タイヤが温まるまで数周かかるんだとさ

ピレリ、低速コーナーではダウンフォースが減り高速コーナーでは増えると予想
https://www.planetf1.com/news/pirelli-downforce-predictions-2022/

マリオ・イソラ
「空力やダウンフォースのレベルでは以前とは大きく違う。新しいマシンは低速コーナーではダウンフォースが少なく、高速コーナーではダウンフォースが多くなると予想しています」
「リムはフロントで2.5kg、リアで3kg重くなり、ドライバーは、ステアリングホイールに重量増を感じると言っていました」
「ドライバーによると、最もタフな2つのコンパウンドでは、タイヤがワーキングウィンドウに入るまで数周かかったということです」