【NTT】インディカーこそ見ておけよ169【INDYCAR】
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渡辺恒雄「橋下徹はヒトラーを想起するね」
維新「・・・」
石原都知事「彼の演説のうまさは若いときのヒトラーだね」
維新「・・・」
西田「ヒトラーに見えてきた」
維新「・・・」
菅直人「弁舌の巧みさではヒトラーだね」
維新「ごるうぁあああああああああああ、謝罪しろおおおおお！殴り込みじゃあああああ！！」 お祭り男エリオとメイヤーシャンクが今年もビッグレースを征する。
コニミノのアキュラに乗ってたロッシが2位。
ガナッシ勢は2台とも撃沈。
P2クラスはオワード、ハータ、デフランチェスコ組が優勝。オワードとハータはクラス跨いで2勝目だね。
GTクラスのカークウッドが乗るレクサスも終盤まで同一ラップにはいたんだが。惜しかった。 JJはデイトナでもダメなのか… 名ばかりレジェンドすなぁ 去年だか一昨年だかの時点で既にお荷物やったやん ＞JJ 今回も周回遅れパスする時にぶつけたってことだけど
とにかくフラフラしてて見てるだけで怖いレベルなんだよなJJ
間違いが起こる前に引いてほしいけど… 全盛期より劣化幅が小さいエリオが凄すぎるだけで年齢+ロードコース経験値的にJJは仕方ないのかも。全盛期はロードも速かったTKもかなり厳しいし。JJ程他に迷惑はかけてないとはいえ 可夢偉の好走をチャラにするどころかマイナスにしちゃうJJさん >>11
さすがにバンクで首とかやりそうでちょっと…
でもセブリングだったらもしかしたら… ニコニコのポイント消費しなくちゃ
他に見るもん無いかなー huluでもインディカー見れるっぽいけど見逃し配信無いっぽい？
見逃し配信でも見れるなら今シーズンhuluにしようかなと思ってたけど わいはdTVとDAZN for docomoのセットにする予定
月額2255円也
F1も見るならかなり安くなる しまったGAORAはdTVチャンネルだから月額2783円だった Huluは何かのバグを疑うレベルで安いよね
日テレが権利取るだけ取って活かしきれてない末路のセット販売とも言えるんだろうけど dtvチャンネルはもうすぐサービス終了じゃ無い？
なので僕もhulu
ニコニコがインディだけのくせして高すぎんだよなぁ ミーティングの録画を今更見たんだけど、去年の500も
戦略ミスが無ければ普通に勝てたって認識なんだな本人は マクラーレンのノリスは若い速いナイスガイなイギリス人という主人公かつオワードと同年代で23年に同チーム5年目というチートなドラだし相手としてかなりキツいよな
去年の角田ガスリーくらい差があってもおかしくないしチームもそれを許容してくれないとマイケルと同じ不幸なことになりえる
もちろんトントン拍子のJVパターンを期待したいけど >>21
たしか終盤近くにエリオの近く走ってなかったっけ。
そのエリオが優勝したんだから
普通にやってれば優勝争いはできてたはずっって
以前琢磨がどこかで言ってたような。 >>21
いいかげんなフカシ入れるような人じゃないから
正攻法で勝てる目算あったんだろうな
ただチームや戦略担当にそれが伝わってなかった感じ >>21
戦略ミスではなく、ピット作業ミス（ピットアウト後にレイホールのタイヤが外れた）で勝てるチャンスを失ったのでは
頑張って燃費セーブして最終スティント・フルリッチに掛けていたのに >>29
燃費セーブもペース維持もばっちり出来てたのにピットインの指示があって
何度も拒んだけど結局入れさせられて、その影響で最後持たなくなって
何もかも台無しになってレース後怒りで車から降りれなかった、自分の感覚より3周早かった。だそうだ
デイルコインではどのストラテジスト使うんだろうね。このすぐ判断ミスする人だって
確か前に組んでた人をわざわざ連れてきたとかじゃなかったっけ RLLで組んでたのはオリオールセルビアの時にインタビューで嘘ついたアイツじゃなかった >>31
レイホールタイヤ外れ後は、給油無しで最後まで走ろうとして超燃費セーブしたらズルズルと後退
しかたなくピットイン
去年のインディ５００はトップから数台はオーバーテイクできるが、その後ろ集団はオーバーテイクができなかった
他とよっぽど違うことをしないと前にでれない（だからレイホールチームは最終ＳＴでフルリッチにできるように燃費セーブ作戦）
パジェノが変わったセッティングでうまく上がっていった フルリッチ作戦に切り替えるのは、150周目には決断出して即ピットに入らないとダメだったな
まあ、完全に作戦ミス以外の何物でもない >>31
前に組んでて〜ってのはその前年まで組んでたエディ・ジョーンズだろ。
そのエディは勇退した身ながら今回ピットに入ってたが燃費作戦には猛反対してたと琢磨がインタビューで言ってる。 >>36
2017インディ500の最多ラップリードってチルトンだっけ
おつかれさん F1フルタイムドラからライツ挟んで慣らして2年ガナッシって富豪ドラというのもあるけど恵まれたキャリアだよな 2022年はマシンのレギュレーション変更とかある？ 10年間契約していたhuluとU-NEXTを1月末に解約した
netflixとprime videoも解約したらGAORAが来るのか？ JJはいい走りしてたのに決勝でマシントラブルが可哀そうだったね 雪の上で2駆のポルシェ走らせたらソルベルグの息子よりJJの方が速かったのビックリしたわ
本当にダート競技のが活躍出来そう >>24
ヴィルヌーヴは死ぬほど練習走行出来たからな ROC、雪国レースでチームアメリカが決勝まで行くとは恐れ入った Autosportにもう少し大きい写真あったよ
コンサルティング会社だからアビームと似たような役割かね
https://www.as-web.jp/overseas/782127 ぱっと調べたけどアビームは元々トーマツコンサルティングのIT部隊、現デロイト・トーマツはコンサルタント部隊で同じ会社だったらしい まあ分かりやすくいえばIRLとチャンプカーみたいなもんかな(適当) あとTwitterで見かけたけどリアスポイラーにENEOS付いてるね
日本か現地法人か分からんけど >>54
去年アレジの息子のスポンサーしてたじゃん。今年は知らんけど あれの待望論はないの？ 琢磨インディ初期についてたマルチ商法の >>43
Jスポーツで放送してるね。
琢磨ってオフシーズンにこういう副業しないのは何でだろう？
昨今はコロナの影響があるだろうからまだ分かるけど >>65
ROCは日本が参加していないからでは、個人戦だけの参加できるのだろうか？
参加するなら、琢磨と可夢偉かな >>64
そんなんあった？
スーパーアグリに付いてたフォーリーフしか知らん
トーマツって日本の監査法人の系列なんだっけ？ インターラッシュとかいう鼠講
http://boozerlion.web.fc2.com/
AJFの時まではキャップに名前あった
茂木にどう見てもレースファンに見えない人らで応援席固めたな 商材はレーシングシミュレータだったと思う
知的なヒーローのイメージだったし父親弁護士で鼠講かよ、と 脊髄インプラントってスゲーな。
ウィケンスもインディカーに戻ってこれるかも。 >>75
言っちゃ悪いが、センスないカラーリングだと思う・・・ AM8:00から
INDYCAR Pro Challenge in association with Motorsport Games
https://www.youtube.com/watch?v=dVq4h_AY--0 >>75
いやアンドレッティ本隊にAuto Nation付けるんじゃねえよ… 本隊もなにも、ここ数年#27がAutoNationカラーで走ってたレースそこそこ数あったと思うが 検索したらフォーサイスとかやってたとか出てきて草
でぇベテランやん 琢磨さんのエンジニア、タスマンモータースポーツが最初だから30年近いキャリアのベテランだね。
ただし所属がコンクェストだったりスポット参戦のチームだったりインディライツだったり、目立った実績は無い…w
去年はコーディウェアの担当だったんだって。
残り物に福があるかどうかだね。 ベテランなのに目立った実績が無いのは、心配だ
もしかして昔のやり方にこだわるタイプでパッとしない？ 本人の能力は分からんが、要は金のない下位チームの便利屋さんとして渡り歩いてきた人なんだろうね。 Twitterで海外在住のフォロワーが友人が琢磨のエンジニアになるって言ってたけどこの人か そういやメカニックの須藤さんも一緒にDCRへ移籍したんだね
同業他社への転職みたいなもんかな 現地の月曜にセブリングでテストがあるらしい
チームは不明
RLLとMSRは参加するみたい カラーリング選手権はローゼン優勝やな。ビリはロッシw スケベイスカラーだった頃が懐かしい
最近はメッキカラーないのかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
