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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>789
ほんとそれだわ、継続性がないから苦労する、舐められる >>494
サインツ父はラリーでワークスじゃない車に乗ってた時代にワークスとの差を痛感してるから、そういう価値観なんじゃないかなぁ。 赤旗スプリントのガチ勝負見たかった
それでセナプロになっても伝説に残ったろうし >>700
昔のペレス見たいに押し出したりはしてなかったな。ボッタスならもっとノロノロ走ったりして笑 要はマシは狡猾なメルセデス贔屓じゃなく、単なる無能だったというオチか >>786
マックスとハミルトンの位置が逆なら赤旗でピットにしたろうな >>681
要は最初から完走させる気がなかったってことだろw >>784
リタイア前のオーダーでメルセデスはコンスト決めてたしそれはメルセデスにとってなんの意味もない >>791
フェルスタッペンのブレーキテストは?
それか譲った後速攻で抜き返したやつ >>762
レッドブルもファンも、SCでチェッカーで納得してたと思うわ
まあ、レース的にはほぼ負けの展開
しかもルール通りの行動
「しゃあない、タイヤ壊してソフトスタートになって、スタートも失敗した自分たちが悪い」で終わりでしょ >>782
19年のブラジルでもハミにぶつけられてこんな声出してたアルボンさん >>744
アロンソ選手は一周のレースで、優勝したマックス選手から、一分遅れでゴールしましたw 赤旗かSC終了後だったらまあ両チームまあしょうがなかったねでいずれ落ち着いてたろうに
ぐちゃぐちゃになってしまってガッカリだしずっとモヤモヤしそうだな まぁまぁ、ここはひとつ仲直りしてだね
新年登場の新マシンにみんなで右往左往しようじゃないか >>796
インディカーはパロウというフェアでクリーンな走りをしたドライバーがディクソンに勝った まぁ国内のファンは今年でかなり離れそうだよな
とりあえずホンダの名目なくなるし再来年はフジも放映権取らないだろう >>776
ガス欠
万が一コース上で止まっちゃうとSCのまま終わっちゃうから >>757
弱小ウィリアムズで3年走らされて相当フラストレーション溜まってるだろうし
大暴れしそうだな そういえば角田は田辺さん曰く1人だけ重くて性能も結構劣るっぽい旧型ESでこの走りだったのか
良い走りだったなあ >>755
>>732
だいたいレースと刑事訴訟を同じ次元で語るとかアホとしか まあ一周目のハミルトンワープの件もあるし相殺でいいんじゃないかな
知らんけど しかしなげーよw
いつまでかかるんだよリザルト出すのにwww >>755
何の為の裁判で何の為の弁護士だよ(笑)
頭悪いから消えた方がいいよ。 >>791
アブダビで車降りた後のフェルスタッペン左リアタイヤしがみつき も良かったよ
ちょうどピレリロゴが正立してていい感じw インチキエンジンのせいでメルセ優勝の方が荒れただろ >>802
一発のタイムが速いレッドブルはハミルトン巻き込んでリタイヤするしか無かったな。 ハミルトンは完璧なレースだった
タッペンは予想されていたスタートとタイヤマネジメントで完敗だった
マシが選んだから勝っただけ >>770
裏電話の抗議に折れていただけだと思うけどな シーズン通して忖度してルールも無視しなきゃ優勝出来ないってフェルスタッペン雑魚すぎだろ
普通にハミルトンチャンピオンになるでしょ >>791
流行語大賞はトラフィックパラダイスだろうな >>791
ブラジルのアホみたいなオーバーテイク数 ホンダ責めるのは違うだろ
Nboxしか売れないんだからしゃーないやん >>789
まあ優勝で終われたし心置きなく去れるでしょう
本当に二度と帰ってこないで欲しいね、F1への敬意の欠片も無い行動繰り返すメーカーとか胸糞悪いw
フェラーリが特別ボーナス貰えるのもホンダのお陰で最近少し納得できるw >>836
どんな勝ちでも勝ちは勝ち
それがレース >>530
これだと思うわ
ついでにハミの無線でダッシュボードに8ラップって表示されてるよ(レースの残りは11ラップ)って言ってた辺りメルセデスは隠し燃料持ってる気がしてならない >>700
アロンソとハミルトンのハンガリーみたいな戦いではなかったな。明らかに撃墜されるのを警戒して走ってる チャーリーって凄かったんだ
と思うシーズンだったな よく考えたらルノーってターボ時代からずっとエンジン供給してるんだな
大衆車メーカーなのに何をモチベに続けてるんだろう >>819
フジ撤退は想定内だけど人気減ったらDAZNも手放しそうなのが怖いわ しかし興行したいならせめて赤旗にしとけばレース後揉めても裁量の範囲内だと強弁できたのに…
ガチで単純なルール違反やっちゃダメでしょ >>776
闇じゃなくて明確じゃね?
パンクだろうが何だろうがトラブルでレース止まるのが一番怖かったから、レッドブルとしては自チーム他チーム関係なく1台でも車を減らしたかったはず >>831
そういやボッタスはこれでシューイから逃げ切ったようだ
表彰台に上がる機会ほぼ無くなるだろうし ダイハツまで日産式採用したんだから、ホンダもでかいNボ作ってそれやらないと終わる ホンダが撤退する流れになったのはFIAがホンダをシャットアウトしてPUの将来について変な話し合い始めたのがきっかけだったかと
PUメーカーとして参加してるのにレッドブルから又聞きしないと分からない事が多すぎたんだよな
それで八郷社長が自分が責任取ってやめるって言い出して譲らなくなって大慌てでFIA総出で引きトドメに来たという
撤退されたら困る&結局待遇改善するなら最初から扱いに気をつけとけよ…
逆にVWなんか引っ掻き回すだけ引っ掻き回して参加しない可能性すらあるって意味分からんわw確約しろよw >>791
ネタでなくガチなところだとアロンソの鬼ブロック
あとフランスGPが今シーズンの個人的ハイライト
マックス行かせたあとのチェコ「ヤツに言ってくれ。奴らを捕まえよう」が熱い >>789
次やるときは車体も作って、全て自分たちな責任で出てこいと言いたい いやあ一年間、それも最終戦残り10分まで楽しませてくれた面白いショーだったわ
なんかいつにもましてセレブ祭りでチャラチャラギトギトした感じだったし、もういいわ胃もたれするw タイヤ関してはレース前の理論値が完全に正しかったというかレッドブルのソフトは失敗してたよな >>838
自販機たから普通のだけどw
赤なんてあるのか >>746
レスの流れでホンダの話がでてきたろ?
なんでいい結果残したのに辞めるんだと、株主を説得しろみたいな
F1よりEVに金を出すべきと思ってる株主が多いから撤退するんだろうし
スチュワードの裁定でチャンピオン逃すこともありえるカテゴリーに何億も使うことを許す株主はふつうに考えたらいないって話ですが? ハミルトン一周目でタッペンに抜かされたのに忖度されて位置戻さなかったやん
ルール通りハミが戻してればタッペン圧勝だったよ >>851
久しぶりにタウリの戦略がハマったのにね ハミには来年も頑張って欲しいが一度チャンピオン落ちるとこれまで張り詰めてた緊張感が途切れそう
これまでのようなモチベーション保てるかね >>530
よくそこまで考えれたな。感心させられた 名だとガチなの多いから迷シーンのが良いね
今年の迷シーン
・フェルスタッペンのタイヤキック
・ハミルトンのボッチリスタート
・トラフイックパラダイス
・トトのヘッドフォン叩きつけ
・ボッタスマスク
追加
・ライオンのように守れ!→すぐ抜かれたニャ
・マゼスピン
・フェルスタッペンのメルセデスウイングおさわり
あとなに? >>788
メルセデスが得るメリットてなんだよタッペンをケツに寄せるだけでデメリットしかないじゃん >>820
ガス欠はペナルティあるから
レース後燃料採取測定出来る様に
規定1l採取出来るギリで止めたんだろうね >>853
ほんの一瞬だけメカクロームに型落ち下ろすだけになったくらいだな サインツとアロンソがとんでもないドライバーだってことが分かった1年だった。1番派手だったのはノリスだけど。 >>824
同じ手続き法だよ?
馬鹿だから権力がある者が手続き法を無視するってどういうことかわかってない >>845
国内の話は関係ないやろ
ヨーロッパで売り上げ伸びんのでな 最後のゴタゴタは置いとくとしてもボッタスの空気度合いが
敗因の一つではあるよな・・・
チャンピオンかかってるシーズンで途中解雇は悪手 >>842
そもそもボッタスミサイルと引っ掛けて転がす高等テクが無ければここまでもつれなかったけどね >>836
まあシーズン通して見ればマックスの勝ちで納得のいくシーズンだったわけだしさ!
どんまい!笑 アメリカGPもだけどペレスの抜かれたあとの仕返しは全チームのセカンドが学ぶべき レースだからしゃーないと言えばしゃーないんだが、そもそもメルセデスはフェルスタッペンを二度追撃してるわけで… 来年から糞レッドブルを応援しなくて済むのは僥倖。タウリは応援するよ >>871
ホンダが撤退決めたのはチャンピオン争いしてない頃だからな?
アホなの? そういえば珍しく中野がスタート直後の裁定に疑問を投げかけてたな
シーズン中、自信が不利になる裁定ばかりなのによくチャンプ取ったね
これほど劣勢な状況を覆してチャンプになったのは見事としか言いようがない
マジ歴代最強チャンプだね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています