□■2021 F1GP総合 LAP2736 □■OFF□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured これでメルセデス撤退チラつかせてWC奪還とかもある？ >>3
いい加減あきらめろ
保留ならまだしも一度決まったことは覆らない いま最後のSCについてのメルセデスの抗議を読んできた
確かにわかる話だね
エンタメを重視したFIAの無理やりなこじつけにも取れる
まあ
いいぞ、もっと紛糾して拗れろw
と生温かく見守るか >>1
いちおつ
ルクレールって途中ハードからミディアムに交換してたけど、SCでポジションだけ落として割食った1人だよな タイヤとかピットタイミングの争いもF1だし
気になる問題は全部前に行かせる事が出来なかった事なんだろうけど、目玉の争いを何とか早く再開してあげようとしたら間の邪魔なくしてギリギリ最終週間に合うのがショーとしては限界だったんだろうな
もう少し時間があったらタイヤで圧勝で綺麗に終わったんだろうし、ルールに完全に従ったらレースはあのまま終わってたんだよな
最初から最後まで凄く凝縮されてて楽しかったレースだから
あと数周あって綺麗に終われば良かったなあ
本当今年楽しかった、ミサイルとかやられたんだから俺はこれでいい。(笑) ライコネンにトラブル起きて色々無線でやり取りした後に
「『多分』動くとか『多分』動かないとか、そういうこと言ってもしょうがねえよ、OK？」
ってしゃべってるのほんま草 実際、メルセデスの控訴の結果次第ではマイケルマシが更迭される…みたいなことは有り得るの ／|：： ┌──────┐ ：：|
/. |：： ｜ ５３／５８ ｜ ：：| ／￣￣￣￣￣￣￣￣
|.... |：： ｜HAM interval ｜ ：：| | 勝ったな！風呂にでも入るか
|.... |：： ｜VER +11.909 ｜ ：：| ＼＿ ＿＿＿＿＿＿
|.... |：： └──────┘ ：：| ∨
＼_｜ ┌────┐ .| ∧∧
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ∬ ( ＿)
／￣￣￣￣￣旦￣(_, ）
／ ＼
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|、＿）
￣|￣|￣￣￣￣￣￣|￣
〜30分後〜
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／|：： ┌──────┐ ：：|
/. |：： ｜LEADER ｜ ：：| ／￣￣￣￣￣￣￣￣
|.... |：： ｜ 1.MaxVERSR ：：| | ふう、いい湯だった…アレ？
|.... |：： ｜ 2.LewisHAMI｜ ：：| ＼＿ ＿＿＿＿＿＿
|.... |：： └──────┘ ：：| ∨
＼_｜ ┌────┐ .| ∧∧
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ( ＿)
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￣|￣|￣￣￣￣￣￣|￣ >>14
top3のメディアインタビュー欠席してなかった？(笑) 「トトざまぁw」って一番思ってるのはたぶんボッタス >>14
ハミの無線、これはイカサマレースだ
レースを操作されてるだろ >>13
フェルスタッペンのアウトラップに気取られてタイヤ壊しちゃったからな >>3
PU供給してるマクラーレンとアストンマーチンとウイリアムズから巨額の賠償請求されますね タッペンを好きなようにやらせてしまったボッタスの責任は重いな。 >>14
そりゃそうだろ。
タイヤ持たせるテクニックはなんだかんだ上手いね 喋り方はハミルトンの方が穏やかだけど
撃墜度合いはハミルトンもフェルスタッペンも似たり寄ったりだろ マシは元々がオーストラリアのv8supercarの出身だから、アメリカに近い判断になるよね。
判断が荒いと言うか操作しても盛り上げてなんぼ、議論になっても盛り上がればなんぼなんだよなあ
そう見るとある意味今年の物議を醸した判定全てがなんとなくわかる。
今回のモーターレーシング発言でやっと気がついた 2009 F1休養宣言した時のライコネン 「F1は政治的すぎて嫌気がさしたよ」
2021 F1引退宣言した時のライコネン 「無意味で政治的な要素が多すぎてばかげている」 ペレスのブロックがなければハミルトンはvscかsc時点で交換してたかもな
14秒くらいリード稼げた気がする
だとするとペレス含め総力戦でハミルトンを倒したって感じだな
すっきりはしないけど楽しいレースだった FIAもハミルトン車のインチキを疑ってる（確信）してるから
最後の周回迄に車両の撤去急がせたんだろうな。 >>17
控訴の結果関係なしに全チームの全体一致で更迭されそうw 俺、ハミルトンの立場なら
上っ面だけでも祝福のコメントとか
とても出せねえ。
悔しくて公衆の面前で叫ぶわ。
最悪の負け方だもんよ… 改修してもつまらんコースだったな
最後は爆笑したけどあれはラティフィとマシのおかげだし カーレースにフェアでクリーンなカテゴリが無いんだから仕方ないね なんだかんだ今年フェルスタッペン一回も3位無いんだな >>24
ボッタスにハミルトンと別物のマシンで戦わせたメルセデスの責任でしかない しかし気になるのは
ぼっさんの発言「ハミのマシンは僕のとは違う」 最後ハミ珍ピットインしてたらタッペンはステイアウトで
タッペン先頭でレース終了してただろう
ハミ珍は詰んでた >>35
やっぱりねぇ
表情が物語ってるものなぁ
イカサマやってるからいかさまと言っちゃったんだろうなぁ
それくらいタイヤがチート級だったし フジの総集編が前半と後半に1ヶ月開けるのは解約回避策なのか？
後半の予約を忘れてそうだわ 政治優先かエンタメ優先かだよね
アメリカンレースはエンタメ優先でみんな納得してるけど
F1はどっちつかずでフラフラしてるから荒れるんだよ マシがパレードで終わらせたくないと思ってるだろうなというのは感じたけど一応全チームの合意はあったのね
ラティフィのマシンから煙が出てたように見えたけどその時は赤にするかなとは思ったがそこは踏ん切りつかなかったんだろうな >>37
ファンの前ではこう言う大人なコメントだすのがハミだよいつもそうだよ マシは数手先ではなく目の前の事象に最適解を与えようとして結果的に継ぎ足しになるんだろう
遅い遅いと言われるのもそのせい ハミルトンが負けたんじゃない 我々に決断力が無かった
から負けたんだ
ぐらい言ってりゃメルセも株を上げただろうに マシンが違うかどうかは知らないけど今回ボッタスに搭載されたPUはシーズン序盤のポンコツPUだったとさ
レース中にPUがぶっ壊れることを恐れてスパイシーPUを入れることは出来なかったんだと 興行的には大成功過ぎたな
ラテフィクラッシュなしで、ハミルトン優勝だったらここまでの盛り上がりはなかった。
SCでそのまま終わっていたら、最悪だったし。
マシの裁定には色々物議あるけど、FIA幹部達はニヤニヤしてるやろね >>51
あとアメリカのスポーツは戦力均衡させる
贅沢税導入とか >>8
日本だと野球見てる奴よりはF1見てる奴の方が年齢層高いだろ 最後の流れはWWEでも見てるのかと思ったわ
買収されたレフェリーが突然乱入者に殴られてヒールの3カウント取れず
ビンスが騒ぐ中ベビーがひっくり返して決着みたいなw >>46
まぁその可能性はあり得たから、あのタイミングでピットインはなかったな。
何でVSC中に変えなかったんだろう。メルセデスはレッドブルに追いつけない抜けないと思ってたのかな >>52
有る、全チームが「可能な限りグリーンでレースを終わらせるのが望ましい」と合意してる。
だから可能な限り例え残り2周しか無くてもレースをして終わろうとしてる。 メルセデスがレース再開するの？って聴かなかったのか聴いてもタイヤ交換するつもりがなかったのかは知らんが、ほんと最後の最後下手打ったな
まぁその程度って事だわな >>54
人間のやる事だから瞬時に最適解の判断が常に出来るとは限らないもんな
おまけにトトにSC出すなって恫喝されてるしそういう意味では同情する >>34
しかしブラジルからメルセデスは何やったんだろう？
エンジン ライフ削って高出力に振ったという意見あるけど
そんなにマージンあるもんなんかね？ >>57
ボッタスゲートはそれはそれで面白かったのにw >>53
普段そうでもこの極限の状態で狼狽しないのはなかなかできる事じゃないでしょ
完璧なレースやったのに作為で無かったことにされたんだから 1番悪いのはあのタイミングでやらかしたラフィティー。メルセデスは恨むならラフィティーを恨め >>40
1位、リタイア、（ボーリングされたハンガリーの9位）、あと全部2位
昨年はたまにぼっさんに勝つ位置を延々続けてたけど、初タイトル争いでその延長線上の成績出してるのが凄かった >>57
ボッタスが止まって困る事なんてあるか？
途中で止まろうとスパイシー入れてハミの援護させる方がいいだろ
コンストもドライバーもボッタスは確定だったんだし 昨日米谷のユーチューブで89年のセナのシケイン普通科なんて
違法じゃないのに失格になったって言ってたから
こういう結末も読めたわ ラティフィなんであそこでクラッシュしたの？
パンク？ >>42
昔からそんなもんでしょ、プロストだってセナとはエンジンが違うとか言ってたし
ガスリーはレッドブルでマシンがおかしいとか言っちゃったし
マゼピンもシューマッハとはマシンが違うって言ってたパパにモノコック買ってもらっちゃったし >>72
早速ラティフィのTwitter荒らされてるらしいしラティフィ大丈夫かね ハミルトンの無線嫌いだから最後スパッと終わったのはよかった >>73
一回目のVSCの時の話でしょ
タッペンが換えた翌週にハミも換えられたよ
ハミがホームストレート通過してから解除だったから >>77
来年レッドブルからアルボンがウィリアムズに来るからだろ >>75
タッペン、ぺレス、ハミみたいな順位になった場合ボッタスが少しポイント取ってくれないとコンストまで負けるってのもあったんじゃね ハミチンとボッタスのPU、交換時期が違うとはいえ到底同じものには見えなかったよな >>69
一秒もアドバンテージ得られるのはこの世にタイヤというパーツしかない
F1関係者は口を揃えて開発できないPUやコンマ1にも満たないエアロパーツのアップデートじゃコンマ4も無理と言っているのが全て
いきなりレースでステアこじらなくなったのがその証拠 メルセデスとレッドブルが逆の立場ならホーナーが似たようなことしてると思うし存分にやればいいんじゃね 整列まで待つ必要は無いけどセーフティカーINの直前でハミルトンとマックスの間の
車だけ行かせて他の車は行かせない、ってのは完全に運営側のルール逸脱だからな
まあで最終的にはも鬼ホールドでハミルトンにVSCかSCタイミングまでのに
ピットギャップ築くのを防いだチェコと、レッドブルにフリーストップ与えた
ボッタスのセカンドの仕事の差で明暗が分かれてしまった >>64
それがメルセデスの限界ってやつだろうな
あの時のハミルトンならトラックポジションを取り返すことくらい楽勝だっただろう
とにかくトラックポジションを維持するの一点張りで最後に身動き取れなくなって
チャレンジするしかないレッドブルに取られちゃった >>75
ぼっさんがストップ→SC出してしまうのは相当警戒してたと思う ブラジル前まではハミとぼっさんはそこまで速さ変わらなかった気がするが
ブラジルからいきなり爆速になったハミだけ ハミルトンが勝ってたらハミルトンがドライバーズタイトルだったの？ >>57
いやボッタスに予選でハミの前に出られたら困るからだろw
予選だけは速いからなボッタス なるほど、ラフティーがクラッシュしてセーフティーカーが入った時点でハミルトンは詰んでたのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
