□■2022 F1GP総合 LAP2816 □■バーレーン□■
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フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
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□■2022 F1GP総合 LAP2815 □■バーレーン□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1647704666/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ■2022年F1カレンダー
日付/グランプリ名/サーキット
3月20日 バーレーンGP バーレーン・インターナショナル・サーキット
3月27日 サウジアラビアGP ジェッダ・コルニチェ・サーキット
4月10日 オーストラリアGP アルバート・パーク
4月24日 エミリア・ロマーニャGP イモラ
5月8日 マイアミGP マイアミ・インターナショナル・オートドローム
5月22日 スペインGP サーキット・デ・カタロニア
5月29日 モナコGP モナコ
6月12日 アゼルバイジャンGP バクー・シティ・サーキット
6月19日 カナダGP ジル・ビルヌーブ・サーキット
7月3日 イギリスGP シルバーストーン
7月10日 オーストリアGP レッドブル・リンク
7月24日 フランスGP ポール・リカール
7月31日 ハンガリーGP ハンガロリンク
8月28日 ベルギーGP スパ・フランコルシャン
9月4日 オランダGP ザントフォールト
9月11日 イタリアGP モンツァ
9月25日 ロシアGP ソチ・オートドローム（中止）
10月2日 シンガポールGP シンガポール
10月9日 日本GP 鈴鹿
10月23日 アメリカGP サーキット・オブ・ジ・アメリカズ
10月30日 メキシコGP オートドロモ・エルマノス・ロドリゲス
11月13日 サンパウロGP インテルラゴス
11月20日 アブダビGP ヤス・マリーナ
https://www.racefans.net/2022-f1-season/2022-f1-calendar/ （時間はセッション日時）
■F1バーレーンGP DAZN
決勝 3/20(日) 24:00〜 解説：中野信治 実況：サッシャ
■F1バーレーンGP フジテレビNEXT
決勝 3/20(日) 24:00〜 解説：浜島裕英・川井一仁 実況：堀池亮介
■バーレーン サポートレース DAZN
F2 レース1 3/19(土) 25:40〜 解説：小倉茂徳 実況：市川勝也
F3 レース2 3/20(日) 17:45〜
F2 レース2 3/20(日) 19:40〜 解説：田中健一 実況：市川勝也 フェラーリ本物やな
今年はフェラーリVSレッドブルやな でも藤田晋って若い頃に「馬とフェラーリだけは買うな」と言われたらしいけど馬は買ったからな
フェラーリも買うんじゃないの 一年通してどれだけアップデート出来るか？
RBはダイエットと空力アップデートでかなり上げてきそう 来年のために今年は開発しないけど、優勝争いしないといけないのキツイわーやってたチームはどうなりましたか？ ヘラーリはレースペースも隠してるし、多分RBと同じ位はありそう
下手したら上回るかも。
エンジンの信頼性は恐らくはホンダの方があるだろうけれども。 メルセデス離脱以降なんだかぼっさんが凄くカッコ良く見える不思議 車乗りこなしたらベンツよりハースのほうがのほうが速いかも フェラーリPUのHPはどうやろな？
数戦したら出力下がるのかねぇ？ アルボンが才能見せたから、来季ガスリーいなくなるならアルファタウリに入りそう。 メルセデスは本家だけじゃなく、カスタマー勢が全てコケてるから
サイドポッドやポポポが云々よりも、PUが全くダメなんじゃね
きっと新燃料でパワーを出せないままホモロゲ間に合わなかったんだろな
とすると、相当厳しいよ さあ、採点してみようか？
左から川井、森脇、津川、浜島、山本
Mer 8, 7, 7, 8.5, 7.5
RBR 9, 8, 8.5, 10, 9
FER 8, 7.5, 7.8, 9, 8
McL 8, 6.5, 6.8, 8, 7
ALP 7, 5, 6.8, 7, 5.5
ALT 7, 7, 7, 8, 6
AST 7, 6, 6.9, 7, 5
WIL 6, 6, 6.8, 8, 5.5
ALR 6, 5.5, 6.8, 7, 5.5
HAS 7, 5.5, 6.8, 7, 5.5
森脇氏ね 新車発表会でフェラーリカッコいいって言われていたから、今年はやるなって思ってたよ マクラーレン 0.9(リカルド)
ウィリアムズ 0.9(ラティフィ)
アルファタウリ 0.7(角田)
アストン 0.3(ストロール)
こいつらクビにした方が良いんじゃないの？
とはいえ角田とリカルドはまだ貴重な走行機会を失ってるからまだ良い
ストロールとラティフィはマジで恥、F1乗るなってレベル 何かバーレーンでルクレールとマックスが4コーナーで早々に消えたことあったね >>15
親分ご機嫌顔で怖いなｗ
でもハース久しぶりのQ3だし嬉しいだろうな いちおつ
>>16
上位2チームだけQ3でタイム上がってるのが凄いわね、それ以降と無茶苦茶差がデカい感 ラッセルS2遅かったよな
ハミルトンにそこで大きく差をつけられてた Q3で突然、タイヤの温め最適ゾーンが分からなくなったレッドブル >>1
MA乙EPIN
なんか明日の決勝のどうなるか見当つかん感が競馬の安田記念みたいでよろしい >>31
おかけになった通信回線は現在使われておりません フェラーリ去年ウンコだったのは開発今年分に集中してたのか >>33
カッコいいクルマは速いを証明してほしい
メルセデスみたいなウンコデザインは速くあってほしくない トトはメルセデスに就任してから成功ばかり、去年がはじめての敗北だったがマシ解任で溜飲を下げた
今年ボコボコにされたらどうなるんでしょう ハミルトンは慣れないポジションでのレースだね
圧倒的に早いマシンで、抜け出せるわけでもないから見ものだ >>42
多分タイヤの使い方にラッセルとハミルトンで差があるね。ハミルトンはタイヤを1番使うS2まで温存してる。 >>32
大外れやな。
結局去年の戦闘力にとらわれた意味のない採点だった。 あ、ぼっさんもＱ３は更新してるのか
ロメオもいいマシンだ、壊れなきゃ メルセデスPU遅い説あるけどどういうことなん？
宇宙冷却で毎戦スパイシーじゃなかったのか。
残り４戦で本気出すのかいな。 がっつり自分が開発に関わってる車で急遽乗ることになったマグヌッセン相手に派手にミスったとかもなくコンマ5秒差のミック地味にヤバくない？ 決勝はフェラーリ失速で
マックス、ペレス、ハミルトンになりそうな予感 >あのニューウェイ先生が、空力デザインでフェラーリに負けるとは驚き
去年のモナコの時点でフェラってPU良かったら相当良いんだろうなって想像できたしな >>48
何を今更
2020年の延長戦の時点で捨てるしかなかったんでしょ メルセデスもっと離されると思ってから、Q2でハミがコンマ3くらい落ちできたのには驚いたくらいだわ >>33
フェラーリがカッコいいときは大体ハズレだぞ チームとかドライバー以前に中継のUIもタイムの間違いも今年は酷いわ
もっとちゃんとやれ フェルスタッペンvsルクレールvsサインツ
の三つ巴になるだろうね 一応、これも昨日の話
FIAが報告書発表 「グリーンフラッグでレースを終了する合意があつた、プレッシャーの中でマシは誠実に遂行、アブダビ結果は有効」
https://www.p300.it/f1-la-fia-svela-il-report-del-gp-di-abu-dhabi-2021-cera-accordo-per-terminare-le-gare-con-bandiera-verde-risultato-valido/
■FIA、F1、チーム、ドライバーは、明らかに安全な状況下ではセーフティカーの後ろではなく、グリーンフラッグの下でグランプリを終えることを望んでいたことが明らかだった
■意思決定に利用できる時間が限られ、チームからかけられた計り知れないプレッシャーを認識し、困難な状況下で、レースディレクターは誠実に、最善を尽くして行動した
■アブダビグランプリ2021の結果は有効であり、最終的なものであり、変更することはできない。
レギュレーションに基づき、メルセデスは抗議したがスチュワードはこの抗議を却下し、メルセデスには控訴審への上訴しなかった。よって変更する可能性はない。
■周回遅れの車の識別はこれまで手作業で行われており、人為的なミスで全車両がスプリットに入れないという事態が発生していた。人間の介入は一般的にエラーを引き起こす可能性があるため、改善する。
ソフトウェアが開発され、今後は、ダブルに許可されている車のリストの通信を行うようになる。また、レギュレーションが改正され、すべてのシングルシーターがスプリットのオーソライズドを受けなければならないことが明記された。
■世界評議会は報告書の内容を全会一致で承認 テストでは好調だった枕があのザマだし
今年のセデスエンジンはガチでハズレっぽい
一発予選でもペレス食えなかったしな
レースペースでは到底敵うまい。
というかレース後パンチドランカー症状出てたら面白い草 >>42
いや、そもそもラッセルは1コーナーで大きくミスってる え？フェラーリにロリーバーン？
まだ生きてたのか？ もしラッセルがハミルトンより速かったら、「やっぱりハミルトンは遅かった」と言われてたな。ここじゃ。
「ラッセル速い」とは言わないで。 ラッセルが常にハミルトンの前を走っていたのはトゥを使わせる為かねえ >>51
逆にヘボマシンの時にハミルトンがどれだけやれるか注目だね。
まぁ2009年のあのマシンで2勝はしてるけど ルクレークとサインツならバトルして尻掘ったり
タイヤカットしたりしないだろきっと 見応えあったなー
すごいシーズンが始まったわ
フェラーリはポポぽんぽんをどうやって克服したんだろ。
車高さほど高くなかったような？ 高かった？ フェラーリもよかったけどレッドブルはQ3下手だな
ベッテルみたいな予選うまい人いないとこんな感じ
フェルスタッペンは予選は超一流ではないと思う >>68
カッコ悪い時もほ大抵ハズレなんですがそれは コンスト4〜7位争いが激しくなりそうだがドライバーの安定度で
アルピーヌが上に行くのかねぇ（ーー； >>68
643がすげえカッコ良いと思ったが大コケだったな >>57
E10燃料の対応でやらかしてるのかも
フェラは成功させたっぽいしホンダはインディカーでノウハウ持ってる >>71
ぺレスの立ち位置も気になる所ではある
とりあえず明日のレースが楽しみだ >>54
マクラーレンを切れない
メルセデス(ハミルトン)は嘘つきと決めつける
アルピーヌとアロンソ総叩き
もうね…ハミルトンはワシントン並の正直者だったのに。人種差別ってこういうことなんやなと どうせポールはタッペンでしょからのルルルだから、レースペースはレッドブルでしょも当てにならないと思うわ。
でも俺たちには全幅の信頼を置いている。
レースペースでも戦えるぞ！からの俺たち。
それがフェラーリの美しさ。 >>58
ミックはこんなもんだよ
力量もマグの方が遥かに上だしそもそもミックには開発力がない >>78
そりゃそうでしょ
ルクレールとか渋々従いつつ即ベッテルに牙剥いてたから面白かった >>79
あの年のマクラーレンってシルバーストンでテールエンダー付近だったのにハンガリーでいきなり最速クラスにまで変わったんだよね >>83
正直、今のドライバーで1発が1番速いのはルクレールだと思う。去年のフェラーリで2回ポール取ってるだけですごすぎ。
フェルスタッペンは最後にやらかすパターン多い。 フェラーリが明日2台表彰台にきちんと乗れる戦略を取れるかどうか タイヤの持ちも予測つきにくいし波乱はありそう
タイヤ外しづらいシーンも見られそうで 角田もFP3走れてれば12位くらいから
スタート出来たのに
そしてマクラーレンとは何だったのか… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
