【タウリ】ピエール・ガスリー 19【GAS10】
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角田のがエンジニアまともになってねーか？
ガスは狂気70エンジニア
角田は狂気50エンジニア
大差ねーけどw
やはり他へ行く行く言い過ぎタンじゃないかな？ フランス人はしゃーない
世界で一二を争う自己中だからね >>137
意思疎通が上手く言ってない云々言ってるからでしょ
ドライバーは自分の意思とは関係なくチームから強く言われたら従うしかない
ハミルトンですらそうなんだから >>140
ガスリーはピットに戻るつもりで減速していたと言ってるのにエンジニアに認識が違うからで
エンジニアがすっとぼけてるなってことだよw 何にでもガスリーを擁護しないと気が済まないマンがいるな
やり過ぎるとかえって悪印象になるよw 擁護って別にこの一連の流れでガスリーは何も悪いことしてないだろ...
個人スレまで来てイチャモン付けてる奴の方が気持ち悪いわ このスレの流れで、ガスリーが悪いことしたと書いてある！って感じちゃうところに問題があるのでは？ 意味不明すぎて草
擁護って単語の意味調べて来たら？ >>143
君がレスした相手のどこにイチャモンが？w 完全にガスリーは角田に置いて行かれたな。
もうタウリのエースは角田で、ガスリーは放出だな。 はよ復調しないと昇格どころじゃない
今回は接触が余計だな 今年は基本的に若いドライバーはベテランドライバーに比べて車に慣れるのが早い印象だけど
ガスリーはダメだな
好みの車じゃないと良い結果が途端に出せなくなるのかな ウィリアムズに営業かけるべき
保険でアストンマーチンも >>153
その2チームは流石にガスリーも行かないだろ
そこに行くくらいならマルコにゴメンしてタウリ残留するだろ 恨みつらみもあるから多分ガスリー的には今年いい成績出して
ホーナー凹ませて鳴り物入りで上がるつもりだったと思うんだけど
予定狂ったし、ペレス好調だしで既に来年昇格の目がないからなぁ
何処だろう、再来年にルノーとか？
トップチームはやっぱ向こう数年空いてないよね ガスリーの成績がどういう結果でも昇格は無くなったね
今回のレースでガスリーなら絶対譲らずバトルしてただろう
ホーナーとマルコはペレスに感謝してるし夏までに切る決断はもうありえない >>157
アストンマーチンはアウディになる可能性が有るので、話はしておくべきだろう
サインツの成功を参考にすると、ショボワークスで経験を積み、中断有力チームへ移籍か？ >>154>>157
>>113のレス真似て小バカにしてるだけだからマジレスされても困るんだけどｗ
来年の今頃その2チームにも見向きもされない評価になってなきゃいいねｗ アストンはインフラの大規模改修してるから数年後はバカには出来んよ
同じくインフラ改修進めてるマクラーレンの人も言ってたけど、やっぱり風洞やシミュレーターが古くなってくると厳しい 来年はRBのお下がりマシンになるし、23年まで契約あるし、23年まで主要シートの空きが出ないしで、ガスリーはもう1年はタウリ確定だと思うけどな 角田に負けると人生終わるから今のうちに移籍決めるのも有りだと思うがな しかしどこに行くのよ
今年末で可能性があるのはハミルトン電撃引退の後釜か、契約残しでも首を切られるリカルドの後釜くらいだぞ
どっちも後釜には苦労してないし
アルピーヌもアロンソ枠があると言えばあるが、こっちも後陣にいいのがいるからな ラティフィの後釜いけるよ
アルボンと仲良く走ればいい それタウリを出てまで行く意味あるのか？？
その場合アルボンが喜んでタウリに戻ってくるから、そもそもラティフィとの入れ替えにならん メルセデスなんて自前に育成で後つかえてるんだからわざわざガスリー呼ぶ理由がないわな >>161
リカルドは先ずクビだろ！
マクラーレンが一席空くぜ？ｗ 今のペレスの活躍でどれだけ昇格の確率が残される？
ガスリー昇格ほぼ無理だろ
移れるチームもウィリアムズぐらいしかないかと思ってね ガスリーは来年夏まで角田を圧倒し、ペレスの後釜にはまる以外の道がなくなった気もするね
角田を圧倒さえしてれば、ペレスが24年もRB契約継続しても枕かハースからは声が掛かるかもしれん
他の上位チームは有望なジュニアがたくさんいるから、ベテラン枠でもないガスリーは望み薄 そこら辺の焦りからクラッシュしてるのかもな
その結果、更にどつぼに嵌まりつつある 引退しそうなのってベッテルくらいだから今年は何処も開かんよな
来年も辞めそうな奴いないんだよなぁ ラッセルに負けてモチベーションが下がったハミルトン→ニック・デ・フリースが空き待ち
放出の噂が出ているリカルド
ピアトリスを乗せたいから契約の更新がない可能性があるアロンソ
チャンピオンを狙えそうなチームで空きが出るのはマクラーレンくらいかな >>173
オワードってどうなんだろうな
取れるならガスリーの方が欲しいかな？
去年の成績なら文句なしだっただろうけど >>177
まだスーパーライセンスないだろ
早くて来年
今年のインディの成績次第
ただ1回だけのテスト予定が何回も乗ってるしタイムがテストにしては速いからマクラーレンは本気で乗せるつもりはあると思う ハミルトンOUT デフリースIN
アロンソOUT ピアストリIN
リカルドOUT オワードIN
あとはアルファロメオとハースだけか
無理ゲーっぽくなってきた
サインツOUT ミックIN(謎勢力)が発動すればあるいは >>180
3番手以内に留まってるうちは流石に直でデフリースなんて乗せないと思うけどな リカルドの走りに不満なんだろうな、このままの調子だったら枕放出だろう
しかし、そこに乗れるかは別の話 今週はガスリーの得意なモナコだ
ここでちゃんと角田に勝てるかどうかで評価が大きく変わるな
今のタウリで勝利+予選一桁いけたら、評価持ち直すだろう 今のガスリーに必要なのは、冷静な状況判断とそれに基づく妥当な結果を持ち帰ること
モナコは得意だからなどという思い込みは捨てないと痛い目に遭った時悲惨なことになる 今までの評価が妥当であると示すためにはさっき書いた成果が必要だと思うけどな
まだモナコなら自信も取り戻せるだろう
角田と同じ2年生ならまだしも、もしまた負けたら移籍とか言ってる状態じゃなくなるし、マルコにあれだけ啖呵切った以上、ジュニア次第ではマジで2024年のシート危機さえあり得る >>180
サインツは2年契約延長したばかりだろ
2024年までフェラーリに席はない だから謎勢力言うてるじゃん
F1だとチームからの契約解除はそこそこあるからね
とはいえ流石のフェラーリも今の段階の皇帝Jrは欲しくないだろうけど それが通るなら何でもありになるだろ
人と会話した事ある？
低知能や小学生ならそれでもいいが、、 >>190
お前つまんねーなw
真面目やりたいなら2ch来たらいかんよ あり得ない妄想ほど虚しい物はない。
やってる事はただの現実逃避。惨めだな。 1周目でフロントウイングを壊したせいで云々と言い訳していたけどサインツが角田とガスリーの間に入ってくるまでは角田よりラップタイムは速かったそうじゃないですか・・・ 1年目から速ければ自分の手柄、遅ければ自分以外に原因があるって人だから一貫性あるし今更って感じだけどねｗ
てか別にそういう考え方海外だと普通なんじゃない？ 一周目にクラッシュしたって言い訳も相当情けない話だがな
ナチュラルに遅いよりは、なんぼかマシなのかも知れんが 角田に負け越す様じゃ、昇格なんて絶対に丸子爺様が許さんよ！ｗ 不運とマシンのせいで普通のパフォーマンスが示せてないだけで、実力では角田には負けてないって言いたいのだろうけど、、、
モナコで自信を取り戻さないと本格的にヤバいな
「最初のコーナーからダメージがあった。そこからはレース全体で”まな板の上の鯉”といった状態だった。」
「今まで全部のレースで不運に見舞われていてフラストレーションが溜まる。このマシンで力強いパフォーマンスどころか、普通のパフォーマンスも示すことが出来ていない。」 >>199
そうだとしてもストロールと接触した後でしょ？
194に書いてあるように1周目の接触は実際影響なかったし サインツもそうなんだろうけど、苦手なマシンだと結果がまったく出せない様ではトップチームのセカンドすら務まらない
マクラーレン・フェラーリ・メルセデスと席が空きそうだけど、ガスリーにオファーが来るかどうかは疑問 >>201
1周目からタイヤだけじゃなくフロアも壊れてたって言ってるみたい >>203
破損したと主張しているフロントウイングですらピットで交換しないくらいごくごく軽微な接触でフロアが割れるとはにわかに信じられない
最初のソフトで角田よりタイムを出している時点で説得力ないなあ 18インチになってから、タイヤに熱を入れる前に酷使するとすぐダメになるからね
最初角田を抜きたくて無理したってのが本当のところだと思う >>205
マイアミの角田とリカルド、スペインのガスリーとリカルドのペースが無いっていうのは高温時のタイヤの扱い方なんですかね？
角田がソフトタイヤに交換後アロンソよりも2秒近くアウトラップに時間をかけたのは前走の失敗を生かしたものなのかな？
タイヤが整う前に焦ってプッシュしてしまうと負のスパイラルにはまる今の状態から抜けだすためにはアップデートでダウンフォースを増加するしかないのかー モナコの結果次第
いつものようにQ3行って無難に7位入賞すれば問題無いよ >>206
今回はオコンだったね
アルピーヌ相手に孤軍奮闘空回り 昨年は1周目以外で接触をやらかすことはなかった記憶（うろ覚え）
今年は既に1周目以外の接触ですら2回だから結構焦りが見える マイアミのアロンソは完全に当てられてただろ
あれは避けようがないのにアロンソの無線はボケたのかと思うような相手批判でひどいのだったよな
あと今回はストロールじゃない？ 1周目かわからんがリカルドのカマ2回掘ったのとオーストリアでルクレールに意味わからん突っ込み方したのは記憶にある スタート直後の立ち回り下手だよなぁ
それで随分ポイント失ってる フランス人だし、ルノーが好待遇してくれるんなら行けばいいやん
どう見てもＲＢ向きじゃない オコンと超絶仲が悪いからオコンがいるうちはルノーも手を出さないと思う >>221
オコンと仲がいい奴っているのか？
運転に悪意があるから嫌われてそうだけど
こいつ「フェイント、ブロック」じゃなくて「抜かれるくらいならお前も巻き込む」みたいな運転するよね ドライバーの評価の8割はマシン次第
成績よけりゃペレスやルルルみたいに手のひら返して称賛されるしな
逆も然りでガスリーも色々な意味で不運だな マシンよかチームメート次第だと思うが
ルクレールはエリクソンぼこって評価上げたし、
チームメートに負けた奴らは評価落ちる ガスリーは性格悪い
典型的なフランス人
更にそれを跳ね返す速さもない
そりゃ昇格も出来んよ >>225
RB降格が自らの発言と行動だから自業自得ではある >>227
オコンやグロよりかは性格良いと思うがお前ダチなんかよww
性格悪いで有名なアロンソさん超えられるのか？
無理だろ～ アロンソは性格悪く無いと思うけどな、
そんな事言い出したらプロストやセナ、ハミルトンも性格悪いになっちまうよ >>230
年取って大分丸くなったんだろな
だからか、走りも若い頃の冴えが影を潜めた･･･ >>224
いや、幼少期の奨学金とかで競り合って…みたいな遺恨が結構深いのよ、確か。ガスリーが取ってオコンは取れなくて、オコンの方がビンボーで、みたいな。
オコンのイコン。 やっぱモナコは速いな
ここで一気にポイント獲得だ！ FP1から本気出しすぎてホイールガリガリしてるのがヤバい このまま良いとこでフィニッシュして欲しいね
本番も やっぱりガスリーはモナコ得意だな
ノリスが今週も体調悪そうだから、ここで5位で一気にポイント獲りたいな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
