□■2022 F1GP総合 LAP2784□■プレテスト□■
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□■2022 F1GP総合 LAP2783 □■プレテスト□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1645423406/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 幅が今でより圧倒的に広いよね
相当効果ありそうだなこれだけ開くと あたりまえだけど、結構リアウイングを立てるセッティングもできるんだな
ショーカーは寝てるウイングだったし
https://i.imgur.com/289XL0k.gif >291
チャージしてここぞという時に使うわけか。ゲームならアリだな。 縁石でのショックすごそう
今年は縁石には乗らない方が速いんじゃないか・・・ フロントサス本当に動かねーな
乗り心地とかめっちゃ悪くなってるんじゃね？w 今シーズンの全てはラッセルに掛かってる(気がする) 何でサスを今さら規制したんだろ
エンジンと空力だけで勝負させたいんか？ これだけサスが硬いと身長高いドライバーは負担大きい気がする 超堅サスペンションのために昔みたいにメカニカルトラブルで最後まで走り切れない車が
増えるのかな
当時はトップ独走でもチェッカーまで何が起きるか判らないというハラハラ感があったなあ(´・ω・｀) https://youtu.be/Ysm-wFrH8y0
マイケルマシ解任！
FIAがアブダビGP調査結果を公表。
〜動画の要約〜
1.アブダビGPのリザルトは変わらないけど正しくなかった。
2.あのマシの判断はミス！安全性と公平性が保たれていない。安全性と公平性が保たれることはレースの根幹である！
3.あの判断がミスなのであってマシ1人だけを責めて良いものではない！FIA全体の組織、構造の問題でもある。
4.F1はショーに寄りすぎている！もっとレースに集中させるべき！
5.マイケルマシがよくなかったのは、メルセデスの抗議に対して、「これはモーターレーシングだ（ドヤッ）」とハッキリ言ってしまったこと。
アレがモーターレーシングだと考えるなら価値観がおかしい。ディレクターとして不適格とみられても仕方がない。
レッドブルからの、「ハミルトンとフェルスタッペンの間の周回遅れだけいかせて、追いつかなくてもレース再開しちゃえば良いじゃん！これがモーターレーシングだ！」という言葉をコピーする形で
「これはモーターレーシングだ（ドヤッ、俺カッケー）」の発言が良くなかった。
あの発言がなくて、「個人の判断ミスでした」
ならマシ続投でも良かったかもしれないが、モーターレーシングとしてあの判断に何の疑問も感じていないならあの言葉は出ないはず。
6.これからは、レースの公平性と独立性が確保される。→アブダビのあの判断は、公平性も独立性もなかった。
7.玉虫色にならなかったことは良いこと。 サスとかは開発自由にしてもいいとは思うがそうするとチームの格差がでちゃうのかね
ドライバーに負担かかりすぎる気がする 尾てい骨を痛めるドライバーが出てくるかもしれんのう >>316
サス固くしないと車高が安定しないからグラウンドエフェクトのダウンフォースが得られなくなる
どうしようもない >>299
最後に出てくるリカルドの笑顔がラクダのように見えた 日本はやたらとF1系のYouTubeチャンネルが増えたな
F1公式が2021年のテレビ視聴動向を発表
https://www.formula1.com/en/latest/article.formula-1-announces-tv-race-attendance-and-digital-audience-figures-for-2021.1YDpVJIOHGNuok907sWcKW.html
・2021年のテレビ放送のの累計視聴者数は15.5億人で、2020年から4％増
オランダは前年比81％増、米国58％増、フランス48％増、イタリア40％増、英国39％増
・シーズン中に少なくとも1回のレースを視聴した個人は4億4500万人（前年比3％増）
・2021年のグランプリ1回あたりの平均視聴者数は7,030万人で、2020年と2021年の間に同種の放送取り決めが維持された市場のみで比較すると+13%増（※2021年に放送が有料化されたブラジルとドイツは除外） >>324
自転車乗りはパンツにクッションついてる >>319
フェラーリの不正PUもみ消すのは公平でモーターレーシングだもんな クッションはボケとして何らかの衝撃吸収構造を新たに開発してもおかしくはないだろ 自分のプレーをする、を実践できるアスリート
アルボン「僕が一番驚いたのは、マックスの何も気にしない能力」
https://www.planetf1.com/news/alex-albon-impressed-max-verstappen-mental-strength/
「彼はただクルマを走らせるだけで、何が起ころうともその結果については考えないんだ」
「ルイスの後ろでゴールしても、レースに勝っても、記者に質問されても"オーケー、気にしない"と精神を保てるのは尊敬する」 市販車の車高調の減衰セッティングでは下手くそほど硬めを好むよな >>324
昔は小さいドライバーは小さい分前に座って、頭の後ろのクッションは厚くしてもらえたぞ。
中嶋悟とかプロストとか。
昔はペダル動かして調節よりその方が手っ取り早かったのかな >>323
マクラーレンと２３年までの３年契約してるけど、歳も三十五になるし高給取りだから今年もパフォーマンス出せなかったら放出あるかもね、やり手のザクなら。代わりはインディから。 18インチ慣れないなぁ もうちょっと小さくはできないのだろうか？ >>322
新しいマシンは角田のドライビングスタイルには合いそう
ガスリーがやばそう https://youtu.be/Ysm-wFrH8y0
マイケルマシ解任！
FIAがアブダビGP調査結果を公表。
〜動画の要約〜
1.アブダビGPのリザルトは変わらないけど正しくなかった。
2.あのマシの判断はミス！安全性と公平性が保たれていない。安全性と公平性が保たれることはレースの根幹である！
3.あの判断がミスなのであってマシ1人だけを責めて良いものではない！FIA全体の組織、構造の問題でもある。
4.F1はショーに寄りすぎている！もっとレースに集中させるべき！
5.マイケルマシがよくなかったのは、メルセデスの抗議に対して、「これはモーターレーシングだ（ドヤッ）」とハッキリ言ってしまったこと。
アレがモーターレーシングだと考えるなら価値観がおかしい。ディレクターとして不適格とみられても仕方がない。
レッドブルからの、「ハミルトンとフェルスタッペンの間の周回遅れだけいかせて、追いつかなくてもレース再開しちゃえば良いじゃん！これがモーターレーシングだ！」という言葉をコピーする形で
「これはモーターレーシングだ（ドヤッ、俺カッケー）」の発言が良くなかった。
あの発言がなくて、「個人の判断ミスでした」
ならマシ続投でも良かったかもしれないが、モーターレーシングとしてあの判断に何の疑問も感じていないならあの言葉は出ないはず。
6.これからは、レースの公平性と独立性が確保される。→アブダビのあの判断は、公平性も独立性もなかった。
7.玉虫色にならなかったことは良いこと。 こんだけサスが動かないと、言われてるように振動も凄いはず
その振動に初めてスプリットターボ式を採用したアルピーヌの新PUが耐えられるとは思えないんだけど(^o^;
タービンとコンプレッサーをつなぐシャフトが長いから振動あるとヤバイんでしょ？ あのスーツを着こなせるのはせいぜいリカルドかマゼピンくらい ここにいるのはHALOにも慣れた猛者ばかりだ、面構えが違う >>345
ニューマシンに合わせてタービンのレイアウトを変更したのか、パワーを追及した結果なのか >>326
コースによっては膝にパッド入れてるだろ
>>334
クッションが衝撃吸収装置じゃなかったら何なんだ(´・ω・｀) プレシーズンテストは明日の日本時間17時から
赤牛のRB18のお披露目は16時くらいかな リカルド曰く車が速けりゃ多少の不快感は気にしない。
ジェームスキー曰く、レースに勝てるなら、ドライバーはクルマのフィーリングは気にしない
ドライバーはそういう生き物 ロメオのカラーリングはテストまでお預けらしいが、スポンサーははよ公開しろよと公儀しないのかな EPSONさんもいなくなったんだよね
ペイドラ+中華の時代来るんかな >>352
つーかオーレンもそろそろ離れるんじゃないの
クビサはまだリザーブなんだっけ？ >>347
慣れる慣れない以前にHALOは普通にかっこよくね？
09のチリトリウイングや12の段差ノーズの方が無理だわ ほぼ一通り出揃ったけど何とも言えないな
視聴者の目の確かさというか09シーズンは開幕前の新車発表の時点でダブルデフューザー持ってるチームが有利とか分かってたのかな >>355
F1はメディア効果が150億円に相当するらしく乗り気らしい。
今年もタイトルスポンサーだしクビサもリザーブ 俺はHALO最初期から好きだったわ
もともとフォーミュラマシンの頭部丸出しに違和感あったから
それを伝統として見てきた人らは違うんだろうけど レッドブルの実車が楽しみだねぇ。
メルセデスがつまらなかったから
特に期待してる。 2016、2017年はHALOの模型を付けてフリー走行で各チーム順番に
テストしてたけど、その時は何でこんなかっこ悪い物をと思った。
ドライバーにもHALO否定派なんていたしね。
でも今はHALOが無い方が変に見えてくるから不思議だ サスペンションの新レギュレーションに関してはas-web.jpの解説記事が丁寧かな ハロなかったら今頃グロージャンもハミルトンも墓の下 俺もHALOは最初違和感あったけど今はある方がカッコイイと思える様になった
あれをボディと一体のものとしてカッコイイデザインにしてしまうF1のコンセプトを考える人のセンスには脱帽だわ クビサリザーブにするだけでスポンサーついてくるってめちゃくちゃ美味しいだろうな
たまにFPに乗れる以外そんな権限与えられてると思わないし >>367
ハミが一番ある意味悲惨というか、おかしな死に方だったかもしれんなアレ イタリアの時のクビサは正直マゼピンより酷かった、ミックが避けたからあんな程度で済んでたけど大ボーリングになりかねない動きだった
もう引退してほしいなあ >>349
話の流れ的にそういうことではないことくらい気付け 今年マシンがみんな個性的でいいな〜
フェラーリ…期待してるぜ >>374
最終仕様を去年のマシンに付けてテストしてる時に既に見慣れたｗ
ホイールが黒だから目立たないというのもあったけど。
F2みたいに銀色のホイールだったらでかくなったのがもっと目に付いただろうなあ メルセデスとRBは仮にコンスト1位になれずとも4位以下に低迷するとは思えないし
この2つのマシンからひたすらパクればそこそこ戦えるマシンになるんだろうな >>352
さっきZCGとのスポンサーシップ発表してるよ。中華系じゃない。 サスストローク無くてタイヤがペラいからコクピットは地獄モードかも 女性ドライバーに厳しくなりそうだからフェミニスト団体からのクレームに備えなきゃ >>382
女の方が尻の脂肪が厚くて有利なんじゃないか？ｗ ＼(^o^)／ RBはきっと
＼ ／ コマネチ!!! >>384
アメリカでウーマンシリーズの選手がバンプでケツの骨折ってなかったっけ？ 【F1ライフチャンネル】
マイケルマシ解任！
FIAがアブダビGP調査結果を公表。
〜動画の要約〜
1.アブダビGPのリザルトは変わらないけど正しくなかった。
2.あのマシの判断はミス！安全性と公平性が保たれていない。安全性と公平性が保たれることはレースの根幹である！
3.あの判断がミスなのであってマシ1人だけを責めて良いものではない！FIA全体の組織、構造の問題でもある。
4.F1はショーに寄りすぎている！もっとレースに集中させるべき！
5.マイケルマシがよくなかったのは、メルセデスの抗議に対して、「これはモーターレーシングだ（ドヤッ）」とハッキリ言ってしまったこと。
アレがモーターレーシングだと考えるなら価値観がおかしい。ディレクターとして不適格とみられても仕方がない。
レッドブルからの、「ハミルトンとフェルスタッペンの間の周回遅れだけいかせて、追いつかなくてもレース再開しちゃえば良いじゃん！これがモーターレーシングだ！」という言葉をコピーする形で
「これはモーターレーシングだ（ドヤッ、俺カッケー）」の発言が良くなかった。
あの発言がなくて、「個人の判断ミスでした」
ならマシ続投でも良かったかもしれないが、モーターレーシングとしてあの判断に疑問があるならあの言葉は出ないはず。
6.これからは、レースの公平性と独立性が確保される。→アブダビのあの判断は、公平性も独立性もなかった。
7.玉虫色にならなかったことは良いこと。 てかハース大丈夫なんか 世界情勢的に
ウラルカリの資産凍結されね これ しばらくは大丈夫だろうけど >>387
脳への障害が顕在化したら一気にレギュレーション変わりそう ハース、車が良かったらF2の頃の狂犬マゼピンが復活しそうで怖い(((´・ω・`))) コロナで社会不安、ガス代2倍の欧州が親分様ロシアに経済制裁なんて本当にできるのかな >>380
もうシートにアクテブサスつけとけばいいねん。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
