤで面白展開生まれるから暫くはこれで良いよ 硬すぎてグリップしないくせにソフト並みにデグラがデカいゴミタイヤ サインツじゃルクレールの相手にならなそうだな
レッドブルとメルセデスが頑張ってくれないとルクレールが独走しそうだ ガスリーのトラブルとレッドブルのトラブルの原因は別と考えたほうがいいと思うの 今年のバトル見てるとコーナー性能に振った方が有利に感じた
直線で飛び込んで抜いても次のコーナーですぐ抜かれるしタイヤダメにするし >>143
バルセロナはそこそこだったんだから、ストップアンドゴーみたいなとこじゃなければ。しばらく大変ってことだな マレリのポンプの樹脂部品って新燃料でテストうまくいってないのかね
割れるとか >>205
燃料がかすれてる状態で回し続けた＆燃えちゃったガスリーもいるのでチェックは必要じゃないか
ガスリーは厳しいかも知れないが、RBの2人はどうだろね無事だと良いけど ランス良かった 順位も上げたしヒュルケンを上回った >>210
角田の言でオイルがにおってステアが効かないからそれっぽい 全体としてはいろんな場所でバトルが見れて満足だった フェラーリが、ここまで強いのって2004年以来かな フェラーリは良くも悪くもドライバー差が少ないので、とっ散らかりリスクを抱えてる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
