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自動車の電動化の流れに連動してフライホイールにエネルギーを蓄積する技術は今注目されているね

特に昼間それも太陽の高い時間帯にしか有効な発電ができない太陽光発電
この電気エネルギーを蓄積するのにフライホイールが有力視されている

原理は昼間の余った電力でモーターを回し巨大なフライホイールを加速する
重いフライホイールを高速で回転させるのはエネルギーを蓄積することになる

エネルギーを取り出すのはどうするかと言うと
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わかりやすくバイクに例えるとこの高速回転しているフライホイールにクラッチをつなぐ
そんな動作

ただしこの場合クラッチから先はチェーンやスプロケットではなくダイナモにつながる
巨大なフライホイールの慣性モーメントでダイナモを回し電気を発電しようというわけだ
暗くなる日暮れ時にこれをやれば照明のための電力を作れると言うわけ

もちろん発電してエネルギーを取り出したぶんフライホイールの回転速度は落ちる

そして翌朝日が昇りソーラーの発電が活発になったところでまたフライホイールをモーターで加速する
これがフライホイールにエネルギーを蓄積する方法