□■2021 F1GP総合 LAP2750 □■OFF□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>896
オヤジは別にSCで交換しないとか、43周以上の中古C3タイヤを抱かせ続けた戦犯じゃないからな
トトは丸々戦犯かつ世界に恥を晒した間抜けだったので、自分がかいた恥を他人に罪を着せる事で取り繕おうと躍起になってるだけ
そういう面ではハミルトンはトトからお前は迫害されたんだ(だから俺は悪くないのでよろしく)という洗脳を受けてる懸念もある
ハミルトンは元々識字能力が弱いと本人が語ってた様に、ニュース記事から情報を得る能力が低いのだそうで
周囲の人間の話に感化され易い傾向あるからね >>879
公開処刑ぽくってえぐかったが、ザマ―と思う気持ちとバグー、シルバーストーン、ハンガロリンクの悔しさが報われて良かった
狩りの場を用意した運営とそれを成功させたレッドブルとMAXにグッジョブ 来年のラティフィが心配
何故かラティフィのPUだけ壊れまくるとかさ もう覆ることは無い事を永遠言い続けてるのは今後の忖度譲歩狙いっしょ
汚いことしてないと死んじゃう虫みたいなもんだからチームトトは ホンダがタイトルをとったと職場の再雇用のおじいちゃんが喜んでた。
多分レッドブル=チームホンダのタイトルスポンサーと勘違いしていたのだろうな。
ネットニュースがホンダF1っていう間際らしいタイトルつけるからしょうがないのでしょうが。 むしろラティフィはドライバー達から妙に優しくされる可能性すらあるｗ
最近は同情する声もちらほら出てきてるからな
あれは誰にだって起こり得る恐ろしい懸念だったミックが逆にクラッシュしてた可能性だってあったのだし >>904
何故かメルセデスが負けてるレースの絶妙のタイミングでラティフィ車が煙吹いてSC出てメルセデス大逆転勝利とかやらないよね？ レッドブルレーシング・ホンダだから間違いじゃないな >>907
タイトル争いに影響与えるような立場になりたくねぇ、ってレース前に結構コメントあったもんな
それでもやるべきこときっちりやったぺレスにはしびれたが we race as one
をぶち壊しているハミルトンwwwww
同情の余地なんて無いわ Honda自身自分たちでドライバーズ取ったって言ってるから間違いない ブラジルGPの時トトが「外交は終わりだ」って言ってたけど最後にあんな事になるとはね
伏線回収したみたいで味わい深い セナ以来のホンダチャンピオンだったか
もっと祝ってもいいよね メルセデスもトトもハミルトンもこのまま撤退でいいよ世代交代だよ。インチキばっかだし 来季注目のカード
ハミルトンvsラッセル
角田vsガスリー
マセピンvsミック
ラティフィvsアルボン
ぼっさんvsチョーさん >>920
1発の速さのルクレールと安定のサインツも さすがにいくらボッサンでもマシンが同じならチョウガンユーには負けねえだろ 全く根拠のない妄想ストーリー
・最終戦ペレスのエンジンはホンダ流スパイシーエンジンだった。
ホンダはメルセデスが何をやってるか知っててペレスのエンジンでそれを表現した。
ペレスはフェルスタッペンとほぼ同タイムを刻むことができ、終わる寸前のソフトでも若いハードタイヤのハミルトンと張り合えた。
アナライズチームからそれを知らされたトトは頭のネジが狂い始めた。
・残り１１周なのに８周の表示。ハミルトン何これ？エンジニア「あー気にしないで」。
実はラティフィがスピンしSCでレースを終えるという筋書きの周だった。
ラティフィは間違えて筋書きより３周早くスピンしてしまったのだ。 終わった後の解放されたかのようなボッタスの明るさ見てると来年は伸び伸び走るんじゃないかという気もするｗ
正直最終戦の本音聞きたいが >>906
田辺さんか、山本さんかがインタビューで第二期までは「どのマシンもシャシーよりエンジンパワーでラップを稼ぐ思考」という時代だったと
第二期の「ホンダが勝った」は実態もともなってた説 マゼピン、ミック、ジョーさん。バチバチやってほしい。 ぼっさんは運のない男だよな
5年間のうちにポチ契約なとしなければ少なかずチャンピオンになれる可能性だってあっただろうに
これでもう引退まで奇跡がない限りチャンピオンになれる可能性0に近いわ >>924
残り周回数が間違ってたのは改修で距離が短くなって55周から58周に増えたからだよ
そこらへん設定しなおしてなかったんでしょメルセデスが そもそもボックスごときが常勝チームに入れてもらって優勝できたことが奇跡かも >>924
ホンダのスパイシーは分かる実際に壊れてるから
メルセデスのハミルトン専用PUはそんな兆候一切ない上に、やたらスパイシー期間が延長されてたｗ >>928
後ろから抜くの下手じゃチャンピオンは無いわ。ハミルトンだってマックスだって、不利食らっても、最終的に表彰台とかよくわからんことするやろ。 >>927
角田君も含めて18インチのF2経験者は来年若干有利かも？ ボッタスは中団に埋もれるとそのままってことが多いからなー >>762
誰やるの？
もっと経験ある人間いるのかね？
いなけりゃ誰やったってあの状況下なら一緒じゃね？
経験の浅い人間がミスをするのは当たり前の事
マシを育てて更に次の世代を育てなきゃ
会社もそうだろ？
ミスしたら首になるなら誰も働かんわ >>930
返す返す、メルセデスはチョンボが多すぎなんだよな勝てる展開だったのに
レースで決着をつけないを選んで、レースで負けたのにレースをしたいとかアホ言ってる >>761
ナショナリズムでF１みるなーーーとかの価値観押し付ける方が子供 >>931
ロズベルグがいきなり辞めて急遽回ってきたシートだからな チームスポーツで成功したのに自分だけ勲章を貰うのってどうなの
自分の後ろには数千のチーム関係者とカスタマーエンジンのチームがいるわけで 第二期の時はホンダマールボロマクラーレンだったから特別だったのだとも言っていましたね。 >>761
世界の9割ナショナリズム入って見てるのになに言ってんだ？ >>934
アロンソもWECで経験しているから自信があるようなこと言ってるね
アロンソなら3回チャンピオンのメンバーに加わってもおかしくない格がある
アルピーヌ頼むで・・・ >>764
何故恥じるのか？
恥ずかしいなら恥ずかしいと思わない国に亡命でもすればいい
嫌な国に住みたくないだろ？ 来年は新人は周だけか。
全然流動性が無いな。
シートが少ないのにペイドラが居座るのはよくない >>943
あれ推薦するのは大臣じゃなかったか
まあ、ハミルトンが候補は元々言われてたが、税金逃れにスイス移住の疑い批判、
更にモナコ移住での裁判出廷拒否騒動、プライベートジェットに関わる脱税疑惑で
暫くの間冷却期間として与えるのが躊躇されてただけだろう
だから、いつかは与えられたよ追加で変な騒動さえ起こさなければ
あれはイギリスに対する貢献で与えられる勲章なので… いくらアロンソでもアルピーヌじゃ3回目のチャンピオンは無理
メルセデスとかならワンチャンあるかもしれんが オランダみたいにナショナリズム全開で応援すべきだと思う >>944
マールボロが幅利かせたもんな
マクラーレンとフェラーリにスポンサーしててその他に数人のドライバー個人にもスポンサーしてた
認知度でマールボロが日本でも売れててマールボロが平家の時代 >>954
ファンジオの46歳
まあ破られることはない記録 □■2021 F1GP総合 LAP2752 □■OFF□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1639830226/
LAP2752に修正しといたよ
あと、実況誘導が行数喰ってたので少し整理しておいたこれでも分かるよね？ オランダは適度に小さい国だから一つにまとまりやすいんだろうな
過去には列強の時期もあってプライドもあるんだろう >>951
むしろ日本人はナイトの受賞者多かったかとｗ >>952
FIA＆チームの皆様「追加で200億円払えば歓迎だよ！」 レーサーどもは冬休みに入ってる
おまらも少しはここから遠ざかって肩の力抜けよW >>954
最年長でタイトルはファン・マヌエル・ファンジオで1957年の46歳の時らしい。
5度目。 しかしマゼピン話題になったのは最初だけだったな
シーズン後半は大人しくなって存在感薄れた
もっと暴れるかとおもってたんだがな タッペンがあんだけ応援されるのはそれだけ一家挙げてのレースバカ家族かつ、
実力が抜きん出ていて、唯一WCを競り合える存在にまでなってたからだよ
いくら同郷でもジョビやラティフィじゃあそこまでは盛り上がらない
そういう意味ではノリスやハミルトンは盛り上がってるね
あと、そんなに候補が潤沢ではない場合、ペレスくらいの中堅層でも充分盛り上がる事もある >>947
アルピーヌは割とやると思ってる
マシンの形本当に変わってないからガチで今季に賭けてるんじゃないかと >>966
ハミルトンが勝ったとしてもレッドブルとしては飛躍の一年だったし、
イギリスとハンガリーで2位と3位でもアブダビGP前にWCだったのは変わらない
それだけメルセデスはポイントで劣ってたので >>962
バチカンの騎士よりは圧倒的に多かった記憶ｗ >>967
表向きそう見えてただけで、チーム内ではどんどん不協和音が...w >>944
その再雇用の人？
セナプロ世代って40後半から定年後まで広いな
ラウダ世代でもあるかもしれんけど 日本や中国、タイらへんはまずはペレスくらいの活躍をして盛り上げてもらう初期段階だね
そこからサインツやノリスレベルの待望感になれれば更に良いだろうけど、そこは贅沢ってもんだろうなｗ マゼこそ本当にチームメイトと同じマシンなのか疑わしい https://marog01.com/knight-title/
ナイトの称号を授与された日本人
豊田章一郎（トヨタ自動車会長）
松下正治（松下電器産業会長）
野津謙（日本サッカー協会会長）
関本忠弘（NEC会長）
張富士夫（トヨタ自動車会長）
山田忠孝（ビル&メリンダ・ゲイツ財団グローバル・ヘルス・プログラム総裁）
内田光子（ピアニスト）
森稔（森ビル社長）
三宅一生（ファッションデザイナー）
松尾泰一郎 （丸紅相談役） オーナードライバー同然なのにチームの扱い悪かったなあマゼピンは
ミックが如才なさすぎたか >>977
エリザベスのころだろそれって
ビクトリア女王から勲章もらった柴五郎のほうが偉大だな >>975
ミックがマシン壊して新仕様シャシー貰った
それでマゼピンパパが条件イーブンにしろって個人マネー出してマゼピンシャシーも作って貰った
しかし、マゼピンが新シャシーを壊してしまい、それからは元のシャシーを使ってた
という経緯なので、そんなんお前のせいやろってしかｗ
マゼピン、シューマッハーより“重い”マシンで「かなりの影響」新シャシーは夏休み明けに
https://jp.motorsport.com/f1/news/mazepin-feels-haas-f1-car-weight-difference-having-quite-a-big-impact-/6623745/
マゼピン、軽量シャシーを手に入れ”ペース改善”に自信「平等な立場を得るために戦ってきた」
https://news.yahoo.co.jp/articles/e3dfcd1fed0d6a273ad663628216a02211279ff8
マゼピン、残り2戦も“重すぎる” ハースF1のシャシーでの走行か「僕らがフライドポテトを食べない理由は分かるでしょ？」
https://news.yahoo.co.jp/articles/7ab689cfdb5e06ea2bd4ebd9663c2a752ffb69bb ハミルトンは折角ナイトになったので
「くっ、レースには負けたが、たとえどんな辱めを受けても私の心までは屈しは・・・うっ！」
プレイ中 >>966
もしハミチャンプだったとしてもマックスは勝負に勝って不正にまけただけでマックスが真のチャンピオンで違いないからそれはない 中東金持ちTOPに変わって今までのようにはいかなくなるメルセデスって展開希望 再雇用のおじいちゃんが言うには、セミオートマを実用化させたのはバーナードだがセミオートマのアイデアを生み出したのはピーターソンとチャップマンだと。
1970年代のF1にも詳しかったお方ので結構なお年かもしれない。 来年はハミルトンに「サーにサーッとラインをあけろよ」
とか言われるのかな ナイトらしからぬ振る舞いはヤメロって言われる事の方が多くなりそうｗ メルセデスがファクトリー凱旋の動画上げてるけどなんか北朝鮮みたいで怖い。 >>992
次スレでの書き込み10グリッド降格です！ まさかSkyは実況で、サーハミルトンがオーバーテイク！とは言わないよな？ >>993
>>994
ノー！ノー！ザッツノットソーライト！！ 来シーズンのピレリタイヤのバースト具合は…φ(。∀゜ )ﾒﾓﾒﾓ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
