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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>727
ん？赤旗終了はしないじゃなくて？
赤旗はなにがあっても出さないはあり得ないと思うけど 川井ちゃんはあの甲高い声でピットから割り込んできていったい何が起きるんです？と場の緊迫感を高める役目だった あれがマシとラティフィの共謀によるヤラせなら永久追放どころか2人共一生外に出て歩けないでしょ トトは何故か20数周の間にSCが出るのを恐れてなかったんだよね
そして、メルセデスファミリーでのSCが出た時も再開されないと確信を持って発言してた
あのSCは本来はパレードラン用で、再開するのは裏切りみたいな話だった懸念も出てきてる
だって、そうでもないとあのタイヤ戦略は説明が付かない
ハミルトンのタイヤがどう考えても厳しくなってる状況でSCで守れるからこその引っ張り＆タイヤ放置だった
という穿った見方も出来ちゃうんだよね >>749
ああいやだいやだ
大企業は全くメンドクサイ >>747
来季はレギュが大きく変更になってグランドエフェクトカーになるので
今までとはコンセプトからガラッと変わることになるから
次も同じ特性のマシンになるとかありえないぞ 実際問題、ラティフィのSCって結構際どいレベルの代物で、
アブダビGPのマーシャルが優秀だったから間に合っただけなんだよね
だから、マーシャルが優秀だったのは想定外だったんじゃないかという気もしてきてる 俺は逆クラッシュゲートみたいな事件性も有り得ると思ってるけどね ラティフィにメリットねーだろ
おぼっちゃんでかねはらってまでF1乗ってるんだからやる意味ねー マーシャル次第ではVSCかSCでのフィニッシュもありえたっていう話だからね
SCは拒否してたから、VSCでのパレード走行フィニッシュをしたかったのかもね ラティフィは将来のレッドブル入りの約束でやったのかもしれない 川井ちゃんの解説でよくわからなかったのは
「オーバーテイク禁止 これメルセデスラッキーですね フェルスタッペンは４台抜いていかないといけない」
ハミとタッペンの間に４台残したままSCエンディングになることってありえるのか？ >>759
トトセデスもSCフィニッシュは避けることに同意してたんじゃないの？ ノリスがパンクしてたのもあって、C3という柔らかいハードで1周が長いコースで43周を
止まらずプッシュし続けるってのはかなり怖い状況だったからね
VSCで間隔を保ったままタイヤセーブは最高の状態だったろうSCだと台無しだけど レースを変える下位のクラッシュっていうお仕事はラティフィではなくジョビナッツィのものだったはず
最後っ屁、というか勇退の花道を飾ってほしかったな >>758
でも、レッドブルがやらせたとか言ってる人いたよねｗ >>758
だからこそじゃないの？
金づるにされて踏み台にされるだけの存在みたいなもんだし鬱憤が貯まるってのも考えられる >>739
去年のグロージャンみたいな事だって起きるんだしな
あれでも赤旗出さないなんて有り得ない
というかその元ソースが怪しい Ｆ１の場合ディレクターの裁量無くしたら成り立たんと思う てか道連れクラッシュでの決着だって充分にあり得たわけだけど
ハミルトン擁護派の人はそうなってた場合実際の決着よりも納得できた？ >>761
それこそあり得ない
ルール捻じ曲げはそっちだってなる >>765
30-
この人はさっさとNGネームに入れれば良いよ
確実に綺麗に永久に消える >>743
弁護士と雇用主が喧嘩して実は違うとかやりあってるの日本でも散々報道されてるだろｗ >>761
レースコントロールで周回遅れは追い抜き禁止って出たから
そのままレース再開されたら追い抜きにくくなるから
その通りじゃん >>744
そう思うならお前がラティフィに尋問してきて >>762
あくまであれは「マーシャルの仕事が間に合った場合」の合意なんだよね
そして、VSCなら問題ないし、SCでも再開しないならオッケーな立場
というか、露骨に公衆の面前で要求してたよね >>770
道連れなんてしたらポイント剥奪ペナルティ出てるわ 米屋あほだな
日本人は馬鹿だからみんなホンダが勝ってバンザイって言ってるのに >>767
金づるになるなんて分かりきった上であそこで走ってるわけで
一定の金持ちなんだからそこまでアホではないだろ >>761
これまでもあったしし、今回は特に周回が残ってない
何ならそのままSCフィニッシュ >>778
なんか呟いてんの？と見にいったらちゃんとレースしようよとサウジのフェルスタッペンdisってて、
ちゃんとレースして終わってアブダビは良かったなーと思っちゃったw そういえばベッテルがオーバーテイク回数ランキングトップに輝いた件ってあまり話題になってないな そういやサウジのフェルスタッペンの爆撃ブレーキにはペナルティポイントなかったん？
いつぞやのハミルトンの吹っ飛ばしターンには一応ペナルティポイント付いたよね？ まぁ流石アブダビだけあってコースマーシャルの仕事が速かったな
最終戦がもしサウジだったらこうはいかなかった >>777
わざとやったか不運な事故だったかって
判定するのは俺らじゃないからなぁ 長い歴史の中で今更Ｆ１で公正だとか寝言に過ぎない
裁量により世界を盛り上がらせたらそれが正義
五輪の陸上百メートルじゃねーんだよ、興行なんだよ >>359
ペレスは、ブレーキング遅らせるのは元々巧かったんやで。マクラーレン時代はちょっとやり過ぎちゃってたけどね
ここぞって時の引き出しは多い方かも ペレス無しではフェルスタッペンのチャンプは無かったから特別ボーナス出てるよな 金持ちやレジェンドドライバーのボンボン系はよく分からん見栄で生きてるので…
特にメリットがある訳でもない最下位争いでどっちが最期に抜いたかとかやりたがるよ
そんなの、今年何回も見てきたろう？それでクラッシュとかもちょくちょくあった
ラティフィはミックを抜かす最期の思い出が欲しかったのかも知れないし、
マーシャルが頑張らなければVSCかSCパレード終了をさせられていたのかも知れない
どんな思惑があったのかは不明だが、マーシャル次第だからレッドブル側は頼んでも意味がないね レッドブルを勝たせたかったら、タッペンがタイヤを交換してハミルトンと差を詰めた上に残り10周くらいのタイミングでやってるよｗ
相手は15周からずっと履いてる使い古しタイヤだから、レッドブルはギャップが消えてレース再開が確実な方が良いんだ
あんな際どいタイミングで狙ってもコントロール出来ないよ >>789
マシン大破や炎上とか命にかかわる歴史でもあるので
それが軽減されれば采配の絶妙さや事前回避はあり得るので
そういう意図性があれば例外もあり得ると思う 川井解説員は、ルールにないことをすると
メルセデスが結果を素直に受け入れないよ
ということを言っただけ
逆に中野信二だよレース直前HONDAのイベントに出て
ファミリーみたいな顔しといて
マックスがルイスをオーバーテークした時のあの態度はないわ
なにが「うわ…」だよ メルセデスが勝つ方法はラフィティに「レッドブルに頼まれわざとクラッシュした」と言わせればいい >>789
2019年のフェラーリの一件を隠したのがフェラーリとFIAと、全チームを裏切って提訴取り下げたメルセデスだったからなあ 米家がバカなのは
米家自身が結果主義だから「全員が平等じゃないと結果主義がとれない」って怒ってる点
周回遅れにされてる人たちの安全や平等を無視した! とかって怒ってるけど
そんなのサインツ以外に怒る資格あるやついない 若い頃の川井ちゃんはかっこよかったのにな
鈴鹿ではキャンプしながら過ごすとかしてた爽やか好青年だった
イヤミも言わなかった >>792
熱田さん第4期なんて言っちゃっていいのか
ホンダは第4期という呼称嫌がってたはずだけどもうどうでも良くなったのかね 年を取ってくると個人的付き合いとか、金銭的な恩とか出てくるからな…
更に、頑固にもなるので、放送という公器なのを忘れる人が出てくる ラティフィのクラッシュがなければハミルトン楽勝だったじゃないか >>787
見たら付いてたわ
ってか１年で12も溜まるわけないから無意味だなこれ
4ポイントで1戦出場停止くらいにせにゃ >>805
じゃハミルトンがタラレバGPのチャンピオンってことでいいぜ ペレスやタウリがクラッシュしたならセーフティーカー先導でゴールだったかもな ハミルトンもメルセデスエンジン以外でチャンピオン獲ってればなぁ…
好きじゃないけど、最強ドライバーかも >>515
その通りだと思う。でもフジもDAZNも、SKY F1の面白さと比べればドングリ
なんたってドライバーやキングピンへのインタビュー，動画分析など充実しまくってる
多少なり聞き取れるならSKY F1以外は無い >>802
保奈美に捨てられてから性格悪くなったな >>805
58周と1周が長いレースでC3という柔らかいハードのしかも中古で43周引っ張ってたから
休み無く走ってるとノリスみたいなパンクチャーを起こす懸念もあった
タッペンはギャップが残ってたといってもハミルトンがハイペースで走れる場合は苦しいってだけだから
ハミルトンのペースが急落したりパンクしたら即敗戦だよ
だから、メルセデス側も確実性がある状況ではなかったあれがライフ20-30周程度のタイヤだったら圧勝だったろうが >>781
何度も言われてるけど、今年のベルギーでSCスタートからの3週パレードランでレース終了をやらかしたものだから、
全チームの合意事項として、可能な限りグリーンフラッグ下でのレース終了とすることになってたんだとさ。 >>810
SkyF1はイギリスバイアス我慢できれば最高 >>813
そうだよ。単に疑問に思ったというから書いただけ >>811
離婚会見で川井って本当に性格悪いなと思ったのは覚えてるわ 2021のメルセデスは多分レギュレーション違反をしてイギリスGPあたりからPUいじってるな
それが最終戦までメルセデスのエンジンの問題が発生した証拠
ハミルトンが英国GPで故意的かつ悪質なミサイルもやった
そして最後はメルセデスとFIAのインチキに我慢して我慢し続けたマックスのレッドブルホンダが勝った
レースのあと神様はいるんだなとマックスは涙とともに思ったはず ラティフィのクラッシュがなかったことにして、ついでにボッタスボーリングもなかったことにしたら ハミルトンは最多チャンピオン記録達成したら引退だろ
後釜はノリスかマックスか角田かな ラティフィに嘘の証言させても
それが本当であるという証明が出来なければ
誰に依頼されたかバレて両方追放 リカルド案の定、マックスがタイトル獲ってチーム離脱したこと後悔しなかったかと質問されているな。
100%妬み僻みは感じないしマックスにもチームにもこの結果を嬉しく思ってるとは言ってるけど、色々疲れてたんじゃないか
もうどうでも良いし、今は前に進むだけって 角田はボッタスを、ペレスはハミルトンを相手にバトルしてたけどガスリーは何か空気な印象
予選の割に結構上がってはきたんだが ボッタスのボウリング大会が無かったらハミルトンは4連勝しても自力優勝は不可能
タイヤが43周ずっと連続でタイム出し続けられなくなっても終了
終盤4戦だけ強かったけど前半戦が弱すぎ＆ミス多すぎ
最終戦も序盤中盤のペースが抜群に良かったのに、なんでこんなリスクが残ってたのか不明 リカルドのは残留してタッペンと一緒に戦うか、むしろタッペンを追い出す手もあった
と見られるのは当然だし、移籍当時も自分でそのことに触れてたからなあ
彼の説明ではレッドブルとホンダの組み合わせが成功するかリスクを感じたって説明だったので
まあ、読み負けたってなるのは仕方ない
ボッタスボウリングが開催されなかったら終盤4連敗しても楽にWCになってたので、
タッペンは自力優勝出来る状況は今年ずっと整ってたからな一度も自力優勝が消える事はなかった >>822
マシ「とんでもねぇ、あたしゃ神様だよ」 >>814,815
SKY F1に気になるほどのバイアスは無いと思うが…
たまに録画で見るDAZNのホンダと日本人推しの様な強烈なバイアス
というか同調圧力とも思えるようなものは全く無いぞ >>832
ツテかよっぽどの腕前でもないとお金出してくれるのレッドブルだけだから仕方ないよ
むしろレッドブルが育てたのを他が拾う流れまであるｗ サーとかさ
そもそも騎士とか貴族とか階級制度の根源じゃん
辞退するべきじゃないの >>834
最終戦は1-3-4-5がレッドブルジュニアだからなあw >>832
角田はよっぽど頑張らないと来年までだな >>834
レッドブルってモータースポーツだけじゃなくてエクストリームとか投資してるなぁ
まぁ商品イメージには合致するカテゴリーなんだろうけど >>827
意味ない質問だね
レッドブルに残っていてもフェルスタッペンと同士討ちばかりしてたら勝てるレースも勝てないし
リカルドが出て行ったあとシートの両方に経験のないマゼピンやミックや角田みたいなドライバーが乗ってチャンピオンになったならそういう質問するのも分からないでもないけど >>702
スカート履いて出ればいいのにホント上辺だけで信念がないな土人 >>837
集ってくるマーシャルは年によって違う事もあるから、今年のは有能だったのだろうね
今年のアブダビGPはF1＆F2でやたらクラッシュ多かったけど、それでもソツなく進んでたのはマーシャルのお陰 リカルドはノリスとの差を契約最終年の来年こそどうにかしないと、もうトップチームへの待望論や高待遇も無くなりそうだから余裕ないんじゃ
今も40億近く貰ってるんだろ確か >>842
ウィンブルドンのドレスコード無視した姿で出てきたら流石にハミルトンを褒めざるを得なかったなｗ >>457
川井ちゃん「そんなんでチャンピオンなのかなあ！」
マシ「聞いてるカワイ？」
川井ちゃん「もう一度やらないとダメだよ！」
マシ「カワイ、これがモータースポーツだ、わかるね」
川井ちゃん「何だって？」
マシ「これがレースなんだ」 >>774
でもレース再開しても前の周回遅れの4台は空気読んで、一斉にマックスに譲ると思うw
一般道走ってて後ろから救急車が来て譲るみたいにさ。 >>839
ホンダとの協力が来年以降も続く中で、ホンダジュニアの育成にレッドブルが協力する事になっている
却ってツノダを切り難いんじゃないかと思ったりする バクーは何で赤旗になったんだっけ？
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