□■2021 F1GP総合 LAP2750 □■OFF□■
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□■2021 F1GP総合 LAP2749 □■OFF□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured これまでグレーにしてあげてたことをメルセデスのキャンペーン通り真っ黒にしてあげればええ
それを運営がするのは禁じ手だからツーカーのジャーナリストにでもサンパウロの真相を書かせればあとは民意が勝手に裁いてくれる >>246
元々最終戦取材予定でいなかったはずだそうだよ。でもオミクロンでやめた。行ったやつは非国民扱い 前から来る床下気流をフロントウイングで遮断できればリアのベンチュリトンネルが多少路面から離れていても大丈夫なのかな？
でもハイレーキじゃブレーキングでリアが浮くからそこでダウンフォース抜けたら危ないわな >>230
メルセデスの笛エンジン、ええ音してるなあ。アルミニウムベリリウム合金全盛の頃か。この頃のメルセデスはファッキンメルセデスも多々あったんで可愛げがあった 世界の興味は何故ハミルトン車だけ急に速くなったのか？
そのカラクリだからね F1GPニュース見終わったけど赤旗再開すべきだったって点で意見は一致してたな。
マシがその判断をしなかった理由は赤牛を利する為にフェアだけどシーズン帳消しにする赤旗再開を敢えて選択しなかったのかな、と。
要はマシは死ねって事 来年からのクルマ、ベンチュリーになるけど
ヒラリとひっくり返ったりしないのかな？ トト「エンターテインメントを優先させるスポーツを続けることはできない」
エンタメ優先させてなかったらイギリスハンガリーの
２戦連続ライバル撃墜なんてふざけた行為があんなもんで許される訳ねーだろが
今まで散々優遇されてたくせによくこんな事言えるわ
図々しい ライコネンは本当に（ピー）メルセデスって言ったんです？ うーん、普通にメルセデスがピット入ればいいだけだったかと。 ボッタス車も速くしておけば、ハミルトンがチャンピオンだったかもね なんかハミルトンが
やめようかな〜|дﾟ)ﾁﾗｯしてても
世界の誰も引き留めてなさそうなの草
トトも仕事で怒ってるのかと思ったら
もうただの駄々っ子だし
本当にみっともない旧王者だな。
メルセデス本体もそろそろ止めないと
ブランドイメージどんどん落ちるよ。 >>265
2005年のライコネンはメルセデスエンジンのおかげでタイトルを逃したようなもん >>269
このお面ボッタス自身がよういしたんじゃなかったか
ラッセル宛にメッセージ入りのを渡してたはす >>268
赤旗こそ
忖度やろ
これからあのコーナーでクラッシュするたびに赤旗出さないといけないよ >>242
バロンドール欠席に対する罰則はないが、FIAにはあるからね
どっちも、大人げないのは変わらずだが ハミルトンは今大阪ナオミを
リスペクトして精神科に診断書を
書かせてる頃だろ 記者会見は出ないけど
オリンピックには出てくる大阪 マシがトーシロなのをいいことに度々ダイヤルインで圧力をかけてたんだろうな
公開されていなかっただけで
たぶんジャントッド最後の大仕事がこれだったのだろう 俺的妄想（根拠なし）
ハミルトン：表彰式欠席のペナルティ５レース出場停止->引退
トト：表彰式欠席及び侮辱のペナルティF１追放->映画俳優
ブランドイメージ棄損によりメルセデスF1チーム売却->イネオス買収->アンドレッティ運営権獲得->ハータIN
アロンソはアンドレッティからホンダエンジンでインディへ->アルピーヌにピアストリ >>286
欠席で叩くならトトだけにしとけ、王室優先はEUの基本理念 この空力改定は2009とすら比較にならんレベルの根本的な改定なので
ハイレーキを維持するとかそんな話にはならないと思うよ
40年続いたフラットボトム、ステップドボトムが廃止されるのよ、しかもタイヤも変わるのよ
来季の勢力図は予想がつかん >>268
ディレクターの中途半端な裁量で強行するより、アゼルバイジャン方式で、デッドラインの56周目までにアンラップできないって分かったところで赤にしてれば良かった。
ルールも守れたし、止めて文句言われてもこのままじゃSCチェッカーで終わってたからって言い訳も成立する。
ただ、ホーナーもトトも、ひたすらそのままりすたーとしろさせるでわーわー言うてたんで、マシは気づかずに引っ張られてもうた説をわしは推したいw
ある意味マシを混乱させたトトの自業自得でもある >>270
今やF3以上のフォーミュラカーは全部グランドエフェクトカーらしいよ
F3もF2もインディカーも日本のSFも、F1だけが時代遅れだった いやいや、トッドがメルセデスが罰せられないのは幸運つってこの話終わらせたぞ、罰則もなにもなしだよ >>289
翌日なんだから参加はできたんじゃないの？ トトはわざともめるように誘導しているのかな
無理なくメルセデスが抜けられるようなサービス そういやモドリッチが愚痴ってたな
クリロナと違って俺は獲れなくても出席してたって >>293
前会長の置き土産なだけで新会長は調査してペナルティ与える気満々なのは？
これで大人しくなれば面白くないけど別にええや >>293
新会長が許しはしない言うてはるから仕方ないよ
調査する言うてはる >>275
メルセデスがガチでやめるから野放しにしてるんだったら面白いけど
そんな事は多分ないよね
そろそろ表彰式ボイコットしたのも問題になってきたし本社も何か対応するかね >>291 でも赤旗スタートにしたらマックスに勝ち目あったのかな？ファン増加の点では今回のが正しかった気がする でもFigma新会長は欠席について罰則も視野に入れた調査すると言ってるんでしょ >>300
別にマックスを勝たせるためにしたわけじゃないから今回の措置は。 >>300
赤旗だったら、1コーナーで先手を取った方が勝ちだったろうな。 ペナって言うけど、出席しないペナってなんなんだろうね
罰金？
ただいずれにしても、この負けっぷりの悪さは色々と尾を引きそうだね >>299
トト退任だろな、新しいスポンサーもキャンセルなったし
最近のメルセデスは泣きっ面にしょんべんだなｗ >>303 それなら盛り上がる方がいいから俺は今回の判断に満足だわ >>300
勝ち目はかなりあるだろうけど接触チャンピオンの可能性極めて大だから
今よりも更に荒れてそう メルセデスが撤退しても、そこまでデメリットもないイメージ >>216
「セナする（セナプロする）」
似たような状況だった2008年、2010年、2016年にはなかったと思う。
ホーナーが「角田された」と言ってから作られた気がする。 >>300
誰が勝ったかは分からんけど、作為って点では、中途半端な方法でラップバックさせてリスタートさせるよりは正当な理由があるんた、マシだったんじゃ？マシだけにって話やな。
まあ今年の結論としては落ち着くとこには落ち着いてると思うだけに、マックスがタイトル一回で終わったら、色々言われて可愛そうやなと >>308 ハミルトンもソフトタイヤに変えれるからかなり厳しかったのでは？しかも2番手スタートだし メルセデス撤退のデメリットがないわけじゃないが
心情的にもうメルセデス優勝を見るのはお腹いっぱいかな
ただ、参戦メーカーが少ないのも人気下降の要因になりやすいから
メルセデス撤退するなら他のメーカーに参戦してもらわないと困る >>307
自分も赤旗で止めるよりはなるだけSC派だからこれでいいとおもってんだけどね。
赤旗頼りでタイヤを1回しか変えずに勝とうとかいうムシのいい話はそうそう通用しねぇ。 もし赤旗で新品ソフトタイヤでスタンディングスタートならマックス有利じゃね？
スタートでハミが先行しても予選タイムはペレスのトウ抜きでもマックスの方が速かった
ぶつければハミが負けだし、赤旗でもマックス優勝の可能性が高かったと思う >>313
>参戦メーカーが少ないのも人気下降の要因になりやすい
WRCも見てるからよくわかるわそれ… >>305
多分罰金処分だろうね
テニスの大坂ナオミは結構な額の罰金取られた >>314
事故の程度的にはSCが妥当な事故の程度だったと思う
ミックとダブルクラッシュなら赤旗だっただろう >>289
ロンドンからパリなんて
数時間なんだけどな 残り周回が5周未満の場合はVSCやSCではなく全て赤旗にする、というルール追加が妥当かな >>312
当然SC再開よりは厳しくなるけど
スタートと同じ状況で後ろから突っ込んでWリタイアでタイトル確定
後はそれを如何にそれらしく見せるかだし >>315
カルロスもしくはノリス初優勝が見たかった
決着はぶつかって10位争いしてても付くんだから。 >>315 スタートの1週目でミディアムであれだけ速かったハミルトンに勝ててたと思えないな 大坂なおみに罰金1.5万ドル 会見応じないと四大大会出場停止も メルセデスがSC中に用意してたタイヤがミディアムだったから
新品ソフトはなかったんじゃないかな。
レッドブルは大量にソフトを残してたから新品かと思うけど、
7周オールドって記事があったから、よく分からん。 >>324
予選のアタックに使ったソフトは、ロングランは可能でも再度のアタックでタイムは出ないんだと思う
お互いが新品のソフト同士の対決ならQ3でポールとったマックスの方が速い スタートのフェルスタッペンはおそらく単純にやらかして出遅れたけど
仮にリスタートがスタンディングだった場合、きっちり決められれば中古ミディアムのハミルトンの前に出る可能性は十分あったと思う ラティフィはマラドーナやったんか！
将来のチャンプやね🤔 歴史のifのなかで、ひとつだけ勝新してるのは、スタンディングスタートでも恐らくバルテリは抜かれてたであろうこと… >>326
そうなんか
赤旗ならミディアムだった可能性が高いのか
もし即赤旗なら残り3周か2周のレースになったのかな？
そしたら1周目でマックスしてもファイナルラップでハミが差し替えしたかもね
それはそれで盛り上がっただろうな サウジの予選もあのミスさえなきゃ圧倒的ポールだったもんなマックス！ >>328
マックスの腕なのかマシンのせいかは知らんけどスタート苦手よね
逆にハミはスタート速すぎる クソルトンは２選前までマックスがリードしている時は接触して決着しようとするドライバーは育ちが悪いとかほざいてたけどイギリスGPで時速300キロでテメエがぶつけてマックスをリタイアさせたのは汚いトライバーの極みだろ
海賊英国から糞みたいな称号もらったのが嬉しいのかな
糞が糞に与える称号
英国GPの糞ルトンの殺人ぶつけは糞そのものだろ
糞ルトンは本当に品がない >>335 ハミオタまだ生きてたんかw ハミルトンってダッサいね！ メルセデスが撤退しても、フェラーリファンやルノーが喜ぶだけだよなぁ。 いまのガスリーとリカルドならガスリーが上なんだろう
タウリのマシンでやるならそう映るが メルセデス撤退だとマクラーレン、アストンマーティン、ウイリアムズはPU困るな
ついでにラッセルも内定取消し状態？
流石にこの状況は不味いので興行側とFIAとメルセデスの三者で落し所探るしかないんだよな >>331
即赤のほうがラップは残るんで、DRSまであったんで面白かったんだけど、これをやるとそれはそれでまた作為の問題が出てきて、メルセデス忖度だ言われて！マシは今度はレッドブル陣営に吊しageにされるんよ
マシの仕事はなかなか難しいのは間違いない。だから、デッドラインで赤しかなかった。でも、マシもトトもホーナーもそんな話はしとらんかった カスタマーエンジンに関しては契約もあるし簡単に撤退できないだろ 今後はレギュレーションでSC先導フィニッシュの可能性ある場合は赤旗中断、リスタートって決めたらいいね メルセデス撤退しても、それをアンドレッティやマゼピンあたりが買うんだろうから総シート数は同じでしょ >>340
あれは本当に誰がどんな判断しても炎上しかしないよねw
トトがSC入れるな！再開するな！と要求したもんだから、逆にマシはああするしかなかったと思う
要求を飲んで屈したとなったら致命的 >>344
そうなんよ
残り周回何周以下の場合は全て赤旗にする、と決めてしまうしかない >>343
なんで？
メルセデス陣営からは査定が上がったと思うけど 流行語大賞
第1位 ノーマイキー
第2位 トラフィックパラダイス >>341
それこそメルセデスから違約金払ってでもカスタマーPU含め完全撤退チラつかされたらFIAはともかく興行主としては妥協せざるを得ないんじゃ？ ハミルトンが去っても、同じ王様な役回りはラッセルがやってくれるという期待感しかない。 >>333
アブダビは完全にマックスのミス
ただセデスに比べてlaunchが悪いのは確か でも元々なぜSC制度導入したかと言えば放送時間内にレース終わらせる為だったんだよな それ考えると既にSCエンドは無しって取り決め自体矛盾してるよな >>339
そうそう
だからこそVWグループ、BMW、プジョー、ジャガーあたり電撃参戦してくれないかねえ... ブリックスワースのPUファクトリーは初代のCEOが現ダイムラー会長のオラ・ケレニウス
メルセデスAMGHPPからダイムラーHPPに社名変更でダイムラーでPUサプライがよさげ >>344
そしたら誰もタイヤ交換しなくなるつまらん 赤旗はそんな軽いもんじゃねーだろ
今回もさっさとアンラップさせてりゃ何の問題もなかった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
