【NTT】インディカーこそ見ておけよ169【INDYCAR】
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渡辺恒雄「橋下徹はヒトラーを想起するね」
維新「・・・」
石原都知事「彼の演説のうまさは若いときのヒトラーだね」
維新「・・・」
西田「ヒトラーに見えてきた」
維新「・・・」
菅直人「弁舌の巧みさではヒトラーだね」
維新「ごるうぁあああああああああああ、謝罪しろおおおおお！殴り込みじゃあああああ！！」 お祭り男エリオとメイヤーシャンクが今年もビッグレースを征する。
コニミノのアキュラに乗ってたロッシが2位。
ガナッシ勢は2台とも撃沈。
P2クラスはオワード、ハータ、デフランチェスコ組が優勝。オワードとハータはクラス跨いで2勝目だね。
GTクラスのカークウッドが乗るレクサスも終盤まで同一ラップにはいたんだが。惜しかった。 JJはデイトナでもダメなのか… 名ばかりレジェンドすなぁ 去年だか一昨年だかの時点で既にお荷物やったやん ＞JJ 今回も周回遅れパスする時にぶつけたってことだけど
とにかくフラフラしてて見てるだけで怖いレベルなんだよなJJ
間違いが起こる前に引いてほしいけど… 全盛期より劣化幅が小さいエリオが凄すぎるだけで年齢+ロードコース経験値的にJJは仕方ないのかも。全盛期はロードも速かったTKもかなり厳しいし。JJ程他に迷惑はかけてないとはいえ 可夢偉の好走をチャラにするどころかマイナスにしちゃうJJさん >>11
さすがにバンクで首とかやりそうでちょっと…
でもセブリングだったらもしかしたら… ニコニコのポイント消費しなくちゃ
他に見るもん無いかなー huluでもインディカー見れるっぽいけど見逃し配信無いっぽい？
見逃し配信でも見れるなら今シーズンhuluにしようかなと思ってたけど わいはdTVとDAZN for docomoのセットにする予定
月額2255円也
F1も見るならかなり安くなる しまったGAORAはdTVチャンネルだから月額2783円だった Huluは何かのバグを疑うレベルで安いよね
日テレが権利取るだけ取って活かしきれてない末路のセット販売とも言えるんだろうけど dtvチャンネルはもうすぐサービス終了じゃ無い？
なので僕もhulu
ニコニコがインディだけのくせして高すぎんだよなぁ ミーティングの録画を今更見たんだけど、去年の500も
戦略ミスが無ければ普通に勝てたって認識なんだな本人は マクラーレンのノリスは若い速いナイスガイなイギリス人という主人公かつオワードと同年代で23年に同チーム5年目というチートなドラだし相手としてかなりキツいよな
去年の角田ガスリーくらい差があってもおかしくないしチームもそれを許容してくれないとマイケルと同じ不幸なことになりえる
もちろんトントン拍子のJVパターンを期待したいけど >>21
たしか終盤近くにエリオの近く走ってなかったっけ。
そのエリオが優勝したんだから
普通にやってれば優勝争いはできてたはずっって
以前琢磨がどこかで言ってたような。 >>21
いいかげんなフカシ入れるような人じゃないから
正攻法で勝てる目算あったんだろうな
ただチームや戦略担当にそれが伝わってなかった感じ >>21
戦略ミスではなく、ピット作業ミス（ピットアウト後にレイホールのタイヤが外れた）で勝てるチャンスを失ったのでは
頑張って燃費セーブして最終スティント・フルリッチに掛けていたのに >>29
燃費セーブもペース維持もばっちり出来てたのにピットインの指示があって
何度も拒んだけど結局入れさせられて、その影響で最後持たなくなって
何もかも台無しになってレース後怒りで車から降りれなかった、自分の感覚より3周早かった。だそうだ
デイルコインではどのストラテジスト使うんだろうね。このすぐ判断ミスする人だって
確か前に組んでた人をわざわざ連れてきたとかじゃなかったっけ RLLで組んでたのはオリオールセルビアの時にインタビューで嘘ついたアイツじゃなかった >>31
レイホールタイヤ外れ後は、給油無しで最後まで走ろうとして超燃費セーブしたらズルズルと後退
しかたなくピットイン
去年のインディ５００はトップから数台はオーバーテイクできるが、その後ろ集団はオーバーテイクができなかった
他とよっぽど違うことをしないと前にでれない（だからレイホールチームは最終ＳＴでフルリッチにできるように燃費セーブ作戦）
パジェノが変わったセッティングでうまく上がっていった フルリッチ作戦に切り替えるのは、150周目には決断出して即ピットに入らないとダメだったな
まあ、完全に作戦ミス以外の何物でもない >>31
前に組んでて〜ってのはその前年まで組んでたエディ・ジョーンズだろ。
そのエディは勇退した身ながら今回ピットに入ってたが燃費作戦には猛反対してたと琢磨がインタビューで言ってる。 >>36
2017インディ500の最多ラップリードってチルトンだっけ
おつかれさん F1フルタイムドラからライツ挟んで慣らして2年ガナッシって富豪ドラというのもあるけど恵まれたキャリアだよな 2022年はマシンのレギュレーション変更とかある？ 10年間契約していたhuluとU-NEXTを1月末に解約した
netflixとprime videoも解約したらGAORAが来るのか？ JJはいい走りしてたのに決勝でマシントラブルが可哀そうだったね 雪の上で2駆のポルシェ走らせたらソルベルグの息子よりJJの方が速かったのビックリしたわ
本当にダート競技のが活躍出来そう >>24
ヴィルヌーヴは死ぬほど練習走行出来たからな ROC、雪国レースでチームアメリカが決勝まで行くとは恐れ入った Autosportにもう少し大きい写真あったよ
コンサルティング会社だからアビームと似たような役割かね
https://www.as-web.jp/overseas/782127 ぱっと調べたけどアビームは元々トーマツコンサルティングのIT部隊、現デロイト・トーマツはコンサルタント部隊で同じ会社だったらしい まあ分かりやすくいえばIRLとチャンプカーみたいなもんかな(適当) あとTwitterで見かけたけどリアスポイラーにENEOS付いてるね
日本か現地法人か分からんけど >>54
去年アレジの息子のスポンサーしてたじゃん。今年は知らんけど あれの待望論はないの？ 琢磨インディ初期についてたマルチ商法の >>43
Jスポーツで放送してるね。
琢磨ってオフシーズンにこういう副業しないのは何でだろう？
昨今はコロナの影響があるだろうからまだ分かるけど >>65
ROCは日本が参加していないからでは、個人戦だけの参加できるのだろうか？
参加するなら、琢磨と可夢偉かな >>64
そんなんあった？
スーパーアグリに付いてたフォーリーフしか知らん
トーマツって日本の監査法人の系列なんだっけ？ インターラッシュとかいう鼠講
http://boozerlion.web.fc2.com/
AJFの時まではキャップに名前あった
茂木にどう見てもレースファンに見えない人らで応援席固めたな 商材はレーシングシミュレータだったと思う
知的なヒーローのイメージだったし父親弁護士で鼠講かよ、と 脊髄インプラントってスゲーな。
ウィケンスもインディカーに戻ってこれるかも。 >>75
言っちゃ悪いが、センスないカラーリングだと思う・・・ AM8:00から
INDYCAR Pro Challenge in association with Motorsport Games
https://www.youtube.com/watch?v=dVq4h_AY--0 >>75
いやアンドレッティ本隊にAuto Nation付けるんじゃねえよ… 本隊もなにも、ここ数年#27がAutoNationカラーで走ってたレースそこそこ数あったと思うが 検索したらフォーサイスとかやってたとか出てきて草
でぇベテランやん 琢磨さんのエンジニア、タスマンモータースポーツが最初だから30年近いキャリアのベテランだね。
ただし所属がコンクェストだったりスポット参戦のチームだったりインディライツだったり、目立った実績は無い…w
去年はコーディウェアの担当だったんだって。
残り物に福があるかどうかだね。 ベテランなのに目立った実績が無いのは、心配だ
もしかして昔のやり方にこだわるタイプでパッとしない？ 本人の能力は分からんが、要は金のない下位チームの便利屋さんとして渡り歩いてきた人なんだろうね。 Twitterで海外在住のフォロワーが友人が琢磨のエンジニアになるって言ってたけどこの人か そういやメカニックの須藤さんも一緒にDCRへ移籍したんだね
同業他社への転職みたいなもんかな 現地の月曜にセブリングでテストがあるらしい
チームは不明
RLLとMSRは参加するみたい カラーリング選手権はローゼン優勝やな。ビリはロッシw スケベイスカラーだった頃が懐かしい
最近はメッキカラーないのかな 結局、フェルッチにも逃げられてるし
あんだけ露骨にファミリーチームされたら居られないよ 琢磨がいなくなったチームは基本的に下降気味になる気がするんだよね たっくんに吸い尽くされて骨と皮になるみたいなものか 去年の琢磨の予選不調の原因がどっちにあったかやなー
チームか琢磨か、両方か。チームがわざとやってたとは考えたくないが そんなことを疑いたくなるほどセッティングが決まらないレースばかりだったのは確かだな。 陰謀論言う人ほど500で息子のタイヤが取れた事には触れんよね。ただチーム力が劣ってるだけなのに逆だったら発狂してそう 2020のインディ500はグラハムだって3位まで来てたのに入れ替えるそぶりも見せずにちゃんと勝ててんだから
それ以上を疑う必要はないと思うの
昨年はシンプルにチーム力自体が落ちていた >>104
そういえばジョーダン〜KVレーシングテクノロジーまで在籍していたチームは今… 琢磨によるとインディに興味のある日本人の若手がいるらしいが
なかなかスポンサーつかないから難しいだろうな
インディライツから走ってステップアップしていけばワンチャンあるかな >>114
琢磨軸でしか見れてないアホだから仕方ない 息子のタイヤが外れたことはアクシデントだから
琢磨が冷遇されてたんじゃね？という話とは直接関係ないのでは。
タイヤ外れちゃうのはチーム力が低いからだ、と決めつけるのもおかしい。一流チームなら絶対やらないミスというわけでもない。
こんなのどうせいくら議論したって無駄だからDCRでの活躍に期待するのみ。 大事な所でミスするのはチーム力が低いのでは
一流チームでもミスをするが、少ないし、ここ一番ではがっちり決めてくる印象
ここ最近のペンスキーもミスが多いが、２年くらい前まではピット作業が早く、それで順位を上げていた >>121
たっくんの最初の動き、焼き芋アチチアチダンスかと思ったが
後半の動きは国分太一かと思った
俺は新庭が一番好みだわ ロッシは、ガチなのかクールなキャラを演じ続けろっていう指示なのかもうわからないな 琢磨の動きはドジョウすくいっぽいな
まさに日本人だ 琢磨とエリオのダンスが似ている…おっさんのセンスということか 琢磨とディクソンとエリオはベテランの域だな
TKうまいな エリオは域っつーか完全にベテランだろ。
俺が初めてCARTに触れたもてぎの特番やってるころからいたぞ >>124
パワーはオージーなだけあってラグビーっぽいパフォーマンスだな
なおニュージーランドのディクソン… インディはf1よりドライバーのキャラクターが濃い気がする 去年のコカコーラ600ウィナーだけど
久しぶりのダブルデューティー挑戦者を期待していいのかな？ >>141
ラーソン、日系4世とかだよな
Nascarでも好きだったしちょっと応援しちゃうよ 気にしてるからこそ20年前に中継でも雑誌でもロジャー安川を取り上げて応援していたんじゃないか
そうじゃなかったら日系人なんだふーんで終わってた 日本女子パシュートでミス・ターン4の誕生であった・・・ >>121
やっぱアメフトって本国以外はイマイチ人気無いんだなって印象
あとグロージャンはムバッペの真似かな？回りノーリアクションだけど 対世界をビジネスにしない国内完結だけで世界屈指のビッグスポーツをいくつも持ってるあの国ほんと異常だわ
野球バスケも世界にもあるけど市場としてはおまけ程度だしそれに大正義アメフト様 Herta Fastest - IndyCar Testing Day 1 Report
マーカス（マルカス？）がハータから0.007遅れの2位だった
琢磨は明日かな？
https://www.youtube.com/watch?v=QK6VlSz_Qtc >>148
一応琢磨の動きと似たようなセレブレーションはnflにあるよ
あそこまで和風じゃないけど 01 14 Kyle Kirkwood ----52.2868 AJ Foyt Enterprises
02 -9 Scott Dixon ------52.3174 Chip Ganassi Racing
03 10 Alex Palou -------52.3252 Chip Ganassi Racing
04 60 Simon Pagenaud --52.4035 Meyer Shank Racing
05 06 Helio Castroneves 52.4209 Meyer Shank Racing
06 20 Conor Daly ------52.6294 Ed Carpenter Racing
07 77 Callum Ilott ------52.6707 Juncos Hollinger Racing
08 -8 Marcus Ericsson --52.6796 Chip Ganassi Racing
09 18 David Malukas ----52.7332 Dale Coyne Racing with HMD
10 21 Rinus VeeKay -----52.7404 Ed Carpenter Racing
11 51 Takuma Sato -----52.8801 Dale Coyne Racing w/RWR
12 11 Tatiana Calderon --53.1922 AJ Foyt Enterprises
13 48 Jimmie Johnson ---53.2918 Chip Ganassi Racing
14 -4 Dalton Kellett -----53.4361 AJ Foyt Enterprises テストとはいえ初動はあんまりよくないのかな。琢磨自身もいろんなチーム経験してるから車の出来は乗ってすぐわかっただろな。エンジニアの能力に期待だな。 テスト結果をそのまま信じるなら、ハータとマルカスのみ51秒台入ったんだよな。
デイルコインのクルマのポテンシャルなのか、たまたまなのか。
カークウッドはチームの割に安定して速い。
タチアナちゃんはまあ予想通りか。 Jimmie's First IndyCar Test in '22 - Sebring Day 2 Report
10 DAVID MALUKAS 52.723 84LAPS
11 TAKUMA SATO 52.802 81LAPS
https://www.youtube.com/watch?v=7qEVslryQhM Ｆ１の開幕前テストでは、下位チームは燃料をかなり少なくして速そうにみせたりするが、インディーカーはどうなんだろう？ >>162
ルーキーに自信持たすには良いんじゃないか オセロなら1〜14まで全部AJにひっくり返るな
ガナッシ惜しかった こっちが最終
01 Simon Pagenaud ---52.1135
02 Helio Castroneves--52.1941
03 Marcus Ericsson ---52.2103
04 Rinus VeeKay -----52.2695
05 Kyle Kirkwood -----52.3384
06 Alex Palou --------52.3775
07 Conor Daly --------52.4146
08 Scott Dixon --------52.4221
09 Callum Ilott --------52.5290
10 David Malukas -----52.7232
11 Takuma Sato -------52.8029
12 Jimmie Johnson ----52.9473
13 Dalton Kellett -------53.0259
14 Tatiana Calderon ----53.0475 01 Simon Pagenaud ---52.1135
02 Helio Castroneves--52.1941
03 Marcus Ericsson ---52.2103
04 Rinus VeeKay -----52.2695
05 Kyle Kirkwood -----52.3384
06 Alex Palou --------52.3775
07 Conor Daly -------52.4146
08 Scott Dixon -------52.4221
09 Callum Ilott -------52.5290
10 David Malukas -----52.7232
11 Takuma Sato ------52.8029
12 Jimmie Johnson ----52.9473
13 Dalton Kellett ------53.0259
14 Tatiana Calderon ---53.0475 前日
01 26 Colton Herta ------51.851 Andretti Autosport Honda
02 18 David Malukas -----51.858 Dale Coyne Racing with HMD Motorsports Honda
03 28 Romain Grosjean ---52.021 Andretti Autosport Honda
04 -2 Josef Newgarden --52.058 Team Penske Chevy
05 12 Will Power --------52.211 Team Penske Chevy
06 15 Graham Rahal -----52.255 Rahal Letterman Lanigan Racing Honda
07 -7 Felix Rosenqvist ---52.281 Arrow McLaren SP Chevy
08 27 Alexander Rossi ---52.297 Andretti Autosport Honda
09 -3 Scott McLaughlin --52.329 Team Penske Chevy
10 45 Jack Harvey ------52.362 Rahal Letterman Lanigan Racing Honda
11 30 Christian Lundgaard 52.373 Rahal Letterman Lanigan Racing Honda
12 14 Kyle Kirkwood ------52.389 A.J. Foyt Racing Chevy
13 29 Devlin DeFrancesco -52.407 Andretti Steinbrenner Autosport Honda
14 -5 Pato O’Ward -------52.424 Arrow McLaren SP Chevy
15 77 Callum Ilott --------52.481 Juncos Hollinger Racing Chevy
16 11 Tatiana Calderon ----52.540 A.J. Foyt Racing Chevy
17 10 Kevin Magnussen ----52.839 Chip Ganassi Racing Honda >>160
というか琢磨あのヌボーとしたエンジニア大丈夫か？歴ばかり長くて目だった実績無さそうだけど。てかなかなか適任者がいなかったんだろうけど幸先不安だな。 琢磨のレーシングスーツはまだ出来上がってないらしい
今回着てたのは、昨年のピエトロ・フィッティパルディのスーツだって
https://www.as-web.jp/overseas/784827?all P2P使ってたチームもあるらしいから単純なタイム比較は意味なさそうだね
本人が感触掴めたならそれでええんじゃないの 現地組の一般人？のYouTubeに上がってる動画みると琢磨だけサスが固いのかピョンピョンしてる。
MSRはしなやかで空タンかなって思えた。
全体的にしなやかに見えたけど琢磨だけ重いのか固いのか....
まぁ撮影時わからないし何とも言えないけどね。 琢磨のインタビューで後ろでピョンピョン跳ねて変顔してたのが
チームメイトのマルカスか。
琢磨には髪型・・・じゃなくて経験値の伝承も期待されてるんだろうな。 たっくんは日本に戻るかモナコに戻るんじゃないの
アメリカに家持ってないでしょ チーム立ち上げなり名前貸しするようなタイプに見えないけどな ビジネス面ではもっとクレバーでは
ただ燃え尽きるまで各カテ巡りはしそうなイメージ 10年後の鈴鹿、そこにはGT500で熱戦を繰り広げる琢磨と立川の姿が… 名物おじさん枠でシート買って500乗っていてもおかしくは無い年齢ではあるな(文句言われない実績あるし)
ただ佐藤さんのアドレナリンと体力に判断力が間に合わなくなるタイミングが近々来るとは思うから五体満足のうちにビッグフォーミュラからは引退してほしくもある 引退後はF1やインディで活躍するドライバーを育てて欲しいとは思うんだが、
右京と共に日本のロードレース界を底上げして欲しくもある 阪神のルーキー桐敷が琢磨ファンだとわかった
ttps://www.instagram.com/p/CaD0dXIPyqW/?utm_medium=copy_link >>194
わからんぞ、マルテが書いてあげたかもしれん ソフトバンクで育成指名された同姓同名もいるし野球界にも進出しつつある佐藤琢磨ｗ
本人はイチローと親交があるんだっけ 「500になると来るよなｗ タクマとピッパマンｗ」
みたいに言われてそうだ インディーみてる阪神ファンとしては
これは桐敷応援せなあかんなと思った。
成績あげて、琢磨を始球式にでも招待してくれ インディー見てる阪神ファンならデイルコインの黄黒縞マシンが良かったんじゃないか 正直No Attack No Chanceはたっくんだから許されると思う インディカー見るならＧＡＯＲＡＳＰＯＲＴＳ
タイガース見るならＧＡＯＲＡＳＰＯＲＴＳ >>198
その選手、佐藤琢磨のファンだとかは言ってないんだな カーリングのロコソラーレは神業と凡ミスが前後するんで
少し前までの琢磨を応援してるときのような気分になってしまう
最近の琢磨は手堅くなっちゃったが（いいことだけど >>121
選手の個性がはっきりしてるな
アメリカ人なのに塩対応のロッシがいかにもロッシだし
ノリノリで踊ってるのはいつものメンバーだ >>196
そして今年そのイチローと同じ51番を付けて走るっていう >>204
トヨタじゃなくホンダ系の記事って凄いね >>210
前職トムスだからそのへんの繋がりだろう GAZOO自体はわりとメーカー関係なく記事載せてるよ >>207
たっくん、凡ミスはもともと少なかったでしょ
ほとんどが、攻めすぎた結果ダメだっただけ
カーリング娘たちのしょうもないミスとは次元が違う >>215
カーリングをろくに観たこともないのが丸分かり
こんなのも琢磨ファンにいるかと思うと腹立つわ >>216
>>215って典型的なマチズモのアホーだろ
餌やるなよ 琢磨の凡ミスってテキサスのピットとテキサスのなんか塗ってあるとこに雑に乗ってん決勝間に合わずぐらいだろ F1時代に遡ると、スタート前にキルスイッチ押しちゃってリタイアもあった 絶対に押しちゃいけないボタンがあったら
普通は押しちゃうよね？当然だよね？ >>223
押すよ、16連射するよ
P2Pのボタンなら我慢するけど 4年前インディ民に大人気だったマススタートやっとる >>226
そして、またミス・ターン４
あかんな、これは擁護できん attack shisugimo no Chance >>230
まさか、この前のテストで琢磨がマイケルと立ち話してたのは、ここに繋がるとか!?
というか、既存の施設を買収しないでインディアナポリスでシャーシを製造するのか
アメリカで人材集まるのかね？ >>230
すごいよなとこにそんなお金あるんだか
新規立ち上げだと最低100億くらいはかかると思うけど >>232
新規参戦時に支払う参戦料金だけで230億くらい必要だから100億じゃ全然足りない FEとかエクストリームEとかV8スーパーカーとか一つくらい売却するんだろうか？ >>235
アメリカでF1の人気が急上昇中だから、スポンサーを見つけやすいかも
コルトンハータを送り込みたいんだろうし
アメリカ色強そう >>233
いまそんなにエントリーフィー高いの？
50億くらいだと思ってたのと、100億の他にって事で入れてなかった >>231
> というか、既存の施設を買収しないでインディアナポリスでシャーシを製造するのか
> アメリカで人材集まるのかね？
まさかのスウィフトエンジニアリングとか マイケルは1200億くらい用意しているって話ザウバー買収の時に出てたな 忘れないうちにGAORA契約しとくかの(´・ω・｀) >>240
スウィフトももうレーシングカーから撤退して長いからなぁ >>240
ワース・リサーチでも買収した方が手っ取り早そう
金があれば マリオとマルコの見た目の年齢差がむしろ縮まっているように見える… AASは今年、来年とコルトンを全力で勝たせに行くだろうな
グロージャンが移籍してくるのも好都合だな SPOOXってのはスカパー運営でスカパーの番組も配信するだけでスカパーとは独立したサービスなのか？
最近のGAORAはやけに外部サービスと提携しまくってんな 琢磨よく喋るな
中野もよく喋るし
そう言えばトヨタのアンバサダーも
めちゃめちゃよく喋るよな
腕はともかく喋りが達者なほうが
モータースポーツの世界でも仕事もらえるんやな 琢磨とデイルコインの組み合わせ
オーバルは期待できる >>255
琢磨の日本語って素直に頭に入ってこない
なんでかなと思ったら英語的な日本語だから英語風に聞いてると理解できるんよな 脇阪は現役時代上手いドライバーだったよ
キャラ的には好き嫌い分かれそうな人だけどね
サッカーでいう播戸みたいなもん。 元スズキのセールスマンで表彰されたとかだっけ脇坂
琢磨も営業になったらメチャメチャ車売りそう 豊田社長は遊び人気質ぽいし脇阪氏のそういうとこがはまったんだろうな
モータースポーツ部門の社内序列だとやたら上位にいるよね
ジャニーズにおける近藤真彦的な >>260
長いこと現役を続けたドライバーは営業マンとしての素質があると思う。
ライバルより多く資金を集めたり、より良い結果が残せるチームに自分を売り込んだりできないと長くは続けられないからね。 テキサスって今年デイレースなんだ
タイヤヨレヨレでスティントは燃料よりタイヤになりそう
https://i.imgur.com/ryP5gvq.jpg テキサスはタイヤうんぬんより、粘着剤のせいでもう面白いレースは全く期待できん >>255
中野は現役時代は寡黙なイメージだったけどな >>266
もう逆に全面に塗ってフラフラをコントロールできるやつの勝ちにすっか 中野はあんまり喋らない人だったけどDAZNで鍛えられたみたいね
かなり前フジNEXTのF1中継にゲストで来たときコメントを求められて
「うーん、面白いねえ」というシンプルな答えでズッコケたｗ >>258
本能で英語で頭に浮かんで、日本語に変換しながらしゃべってる感じだね
たっくんの人生の半分以上を英語圏で生活してるわけだから仕方ない
日本に長く在住してる外国人のとっさの一言が日本語になってしまったのと一緒だろう 俺はJ:COMから観てるのだがスカパー経由のほうが何かと優遇されてるよね。
琢磨が500初制覇した時もスカパーだけ琢磨の無線バージョン放送されてて羨ましかった。
何でガオラでやってくれないのかと… >>272
同様にJ:COMだけど、フジNEXT、GAORA、Jスポのモータースポーツ番組しか観てないな〜 >>274
F1、インディカー以外は肉専門チャンネルと武豊TV、ナショジオ、アニプラの動物自然系くらいしか見なくなったな。
SFは録画しても見ないで消してばかり。
半年前にネットフリックス入ってそればかり見てるわ。
ネットとテレビ契約だけで毎月2万近くいくのが辛い。 >>269
その前のインディだろ
あそこでもつまらん解説してたぞ GAORA特番の天野さんのルンガー評が結構低くてビックリ。ロードならそこそこいけるかなと思ってたけど 2022/02/22 22:22:22.22 タイムアタックチャレンジするがいいさ >>278
天野っち、カナーンがAJFR移籍した時も「ガナッシに4シーズンもいて1勝しかできなかった男」って呼んだくらいには辛口だぞｗ 開幕特番の天野さんの顔思い出すと眠れなくなりそう。
視力弱いならコンタクト入れれば良いのに カメラに寄ったり引いたりしてたね天野さん
なんか怖いから画面見ないで声だけ聴いてたｗ 天野さんの映像出た時はガチで怖かったけど笑うと可愛いかった GAORAとSPOOXの二重課金している人いる？
予選のために別料金払うのも。。。 そういえば以前は公式サイトで予選が見れた
NTT頑張ってくれないかなぁ むしろspooxだけ契約
おかげで特番が見れるのは今夜 決勝レースとインディ500予選以外のセッション映像はほぼPeacockが独占してるしねだるならNTTじゃなくNBCかインディカー運営じゃない？ DALE COYNE RACING w
最後のwは何？藁じゃない事は判るが >>294
with でしょ
with RWR(リック・ウェア・レーシング) w/でwithの略になるのよ
ちなみにw/oって書くとwithout >>295
ああ、そうか
音楽とかでの“f”フｨーチャリングだろって勘違いしてて全く出てこんかったわ https://www.indycar.com
が藁藁藁インディカードットコムだったらエライことだからな〜 >>299
NASCARにこれが出てくるなら、
初音ミクのカラーリングが混じってもいけそうだな セントピーターズで26台レースになるのは2012年以来10年ぶりなのか >>299
NASCAR＼(^o^)／ﾊｼﾞﾏﾀ!! >>299
カートゥーンネットワークのに比べたらおとなしいな もう開幕なのかー、月曜にモタスポサイト封印する日々が始まる… >>308
それ
インディはたっくん勝った時くらいだけど
F1はTwitterのトレンド出てきちゃうから厄介 F1ですら他のスポーツに比べれば回避簡単な方だけどね
インディは500のときだけ注意すればノーリスクだね 琢磨の2回目500勝った時の模型が売ってた
2万ちょい超え
持ってたらやヴぁかった 琢磨、次の日本人参戦ドライバーがでてきたら、
あっさりとシートから降りるんだろうな 悪くはないが、ガスリーに負け越し続けるのが見えちゃうよな。
たかが初テスト。されどドライビングの差は出るもんだよ。 凸さんのカラーリングだけ載ってないけど始まってからのお楽しみかな
セブリングの時のカラーリング結構好みだったしこれで行ってくれないかなあ、ココ最近のグレーのはなんかイマイチだった
https://i.imgur.com/onsig4N.jpg おいー。スカパーでも予選生中継？
spoox課金不要やん。 琢磨のレーシングスーツお披露目と同時にスペシャルヘルメットとな
スペシャルヘルメット被ってるレースにいい印象ないけど…
https://www.as-web.jp/overseas/787429 F1ロシアGPはキャンセルだってよ
インディカーはロシア関係ないけど、アレシン元気にしてんのかな >>321
これはめっちゃ有り難いわ。SPOOXだけズルいなあと思ってたから。さんきゅーGAORAさん！ スカパーオンデマンドはSPOOXになったのか
ここで教えてもらったHuluとどっちで契約するか悩むー あ、SPOOXでインディカー見るには結局スカパーでGAORAと契約（1650円）しないといかんのか
huluにしとくかな レーススケジュール（日本時間）
◆ 2月 26日（土）
5:40-6:25 プラクティス1
23:00-23:45 プラクティス2
◆ 2月 27日（日）
2:30-3:00 予選
3:30-3:45 予選 ファスト6
22:45-23:15 ウォームアップ
◆ 2月 28日（月）
2:25- 決勝（100 Laps）
放送スケジュール
放送局：GAORA
2月28日（月） 2:00-5:00 ※LIVE中継
2月28日（月） 20:00-23:00
3月10日（木） 23:30-26:30
※放送時間は変更になる場合がございます
https://gaora.co.jp/motor/3408870
https://twitter.com/takumasato_info/status/1497197164170125312
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ネタなのかなんなのか
セントピーターズバーグ(USA)とサンクトペテルブルグ(ロシア)を間違えて
インディカーは今週レースやるのに・・・
みたいなツイートがあった グローバルサーベイのドライバー人気投票の結果がこれなんだが・・・どう解釈するべきなんだ
1位グロージャンに首を傾げながらも納得するとして、3位が特に無しってどういうことなんだろう。大体みんな好きみたいな感じなの？
琢磨さん7位はなんとなく納得だが、オワードの得票の割にパロウが選外とか、TKもパジェノーもいないとか。
https://twitter.com/Motorsport/status/1497246314891026442
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) Road To Indyの下位カテゴリーの無料配信もオンボードカメラの映像がつくようになった
いままでエンジン音が無い場合が多かったけど初戦を見る限りでは改善されている
通常のカメラはいままでどおり固定で切り替えだけど >>322
これからは、たっくん暴走モード突入とかいわれるんだろうな peacock日本から入れないんよな
NASCARのやつは日本から入れるのに スカパーの予選生中継、アプリだと見れないっぽいね。Webから見れるだけでもありがたいが。
焦ってSPOOX入らなくてよかった。 マルカスとカークウッド、あとデ・フランチェスコやるやん
最初のセッションでタイム出せてる
他のルーキーは微妙 スカパー基本プランに入ってる自分は結局spooxで予選見れるのかしら
あのサイト見づらい スカパー予選生中継ってどこのこと？
GAORA見ても番組表検索しても見つからない 上の自分の投稿にURLも貼ればよかったですね。
この分かりにくさ。。 >>345
ありがとう！
オンデマンドの配信だったのか
>>346
いえいえ、自分の検索力の低さを痛感
でも公式でもっとわかりやすいようにアピってほしいね まだP1とはいえガナッシが珍しく出遅れてますな
JJはまあ納得の低位置だけどパロウやスットコさんまで沈没するのレアだな
そしてRLLの2台が予想以上に速い いよいよ開幕か
開幕戦は、まさかの琢磨優勝と予想で 路面グリップは相当高いらしい
気温にもよるけどレッドタイヤはすぐダメになっちゃうかもね 予選配信について教えてくれた人ありがとう
2月だからかもう開幕って感じがしない >>350
一応登録しちゃったよw
基本なんも見ないだろうな spooxおれのタブレットで見れないから腹立つ。テレビのfireTVで見なきゃならん。スカパーオンデマンド時代はこの端末でいけたのに。
huluにしたいけど見逃し配信ないのはな… 長い棒の先にマイクを取り付けたのじゃなくてリポーターが持ったマイクで受け答えするようになったのか >>358
イエローフラッグが振られてなかったのかな？
ストリートコースは怖いね 開幕カップヌードル買ってきた
ムラサキのカラーリングはなかったから、なんとなくニンニク豚骨にしてみた
開幕記念か知らんが、特売で安くなってたわ エンジニアも前詰まってるの教えてやりゃいいのにな
28号車の担当がまだレイならムトーからも文句言ってやれ >>364
イエローじゃなくてFIA基準だとホワイトフラッグかな？ いつ何時から予選配信なのか公式でちゃんとアナウンスしてるのかな
5ch見てなかったら完全スルーしてたわ 所詮グロージャンだし。
オープニングラップの狂人
サーキットの通り魔 >>362
去年は途中から見逃しあったけどね
今年はどうなるかわからんが お前ら言っとくがスカパーオンデマンドはもう無くなってるからな
スカパー契約者は早い内にスカパー番組配信てアプリをダウンロードしとけ ｢ロマン、俺の目を見ろ｣とか｢今度ぶつけてきたら右フックをお見舞いするぞ｣とか言ってやればいい あー今回そういやスペシャルヘルメットじゃん
そら突っ込まれるよ やっぱグロージャンには無理だわ
レーシングドライバーは みんなおはよー(´・ω・｀)
スカパー番組配信で見られますよ、FireTVStickにアプリもあります 琢磨はセッティングか、それとも加齢による衰えか？
まあ500だけええとこ走ってくれたらいいわ チームがイニシャルセッティング外して、チームメイトがルーキーだから一人で修正しなければいけないところを
グロにぶつけられて時間がなくなって終了 500と数戦だけならアンドレッティかガナッシに乗れたんだっけ インディカー2022開幕直前スペシャル座談会
https://youtu.be/mtmA7AwYmdk
2022/02/27 18:00からLIVE配信予定
忘れないようにタイマーかけとこう >>400
追突の影響もぬぐいきれないけど去年とおなじや
また今年一年20位前後の争いを見続けるとなるとちょっと辛いなぁ…
がんばれ RWRとのデイルコインレーシングでの最初の予選では、かなり厳しい日でした。 明らかに残念な結果です。 今朝の練習は簡単ではありませんでした。新しい赤いタイヤのセットを走らせることができず、誰かが後ろから私を襲ってセッションを終了しました。 そのため、予選では赤いタイヤとのバランスがうまく取れず、ベストタイムに別のドライバーにブロックされ、10分の2を失いました。 その時点で、それは私たちにとってゲームオーバーでした。 良いレースカーを持っていると思います。ウォームアップでスピードを上げて、最初のレースに向けてペースを上げることができればと思います。 トラフィック云々は、まぁ全車平等だからなんとも言えないけど
レッドで一度もアタックできずに壊れて直した車でぶっつけ本番はきつかったな
マクロクリンおめ これは1周目のコーションで燃料入れてズラして浮上狙いや >>414
F1時代いつもそうだったからな、去年は大人しくしてただけなんだろ マクローリンがPP取るとは
ついにインディカーへのアジャストが整ったのか？ マクロクリンは去年の後半に結構いいレース運びをしてたような
気がつけばいいポジションにいた
ポイントはなぜか前半の方が多いんだけど 佐藤さん22番手か
ここは後ろからクラッシュ避けてじっくりいってほしいね >>416
空間認識がガバすぎるから集団走行の競技はやめるべきだわ
WRCとかの方がいいんじゃね >>401
じゃあ今年は予選トップ10前後は期待していいのかな？
去年がトラウマだよ >>419
まああるとしたらチーム罰金くらいじゃない？
所詮プラクティスだしプラクティス時間を失ったのはグロージャンも同じだし
フロントウィングが壊れたのに修理後予選Fast6まで行ける辺りやっぱアンドレッティのチーム力は凄いね 去年はF1に集中してたせいか、良くも悪くも大雑把に感じた予選。
それがインディカーの良さだと理解しているんだけど、レースの盛り上げ要素に比べて予選はなんか雑に感じた…
初めての予選観戦なので元々これくらい淡々としてると言われたらそれまでだが。 >>426
F1だって、モナコとかめちゃくちゃな予選になるでしょ
INDYはその頻度が多いだけだよ >>419
レース後審議で、罰金ペナかな
グリッドダウンはどうだろうか？
インディーカーは、すぐにペナが出るのもあるが、大勢でチェックして決める マクロクリン凄いやん。ペンスキーという下駄履いてるにしても、ツーリングカーから転向して2年目でこれか。
アンドレッティ勢も産廃のヒンチとハンターレイを変えたら上がり目やね。
レイホールとマクラレーンがダメダメなのが気になるが。 グロージャンがトレンドに上がってると思ったら相手が琢磨とか・・・ついてないね グロージャンのは渋滞発生直後のあれやん 稀によく見る交通事故 >>428
グリッドダウンなんかしない方がよくね？
マクロリンが若干スタートミスって、チャンスとばかりにグロミサイルで
ターン2あたりで前の方が多重事故な感じだしw ショートはともかくある程度大きいオーバルだと逆にブレーキングがほぼ無いから逆に相性良いんじゃね？ グロージャンは、Ｆ１の時もやらかしていた、可夢偉が犠牲に
去年はまずまず良かったのに
いいチームにいって力が入り過ぎたか あれ、琢磨のチームメートのマルカスも予選ダメだったのか マルカスは予選妨害でベスト2ラップのタイム抹消だったはず ブルデーが持ち込んで作ったエンジニアリングごとグロージャンは移籍したわけで、根本的なチーム力のないDCRでは納得の結果というか・・・。
局所で光るレースを見せてくれることを願うわよ。 >>339
アプリは最近スカパー!オンデマンドからスカパー!番組ってアプリになって使いにくくなった。 >>387
アプリのメニューの番組配信って所から見られますよ 今年からインディ観戦始めようと思ってるんですけど、どこが一番安く見れるんですか？ 予選は見れなくていいのでオンデマンド配信欲しいです >>444
一番安いのはレース終わってからのOFFICIALユーチューブw インディは見てないけどレースのサイトで目についたから記事見たら激おこやん
グロージャンはやっぱり危険な奴だわ >>380
返信ありがとう
見逃しあったっていっても要は再放送ってことだよね？特定の時間に見ないといけないテレビ放送的な。
やっぱオンデマンドに慣れちゃうともうそれは手放せんのよな >>445
録画し忘れた時はそうしてるw
仕事あるから元々リアルタイムで見てないし グロの言い訳がひどくて笑える
ほんでアンチ琢磨がこぞって琢磨も年齢がーと大騒ぎｗ グロカスマジで死ねよ
バーレーンで死んでればよかった グロがまずいのは、F1であれだけやらかして最後に自業自得で死に掛けたにも拘らずこれだからなぁ
成長と言うより、もはや学習能力が欠如してるとしか思えないところ グロージャンの言い訳酷いな
琢磨は前にマシンがいて行き場なかったのに
あんなとこでノロノロいた琢磨が悪い。と言う言い草
100%追突したグロージャンが悪いんだから謝れよ 小松さんも10年近くの付き合いを振り返ってグロージャンはミスした時に毎回自分のせいじゃないって言わないと気が済まない精神的な弱さがあるって話してたしずっとこんな感じ名んだろうな >>453
インタビューアー「ではここで一緒にリプレイを見ましょう」 >>450
グロの救いようのない言い訳を見て全く同じこと思った ちゃんと琢磨は渋滞知らせる
ハザードつけてたんかね？ グロのオンボード見ると、一般人目線でも気づいた時にはもう遅いって感じでわかりやすかったな
いい教訓になった かもしれない運転するしかないな
グロージャンが近くに居るかも運転
オーバルとか出るんだよね？ まぁ追突に関してはピットからの連絡があったかだよな。
正直ストリートコースでドライバーの目で見て避けろとはいいにくい。 まあグロの件で一番過失あるのはグロのエンジニアでしょ
伝える猶予は十分あったし琢磨が避けてたところでその前の車に追突してたのは明白なんだから遅かった琢磨が悪いは無理がある 一周目の狂人VSサーキットのテロリスト（どちらもF１ドライバー談）
の初戦は一周目の勝ちか。がんばれ負けるな琢磨。 ところでたっくんを予選でブロックしたのって誰?
マルーカスだったりしないよな？ ストリートのオーバーランなんて珍しくもないでしょ
ベテランのパワーさんもやらかすくらいだし >>471
こちらGAORA情報だとジミージョンソンみたい >>474
ディクソンが合わせてきたな
そしてカークウッドが相変わらず速い >>468
そもそもインディカーってF1並にエンジニアがドライバーに
トラックの状況を伝えてるの？
オーバルならスポッターが常時伝えてるけど >>471
JJ
ブロックていうより単純に遅くて追いついちゃったんじゃないの >>466
え、そうなの？ならhuluでいいじゃん！
わざわざ番組表とかあるからリアルタイムでみるもんだと思ったわ。
タブレットからいけるよね？とりあえず無料キャンペーン使って入るわありがとう >>434
どこかのオーバルのピットレーンで琢磨がハンターレイ掘った事あるし
オーバルでもブレーキングの危険がないわけではない でもってマルーカスがブロッキングでペナ取られた相手がJJという 琢磨P22→P10
トップテンにいれてくるとはさすがだわ マクロリ優勝おめっ！
グロミサイルが無ければ、琢磨もっと上だったぞ 開幕戦からインディカーらしい燃費勝負と接近戦が見れて面白かった
DCRは今の所雰囲気良さそうね 琢磨も校長として生徒に見本を見せなければならんから
予選22位からトップ10フィニッシュと言う力強いレース結果で何より 琢磨さんまたタグホイヤーげと！？
ブライトリングの契約あるのにw 琢磨って去年くらいからなんとなく
後方からスタートしてカメラに映ってない所でじわじわと順位を上げて最終的に8〜12位くらいでチェッカー
みたいな展開のレースが多くね？ 去年は毎回不思議なくらい予選までに車が仕上がらずウォームアップでどうにかあわせこむシーズンだった。 オグたんはもう飛行機関係だけ僕に頼らないで的ツイートをしていてワラタ >>493
チームの工場で作り込んでくるイニシャルセットが外れてると
予選まで潰してセッティング煮詰める羽目になるからそうなる。
そういうのはAASやペン助とかは外さない。 今は知らんけど
エリオの金網くらいに
定着するんだろうな 琢磨とグロの動画見たけどインディってあれでもノーペナなの？ 最後デフランチェスコが譲らなかったのは最早アンドレッティの伝統芸なのか 早々にレッド捨てた3ストップ勢が結果的に作戦失敗だった
ディクソンだけが異次元で上位フィニッシュ
10位でよくやったけど、2ストップで我慢のレース勢の中でたっくんは下位だったね スタートポジションが後ろだったのだからしょうがない >>500
レース直後に疲れたを連発してたからな
マクロクリンってアラサーやったんやな
もっと若いと思ってたわ 琢磨ビゲストムーバーだったと思うけど、
あれって何かあたるんだっけ？
トウモロコシ1年分みたいな。 最速はマクロクリンだったけど、やはりパロウは上手いわ。
レース運びが完全に全盛期のディクソンだもん。
あと鹿島さんカーク・カイルウッドって何回言ったよw >>509
TAG HEUER Biggest Moverってアワードがあるから賞金が出るんじゃないかな。 しかしアメリカはマスクしてるやつ1人もおらんな
ドライバーもノーマスクだし
日本は雑魚オミクロンでいつまでコロナ規制やってんだよ アメリカのCDCが7割の国民にマスクの必要なしって言っちゃってるしね 開幕戦見る限り、琢磨はエンジニアのドン・ブリッカーと相性いいようだな >>516
ニュージーランドだろ？ディクソンはやらんのに何故？ 佐藤さん10位乙
F1だとしぶとく入賞ってとこだな >>518
ディクソンよりもリチャルドをリスペクトしてるんじゃね 琢磨はグロージャンのヘルメットをシバキに行けばよかったのに(´・ω・`) シモーナってオリンピック目指してボブスレー挑戦してるのね 琢磨車の担当エンジニアだろ？
ウォームアップで10位まで挽回したんだからとりあえず開幕戦は上手くいったんだな
と言いたかったんだよ 台数多いから荒れるかと思ったけどコーション1回のみでほぼ平和だったね
そしてパロウは今年も速いね マクロクリンよく抑えたなあ つれしょんできょおいくてきしどうするのいったく(´・ω・`) そういえば、現地解説がトレーシー親分からヒンチに変ってたな
トレーシー親分に一体何が？ 次戦は3週間後かぁ
しかもテキサスとは…なかなか焦らしプレイするね 4月まで月一しかやらないのに7月は5レースというとんでもない日程だからな
インディカーはサマーブレイクという概念が存在しないタフなシリーズだ ほぼ抜けないコースだから予選と戦略が重要だったと
琢磨はまた予選からの順位アップがトップなのかーベテランというかグロのせいというか V8スーパーカーシリーズ観たこと無いから知らんけどマクロクリンって当時からシューイやってたんだろうか？
>>529
いつもの飲みたい牛乳のリストに
※ブーツ型のグラスで
みたいな特記事項が書いてあったりして… テキサスはあの増粘剤何とかしようよ
只でさえレスダウンフォースで抜けんのにアレのせいで走行ライン1本しかない >>534
特別戦であるバサースト1000で優勝したドライバーは結構してるが、そもそもV8SC(現 RepcoSC)でシューいを普段からやらない。
マクロクリンが2019バサースト1000に勝った時にしてるよ
https://youtu.be/Vpzh1TjIkaQ (11分) >>498
解説に来て欲しいわ 松田さん単体じゃ厳しい時あるじゃん >>530
素晴らしい
正式にspoox解約するわありがとう >>490
カルデロン何で1人だけ3ラップダウンになってんのかと思ったら4回もピット入ってたんだな
まあJJと同じぐらいかそれ以上にレースペース悪かった気がするけど 各ドライバーのファステストラップってどこかで見れたりする？見れたら教えてほしいです おぐりんは飛行機以外の解説イラン！
毎回、毎回同じ様な事言っててつまらんのだよ
○○はなんとか協会の会員で、お金がかかる無いのでF1にいけなかったが速くてとてもいいやつなんですよ
とか 開幕特番見る限りエンジニアには期待出来ないと思ったが意外とイケるのか？
まだ序盤までしか見れてないけどアメリカはコロナ前と何ら変わらないんだな。
日本はいつまでマスク生活するつもりなのか？
F1もノーマスクで角田だけしていたら目立ちそう。 >>530
ほんとだ。見たとき無かったけど予定より速く終わってたけど予定時刻前だったから上がって無かったんだな。 正直どっちもどっち
前にトラフィックがいると伝えきれなかったグロ陣営
狭いコーナーで結果的にレコードライン塞ぐ形になってしまった4台5台くらいの集団
その最後尾に運悪く琢磨がいたって話 そもそもあのトラフィックは何なんだと
グロが悪いのは明らかで琢磨は貰い事故なのも明らかだが突然できたトラフィックの先頭は流石に無罪じゃないだろ >>557
俺もそれが言いたかった、伝わりにくくてすまん
責任の割合はそりゃグロの方が大きいとは思うけど、10:0じゃないでしょと あ、琢磨はあの場面は空中に浮かない限り避けようがないから双方で被害者だと思ってる とにかくフランス人は謝らないと言うのは良く分かった 大人しいグロージャンなんてグロージャンじゃないじゃん >>516
な、なにこれ。初めて見た。。
インディしか見てないんだけど
他のモータースポーツでもこれやってる人いるのかな。 >>516
ガチでオーストラリアの定番ネタなんやな 似たような突っ込み方をして結果的にダリオを引退させた琢磨が今度はグロージャンに突っ込まれるとか
「因果は巡る」かな 似たような?
レース最終周にデブリ拾って発生した事故と、
プラクティス中にイケイケで渋滞に真後ろから突っ込んだのが
似てると言うのか? >>547
エンジニア1人の能力ってよりチームのバランスのような気がする。
エンジニアは経験はあれど大御所ってわけじゃなく、
コインさんは口を挟まないタイプだし、チームメイトはド新人、てことで琢磨さんの意見が通りやすい環境なんじゃないかな。 データで理論を組み立てられるエンジニアと
理論で出した数値通りに走れるドライバーがかっちり組み合った感じ
あと二人ともめっちゃ早口で喋ってそう ストラテジストはデイル・コインさんって放送で言ってた >>576
俺もそう思う、アイツラはあからさまに邪悪なオーラ出してた そういや黒澤が初めてGAORAで解説した時、デイルコイン本人から「今日解説って聞いたよ」的な連絡来たとか言ってたね >>579
それ中継で「タク！奥さん元気かー！」の時かな。 >>583
それでもテキサスでやろうとする運営にも疑問だ
あっ、俺が言ってるのはレース上の安全面での事な 増粘剤って別にNASCARでも終盤には効果薄れてむしろ邪魔になるのになんで使うのか 今から内側に粘着剤？を撒けばバランス取れるんじゃね？w >>586
ケミカルメーカーとの契約とかあるんちゃう？ >>586
NASCARだとそれはそれで終盤に滑ってクラッシュして盛り上がりそうみたいなのも計算に入れてそう PJ1って名前ついてた
ヤマハのスポンサーしてた気がする 個人的にはポコノが無いのが残念
ここ数年オーバルの方がおもしろいと感じるようになった >>583
テキサスてこんな幅狭かったっけ？？？と思ったら黒い部分がPJ1か・・・ >>596
えええええええええ
ハイブリッド楽しみにしてたのにいいいいいい コロナの影響か、新規定はどこもかしこも遅れるなあ
マクロクリンの出身シリーズの豪スーパーカーも本当ならホールデン消滅からの流れで
今年(当初予定では去年からだったかも)からカマロVSマスタングだったのに来年に先延ばし
まあお陰でレバー式でヒールアンドトゥしてシフトダウンする機構が残ったけど シボレーがハイブリッドやりたくないのかと邪推してしまうｗ
ホンダはF1でやっていたから楽勝
ハイブリッドではなく、エコな燃料（回収ＣＯ２合成燃料、再生エネ水素燃料とか）でやろうとごねてる? ドイツからのコンポーネントの供給遅れって書いてるじゃん 世界的な電気自動車の需給増とコロナでの原材料不足で遅れたんだろうな
中国がいろんな原材料をストックのため買い占めようとしてるし
レアメタルも輸出絞ってるからな >>599
GMはIMSAとかルマン24hとか、ハイブリッドで参戦しようとしてるんだし、かなりやる気あるんでね？
https://www.as-web.jp/sports-car/731690?all ガオラだと500だけとか言ってたけど3台出して社長は今年もいつも通りってことか AJの#11がオーバル走るとしたらエド社長加えて27台になるのか
ルーキー多いだけにオーバルのが怖いな ハイブリッド延期でシャシー更新と合わせる形かな。ワクワク2倍は良いけどあと2年は長い… 江戸社長の誕生日だから現地3月3日発表だったのか
まだまだやる気がありそうで何より >>607
モントーヤとマルコが出るの決まってるはず ごめんインディ500の話、普通のオーバルは27台だと思う >>583
デブりんも新人の割になかなか皮肉の効いたツイートしよるな。 天野さんの話だと、ホンダもシボレーもハイブリッド用のエンジン開発自体は終わってて、今月末セブリングでハイブリッドシステムと組み合わせて実車走行するらしい
だからマジで全チームに供給するだけのコンポーネントが足りてなかっただけ
http://www.indy-amano.com/2022/03/2022-indycar-3623.html その全車に供給するためのパーツ確保のために1年先延ばしって本当に部品不足が深刻なんだな 実際1チームだけ足りなくて参戦できないとか起こったら困るしな
初年度だし予備まできちんと確保出来たうえで移行したいんじゃね やっとU-NEXTでも見逃し配信来たから開幕戦みれるわ 日本だったら広島のマツダスタジアムにあったホームランキャッチ像みたいに
セットを作って記念撮影スポットにしたりするんだろうけど、
アメリカ人の感性にエリオのスパイダーマン人形を記念撮影スポットにして
楽しむってのは無いのかな。 今ロシアが話題だけど昔インディカーにもアレシンってドライバー居たなあ 大して上手くなかった印象 世界平和の象徴とか
コンウェイが悪いとかかなり目立ってただろ モタスポ界元祖「◯◯が悪い」アレシンとコンウェイがいなくなってグロージャンとエリクソンが居るという >>630
琢磨が7位なのはいいがグロージャンが1位になるってどんな層がと思ったがＦ１ファン向けのアンケートか… と思ったらインディカーシリーズがやったアンケートかよ 変な結果だが、ネットで投票を募るとこんなもんなのか
インディ500の会場で投票してもらうとまったく別の結果になりそうやね かなり面倒くさいアンケートだったし、お年寄りの往年のファンは答えてなさそう デロイトトーマツって今年から琢磨号のスポンサーだよね？ パロウはチャンピオンなのになんで人気無いんだ？
ナイスガイだし俺は好きだぞ >>636
パロウってドライバーがファンに認知される前にチャンピオン取ったからじゃ？
やはりインディ500で「パロウって若手有望株いるんだけど、知ってる？」
のインタビューしないと。 >>636
派手さが無いからでは
それと、インディ５００で勝たないと パロウの影が薄いというより濃いキャラの選手が多すぎる パロウくん優等生オブ優等生だからなあ・・・。嫌いなわけないけど、俺の一押しドライバーに挙げられにくそう。
>>637
ヒンチが博物館でやらされてたあれかｗ >>637
ニューガーデンがインタビューした人のうち何人が将来シリーズチャンピオンをとると考えただろうか 随分前のネタだね
1位の結果出たあとセントピートのフリーで琢磨に突っ込んでなんてこったいって話しなかったっけ >>637
あれよかったよね
「ねえねえ、ニューガーデンって知ってる？」
「さあ？」
「誰のファン？」
「ダリオ！」「ダリオ！」「ダリオ！」
〜以下ダリオ・フランキッティのかっこいい写真ｗ ヨーロッパなどF1文化圏まで含めてアンケート取っちゃったからなぁ、国内だけのアンケートだとまた結果全然違ってそう
どっちにしろ琢磨は上位に入りそうだけど 動画あったわ、場所はインディじゃなくてロングビーチだったな。
https://youtu.be/XRKpL_V9rPQ
もう10年前なんだな。
ダリオが出てくるたび笑うｗ ヒルデブランドといえばダラーラIR18の改造車でパイクスピークに出るって話が昨年あったけど今年に延期したんだよね
そっちも楽しみ 向こうじゃJJの扱いってどんななんだろ
日本で言うカズみたいな感じなんかね >>652
そういえばこの人ミスターターン4って思い出したら確かに嫌な予感がしてきたｗ
スクリーン付きならパイクスの崖を転がっても助かると思いたい 高地用にバカでかいエアロを付けたインディカーのマシンはちょっと見てみたい オーバル出ないはずのタチアナたんがインディ500勝つ夢を見て声を上げて起きてしまった >>654
グランドエフェクトカーで未舗装走って落ちるのか？
しかもフォーミュラは高地になればなるだけダウンフォース出ないしそういうところを走る設計でもないし パイクスピークは頂上の方になると未舗装路があって
ガードレールもほとんどなくなってたまに落ちてる車あるよね？
もしかしたら舗装されたのかもしれないけどあれ4000m位の高地だった記憶なんだが テキサスは今年ダウンフォース増やしたみたい
去年のインディ500みたいに近いけど抜けない超高速パレードかな？ どっちみちあの増粘剤が残ってるから抜ける場所が無いかと
むしろあんなスリップゾーンがあるコースで高速化させていいのかなあ？
グロ注意という潜在的な爆弾も怖い グロージャンいてもいなくてもスタートでやらかしてはいたんで… ポコノ・フォンタナ復活した方がいいな
テキサス外して ポコノはあれだけ大クラッシュ頻発だともうやらんだろうな。インディ500ほど意地で残すレースではないし。
琢磨さんにとって相性が良いような悪いような、何とも言えないサーキットだから複雑な気持ちだが。 そういえばリッチモンドはコロナのゴタゴタで話自体もなくなっちゃったままだな フォンタナは残念なことにもうインディカーは走れないんだよなあ >>674
f1も見るならどっちかを録画しないとな F1の決勝レースが日曜の深夜24時スタート
GAORAの放送開始時間が25時30分
F1が荒れなければちょうどいいと思うけど・・・ >>675
F3もF2あるし…
まさかの時間かぶり？ >>677
レーススタート時には終わってるんじゃない？ グリーンフラッグが日本時間の1時40分だから割とびみょい
F1の表彰台は見れないかも >>673
この人拠点が関西ぽいから大阪のGAORA的には都合が良い人ではあるな
問題はインディに詳しいかどうかだけど >>684
因みにF1やった時はかなり酷くて向こうのスレでボロクソ言われてた >>685
あそこは実況解説に関してめちゃくちゃ五月蠅いから無視w
俺も観てたけどまあ初心者にしちゃあ落ち着いて喋ってた印象だけどね >>678
スカパーもF1はWebオンデマンドで見ればおｋだね >>686
割と妥当は妥当じゃない？
スレの反応は知らんけど 村田さんはここ数年新日本プロレスから仕事貰えるようになったから忙しい >>690
嬉しいけれど500の実況はお願いしたい 多重録画のレコーダーくらい買えよ
今なら普通に3番組同時とか普通にあるだろ TMSはIRL発足当初からの関係もあるのは分かるけど流石にもう… ケンタッキーがええと思うわ
あそこの何年か前にバンク角高くなったから
テキサスは5年くらい前にバンク角緩くしたからな なんか海外の記事見るとPJ1を削ったけど目に入り込んだのは取れなかったらしい
んで今考えてる解決策は薬品使うのと、金網埋めるのとプラクティス増やしてみんなでセカンドレーン走ってラバーを塗りつける
こんなんらしい 薬品使っていっそう泥沼という状況も見てみたいw
というか全面に塗れば解決だな そもそもナスカーがあほ過ぎるわ
路面に粘着剤使ってレースっておかしい事に気付けよ
それともグッドイヤータイヤが全く使えないって事をあからさまに教えてくれたんか？ >>698
タイヤの問題じゃなくて空力の問題だぞ
ターンのバンク角が高過ぎる割にターンが短くすぐ低いバンク角のストレートに入ってしまうからルースになりやすく素の舗装だとハイラインを選ぶ理由が無い
だから退屈なレース展開を避けるために序盤だけでもハイレーンを使わせるべく増粘剤をハイレーンに塗ってる
どっちかというと悪いのはこんな工夫をしないとレースができないしインディカーとの二者択一を避けられないテキサスの設計そのものだ >>698
インディカーに配慮するより、盛り上がる方を選ぶのは当然では? テキサスはDW12とナイトレースの時代が面白かったよな
ドライバーはパックレースになって嫌がってたけどハイバンクでここまで接近できるのはやっぱ迫力あるわ
https://youtu.be/O6skmgF8WHo >>702
このレースってでもこの最後以外割と塩レースだった気がする >>704
翌年のテキサスはずっとこんな感じで見てて疲れるから最後だけ盛り上がってくれる展開が一番見やすいｗ >>702
おっかなくてやりたくねえってドライバーが居て仕方がないって思うパックレースだけど、ハイスピードオーバルのパックレースほど興奮するものもなかなか無いんだよな・・・。 逆に昔から集団になりにくいはずのインディ500が集団になる今のエアロルール フォンタナはパックで走りたくねえってTKが言ってたな 20日はF1みて、インディみて、クラシコか。
夜更かしできるがたぶん途中で寝るな。 >>709
TKの大外から抜いてチョップ上等の走り方、見てる分には面白いけど実際たまったもんじゃないよなあw 2マイル越えるとこのパックレースのって追い抜きあるけど
1.5マイルってなんか見てる分には迫力あるけどじつは膠着状態になってるの多いよな 近寄れるけど速度差が足りなかったりラインを外したら空力が乱れて抜けないってパターンは割とあるよね
インディ500だと先行がターンをミスったらストレートで抜けるけど、テキサスのようなトラックだとそれでも距離が足りなくて抜けなかったりする ハーフマイルをごちゃごちゃ走るインディカーも見たい ミシガンかシカゴランドでもう一度見たいけどやっぱりないよねえ >>719
これたしかPJ1をみんなで塗りつぶそうぜって案だったような >>720
ご本人のTwitter遡っていったら
去年のアブダビGP後のオーバーテークアワードで
ベッテルにトロフィー渡すプレゼンテーターしてた。 Rd.02 XPEL 375 暫定スケジュール
3/20(日) 00:00〜01:00 P1
3/20(日) 03:00〜04:00 予選(2Laps Ave.)
3/20(日) 06:00〜07:00 FP
3/21(月) 01:30〜04:00 決勝(248Laps)
予選<LIVE> SPOOX配信限定
https://spoox.skyperfectv.co.jp/watch/388295
3/20(日) 03:00〜
解説：松浦孝亮
実況：塩田康介
GAORA中継<LIVE>
3/21(月) 01:30〜05:00
解説:武藤 英紀
実況:レーサー鹿島
デイレースではフューエルウィンドウの60周消化は無理っぽい？
増粘剤削り取った効果が出てくれると良いですねえ、追加走行歓迎 248周もあるんか、苦痛すぎるわ
90分ぐらいで終わらねぇかな〜
6月ぐらいだったらブレイクタイムな感じで見られると思うが、開幕後で見るのは辛いってか何の罰ゲームだよ
きっとこれぐらい悪口言ってれば、反発して面白くなるよな？神よ テキサス375て1時間の練習走行後にもう予選なのか
むちゃくちゃなスケジュールだなぁwさすがインディ
オーバルでテストしてない選手は大変だ そういや375ってマイル換算になっただけでレース距離は昔のテキサス600（km）と変わってないのね >>723
まだスーパーライセンスないのではないか？ F1で問題になってるポーポイズ、
インディの市街地レース見てるからたいした問題に感じないんだが バンプに乗った時よりも細かくて早い上下動が3秒も5秒も続くのは違う大変さだと思う >>733
インディカーのとF1のとじゃちょっと質が違うと思う 昔はキムタクに寄せた感じのｱﾁｬｰな髪型で今はハゲ隠しで今も昔もあの人の髪型は何とかならぬのか ある意味犠牲者よな
レースで使えないハイダウンフォースつけていいらしいけど 300km/h近くにならないとポーポイズって起こらないぞ >>741
じゃオーバルだとどうなっちゃうの？(笑) ポーポイズで有名なのがル・マンのCLR
バンプも何も無いところでフロントがバタバタ上下にピッチ運動する
インディの市街地は舗装が悪いだけ、大蛇も出たしw >>742
F1みたいに限界ギリギリまでせめた設計しなきゃポーポイズは起きないぞ
ワンメイクの利点だな ベルアイルの大蛇出現は琢磨がダリオと接触したあのインディ500の直後のことや
スタッフがセメントこね出した衝撃は忘れられない テキサスで加減をミスる事で定評のある運営
今年もミスってくれないかな F1とかあそこまでバタバタしてるとバックしたときのことは考えて設計してんのかなとちょっと疑問になるな
インディカーでもバックして離陸とかオーバルでただ真っ直ぐ走ってるだけなのに謎の離陸とかそんなのなかったっけか インディ500勝ちたいデイルさんは
琢磨と契約してとりあえずニンマリやな レイホールひっどいな
3台いてドベ4台に収まるって ハーヴィが昨年速かったのはやはりメイヤーシャンクのベースセットが良かった説
RLLはセンピーでそこそこ予選上位だったので悪く無いお思いきや… エリオ「テストしたけどハイレーン無理でーす」らしい >>755
去年、「琢磨の成績が悪いのは息子に勝たせるため」という陰謀論を唱えてた奴は
ボビーにあやまらないといかんな たっくん、テキサスは予選まで凄いけど決勝で上位フィニッシュした記憶がない 琢磨オーバルだと生き生きしてるな。
インディー500だけは60までスポット参戦出来そう。 >>764
RLL持ち直してる
単独走行がダメなのかな？ >>766
単独走行で曲がれなくて大破したハーヴィ 佐藤さん3番手おめ
ここは確実に表彰台に上がってほしい >>763
決勝最高位は2011レース1の5位かな？
予選平均12.64位、決勝14.85位 f1はワクチン打たんとレース見れないけど
インディカー観戦はそういう縛り無いのかな？ 予選2列目3列目の4人で500を合計8勝してるおっさん軍団恐るべし笑 >>768
表彰台あるんだっけ？
優勝者がカウボーイハット被って、素敵な笑顔で二丁拳銃ブッぱなしてる絵面しか記憶にない >>771
その8勝のうち半分を最年長のおっさんが勝ってて
さらに残った4勝のうち半分のエリオの次におっさんの琢磨が勝ってるっておっさんすげーなw 1年以上hulu契約してるのに,今日はじめて
indy見れるのを知ったorz… 真坂のローゼンPPかい 決して得意とは言えないオーバルレースで遂に結果を残せるかどうか >>771
フロントローの2人は後ろからプレッシャーなんだか加齢臭なんだか
嫌な空気が流れてきて大変だな 今日はF1のチェッカーの後に追いかける予定だったが、F1終わらなくてもインディ見るわー。 テキサスの悪口言ってたら琢磨が3位スタートか
これはもっと悪口言わないとな 最初の方で誰かの車が燃えて、ラストにクラッシュで大混乱。
そして最後にパンパン！
がテキサスのイメージ。 >>779
去年はいまいちだったから、シボレーだけ改善OKになったとか？ >>783
粘着剤塗るようになってから荒れなくなったな
強制的にノーアタックしかなくなったからなぁ、誰もがアタックして自爆したくないだろうし
今年はコーション1回ぐらいだと思う >>785
インディ500になるとまた違う環境になりそう >>768
残念ながらオーバルに表彰台は無い
ロードアメリカとかロングビーチとかなら表彰台あるんだけど 琢磨さん3位からなの？
F1と丸被りでダブ録できないのが辛いがこっち優先にしようかな テキサスあった気がする
でもパンパンできるのは一人だけ F1は0時スタートだからインディカーが始まるまでにはゴールしてんじゃね？ >>794
どっちも録画しようとなると被ってしまうんです
未だにダブ録機能ないレコーダー使ってるので・・ >>796
F1は解説が果てしなくウザーなのでダゾンに変更したため録画何それ状態
ダゾンもめっちゃえげつない値上げしたのでDocomo for DAZNに変更したけど 今年のテキサスはいつも以上に荒れそうな予感がするので、録画時間延長しておいた。多分270分有れば収まる、、、はずw この時間にテキサス見るなんて初めてだわ
いつも日本時間朝９時だったから スレ住人としてはインディ優先だけど、F1開幕も楽しみだ
F1はレッドフラッグとかでなければインディスタート前に終わるっしょ f1はテレビで見てタブレットでインディカーでf１終わったらインディカーテレビにしよ
グリーンまでには終わるでしょ >>799
去年2レースとも現地デイレースだった気が… >>796
番組表を使わずに時間指定で録画したら良いんじゃね？
01:29までF1、01:30からgaoraで S耐みてF3F2みて岩佐惜しいしてこれから仮眠
F1とインディ連続視聴だ
というわけで皆さん午前0時までしばしのおやすみなさい バーレーンGPは昨年1時間32分でトップがゴール、今年もおそらく1時35分くらいには決着つくはず
(昨年より遅い車になっているがラップ3秒遅くなっても全体で3分も変わらないし)
GAORAの番組開始から切り替えるとおそらくF1の方のゴールシーンは切れてしまうよ
テキサスのレース自体は1時45分スタートなのでレース自体を続けて見るには問題ない
ただF1で赤旗とかあると話は別なので赤旗が出ないことを祈る 放送が同じ系列のNBCだから多分5分とかぐらいならずらすだろうね GAORAをHuluにしたから、DAZNのF1とで2画面視聴だわ
モニターは別々にできるからいいけど、音声どうしよ >>789
デレック・ウォーカーさんてまだ現役なんだね。
ウォーカーレーシング畳んでからも長いよな。
まあ金玉がサブに付いたって事はそろそろ引退するのか。 >>807
まあそういうリスクもあるのでおとなしく翌日の再放送録画しておきますわ 佐藤は、国さんと何の接点も無い、全く無関係なドライバーだけどな。 WWEのレイ・ミステリオ.が来てるのに村田さんじゃないなんて F1あとから見ようかと思ってたけど
お前らどうせ実況板でネタバレするから
今から速攻見てこよ
MotoGPのネタバレは諦めた >>818
マジで？F1が長引いたから開始時間遅らせてしまったわ・・
それにしても気持ちの整理が・・ あーやってもーたか
あれひどいなチームメイトだれだよ まあ上位チームとは言えないデイルコインだしピットのオペレーション的にも微妙だからこういうミスもあるのかな・・ もうテキサスはうんざりだわ
カラムよりヘタクソで頭も悪そうなデフキチ以外収穫無かったしなw
カラムを越えるキチガイが出てくるとは思わなんだ トップ7ペンスキーとガナッシ独占。荒れたレースこそ問われるチーム力か… 今日のテキサスはデフランチェスコを抜いたらちゃんとレースできてたわ
デフランチェスコはもう二度とレースに出てくるな、お前はプロじゃない カークウッドの件だけはマツーラが言うほど悪くはないと思う >>843
エリオグラハムW撃墜の時のインカットだけで二度とオーバル来るなと言うレベルの馬鹿やらかしてるから… JJオーバルの経験値なら誰にも負けないぐらいレース走ってるからね 勿論テキサスも何度も走ってるし
にしてもこの順位は驚いた 去年はスポンサーのCarvanaが気の毒になるくらいの低迷っぷりだったが、
ジミー・ジョンソンもようやく本業?のオーバルで競争力発揮か。
これでIndy500の注目度も上がるだろうから、IndyCar的にも朗報だろう NASCARは年間30戦以上オーバルやったからねぇ
違う所行ってこれならやっぱりNASCARでまだまだ走って欲しいわ 琢磨残念だったけどこれが下位チームなんよな
ドライバーが頑張ってもチームがやらかして全てを無にする
今年は何度もこんなシーンを見そう あのピットミスが接触を呼び込んだとも言えるし今回はついてなかったと言うしかないよね あのピットで順位落として集団でペース落として撃墜されたんだから、
あとから考えたらピットが全てだったな。
それでもディクソンだったらもう少し上手くやったかもなーって考えちゃうけど。 琢磨は問題児扱いされてるが少なくともインディカーでは迷惑掛けられる側になる方が多いよね。
角田もそうだけどやらかした時だけクローズアップされるのはイエローの悲哀と言えるのかな。 あらゆるスポーツで世代交代って盛り上がるテーマだと思うんだけど、
インディについてはオサーン軍団がまだまだ精力あり過ぎだな。
髪型も安定してるし。 >>846
まあ車は決まってるからなって言っても決まってるはずでロードあれだしな
やっぱり根本の走り方は同じなんだろうな 暴力事件起こす様なドライバーは他にいないから、サトーが一番の問題人物なのは間違いない。 レース自体はおもしろかったがやはりアウト側が使えないのは厳しいな 次の長浜は3週間後か。
いつか日本のロングビーチで市街地レースやってくれないかな。 >>851
ピットミスと言うよりチームメイトがやらかした VASC時代から見てたからマクロクリンに勝って欲しかったが
あの負け方はなんかモヤっとしたと言うか、おのれトラフィックめっていうか・・・
切り替えて祝福に行ってたからよかったけど
にしてもペンスキー勢は本当にペースが良かったな >>866
マツーラさんが言う通りトラフィックに近づいちゃった方が結果的には良かったのかもしれんが、2ワイドギリギリでしか走れない状況で近づくのはリスキーだし、追手はペンスキーだから極悪ブロックも出来ないし、ちょっと苦しかったね。
新庭がその辺よくやったと思う。オーバルを走りこむキャリアも違うから、前の前までよく見ていた勝ち方は褒めたい。
最もチームに遺恨を残さなきゃって注釈は付くけど、マクロクリンは前回勝ってるし大丈夫でないかな・・・。 琢磨初優勝の時の次戦もフィニッシュ直前に抜かれて連勝を逃したんだっけか、あれ思い出したわ インディーカー、Ｆ１共に面白かったな
それにしても、シボレーエンジン パワーアップしてる しかし複数回発生したコーションの要因となったデフランチェスコ、あいつの走りだけはいただけない デフランチェスコはライツでもチャンピオン争いに全然絡めなかったレベルのお財布要員だからね。
まあ起用したマイケルが悪いってことで。 デフランチェスコを起用するぐらいならヒンチクリフ続投で良かったよな
アンドレッティ本隊じゃないし悪いのはスタインブレナーかもしれんが だってスポンサーめちゃくちゃ引っ張ってこれるんだもん またアンドレッティ系と絡んだのか。
ことごとく相性悪いんだな。 インディ/CART→NASCARは上手くいってないイメージあるけど逆は上手く行ってるイメージ
ストーブリーグで名前挙がってたラーソンを500で見てみたいな 琢磨、もの凄くいいペースだったのになぁ
タイヤも残しつつ燃費走行で63周走ったのに
デイルコインも憤りしか感じなかったろうな レース前かレース後にデイルコインさんのインタビューも聞きたいよな。 大元のきっかけが自チームにあるからやりきれない気分なんじゃなかろか マルカスは初戦でもやらかしてたし、琢磨校長の元で色々学ばしてもらわんとな ここ数年の燃費レースが、ちょっと度が過ぎてる気がする
どこのコースも限界からさらに2〜3周稼いでる
タイヤの限界も普通に走るマシンと燃費走行のマシンでかなりライフが変わってる
それもまた面白いけど、もう少しお互いが攻め合うバトルも見たい デイルコインって以前から1スティント目は燃費走行でピットを遅らせて、
ラップリードを何周か取って目立てば正解みたいな作戦とることが多かった気がする。
たしかコナーデイリーとか毎回そうだったような。
琢磨にも同じような作戦で行くか、ガンガン勝負作戦も取るのか。
琢磨ってRLLでは作戦でフラストレーションが溜まることが多かったみたいだから、
そこで意見が合わないと結果につながらなそう。 琢磨のチームメイトのミスって「GO!!」って言われた直後に
「やっぱエース様が入ってくるから待て！」って言われて
「え？あっ、うわ！！」で焦ってわざわざ目の前でエンストみたいな感じだよな？
急に道に飛び出してきて固まってしまう猫ちゃんのようやつだ
琢磨は分かってて余裕で減速してたし、もし彼があのまま普通に発進してたら
ほとんどロスしてなかっただろうな
最近の琢磨さん非の打ち所がなくてちょっと寂しいい 最近の琢磨はなんだか
まるでベテランみたいで違和感あるわ ホンダ、オハイオに最先端風洞実験施設完成
HPDがインディカー、IMSA開発に利用する
ttp://hondanews.com/en-US/honda-corporate/releases/release-b7c602e7f6feb65d30b129b0f620db2d-honda-opens-new-world-class-wind-tunnel-in-ohio >>882
コーションのタイミング次第かと思うのだが、燃費レースが多いね 松浦プロの解説聴きながら「やっぱ保護観察処分になった人は言うことが違うなあ…」って思ってたわ() 天野さん辛辣ですなあw
ダウンフォース増やしたレギュは正解だったが、デフランにはそれでも足りなかったようだ
実際に昨年は全く見られなかったオーバーテイク見られたので後はあの邪魔な増粘剤
を何とかすればかなり面白いレースになりそうな
でもデフランチェスコてめーは駄目だ あのゴミはまさかインディ500には出てこないよね？ デフランチェスコってセントピーターズでもやらかしてたよね？ >>888
ミスは誰にでもあるだろうが
コーション発生の要因にことごとく絡んでるんだから
やつに教育的指導は必要だろ >>888
相変わらずインディのドライバーが叩かれると逆張りし始めるな
ルーキーだろうがベテランだろうがあのドライビングに問題ないわけないだろ…… デフランチェスコがレギュラー参戦な上に500にはカラムも帰ってくるから、なんとかしてエントリー台数を増やさないと死人が出るぞ
JJはあの調子なら予選抜けれるだろうしカルデロンは500参加しないからまともなドライバーをあと4人か5人増やして35台あれば両方弾ける >>900
カラムは3年連続予選31位だからしぶといぞw JJは流石やったな
彼にとってはオーバルのレースが少ないのが残念か？
でも昨シーズンは家族からオーバルは止められてたんだっけ？
とりあえずインディ500のJJの走りに注目やね デフキチは態とやってるとしか思えんかったからな
自分がインに入って、アウトから抜こうとしたヤツを粘着剤の方に追いやれば勝だろ
みたいな >>899
当時のビデオ見ると、何気に社長とスットコさんもプロの被害者なのが草。 >>899
当時のビデオ見ると、何気に社長とスットコさんもプロの被害者なのが草。 海外のテキサス戦の評価を見ると、
「テキサスは最低だが、最低の中では最高のレースを見た」
ってなかなか難しい評価になってるな。
「道路があるのに歩道でレースしてどうする」って書かれててなるほどと。
最後の新庭のオーバーテイクだけど、あれがシーズン終盤だったら
八百長って言われるんじゃないかって人もいた。そうは見えなかったけどな。
総じてマクラフランはオーストラリアから届いたニューヒーローってのは一致してたな。
あとこれまで俺のJ.Jをバカにしてた奴らはひれ伏せって奴が大量に湧いてたｗ アイオワとゲートウェイはNASCARで使ってないからJJにとって未知のオーバルになるね オーバルでもショートオーバル、つまりブレーキング技術が大事なオーバルは活躍難しいと思う
ロードストリートでダメダメなのも結局そこの問題だろうし JJを馬鹿にはしてないけど、GAORAで中継してた頃から見てる方としては辛かったな 村田さんはずっとオーバルのJJ楽しみにしてたから長浜ウキウキで実況してくれそう 最後の新庭さんのオーバーテイクはマクロクリンのトラフィックとの巡り合せが悪かったな
エリオのようなベテランだったらトラフィックに密着して防いだだろうけど
そういう駆け引きは経験が物を言うからまだオーバルの経験が少ないマクロクリンには難しい >>910
NASCARのがブレーキするオーバル多いんだが マクラフランはインタビューで
「トラフィックをアウトから交わすことも考えたけど、グリップを失うリスクや
後ろにいるチームメイトと接触する可能性を考えて動かなかった」
みたいな事を言ってた。
思ったより冷静だなと。
普通のルーキーならヒャッハーして大惨事だったかもしれん。
そういうところはスーパーカーのチャンプだなと。 >>917
かしこい。セントピートで勝ってることも心の余裕を生んでるだろう。
こうやってポイント最大化する走りを続ければシーズンが獲れるんだよねぇ。今年はペンスキー行けるか。 今回JJが初オーバルであれだったのでやっぱりオーバルは何か持ってるのだろうな〜と思ったよ
どうするよJJ500制覇！とかやっちまったら >>921
若いころにダブルデューティ挑戦して欲しかったなって思った ペンスキー600勝のうち、マクロクリン49勝だったんだなｗ インディ500とデイトナ500どちらも勝ったのってマリオとAJだけかな？
この時代に3人目が出るの見たいな こんなの見つけた
"CART Texas 2001 - Fernandez Qualy"
https://youtu.be/lpGsTyv96Rk >>905
訂正が入って、さらにダメ押しされてる件についてw 共通のウィナー挙げただけでアホ呼ばわりされる>>928不憫すぎる モナコグランプリとル・マン24時間優勝してインディ500も目指したアロンソとか知恵○れの極みじゃあねえか… インディ500とコカコーラ600だっけを1日で走った人なら知ってる >>937
トニー・スチュアート
だと思ったんだけど、知ってると言いつつちょっとうろ覚えですまん 実は初挑戦はジョン・アンドレッティで、その後も何人か挑戦してる
同じ年に両方とも全ラップ完走したのは2001年のスチュアートだけ >>939-940
捕捉ありがとう
良かった〜間違ってなくてw
カート・ブッシュとか両レース完走してたっけ？みたいなちょっと混乱してしまったよ 今更だけど最近台数多くない？
元からこんなもんだっけ？ いつが元なのかは分からんけど2015年頃は21,22台ぐらいのレースが多かったから最近増えてるね
稲嶺が伝える話ではテレビの放送も好調のようだし盛り上がるのは喜ばしい
でもこないだのテキサスは正直観客席ガラガラと言っていいレベルで寂しかった
ロードストリートはどこも結構入ってるように見えるからオーバルが特別人気ないだけかもしんないけど >>942
増えてるよ。
チーム数はそんなに変わってないけど、トップチームが3台、4台当たり前になったのと、小規模チームでも1台体制の所がなくなり2台出すようになった。
ルール上は今でも1台から可だけどね。 >>943
オーバルのスタンドがデカすぎるだけな気がしなくもない オーバルもスリーワイド、フォーワイドのトップバトルが毎回有ったら人気復活するだろうにね。
ダンウェルドンの激突死が衝撃的過ぎたのかな あの時のラスベガスは異常な台数だったが、なんであんなにエントリーあったの？ シャシー最終戦だから余って500しか出ないチームも出てきたんじゃなかったっけ >>946
この安全性が上がった時代にも死亡事故と重大事故を起こしたポコノはもう2度と帰ってこなさそう
もう片割れのフォンタナはハーフマイルペーパークリップに変わることが決まっちゃったし
そうなると割と似たりよったりの展開になりそうな1.5マイルからどこを選ぶかになっちゃう 1.5どこもハイバンクに改修してるからなぁ
インディアナポリスでNASCARやるんだからシャーロットでインディカーやってもいいよな >>947
翌年からシャシーが変わるので各チームで手持ちの車体全部出したのかね 見てる側としては参戦台数が増えるのは歓迎だけどデフランチェスコみたいなオーバルに不慣れなドライバーが出てくるのも問題だと思ってる
ハイスピードオーバル減少のきっかけになったウィルドンの事故も1.5miの狭いトラックに34台も走らせたのが原因の一つだしね
個人的には今から新規にオーバル増やすのは無理でもNASCARがやってるようなローバルでレースやって欲しいなと思ってる
たしか数年前に新庭がシャーロットのイベントでローバル走ってたこともあったしインディでも走れないことはなさそう NASCARのブリストルみたいな超ショートオーバルでやってみてほしい >>953
シャーロットローバルは最後のシケインを改修しないとインディカーでレースはできなさそう あのラスベガスはマジで事故が起こる前から雰囲気が異様だった ダンウェルドンのやつ生で観てないからYouTubeで何回もリプレイ見てるんだけど未だにどれがダンウェルドンなのかわからない >>941
今年はMIYATAが出場するかもしれないという そういえば昨シーズンずっと居座ってた変な人最近みないね。レースも見ないで日本人ドライバーがうんぬんと同じ話だけ続ける人。
ああいう人なかなか離れてくれないからいなくなってくれて嬉しいよ オッペケは隔離されて消えた
というか自分で勝手にワッチョイ無しのスレ立ててフェードアウトしていったなw 単細胞なんでいくつもちょっかい出せないだけだろ
発達障害とか頭の中に1つしか処理できないらしいから あの基地外はMotoGPスレでも暴れてMoto2太郎とか言われてたがあっちで
スルーされるようになってこっちに移ってきてＦ1スレではインディ太郎と呼ばれていたようなw
そういえば最近見ないですねえ（平和だ） 名前を呼んではいけない連中の召喚呪文詠唱するのは止めれ お前ら好き放題言いやがって。
日本人の話するのがそんなに悪いか。 モータースポーツを見るのが好きなだけであって日本人が活躍しようがしまいがどうでも良いからね >>973
乙 ワッチョイちゃんと付いてる
欲を言えばテンプレ更新して欲しかったくらい そうカリカリすんなって
初めて立てたっぽいし許してやれよそれくらい F1の予選でシューマッハがクラッシュしたみたいだけどリザーブのピエトロ・フィッティパルディの出番無しか
修復が終わらなそうなのか そもそもF1は予選始まった時点でドライバー変更出来ないレギュだったはず
09鈴鹿の予選でグロックがクラッシュした時も可夢偉は決勝出走出来なかった インディカーは競馬と同じ考え方だから騎手のようにドライバーの乗り替わりがあるのだった >>986
分からんでもないけどケレット如きのゴミが言ってもな >>987
Exactly（そのとおりでございます） >>986
多数のF1ファンとドライバーも同じ事思ってそうだよ >>984
つか、800kmの距離を一人のドライバーが乗りっぱなんてレースの方が
改めて考えるとありえないよなｗ ル・マンで1人当たり約1700km
Indycarが1レース最長800km乗りっぱなし
NASCARが1レース最長960km乗りっぱなし
ル・マンで言ったら出番2回で終わらせるくらいか
そんな頭おかしいレースやと思って見てなかったわワロタ 平均速度がロードコースとは段違いとはいえそれでも3時間弱走り続けるんだからとんでもないよな
現最速記録の去年のエリオですら2時間37分だぞ やっぱり適度なイエロー要員は必要ってわけだ(本末転倒) 去年のデイトナ24時間だったと思うけどドライバーが1人コロナで途中離脱して2人で回したチームあったような >>996
コルベットだな
GTLM規定でのラストイヤーで優勝だったのに濃厚接触者扱いだからパーティーできなかったそうな ペンスキー爺はインディアナポリスを売り込まないんかね >>999
むしろ聖地をF1なんかに使われたくないだろ このスレッドは１０００を超えました。
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