□■2022 F1GP総合 LAP2784 □■プレテスト□■
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□■2022 F1GP総合 LAP2783 □■プレテスト□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 今年はディフューザー脇からの気流でシールしてビームウィングを仮想的なディフューザーとして機能させるのが肝になりそうな予感 >>478
後ろはあんまやってないような印象をうけるんだよなぁ。
前優先なんかな。大昔とはいえベンチュリーカーの設計して実績ある人のやることは分からん。 >>563
ごめん見間違ったw
プーマのマークの右上あたりがぶつかって割れたとか話が上がってたw >>572
ラッセルはフィニッシュライン手前で抜いてるらしいな 路面出来上がってない段階だったのに角田のタイムはまだ残ってるな >>583
一瞬苔かと思った
これ見て現場の人分かるとか凄いなぁ >>572
|01:03 ラッセルは自己ベストを出しつつも、フィニッシュライン付近でスピードを落としているとのこと レッドブルは結局去年のインチキレギュ&ジャッジの一発屋で終わりか ハースは一切走れてないがどうしたんだ?
アルファも少ないし >>558
一番ダークサイドに落ちそうなのに、ジェダイっぽい格好してんの草 映像ないと挙動がわからん
路面に塗られるように走ってんだろうか 一番コンサバな作りになってるのはまさかメルセデスか ハースとロメオはそろそろ来年本気出す宣言くるか!? https://the-race.com/f1-testing-2022-barcelona-day-1/
1. Leclerc (Ferrari) 1m21.718s, C2, 23 laps
2. Norris (McLaren) 1m22.382s, C2, 18 laps
3. Russell (Mercedes) 1m22.655s, C3, 27 laps
4. Tsunoda (AlphaTauri) 1m22.692s, C3, 19 laps
5. Verstappen (Red Bull) 1m22.789s, C2, 33 laps
6. Alonso (Alpine) 1m23.317s, C3, 19 laps
7. Vettel (Aston Martin) 1m24.076s, C2, 14 laps
8. Latifi (Williams) no time, 1m25.333s, C4, 12 laps
9. Kubica (Alfa Romeo) no time, 4 laps
10. Mazepin (Haas) no time, 3 laps 一番なんか独自要素すくなくのがまさかのメルセデスとか笑えるんだがw
ハースとメルセデスが一番公式マシンに近いじゃないかw ハースは?ハースはどうした?めっちゃ気になっているのにw ウラルカリさんはむしろ今のうちにハースに金移してた方よかったりして オラクル・レッドブルのマシンが凄すぎてテストのタイムが頭に入ってこないわ
よく見たらレッドブルもフェラーリと同じく分割ノーズだな
それにしてもボディワークが超弩級だわ ハースはロシアマネーが入らないとシーズン持たないだろ 速い遅いは別にしてニューウェイがウッキウキでデザインしたのは判ったわ。
しかし面白くなりそうなシーズンに撤退したホンダの経営陣は無能だな 今日明日まともに周回重ねられない所は厳しそうだねえ #AMuSは、バルセロナのチームがすでにすべてを示しているかどうかを尋ねた。
あるベテランエンジニアは彼らにこう言つた
「バーレーンでのテストを待ってください。すべてのチームはそこでホットなディテールを披露します。彼らはFIAからの妨害を受けないように隠したいと思っています。」
https://twitter.com/JunaidSamodien_/status/1496416947671609347?s=20
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) いかにも私仕事してます!みたいに見せかけて残業代稼ぐ無能タイプだろ糞ハゲ
クビだコイツ 下を抉るのはサイドから地面に流してスカート代わりだな >>583
そういうことか!
これフェラーリみたいに先の長いのが当たりだ >>622
オラクル・レッドブルが淡々と周回重ねてデータ収集か
かつての余裕があった頃のメルセデスのような感じだな アストンやっぱあかんか・・・・ やっぱ見た目で変なマシンは遅いのね ハースは去年捨ててこれだからなw
もう速く売りたくてしかたないだろうなハースはw この調子だと一昨年と変わらないペースまで仕上げてくるんかな? >>643
アストンはダブルフロアにしてきた時点でダメだと思ってたけど案の定だね >>644
今年可能性が見えなければ売るんじゃない?
買いたいって人がいるんだから 元々エフェクトカー大好きなニューウェィが大きく外すとか考えられないからねw
むしろやっと今で使えなかったのを使えるとウキウキでしょw >>647
1月の時点でオラクル・レッドブルは昨年のマシンより速くなっていたらしいシミュレーターでは オラクルの文字の下が不格好すぎる
流石にテスト用の暫定仕様であって欲しい >>650
うそやん
メルセデスの方が絞ってる(はず)だろうし、あの形で焼きになるんか アルピーヌさんはわりと順調?
>>651
中になにも着てなさそう… >>646
その画像じゃどうヤバく見えるのか分からないので説明よろしく! >>652
ハイレーキはある意味グラウンドエフェクトを得ようとしてたコンセプトでもあるし >>651
これで遅かったら恥ずかしいよね(´・ω・`) 今来た、ニューウェイ天才だわ
たとえ遅くともこの発想はない ハースは論外だがアルファロメオも相当やばくない? まだ4周しか走ってない >>652
ニューウェイの本領発揮っていう感じのマシンではあるな
想像以上のマシンを作り上げた 金曜日に雨予報があるから各チームプログラム変更するかもと 今年も
オーストラリア、カナダ、日本、シンガポールあたりは
かなりの確率で中止になりそうな気がするな。
ロシアは別の理由で無理そう。 アルピーヌのスプリットターボはちゃんと回ってるかな? テストで最速出したら
そのクルマのコンセプトが正解だということだから
後々すぐアイデアを盗まれることになる
だからメルセデスみたいにテストでは速さをごまかす
そういう意味でフェラーリは全く学ばないな >>659
メルセデスCGは超絞ってるけど実写は結構デブじゃね
特に去年プレナムチャンバーあったあたりとか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています