□■2022 F1GP総合 LAP2780 □■OFF□■
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スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
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□■2022 F1GP総合 LAP2779 □■OFF□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1645069337/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ■2022年F1プレシーズンテスト
バルセロナ：2月23日(水)〜25日(金)
バーレーン：3月11日(金)〜13日(日)
■2022年F1カレンダー
日付/グランプリ名/サーキット
3月20日 バーレーンGP バーレーン・インターナショナル・サーキット
3月27日 サウジアラビアGP ジェッダ・コルニチェ・サーキット
4月10日 オーストラリアGP アルバート・パーク
4月24日 エミリア・ロマーニャGP イモラ
5月8日 マイアミGP マイアミ・インターナショナル・オートドローム
5月22日 スペインGP サーキット・デ・カタロニア
5月29日 モナコGP モナコ
6月12日 アゼルバイジャンGP バクー・シティ・サーキット
6月19日 カナダGP ジル・ビルヌーブ・サーキット
7月3日 イギリスGP シルバーストーン
7月10日 オーストリアGP レッドブル・リンク
7月24日 フランスGP ポール・リカール
7月31日 ハンガリーGP ハンガロリンク
8月28日 ベルギーGP スパ・フランコルシャン
9月4日 オランダGP ザントフォールト
9月11日 イタリアGP モンツァ
9月25日 ロシアGP ソチ・オートドローム
10月2日 シンガポールGP シンガポール
10月9日 日本GP 鈴鹿
10月23日 アメリカGP サーキット・オブ・ジ・アメリカズ
10月30日 メキシコGP オートドロモ・エルマノス・ロドリゲス
11月13日 サンパウロGP インテルラゴス
11月20日 アブダビGP ヤス・マリーナ
https://www.racefans.net/2022-f1-season/2022-f1-calendar/ マイケル・マシ、F1レースディレクター退任…レース監督体制改革の一部が明らかに
https://formula1-data.com/article/michael-masi-to-step-down-as-f1-race-director
後任はWECのレースディレクター経験を持つウィティヒ、
元DTMのフレイタスが交互にレースディレクターを務める。
「バーチャル・レース・コントロール・ルーム」がFIAオフィスの一角に設置される。これはサッカーのVAR（ビデオ・アシスタンス・レフェリー）のようなもので、最新の技術ツールを通してレースディレクターをサポートする。
チームがレース中にレースディレクターと直接無線でコミュニケーションを取る事は禁止される。
質問する事は可能だが、それは間接的な形で実現されるようだ。 フェルスタッペンのせいでチャンピオンの座が地に落ちた 今年、ラッセルにハミルトンがボコられるシーズン確定記念にコレ！！！！！！！
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
(番外編)
エディ・ジョーダン「彼(マックス)に才能があるのは事実だ。彼にルイス・ハミルトンのようなチームメイトがいても、打ち負かすことができる」
ニック・デ・フリース「ハミルトンにできることはフェルスタッペンにもできる」
ハミルトン「もしもマクラーレンに留まっていたら、僕は今でもタイトル1回だけだったろうね」
納 得 の 一 言。 フェルスタッペンの能力＝史上最速と評されるセナの速さ+抜群の安定感を誇ったプロストの強さ
>フェルスタッペンについては、セナにより類似していると見られており、
>驚くほどのスピードを誇り、力強く、限界まで、あるいは限界を超えたところまで突き詰め、
>そして最後に必ず勝つという、ある意味、超自然的な能力を持っているという点が共通しているという。
>しかし、フェルスタッペンには別の面もあり、
>F１デビューを果たしたチームであるトロロッソでは、
>ひたすらタイヤへの理解を深めることに全力を傾け、
>レッドブルでは長くタイヤをもたせて、戦略の幅を広げることも可能にしている。
>これは、プロストが最も得意としていたことである。
>そして、この「プロフェッサー」と呼ばれたフランス人には「一貫性」という特徴もあり、
>これもフェルスタッペンに含まれる強みのひとつだ。 2021年シーズン
フェルスタッペン --------------------------------------
PP：11回
入賞 優勝：10回 2位：8回 9位(ハンガリー※追突)、*スプリント：優勝、2位、2位
圏外 18位(バクー※パンク) リタイア：2回(イギリス、イタリア)
リードラップ：652周（全体の50.3%）
F1チーム代表による評価：1位
現役F1ドライバー達による評価：1位
Racefansが選ぶドライバーランキング：1位
ハミルトン ---------------------------------------
PP：6回
入賞 優勝：8回 2位：8回 3位、4位、5位、7位、*スプリント：2位、5位、5位(失格20位スタート)
圏外 15位、リタイア：1回(イタリア)
リードラップ：297周（全体の22.9%）
F1チーム代表による評価：2位
現役F1ドライバー達による評価：2位
Racefansが選ぶドライバーランキング：2位 ゴキヲタ「アブダビーー、アビダビーーー！マシ退任！」
F1チーム代表達「マックスが最高のパフォーマンスを示したドライバーだ」
現役F1ドライバー達「マックスがチャンピオンに相応しい、彼が最も優れたドライバーだ」
Racefans「マックスがどのドライバーよりも最高だ」
ゴキヲタ「………(憤死)」 フェラーリは遅そうな車になったな。ボデーの上をえぐって空気をウイングに当てようとしてんだけど逆に車体が浮いてタウンホース減るんだよ。正解はハース型のサイドアンダーをえぐるタイプな。よって今期のフェラーリはハースより遅い。 結構…チームの車体へのアプローチがバラけてて
テストが楽しみになってした サンタンデールか入って白の差し込みが復活するかと思った あのえぐり方が正解ならシーズン中にコピーできるものじゃなさそうだし独走できるかも
でもフェラーリだしな… >>20
光具合じゃね？マゼピンには今年もマゼピンでいてもらわないと楽しくないw >>19
あれは空力にモロに影響してくるから真似するなら来年のマシンになるね
あんな発想、とても人間業のようには思えないわ >>16
冬の日本海側気候と同じだからねイギリスは、太陽が失われた暗黒の季節が冬
あったかい暖流に北極からの寒気が流れ込んで大量の曇が生産されちゃう 今のところ見た目だけで速さを決めるなら
フェラーリ＞タウリ＞ハース＞マクラ＞アストン＞ウィリアムズ
こんな感じかな ニコラストンバシスがこないだのレーキ勘違い馬鹿を処刑するコメ出してて草
フレキシブルフロアを具現化するズル方法は本当にあるのか部分的にフロア端歪ませる事可能なのか >>28
フェラーリ＞アストン＞マクラ＞タウリ＞ウィリ＞ハース
自分はこう フェラーリのエキゾーストもかなり変わってね？ ターボのウェイストゲートが凄え事なってる >>30
ダブルフロアのアストンは失敗選んだんじゃね？
内部のゴタゴタでまともに開発出来ていなかったようだしなぁ >>21
シーズン前におっぱいモミモミ動画アップしてもらわないとマゼピンじゃないよな
期待しているぞマゼピン
TSUでもいいぞ でも最後はメルセデスが最適解な車体になりそうな予感。 >>32
先駆者が尽く失敗してるダブルフロアをそれでも採用する位だから
よっぽどの自信がありそうだけどなぁ 赤牛のシェイクダウンはペレスは乗れなかったのね残念 >>20
頭蓋骨は向かって右向きなのにパーツは左向きｗ >>15
赤がキャンディアップルっぽい色になったな >>34
でも昨年はフロア規制によるタイムロスを取り戻すことがレッドブルに比べて全然出来ていなかったんで
バジェットギャップの影響はメルセデスにモロにダメージを与えていると思う
そうなると今年のマシン開発でコケてる可能性も大いにあると思うわ
それでもメルセデスが中団以下になるとは思えないけど ブレーキ踏むとフレキシブルフロアがが膨らんでダウンフォース制御とかできそう ピエール・ガスリー 「ハミルトンでもハースに乗れば下位争い」
ハミルトン「言うよねー」 >>35
まあ走ってみないと評価出来ないけど
十中八九、アストンは失敗マシンになっていると思うわ
もしかしたらフェイクでダブルフロアにして発表したっていう可能性もゼロじゃないな 昔、ジョニー・ハーバートがチームの女性フタッフに
胸を掴みながら挨拶してて
その女性スタッフはハーバートの股間を掴みながら
挨拶を返してたってのが
どっかのレース誌に載ってたなぁ >>9
マシ解任でアブダビのファイナルラップは過ちであることがFIA公認となった
諦めろ
ハミルトンが最終周の無線で、（チャンピオンシップが）操作されている！と悲痛な叫びを上げたのが正しかったということ
フェルスタッペンやレッドブル・ホンダにとっても良くない結果になってしまった
今年ハミルトンが優勝したら来オフはメディアに出まくって昨年チャンピオンを奪われた時の苦しさとそこからのカムバックを滔々と語ってくれるだろう >>20
え！？誰だよこれwwwwwwwwwwww >>45
諦めるのはゴキヲタだろｗｗｗｗ
これだぜ？？
マックスが圧倒的に支配していたシーズンってのがデータに出ている上に
ドライバーや代表による評価も圧倒的に１位
2021年シーズン
フェルスタッペン --------------------------------------
PP：11回
入賞 優勝：10回 2位：8回 9位(ハンガリー※追突)、*スプリント：優勝、2位、2位
圏外 18位(バクー※パンク) リタイア：2回(イギリス、イタリア)
リードラップ：652周（全体の50.3%）
F1チーム代表による評価：1位
現役F1ドライバー達による評価：1位
Racefansが選ぶドライバーランキング：1位
ハミルトン ---------------------------------------
PP：6回
入賞 優勝：8回 2位：8回 3位、4位、5位、7位、*スプリント：2位、5位、5位(失格20位スタート)
圏外 15位、リタイア：1回(イタリア)
リードラップ：297周（全体の22.9%）
F1チーム代表による評価：2位
現役F1ドライバー達による評価：2位
Racefansが選ぶドライバーランキング：2位 >>20
ガスリーの目を合成したんかなってくらいに別人レベルの加工だな >>42
相変わらず都合が良いところだけ切り抜くねw
ガスリーはF1史上最強ドライバーのハミルトンだとしてもって言ってるんだけど フェラーリ、上部インテーク後ろとカーナンバーの色を変えてくれたら、もっとカッコええのに
https://i.imgur.com/0qmIJmq.jpg >>20
奥二重から
くっきり二重にｗｗｗｗ
目つき悪いの気にしてたんやなｗｗｗｗ >>20
なんか一週回ってボッタスみたいになってるなww >>54
カーナンバーのカラーを変えるとして何色？
イエローあたり？ ハミ豚「さてと今シーズンは今まで通りに俺を優遇するという方針が決定して邪魔者も更迭したのでそろそろ表舞台に復帰しますね」 このタイミングで唐突なシューマッハリスペクトか
妙だな
“メルセデスF1×赤ヘル”はシューマッハーの証。ラッセル「リスペクトから今年は違うヘルメットカラーに」
https://news.yahoo.co.jp/articles/d0def7259f4331eaa48d3410c1c27ddafc253bd8 2022年F1の”飛び道具”はフレキシブルフロア？ しかし悪用が疑われれば、FIAが対処に動くと警告
ただしメルセデスは除くってちゃんと書いとけよ フェラーリのマシンの上部の窪みヤバいなあれ…
雨降ったら、溜まるぞ( 一一) >>61
ラッセルは前からシューマッハファンて言ってたぞ >>61
赤いヘルメットと言ったらジル・ビルヌーブなんだが・・・ >>64
再スタート痔に後ろの車に嫌がらせ＆スピン誘発 >>65
ラッセルはセナファンでしょ？
一貫してシューマッハだった？
前に「セナのドライビングは誰も超える事が出来ないレベル」って言ってたのはラッセルじゃなかったか >>54
しかし攻めたなぁフェラーリ。
PUも燃焼室周りを変えたと言うしワクワクするぞ フェラーリマシンは、マクラと言うよりもキーに影響受けてんな( 一一) >>70
デビューシーズンに「セナかシューマッハどっち？」て聞かれてシューマッハって答えてる
https://youtu.be/LNo8Ew4uaD8 >>79
レッドブルの今年のマシンだなって事がよくわかる >>76
そうだったんだね
じゃあやっぱりノリスかセナファンは
>>78
これは動画から切り抜いたんだろう
ノーズが凄いことになってる
先端は鳥のクチバシみたいになってる
ボディ上面にくぼみはなさそうだな
となると、フェラーリは失敗マシンか フェラーリで盛り上がってるけどレットブルの低さ見るとゴミだよな 速いのはセナだな
頭がいいのはシューマッハ
91年にマクラーレンから出ればよかったのに出なかったからな コンセントはコックピット周りを前方に移動させて当然ケツのスペースの自由度がダンチだからそこで造形してるんだろうな あとホンダエンジンがあれば勝てると思ったセナは馬鹿 よく見たらレーキつけてないね
とうとうレッドブルはレーキマシンを卒業したのか >>88
フロアーをウイング構造にすれば
レーキは必要無いのでは？知らんけど・・・ もしかしたらレッドブルはニューウェイの設計ではなくオラクルAIが設計したマシンを選択したのかな
ニューウェイがハイレーキをやめるとは思いたくないわ レットブルが地面に吸い付いてるのが違和感あるよなw ギヤボックスを前方にやればはね上げる角度は当然ハイレーキのそれと同じ事は見えないけど可能だろ これコンビニの駐車場入る時、底打つだろどうすんだよ サイドポンツーンの一部が少し横(写真では手前)に出ているように見えるな
ORACLEのORAの下あたり >>75
その括弧の中に伸ばし棒入れてる謎の暗号何？ >>88
メリットはドラッグが減少する、リアの重心が下がるということかな グラウンドエフェクトカーでハイレーキって意味あるの？
なるべく車高を一定にしたほうが良いんじゃ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
