【FSW】富士スピードウェイ【FISCO】part29
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FUN-LOVING MOMENT,BEYOND THE CIRCUIT ～富士スピードウェイをたばこの煙のないサーキットへ～
https://www.fsw.tv/freeinfo/images-cms/ad2749cc56bf2b2994caafb30761467272fcf1e0.jpg
富士スピードウェイでは、施設内の喫煙環境を見直し、2021年11月26日（金）より、通常営業日、
レース開催日を問わず、通年のルールとして、場内全域での紙巻たばこの喫煙を禁止とします。
これに伴い、従来の喫煙所は加熱式たばこのみご使用いただける加熱式たばこ専用スペースとなります。
なお、紙巻たばこのご使用については、東西ゲート外側に喫煙スペースを新設いたしますので、そちらのスペースをご利用ください。
今回の施設内喫煙ルール変更は、「改正健康増進法」（2020年4月1日全面施行）における、「望まない受動喫煙対策義務」への対応措置として行います。
これまで以上に、お子様から大人まで、全ての皆様に快適に過ごしていただける環境を目指すべく努力してまいりますので、
ご来場者の皆様におかれましては、ご理解、ご協力の程、よろしくお願い申し上げます。 フィリップ モリス ジャパン合同会社は、富士スピードウェイ株式会社に協力し、同社が運営する
世界でもトップクラスのサーキット場「富士スピードウェイ」がこの度、施設内を加熱式たばこ専用
とすることで「煙のないサーキット」となったことを発表いたします。同施設内に、関係者用を含む
20か所の加熱式たばこ専用室・エリアを新設し、サーキット内では燃焼をともなう紙巻たばこの使用
は禁止となります。加熱式たばこ専用室は2021月11月26日よりオープンいたします。加熱式たばこ
専用室・エリアオープンに伴い、メディア向け発表会も実施いたしました。発表会にはスペシャル
ゲストとして元F1ドライバーの片山右京氏をお招きし、富士スピードウェイにまつわるトーク
セッションも開催。片山氏は今回たばこの煙のないサーキットに生まれ変わった富士スピード
ウェイについて「サーキットに来るファンは家族連れや若い方も増えているし、海外からの
ファンも多いので非常に意義深い。富士スピードウェイが国内はもとより、世界で初めての
煙のないサーキットに生まれ変わり、オピニオンリーダーとなって、世界にアピールして
いくことは、非常に革新的だと思う。自分が若かったころから育ててもらった大切な
サーキットなので、このような取組みについて誇りに思う」とコメントしました
https://pbs.twimg.com/media/FFHCsb8VgAUMehz.jpg 11月28日、静岡県小山町の富士スピードウェイで開催されているスーパーGT
第8戦富士『FUJIMAKI GROUP FUJI GT 300km RACE』の決勝日に、2021年に
スーパーGT参戦が100戦を越えた4人のドライバー、そしてスーパーGT参戦
チームを通算100戦支援したメインスポンサーを対象に表彰が行われた。
スーパーGTでは例年、参戦100戦を迎えたドライバーを『グレーデッドドライバー』として
最終戦に表彰を行っているほか、参戦100戦という長きに渡ってチームを支援したスポンサー
を表彰している。第8戦富士の決勝日となった11月28日、9時40分からその表彰が行われた。
まず、チームスポンサー100戦記念として表彰されたのは、GOODSMILE RACING &
Team UKYOを支援してきた株式会社グッドスマイルカンパニー。チームを長年支え、
ファンにも愛される存在であるグッドスマイルカンパニーの安藝貴範代表取締役社長
が、グッドスマイル 初音ミク AMGの片山右京監督、ドライバーの谷口信輝、片岡龍也
とともに登壇し、表彰状、記念品がGTアソシエイションの坂東正明代表から授与された。
続いて行われたのはグレーデッドドライバーの表彰。今回はSUBARU BRZ R&D SPORT
の井口卓人、Yogibo NSX GT3の密山祥吾、グランシード ランボルギーニ GT3の
松浦孝亮、そしてSTANLEY NSX-GTの山本尚貴が表彰された。
https://pbs.twimg.com/media/FFPsAxBVQAQmUnR.jpg 場内でこのポスターを見つけたら、ぜひご来場アンケートにご参加ください
ご回答いただいた方、先着500名様にTポイント100ポイントをプレゼント
さらに抽選で10名様に1000ポイントが当たりますだってさ
https://pbs.twimg.com/media/FFP1jv5aMAAmulA.jpg １８時半ぐらいに富士出て佐の川で食事したら、
渋滞はしてたけどいつものGWほどではなかったようにおもう
テレワークまだ続いてるから安心しているのもある 1000:音速の名無しさん 2021/11/28(日) 23:01:51.57 ID:PdlkgrH2O
1000なら新型コロナ再び蔓延。 決勝レースは目まぐるしい展開の連続で目が離せなかったね
興奮冷めやらぬ状況だけどみなさん気を付けて帰ってね
https://pbs.twimg.com/media/FFRefx7akAQ1Ov8.jpg >>10
クレインズは、去年までの真ん中の背がちっちゃい子よかったな モビリタ→ダンロップ側の帰宅用ゲートだと1630発でも20分ぐらいで外出れた。帰りは新東名の新御殿インター使ったのでスーパーフォーミュラ並みの快適さで帰宅。 >>12
大逆転チャンピオンで笑いが止まらないだろうな 今更ながら帰りルート図を見てみたがどこも守ってないじゃないかw
モビリタ1コーナー寄りのゲートは東に来ているし
P2の東側からガンガン車が来ていたからショートサーキットからかなり来てただろ
高い金払って専用P買って東ゲートから中島インターまで飛ばされてから新御殿場のインター目指すのは嫌なのは分かるけどさw
嫌ならP1P2にしとけよ >>13
ワンツースリーどころの話ではなく
ワンツースリーフォーファイブだった 鈴鹿も富士も周辺道路が変わりすぎたな
カーナビアップデートしないと
鈴鹿に比べて富士の推奨ルートはわかりにくいよ
>>17
そういうことかｗ
別に指定駐車券は高いと思わないけどね
最近のGTは日曜が暇だから車でゆっくり休めるのが良い
月曜は有休だから富士市で一泊してる
のんびり大阪に帰るよ >>16
ホンダ陣営が勝手に自陣を自爆攻撃してくれて
トヨタ陣営は有難う御座いましたって感じだなｗ >>17
やっぱり私が以前指摘した通り、一方通行すら守らないでしょ。
あちこち路上駐車してるし、取り締まる法律もないです。 最高のシーズンでした
しばらく余韻に浸りたいと思います
本当に本当に
応援ありがとうございました
これからもTEAM TOM'S を
どうぞよろしくお願い致します
https://pbs.twimg.com/media/FFSBv3pakAIuaOX.jpg ホンダからしたら薮から棒でチャンピオンを失った感じか >>23
駐車場の出口からの出し方の問題だから一通の話ではない
推測ではあるが
決勝を最後まで見ずに疲れるために来ている連中を空いているからと
終了後ルートではない方向に誘導したかそもそもその時間警備員がいないかだな
そりゃ時間になったら誘導変えるなんて簡単にはできんよな 俺はジムカーナに止めてたけど、出る時左折にご協力くださいって看板あるのにも関わらず右折で出てく奴多かったよ
そして誘導員も左折しろと指示出さずに見逃してた
職務怠慢やろ ARTAおアステモは自爆し、唯一残ったスタンレーもホンダが撃墜したんだからホンダ陣営の完敗であって棚ボタじゃないよ
棚ボタで片付けてたらホンダはまた同じ事するぞ チェッカー後にP7から帰ったけど駐車場から臨時ゲートまでは15分かからなかった
そこから東ゲート前を通ってなんだかんだで足柄峠経由で帰ったよ
知り合い曰く最強はP1らしい
北ゲートから出された指定Pの人が一番大変そう 指定Pは場所の確保だけで帰りに早く出る優先権まではねえからなぁ パドックに入れないからなあ
レース終わったらそそくさと帰るしかないのに指定Pはない >>32
ジムカーナで左って事は西ゲートか
右曲がったら北ゲートだけどあのゲートはいったら最後らしいぞ >>38
トヨタのコースでトヨタがチャンピオン素晴らしい 昨日訳あって場外駐車場に止めたんだけど当然場内渋滞に巻き込まれないからよかったぞ
ただ帰りはシャトルバス出ないから膝が健康じゃないと厳しいかもしれない
あとP1もスムーズに出てたし荷物ないなら穴場かも 昨日は帰り道がGW程混んでなかったような気がするが、サーキット内はGW並に人がいたと思う
現地観戦はやっぱり面白いわ そういやローソンの隣のパン屋の真っ暗だけど潰れたんか… >>43
大阪からだけど富士って行き帰りも楽しいんだよね 一部の人は、早く帰宅する選手権になっていて指定Pも否定しているんだけど。
おかしいと思う。
指定Pの人は、駐車場においた車を活動拠点にしたい。
早く帰りたい選手権の人は、ところどころにある関所を嫌い１番遠いところに止める。
まず、活動拠点としては使いにくい。
重要としてるポイントが違いすぎて否定しても無意味。 富士スピードウェイにご来場ありがとうございました。
劇的な最終戦お楽しみいただけましたでしょうか？
本日、そして今シーズン最後のフラッシュニュースをお届けします
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1464923451152830464/pu/vid/1280x720/ZMsn6pwkMLauVhTu.mp4
また来年のレースイベントで元気にお会いしましょう
富士スピードウェイクレインズでした パドックに入れないんだから活動拠点なんか不要だよw 転売ゴキブリの方ですかね
数万の価値は流石にないですよ 佐藤とホンダというと佐藤クラッシュ琢磨を連想してしまう 300ｋｍ短いわｗ
写真撮影しながらコース一周したらレース終わったｗ >>49
パドック！？
パドックに入れる人間には2種類いて、スポンサーまたはVIPチケットを購入したもの。
ただ、パドックパスを購入したものと分けられる。
スポンサーまたは、VIPチケットは限定エリアが活動拠点になるからな。
パドックパスを購入したものは、バックヤードを見学するだけ。
そのことと指定Pの活動拠点とは別問題なのでは。 指定Pを購入すれば、サーキットから近いところで車内という個室をもてるメリットがあるんです。
持ち込みの弁当で食事 休憩 購入したものを預けるなど。それが活動拠点。 >>47
俺の好みから外れているから来年はチェンジで 佐藤をクビにしたくても代わりがいないんじゃないかな >>47
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＼＿| ▼ ▼ |_／
＼ 皿 ／
（⌒`:::: ⌒ヽ
ヽ:::: ~~⌒γ⌒） 楽しんでもらえたかな？
ヽー―'^ー-'
〉 │ まぁ来年も佐藤蓮を55に乗せとけば無問題
ちなみにARTA8号車はポイントランキング2位だったのか
これで8号車チャンピオンとか取った日にゃ大炎上だったな Twitter見てたらBRZ応援団の団長がピットで写真撮ってたな
チェッカー後だからいいのか あれだけ日産に貢献したオリベイラが謎の幅寄せでシート失ったからな
それ以上の事した佐藤くんにシートあるかな 佐藤のシートにいったい誰を乗せるのか
代わりに乗せる奴が見当たらない 仕方ないからもう1年だけチャンスをもらえるのではないかな ホンダがもしも勝利を確信して祝勝会の用意とかしてたら・・・全部廃棄処分だなｗ 過去、GTでは1人チャンピオンっていなかったよね？
JGTC時代の初期くらい？
昨年も平川が1人チャンピオン目前まで行って大逆転食らったし。
2人ペアでないとチャンピオンになれないってジンクスがあるのでは？ >>79
スタンレーのチャンピオン記念Tシャツは作っていたと思う。
あとARTAのも。
同士討ちやドア外れるとか、悪いことが重なってしまった。
コロナ禍のおかげで祝勝会でみんなでごちそう食べるとかは予定して無かっただろうからそこはせめてもの救い。 >>81
図星付かれて悔しいんですかね
拠点作りに何万もゴキにプレゼントする程の価値はありませんよ そもそも佐藤は何でミサイルやらかしたんだ？
ドライビング下手なのかｗ ホンダの人事判断がどうなるかオフシーズンが見ものだな ビッグレース時の退出レーン運用状況をもう少し細かく情報出しして欲しい。
今回決勝日は西ゲートだったが、
ストレート沿いは2車線にバス/タクシー専用、
西ゲート手前でP15方面から合流の計3レーン解放、
ゲート先は3列ローテーションで右折看板があるが左折も可だった。
この運用が直前までわからないから、ストレート沿いの段階で、
左車線はゲート先左折（右はその逆）のみと思ったり、
少しでも流れるように見えるレーンにフラフラ移動する奴で流れが阻害されてた。
東西＆北臨時ゲートの退出車の交錯抑制は難しいと思うので、情報出しだけでも。 ブレーキのトラブルとかならまだ許せるがドライバーのミスだからなぁ >>34
ファイナルセレモニーまで見て、P7に帰って相撲見てたら眠くなったんでうつらうつらして、気づいたら周りにクルマ一台もいなくなってたw
ゲート出たのが18:20頃だったかな
渋滞も246の清水橋あたりだけですんなり帰れた
>>43
平時のGWはあの倍は居る
今回は土曜の朝一だけど並ばずに整理券貰ってグランツーリスモ出来た位だから、平時の8月以下かも 拠点を作りたいならどこかにテント張るのが正しいだろw >>110
早く帰りたい選手権なのかな？
いろんな目的がありいろんな選択がありり。それぞれメリット、でメリットがたる。
そんなの関係ねーのかんがえで。
自分の考え一択が正しいとはな。
呆れるわ。 誤字をしてしまった。
早く帰りたい選手権の人さん。
どうぞ、ミスを指摘して快感を感じてください。 早く帰りたい選手権www
決勝の結果も見ずに帰る人に言ってくださいwww >>103
同時にスバルの車もミサイル攻撃して言い訳に
ノーアタックノーチャンスなんです
と言い放っていたら伝説になってたかもｗ 500のチャンピオンがホンダで決まったも同然だったのに
300のホンダが撃墜してトヨタに逆転チャンピオンを献上
前代未聞だなｗ >>119
それどころかバゲッド離脱だから500？ >>122
細かいことを言うとバゲッドではなく
バゲットだろ >>124
よそから引き抜くしかもう変わりいない
海外もご時世だし
あと武藤 >>124
日ハムのイキってる不良ヤンキーが暴力事件を起こしてクビにされ
終了と思ったら巨人に移籍出来てラッキーみたいな感じかな？ 岡山 接触
もてぎ FCY中の減速違反
オートポリス 黒白旗
最終戦富士 接触
随分やらかしてくれたな
クビにしろよｗ >>124
あと牧野も髄膜炎だから無理せず静養したほうがいい。
スタンレー
山本、佐藤
ARTA
野尻、福住
アステモ
塚越、松下
無限
笹原、大湯
モデューロ
伊沢、大津 >>126
日本シリーズの最終戦9回裏二死満塁でサヨナラエラーしたパリーグの奴が
セリーグのスーパースター球団にスカウトされるようなもんだろ 来年も日本人ドライバーばっかりになるんだ
ろうな、GTもSFも。個人的にどんどん興味
が無くなってきてる。 >>139
FIA-F4のステップアップ先だからあきらメロン F3にステップアップ出来なかった奴の受け皿なんだろうな トヨタの関係者やファンはここ数日パーティー三昧だったんだろうなｗ 負けたのがホンダのホームコースでなかったのがせめてもの救いか ホンダの関係者は気分悪くオフシーズンが過ごせるねｗ 棚から転がり落ちてきたぼた餅でお正月が最高の気分で過ごせますね F1ではオレンジ応援団が大活躍してるが日本ではオレンジ車が大活躍した ファイナルラップおめでとうトヨタおめでとうスープラ
大逆転チャンピオンはオレンジAUスープラ勝ったなガハハ
https://pbs.twimg.com/media/FFUAPmtaQAEmaON.jpg ホンダはMotoGPではヤマハに負けたしいい所無しだな F1でいうと角田がフェルスタッペンを撃墜するような感じか 向こうは基数ペナは-25ポイントくらいにしないと駄目だろな
あんなチート使い始めたら、もう 多くのお言葉を頂いてます。
今回の接触はチャンピオン争いをしている1号
車に接触してしまうというホンダ陣営として最
悪の結果を招いてしまい、関係者の皆様に多大
なるご迷惑をおかけしてしまいました。
謝罪して済む問題ではありませんが、改めて山
本選手、牧野選手含めチーム国光全ての関係者
へ心よりお詫び申し上げます。
やってしまったことは戻らないので、反省し今
回の経験を糧に二度とこのような悲劇を繰り返
さないよう、尽力して参ります。
2021/11/28
佐藤 蓮
お前が謝罪して済む問題では無いんだよｗ
お前がやってしまったことは元に戻らないだよｗ
https://pbs.twimg.com/media/FFScyf4akAcDJjb.jpg 実は序盤で37が36にぶつかりそうだったのは秘密だ WってもうスーパーGTがストレス発散の道具になってる印象。
最終戦で叩く標的ができて幸せそうだな。 スタート前は、自分たちにとって（チャンピオンの）可能性はあるけど、
厳しい条件だったので、今年まだできていなかった優勝を目指していました。
今シーズンは本当にミスもなく素晴らしいシーズンでした。自分はこれまでに、
何度かポカをすることがありましたが、今年はノーミス、それも高いレベルで
ここまで来れていました。でも優勝できていなかった。今回は、マシンもタイヤ
も最高だったので、最後の最後で優勝ができ、チャンピオンもついてきて、本当に
嬉しいです。1周目から積極的に行ってやろうと考えていました。1コーナーで2番手に
上がれたし、セーフティーカー明けのリスタートが決まってトップに立つことができた。
ここまで多くの方に応援していただき、チャンピオンまで上り詰めることができた。
一番はチームのスタッフが支えてくれたことが大きいです。これまで何度かチャン
ピオンに近づくことがありましたが、今回のように大差がある中でチャンピオン
になれたことに、まだ実感が無いですね。時間が経つと実感が湧いてくるので
しょうか。でも、これで終わりでは無いと思っています。2連覇、3連覇でき
るように頑張ります。皆さん応援ありがとうございました。
https://pbs.twimg.com/media/FFpFXPZakAY7sq8.jpg 最後の方で1勝しただけでチャンピオンって
MotoGPのスズキのライダーみたいだなｗ たった1勝しただけでチャンピオンって
北欧のF1ドライバーみたいだなｗ >>182
先輩のシュワンツなんか全15戦で6回も優勝したのに
ランキング4位になった事があったのとえらい違い 僕にとって今回がGT500クラスで初優勝となります。
第2戦の富士では初優勝に手が届きそうだったのに、
マシントラブルによって目前で逃してしまい、とても
悔しい思いをしました。今回は関口選手がトップでバトン
を繋いでくれたので「絶対にこの位置を守り切るんだ」と
いう強い思いでピットアウトして行きました。途中同じ
Supraの37号車に迫られましたが、タイヤのマネージメント
をしながら、プッシュできるところはプッシュして、ポジション
を守り切って優勝することができました。勝つことだけに集中して
いたので、勝ってチャンピオンだということについては何かまだ
フワフワした気分です。フィニッシュしてパルクフェルメで山本
尚貴選手が「おめでとう」と言ってくれました。アクシデントで
チャンピオンになれなかったのに、素晴らしいスポーツマンシップ
を持っているドライバーだと感じました。富士ではSupraが速い、
強いのは分かっていたのですが、自分たちでそれを証明することが
できました。そして37号車が2位でフィニッシュしてチームにとって
は最高の結果で最終戦を終えることができて嬉しいです。 最後の
最後で笑ってシーズンを終えることができて本当に嬉しいです。
https://pbs.twimg.com/media/FFpFXPlaUAEcY3i.jpg >>182
知ってるか？あのままStanleyがチャンピオン取ってたとしても
1勝でチャンピオンだったんだぜ？（笑
と言うより、2勝以上してるチームARTAだけなんだけどな、今シーズン。
唯一2勝してたARTAがチャンピオン獲れないってそっちが駄目すぎだわw ドヤ顔で言われてもな。
確かに、１勝とコツコツポイントたくさんよりも、２勝してコツコツポイントなしのほうが、勝利の価値としては高いと思うよ。
でも、シリーズを通しての興行だからな。
残り数戦を消化試合にならないように各順位ごとにうまくポイント獲得数を調整されているんだよ。
ほとんどのシリーズ興行はこのやり方をやってると思うんだけど。 >>196
それは>>182に言ってくれ、俺はあんたと同じ意見だ。
1勝でチャンピオン獲れることがきにいらないなら、2勝して獲れない奴に文句言えって話。 >>196
フォーミュラ以外系意外はほとんど採用じゃね？
WRCは性能じゃなくグラベル先頭スタートというハンデがあるし >>195
ARTAは勝つまでに色々やらかしてるからなー
むしろよくチャンピオン争いできたなって思ったよ
ホンダは開幕戦の結果をどうにか出来ればな 20%OFFクーポンコードSALE
トムス公式通販で開催中！
12/5(日)23:59まで 先週、トムスのテントで前年のグッズを500円で叩き売りしてたんだよな
初日でなくなっちゃったけど
何年か前、TGRFでトムスのスポンサーのJBLの型落ちBluetoothスピーカーを12000→5000円で買えたのはラッキーだった トヨタに1-2FINISHを決められ惨敗したばかりのホンダだが
今夜はメルセデスに1-2FINISHを決められまた惨敗するのか
https://pbs.twimg.com/media/FFRVaVeaUAAsV-5.jpg MotoGPではヤマハやドゥカティやスズキに負け
SGTではトヨタに負けF1でもメルセデスに負け
すっかりホンダは負け犬になったな あと2時間ほどでホンダはまた惨敗する姿を全世界に晒すのか うたた寝している間にこんな事態になっていようとは
よもやよもやだ ホンダ惨敗かと思ったら惜敗になるのか？
よもやよもやだ ドライバーに卑劣なブレーキテストで敵を潰してでも勝ちにいこうとさせる
まで追い詰めるとはホンダとして不甲斐なし穴があったら入りたい
とホンダの人が言ってたかどうかは知らん ボッタスミサイルやら間隔開けすぎやら色々やり過ぎなんだよな >>241
細杉「雷の呼吸・・・壱ノ型、霹靂一閃」
高杉「キーンバリュリュリュリュ」
高杉「キーン」
松本「鬼滅ごっこしてないで帰ろー」
細杉「ごっこ！？」
高杉「鍛錬だよ、松本さん」
高杉「ついにauが鬼滅と」
細杉「Collaboration！」
細杉「スマホにご注目」
高杉「水の呼吸、捨ノ型生生流転」
松本「これは、よもやよもやだ」
高杉「松本さんも鬼殺隊入る？」
松本「考えとく」
こころ、ゆさぶる伍ノ世界。面白い方の未来へau
https://i.bb-navi.com/img-s01/09/098704.jpg >>246
ホンダが必死になって戦って健闘しても結局はジリ貧になってベンツに力負けする様は
太平洋戦争で最初は優勢だったが米国に屈服して無条件降伏した大日本帝国に似てる
よもやよもやだ 日本が誇るホンダが独国に敗北するとは
よもやよもやだ ホンダのエンジンはフェラーリやルノーになら勝てる
しかしメルセデスだけにはどうしても勝てない
よもやよもやだ メルセデスの正体は元ホンダなのだから
ご先祖様と戦っているつまり同士討ちだな 世界的規模で繰り広げられた壮大なる先祖と子孫の親族対決ｗ ホンダがコンストラクターやった時は、御しきれなかった訳で
ヨーロッパ人とアジア人の関係は、こういう古い価値観が残る業界ではなかなかに難しいわな
トヨタも同じ時期にコンストラクターやって、成績残せなかっただろ
あれも結局チームを御する事が上手く出来なかった結果だからな ヨタはF1なんかやるべきじゃなかった
ずっとル・マンとWRCで良かったのに
バーニーにでも乗せられたかな
まあだから今改修されてキレイなFSWがある訳だが ホンダがF1に参戦して成功していたのに刺激を受けて
対抗心を燃やしてF1に参戦したのかなｗ鈴鹿から
F1開催権を横取りして日本GPも開催してたし F1に参戦してもいいけど富士でF1ウンコGPを開催するのはやめろ 富士スピードウェイは雨が降らなければ開催してもいいけどな シーズン始めで雨が降ったり止んだりとか最悪だからな
結局レース出来なかったり、本当に泣きたくなる >>260
ユーザに対するアピール力で言えばWRCの方が上なんだろうが
頑張った販売店の人を招待するならF1なんだよ
WRCのサービスにはもてなすような場所はないし >>260
レクサスのブランド展開の為だろ
アメリカは良いとして、それ以外で高級車ブランドを展開するのに、F1は格好の宣伝材料
これに関しては、WRCもルマンもF1には全く及ばない でも最近ビッグレースで雨中止はないよな
何年か前のWEC JAPANであった記憶はある 代替開催するにも金が掛かるからね
無理やりにでもスタートしてレース成立と同時に赤旗でしょ あの時はやたらセーフティカーが走り回って終わってたな インディとかは翌日延期やかなり後に延期はやるけど
世界選手権では無理なんだよな
チーム、オフィシャルそれぞれにスケジュールあるし あのWECは4輪ドリフトするアウディのSCと
走り過ぎてエネオス行くSC
焼き肉おじさんこれがすべて 焼き肉おじさんの2017はちゃんとレース成立したよ
悲惨だったのは2013年
フリー走行と予選はちゃんと見たし、タダピットウォークがあったお陰でクロン爺ちゃんとハグしてヨースト御大にサイン貰えたので俺は良しだが
今年のスパF1の観客、結局何かしら見返りもらったのかな >>270
それでも俺は00年代のアウディ@ル・マン＆体操（ローブ）@WRC勝ちっ放し阻止、阻止出来なくても有力チャレンジャーを続けてた方がブランド価値あったと思うけどねえ
F1はマイナスのプロモーションにしかならなかった
撤退してだいぶ経った後、某トヨタ車のカタログにミラーの上の整流突起を「F1テクノロジー」とか書いてあって失笑したけどね 焼き肉おじさんと混同してたわ
おれ2013年行ったし >>277
悲惨なのは日曜日だけだったな
夜間走行もやってたし それに比べると富士宮焼きそばメガ盛りはリーズナブルだな まだバスが来ないって5年くらい言い続けてるやついたな 強制バス。
大雨の中並ばされずぶ濡れ足はドロドロ。 今後はサーキット場を作る時はなるべく平地に作って下さい 平野部の街中にサーキット作る土地があるのかって話だわなw >>286
一年半ぶりにチャレンジしたけど、一回で完食出来なくなっててショックだった >>295
日産は追浜のテストコースをデイトナみたいにして欲しい
市販車のテストなんてそれこそ山奥でもいいでしょ >>301
下手に作って環境破壊だの五月蝿いとかで成田空港の抗争みたいにならないといいけど･･･
まあ、つい最近県内で金持ち専用のサーキット出来たけど 千葉はディズニーランド作る時についでにサーキット場も作れば良かったのに サイバーフォーミュラにニセコサーキットというのがあったな 千葉は都心から近いし安い土地も余っていそうだからちょうどいいな 北海道は遠征費かかるから各種全日選手権も86プロもキャンセルする人が多い >>312
ウィンターラリーなら見てみたいな
大雪山系を走る大会
１月末とか最適な時期 茂木はコースは糞だけど立地は丁度良い
山過ぎず金かかり過ぎる市街地でも無く ツインリンクからモビリティリゾートに名前変わったんだよな 森の中のモビリティテーマパークツインリンクもてぎ
名前が長い 来年3月にツインリンクもてぎから
モビリティリゾートもてぎに変更します 森って名前に入ってるしハローウッズやキャンプの方を推してるんだろうね
確認はしてないけど週末の予約はかなり埋まってると聞いた ここはリゾート娯楽施設である事を強調して
そっち方面で客を呼び込もうという魂胆か サッカーでオミクロン馬鹿が感染
SGT終わってて良かったな
コカコーラコーナーに感染者がいたら大クラスター発生かつ特定できずだったぞ >>327
富士スピードウェイでは、12月24日（金）のクリスマスイブに、
ご夫婦や恋人、兄妹や仲の良い友人等お二人で楽しく参加できる
スペシャル ドライビング レッスン イベントを開催いたします！
https://www.fsw.tv/freeinfo/045920.html
イベント内容
①スポーツドライビングレッスン（車両オーナー様向け【ＣＧパーク】）
②セーフィティドライビングレッスン（お連れ様向け【トヨタ交通安全センター モビリタ】）
③スペシャルランチ（レストラン「ＣＲＡＮＥ Garden」）
https://www.fsw.tv/freeinfo/images-cms/41b238eb9ca681b76339cf799fcf6d01296abad9.jpg
④レーシングコース体験走行
・先導車を追走して愛車でレーシングコースを周回します（同乗可）
・2セット行うので、お連れの方も交代で体験いただけます
⑤アンケート（プチプレゼント配布）
・イベント時間：集合8：30～ イベント9：00～15：00頃を予定
・ご参加はお連れの客様も含め有効な自動車運転免許証をお持ちの方に限ります
・ご自身のお車での参加となります（1台2名参加でお願いいたします） 今どきクリスマスとかアウトオブ眼中
ナウなヤングはハロインでフィーバーするんだよ >>336
あんたは三菱ランエボに乗ってるくせにトヨタ86に負けた人かｗ トヨタ86と三菱ランエボは確か2勝1敗でトヨタの勝ちだった >>340
乗ってるドライバーが大したことなかった >>340
ディスカバリーチャンネルで決定！世界最高の車という番組のラリーカー編
をやっていたけど名車再生！のマイクやアントなど車のエキスパートたちが
アウディ・クワトロやフォード・エスコートやランチア・ストラトスなど
外車の名前を挙げていたんだが日本車のスバル・インプレッサの名前も
挙げていたのに三菱・ランサーエボリューションの名前は出なかった TopGearではエボ8がムルシエラゴをあおってた！ コーナーでは勝てる そういえばトップギアでランエボとインプレッサを
比較して各々の特徴や優劣を評論する回があった >>346
確かインプレッサは腕に自信があるドライバー向けの硬派な車
ランエボは誰でも速く走れる車なので物足りないという評価
だったかな？ FCのトーコントロールキャンセラーみたいに、走り屋はランエボもAYCキャンセルするんだろうか
まあ知ったこっちゃないけど マンガ貼る馬鹿ってなんかおもしろいとでも思ってんの？ 下手だけどとにかく楽に速く走りたい奴はランエボ一択
車にお任せじゃなく己の腕で走りたい奴はインプレッサ ストラトスはオーバーステアで素人が乗るとスピンするらしい ストラトスは全長が短すぎるから真っ直ぐ走らないだろうなｗ じゃあFSWとか走るの難しいのかねえ？
今日、走行枠走ってるのはポルシェが多いけど、やっぱり991とかの方が楽しいんだろうか >>359
それのプラモデル作ったわ
あの頃からストラトス欲しい
金が無いのが残念w プラモならストラトスターボはメッキ仕様で最近再販されてて、店によってはまだ残ってるかも
アリタリアカラーにするにはメッキをシンナーと漂白剤で剥がして社外デカールを使う必要があったっけ
>>359
なおすぐに燃える模様 >>351
AZ-1や初期型の二代目MR-2もそうだってな
特に後者はホントにいきなりスピンするらしい >>363
名車再生のマイクが後者について魅力的なスタイルにシャープで
切れの良いハンドリング日本版フェラーリと評していたな
アントは白いMR2ターボを所有していた事があるらしい 確かオイル漏れする弱点である地獄のホースとやらを交換して更に
車高調整機能付きコイルオーバーサスに交換して重量配分を調整
そしてゴーカート用サーキットに持ち込んで二人で嬉しそうに
笑いながら猛スピードでテスト走行してはしゃぎ回っていたな >>365
丸テールになって滑り始めが分かるようになってマシになったそうだが、角テールの初期型はホントに危ないらしい >>353
チェザーレ監督はストラトスを設計する前にドライバーやメカニック
に理想のラリーカーとして必要な要望を聞いて回り仕様書を作成した
WRCで勝つ為だけに作られた特殊な車だからコーナーで素早く転回
出来るよう設計された結果として操縦性がオーバーステアになった
軽自動車並に小さく軽い車体にディノ246GT用のエンジンをミッド
シップに搭載しラジオやエアコンなど公道用の快適装備は一切なし
https://pbs.twimg.com/media/EGFs42SUcAEG7MD.jpg
本来こんな特殊な車は市販されないだろうがWRCに出場するには
市販車として500台以上量産しろという規則だから作っただけ >>368
エンツォは我々はレーシングエンジンを他に渡した事は一度も無いと拒否したが
最終的にはエンジンにフェラーリと書かない事を条件に供給に応じたらしい >>365
本家フェラーリは紅がメインカラーだが黄もイケる
エンジンが同じ兄弟車のディノとストラトスも同様
カーグラフィックTVという番組に三台の黄色い車が
試乗用として確保されて特集された事があったけど
その車はランチア・ストラトスHFとディノ246GTSと
ポルシェ・カレラRS2.7でCG88年5月号で特集された
ポルシェは白の方が似合っていると思うがディノと
ストラトスは定番の赤でも黄でもイケてる気がする
https://pbs.twimg.com/media/EGFs4iSUwAAh5_F.jpg 松任谷正隆さんが三台は匂いが違う
ストラトスに乗った時は凄く機械の匂いがした
ポルシェは例によってオイルの匂いがした
フェラーリは皮の甘い匂いがした
と言ってた >>367
名車再生のマイクは前後にトランクが有り普段使いも出来る車で
ハンドリングは最高です見た目も走る折り紙のようでバッチリ
と評して盗難車っぽい車を買い付けてエドに修理させてたな
ホイールが一つだけ違うフェンダーに穴が有るホイールアーチと
テールパイプが発錆トランクキーが無いイグニッションキーが
破損し室内は埃だらけフロントガラスにヒビ割れの酷い車ｗ
ドライバーを破損した鍵穴に入れて始動し走らせるとオルタネー
ターのベアリングから異音が発生500ポンドで買い交換パーツ
も買い合計1278ポンドでエドに修理させ1900ポンドで売却
二人で利益を山分けしたとするとエドの工賃は約310ポンドかな ボロ車を買って予算が少ないからなるべく金をかけずに修理しろ
こんなんばっかしｗ >>377
エドは割とここは専門業者に任せた方がいいでしょうと言う事があるけど
アントは何でもかんでも自分でやるから多めに工賃貰わないと割に合わないな >>388
夕方Bパドックにいたトラックはこれの為かね AI搭載して一緒にケーキを食べるシーンが出るようになるまで頑張れ 無言でつまんねーorキモい画像貼る奴って何を訴えたいのかな ここをなんのスレだと思っている？
FSWに連れてこい いよいよ2022年は秋に富士スピードウェイホテルが出来ますね。
高くて庶民には泊まれなくても大浴場は作ってほしいです。
いつも車中泊やテント泊の時、身体拭きシートだけでかゆかったです。
みんなで大浴場設置をメールしましょう。 >>414
富士スピードウェイのSGTの車中泊する客をさばける大浴場ってなんなんだよ？
かなり大きい大型大浴場になるぞ。
イベントがない日のほうがおおいから凄い赤字になりそう。
やるなら、普通の大浴場にして人数限定の予約製にしたほうが良さげ。 予選が終わったら、時之栖などに行って戻ってくればいいだけなのでは。
戻ってきた時に駐車場の場所は悪くなるけど。
しっかりした飯も食えるからな。 >>416
狭くてもいいのでニーズはあるはず。
レース時にはオールナイト営業で。
鈴鹿サーキットにはクアガーデンがあってF1の時は多くの人が入浴してます。
富士スピードウェイも必要です。 >>416
狭くてもいいのでニーズはあるはず。
レース時にはオールナイト営業で。
鈴鹿サーキットにはクアガーデンがあってF1の時は多くの人が入浴してます。
富士スピードウェイも必要です。 もうホテルのガワは出来てるよな、この前見たけど
まあ大浴場とか何とかインみたいな設備は作らないだろ
ハイアットらしいから、どのブランド持ってくるのか知らないけど、そういうクラスのホテルじゃないわな >>420
レーサーも泊まるだろうから、大浴場があればおちんちんを見れれる 富士スピードウエイホテルは大会スポンサーとチームスポンサーが第一優先ジャね。
そして、お風呂なんかよりも魅力的要素は。
ホテル室内または、屋上からの富士スピードウエイ全体を見下ろして観戦できるパノラマビューだろ。
これに、500ミリ以上の望遠レンズを組み合わせれば凄いよね。 wecはトヨタだけになって冷めた
やっぱ各社ワークス居ないと熱くなれん GTプラスの裏番組になってしまったので、
鬼滅コラボは使えなくなってしまった。 >>419
ママチャリグランプリ、春・夏のスーパーGT、24時間スーパー耐久
稼働日が4日しかないよ。 2022/11/10～11/13
三井住友VISA太平洋マスターズ 太平洋クラブ御殿場コース
11/13に、ガズーフェス、ニスモフェスが「行われない」のが確実。 >>438
マジレスするとその日にWRCがあるからTGRFは100%ないよ
次週だとそのまま日本に居てもらえばいいからやるならその日が有力じゃない？ >>439
！？
わざわざ告知しなくてもほぼ100%開催されないのだが。
11月下旬から、12月上旬に行われるイベントなんだけどな。 >>437
徐々に増やしていけばいい。
ニーズはある。
早速メールを10通送っておいた。 >>438
一昔前、富士スプリントレースと、プロゴルフがバッティングしてまって
ホテルがない状態になった。 裾野の東名カントリーでのスタンレーレディスは、
毎年鈴鹿F1と同日なので、バッティングの心配はしなくていい。 7月最終土日は、
小田原と沼津で祭りによる交通規制があるので、
バッティングの心配はしなくていい。 映画公開ということから、
ゆるキャンのキャンペーンは、今年もたぶんやるだろう。 鈴鹿8耐と富士GTがバッティングしたことにより、
場内実況がピエール北川ではない可能性がでてきた。 >>414-416
コロナ前のもてぎではロビーで30分位待てば問題なくフロ入れたな（しかもタダで）
こないだの予選後の足柄の湯より短かった
ロビーをベルガーやマーデンボローが通りかかって、ベルガーにガーティ！って声かけたら笑って手上げてくれた
コレクションホールからホテル玄関までのシャトルバス送迎まであった
あんな風になるといいね 今朝ブラックコーヒー飲んだけど
また飲みたくなった ～降雪による1月7日（金）のスポーツ走行中止について～
https://www.fsw.tv/freeinfo/images-cms/snow.jpg
平素は富士スピードウェイをご利用いただきまして誠にありがとうございます。
1月７日（金）は天候不順（降雪）のため、スポーツ走行は中止とさせていただきます。
レーシングコース・ショートサーキット
スポーツ走行：中止
お客様には大変ご迷惑をお掛けいたしますが、何卒よろしくお願いいたします。 西ゲートは大きなイベントの時だけオープンだな
３万人くらい入るイベントなら開けるんじゃないのかね
第一回は見に行ったけど、早いものだなあ ゲート開けたら人が必要だからな
つまり金がかかる
だからイベント主催者がその辺は決めるのでは？ いやそれよりノボリが気になる
空気抵抗とか考えると >>499
ママチャリはここが地獄の一丁目なんだよな まあ鳥人間コンテストなんかもマジ部門とお笑い部門とあったし
第一回はびっくり日本新記録で放送されてたし、そう記憶してる
そもそもママチャリでロードレースなんだから
マジにやるんなら、ロードバイク以外ダメだし この馬鹿がコケたら死人が出るかも知れん
東京マラソンでかぶり物してる馬鹿とか
ハードルを下げるのとおふざけは別
まあ来年は禁止されるだろう 最終結果
わっちょ総監督チーム59位
平手部長チーム66位
だってさ 間違えた
2チームで参加して
59位と66位だった どこから見ても真面目なサラリーマンに見えるわ
銀行員って言われたら、そうかって思うわ 来週の19日は場内は入れない?
なにかテストでもある？ ショートサーキットもレンタルカートもやってて、加えてジムカーナは走行会になってるから、レーシングコースとジムカーナ場を貸し切った練習会かイベントと推測するよ
白いオートバイ集団とかかね
以前は時間枠使ってレーシングコース走ってるの見かけた事あるけど >>562
その場合規制まではしないのでメーカーテストか撮影だろう 今年はSGT x2、SF x2、S耐、wecと
6レース分だな。 またWECはなしで、開催されたら特別価格で発売ってパターンだろうな
グラスタ指定席、ゾーンの上から下までじゃなくて上の方だけ横に広く優先販売して欲しい チェカパス、単純に高くなったなぁ。
スーパーGTの場合、スタンドで見たければ「指定席券のみ」を追加で買う必要があるっぽいけど、いくらなんだろう。
お得感が全然ないわ。
これなら、各レースでチケット買ったほうがいいような気がしちゃう。
まぁ、コロナでFSWも大変なんだろうけど。 富士に限らずコロナで１席ごと空いてるのは、気持ちいいし楽だけどな
指定席もなんだか自由席よりも気楽 人に気使わんでいい
駐車場も以前に比べたら空いてるしな
チケット２倍でも喜んで買うよ
運営は大変だろうけど他人と距離取れて過ごしやすい げええ
WECなしで24800円は流石にキツい
SFはチェカパスじゃないと行かない
24Hは仕事と重なったから今年はアウト
という訳で今年の富士はGT2戦と、あったらWECだけ WECは特別価格で販売予定となってるけどそれがいくらなのか分からないしなあ
そんなこと言ったら他のレースも普通に買っていくらなのか今の時点で正確には分からないけど
とりあえず自分はあまり気にせず買っちゃうけどね 全ての興行に行けばお得感があるのに、
行けないのがあるから値段が高いという愚痴には無理がある。 毎年発行No.一桁でチェカパス買ってたけど、今年はさすがに止めようかな
値上げもあるが、二輪も好きなんで8耐とGTが被ってるのが痛いわ
ピエールはどっちに行くんだろう チェカパスでこの値段なら、
単品チケットいくらになるんだろ。
前売りで6500くらいか？ S耐のテストって一般入場料のみで見れるの？
クレインガーデンが夜間営業しまーすって告知ツイしてたけど
本番は仕事で行けなそうだから行きたいわ 8耐あるんかな
富士のGTは予定通り開催と予想してホテルは確保してる
8耐は今年も諦めるわ 駐車場も高いし今年はチェカパスいらないかなぁ
値上がりきびしー 今年我慢しても、来年以降平時に戻ったとしてもチケット代その他が元に戻るとは考えにくいんだよなあ
つーか日本ボロボロだなもう
格差テロみたいなのも頻発しそうだし >>629
SFが25000÷5の5000円に値するレースだったとしたらチェカパスが存在しなかったと思うか？（かまいたち風
正味のとこ、招待券とチェカパスで7割ぐらいだろSFって
そりゃ行けば楽しいけどさ チェカパスなんて承認欲求の強い人が自己満足するもの 風物詩
2月 チェカパス厨
5、8月 指定駐車場厨 wec中止になったりしたらどうせお前ら金返せってうるさいからだろ SuperGTの岡山, 富士,鈴鹿のホテル予約したけど
富士だけゴールデンウィーク中のせいかホテル代が倍近く高かった 実際出発日間違えたことあるわw
予選日の明け方に気づいた スーフォーの2ヒート制に気付かず片方録画予約忘れることは毎年ある 鈴鹿は日曜日発売。
岡山は午後7時発売。
富士ってなんで平日午前中にチケット発売して転売屋優遇すんの？ 転売屋が載せれば載せるほど経済効果は高くなる、みたいな >>651
サーキットは日曜に営業していても、チケット販売担当者は日曜休みだから。 >>651
平日の昼間にチケット買えない事はないだろ どうせパドック入れないならスタンドでボサっと見てるだけだから、雨でもええわ グラスタ2階席は雨凌げるよね？
みんな集中するだろうけど座れないレベルにゃ混まないよなぁ まんぼうなくなったんだからGTもグラスタは空席なし、全席自由だよな？ 土日天気良さそうだな
セッション3の初めだけウエット路面が残るかどうか 神奈川は土曜日午後から雨
日曜日は晴れ
うん土曜日午後はゆるキャン△の方行くか よし日曜日は天気回復か
ベンチの雨水拭取り用にタオル持っていかねばな ところで近くに風呂屋ってどこがあります？
みなさん御殿場の方行ったりなのかな？
今週末は日曜だけだけどGWは久々に土日で行けそうなんで
いつも土曜夜に到着でP7停めてたな 予報によれば週末の天気良くないけど、どういうこと？ >>671
Googleで調べた方がいい
そんな選択肢ないけど探せばある
ただ本戦はみんな考えてる事一緒なので混む >>673
そうですか
茂木はよく行くけど選択肢いくつも有って不便では無かったけどFSW付近で探しても数少ないんですよね
足柄SAもアリかな 土曜日はテスト中は持つかもしれないが帰りは雨でちょっと風が強い
https://i.imgur.com/mIarUwl.jpg
日曜日は朝早くに雨はやむか
https://i.imgur.com/Kur2Q2B.jpg
早く見たいなら土曜日の午前見て午後は空魔模様と相談
日曜日なら無難ってところか 去年は気合い入れて開門前に東ゲート並んだけど、午前中に入ればイベント広場Pに停められた感じ
早く行くならグラスタ裏の1番1コーナー側、いつもは関係者しか停められそうにない所が近くて良いのかな
去年はそこに停めていいとは思わず広場P最前に停めたっけかな JSpoでテスト中継しているのか...見てるの楽だけど
午後のテスト短縮で明日テスト時間伸ばすようだから明日は行くか ピットウォークとかないから昼が暇だね
15時まで強い雨風がこないといいけど 現地、人の入り、駐車場はどんな感じ？
イベント広場の駐車場に余裕？ >>682
9時着イベント広場余裕。セッション開始直前で一旦満車になってP7方面に回されてた。でも昼休憩でチラホラ退出組居たから、その頃満車看板は外されてたね。今日はもともと雨天予報だったし、明日の方が混みそうだね。 テストのときぐらいクルマでダンロップとかネッツコーナー（今は何だ？）脇のPとか行きたいよなあ
金曜フリー走行があった頃はそれが当たり前だったのに P15にROOKIE RACINGって壁面に書いてる黒い建物が出来てた
なにあれ？ >>684
サンクス
今日5時40分位に東ゲート着いたけど既に入場させてた
やっぱり人多いのかな
https://i.imgur.com/fhHtdha.jpg 7:57分御殿場着の御殿場線の下りで8時発のバスに乗れたが座席はいっぱいで立って乗った
8:21に東ゲート着いたが混んでるバスに2人乗ってきて料金支払いなどして8:35着 >>694
ごめんこれ時間まえだった
今現在傘さすかなーくらいの霧雨
ビシバシ走ってる 金時山(真ん中やや右)の山頂見えて左側は日がさしてる様に見えるな
https://i.imgur.com/rIrw0pZ.jpg 霧というか雲の中みたいな感じだね
朝一旦雨止んだ時、一所懸命愛車の雨水を拭き取ってた方々が何人も居たけどお疲れ様でした 指定席の中のチェカパス専用エリアが無くなって、一般の販売サイトで指定席のみを普通に買う感じに変わったんだな
てっきり去年までみたいにチェカパス専用の購入ページで買うと思ってたから少し戸惑った GTは人も多いし、指定席だと楽だよな SFはガラガラだけど
自由席みたいにいちいち自分の席探さなくていいからね
コロナ収まっても全席指定は続けて欲しいな コロナ前までは予選日にゲートオープンして駐車場確保するより先に相方をスタンドに置いて屋根下最上段を確保してたから辛いわ
まあ他のレースではこれからもそれするけど 1席間隔に慣れてしまったから辛い。
レース場とか野球場の席って50kg未満の女性を基準に作っているのかよ。と思うくらい狭い。 野球場の席よりマシじゃないか？
まぁ相撲取り並の巨体が前列に来たら絶望だけど 日曜日にGTテスト見に行って気になったのは
スタンド裏最終コーナ側にできた室内型の喫煙所
・加熱式タバコは吐いてるのは水蒸気で1秒で消えるので密閉型の喫煙所は不用
・人数制限5人と書いてあるがドア開けないと何人居るかわからない
1コーナ側の同じタイプの喫煙所は下が透けているので中の人数がわかる
要は加熱式には無駄に金かけた設備だな 昨年はチケットの発売日に鈴鹿でSFの公式合同テストやってたんだよなぁ
1階席の良い場所取れたから良かったけど とりあえず2階席だけ抑えた
何があるかわからんから入場券は前日くらいに >>718
雨くらいなら行くけど京都からだからコロナ次第で考えます GWのＧＴはみんな行くの？年齢を重ねるたびに
あの激混み、渋滞が苦痛になってきた。 ゲートオープン待ちはしない
P5かP7で十分
屋台のメシと買い物は朝イチで
昼メシはコンビニ飯
トイレは早め早めに
観戦ポイント決めたら動かない
後夜祭があれば参加して少しでも渋滞に入らない
帰り道は明神～道志みち
これでだいぶストレスは減る 今年のGWは確実に各地で人が動くから渋滞も
去年までの反動ですごい事になるんじゃない？
遠方から観戦の人はその日に自宅到着は
無理だろ、でも行きたい人は行きたいだろうし
まぁ、現地組の人は頑張ってね。 間違いかもしれませんが、去年は既に山中湖周遊道路も渋滞していて
明神経由で来たクルマが山中湖周遊本線に合流できなくて後ろ物凄い渋滞
もちろん道志みちも渋滞していて何度も止まりながら通過（涙） 決勝後の夜は何時までいていいのかな
GWはETCの休日割引はないから、深夜割引狙いで、わざと日をまたいで高速を走る予定
SAPAは混むから、できるだけFISCOで時間をつぶしたい >>725
決勝日も朝まで車中泊させてくれたら最高なんだけれど。 GWのfsw 行きたいな、しかし負け組で金が
無いのでGWも全く予定無い、家でオナニー
してるわ。 僕も派遣が4月20日で終わるのでその後の収入が
無くなるのでFUJIには行けそうもないかな
まぁ、友達も1人もいないので一緒に行く人も
いないし、唯一の友達はハムスターのハム吉のみ
ハム吉を連れて行くわけにもいかないので
近くの公園に一緒に行って時間潰します。 >>729
FSWにハムスターなんて連れていったらあっという間にトンビに拐われるからな ハムスターならポケットに忍ばせていけば
大丈夫じゃね？でもハムスターにしたら
FSWに連れて行かれるなんてありがた迷惑
だろ。 今回は土日終日ゲートオープンだということに今気付いたわ ありゃ、ついにＳＦでも場内お泊りOKになったんだ
キャンプ日和だし行こうかなー 土曜夜から日曜朝も出入り自由？？
SFで土曜に車中泊できたら最高だな 詳しくはオフィシャルHP見てくれ
しかし最近のfswのHPは動画動いたりするけど肝心のタイムテーブルとかパッと出てこないんだよなあ
探したら駐車券の切替は18時と書いてた はぁ、またSGTの1ｺｰﾅｰ駐車券外れてたわ(´･ω･`) この時期って夜の寒さはWECぐらいか？
布団持ってかないと辛いな 昨日アトバンコーナーで背後から急降下して衝突しつつ強奪してたのがいたわw
>>732
絶対に狙ってくる アドバンコーナーはほぼいつも上空旋回して狙っ待てるもんなあ 2羽飛んでたなあ鳶
16時発のバスが17時10分に新松田に着いた
1年前の2時間20分の悪夢を体験してるから超高速に感じたわ 詳しい人教えてください。
6月の24時間耐久の時 夜はどれくらい寒いですか？
ダウン持って行った方がいいですか？ >>747
そこまで寒くないけど寒がりならインナーダウンとかで調節すればいい
ただグラスタは風強いと寒いよ。体感5℃くらい違う ↑748さん
ありがとうございます。ユニクロの軽いの持っていきます。
夜もウロウロしたいし。
耐久レースは初めてで、よく知らないけど24時間レースが富士で観られるんでムッチャ楽しみなんです。 >>749
現地の雰囲気を楽しみましょう
ちな俺は日が昇るところ見たいぞ！夜中に写真撮りたいぞ！
と思いつつも気持ちよく酔って寝てしまい気付いたら明るくなってる
毎年そのパターンです 去年の24時間
悪酔いして夜はテントで唸ってたからな～
起きたら昼だったし
今年こそ夜中と夜明けのレース見る スタンドで缶チューハイを飲んで、夜中の3時頃に車に戻って寝てしまう
そして8時くらいに起きる
なので朝焼けのレースは見たことがない
昨年は雨で中断している時に寝たんだっけな？忘れてしまった 近藤みやびがツイッターで犯人をクソ野郎とかなじってたけど、東映chでやってた極小ビキニでお股おっぴろげマン筋見せびらかしのエロい番組録れてるから別の意味で興奮する >>754
気の毒ではあるけど皆が見るTwitterでクソ野郎は良くないな。
こういう時に素性が出るんだろうけど 引きこもりなら傘も盗られたこともなさそう
そういうコメント要らんから 気持ちは分かるが、広告業界で金もらってる訳だから、言葉遣いとかは要注意だわな 元々ワルそうな感じで売ってるから、ダメージはないと判断したんだろう
まあRQ（ロニーじゃない方）なんて掃いて捨てるほど居るから ↑ピットビューイングで警備員に注意されてブチ切れてたやつの口調と同じで怪しい >>759 >>760
どこがどう同じなのか説明してくれんか
スマホ、現金、免許証、家の鍵、服盗られた状態がイメージできないのか？
もしかして犯人が様子見に来ている？w スマホ盗られたってことだから、携帯電話会社に言ってGPSの位置情報を開示してもらえばいいんじゃね？
犯人がそこまで気づいていて、盗んだ瞬間に電源OFFにするとかスマホを破壊するとかしてなければ。
御殿場署もそのくらいの捜査はしてないのかな？ 犯人捕まったな。
警察は捜査せずトムスチームがGPS頼りに捜査し警官連れて逮捕か。さすが無能警察・・・
被害者のガチ年齢も記事になってRQの高齢化問題も露呈、とオチがついてたw ああ捕まったのか、良かったな
他人の車盗むとか人間のクズだよな
投獄されれば良いと思うわ え、RQが35だったの？
まあ何人かこの人いつから居るっけ…ってのはチラホラ見かけるが 茨城県警神栖署は12日、窃盗の疑いで、同県神栖市、会社員、男(46)を緊急逮捕した。逮捕容疑は10日、静岡県小山町の富士スピードウェイで、東京都、個人事業主、女性(35)ら4人の現金4万6000円や、ショルダーバッグなど計53点(時価計約66万9000円)を盗んだ疑い。 記事として成り立ってないよな
まるで金品狙ったみたいじゃん
(35)ら4人って一番若い子の年齢にしろよ
それが（35）かw
個人事業主w持続可給付金100万もらったかな？ 報道による2次被害
個人情報さらすようなニュース問題だと思わないのかな
なんの配慮もなく年齢掲載する必要ないだろ。 >>769
マスコミ報道だからなあ
トラブルが起こる方が基本は嬉しい
みんなが平和で満ち足りた生活してたら飯の食いあげだろ
問題が起こる方と起こらない方との二択なら起こる方を取る
特に相手の立場が弱かったら容赦はない レースクイーンの私物なんか盗んでどうするんだろう？。ニオイを嗅ぎながらオナニーするの？ まぁ、盗む奴が100%悪いが。大事な私物を
目につく場所に置いておくのもどうかな？ 目に付く場所とは
常識人なら立ち入らない場所に入らないと盗れないですが >>759
と
>>774
は同一人物で、RQの私物の窃盗予備軍か？
こんなやつがFSWに入れないように対策しないとだめだね グッズ 売買 チケット 転売
>>1
ヤフオク メルカリ ラクマ チケ流 チケジャム >>759
勘違いされてたんか
大人しくしてろと言いたい奴を笑ったつもりだったんだがな >>775
関係者駐車場だよなあ
普通、観客は行かないけど、歩行者を遮る訳じゃないしな
関係者駐車場に入る人までパスポートコントロールする事になるんだろうか
関係者に不心得者がいたら、それこそどうしようも無いけどw コロナ明けてもピット裏入れなくなったりしたらそれが一番の害だわな
まあサイン欲しいドライバーももうあんまり居ないけど >>781
閉鎖されたメガウェブの代わりがいいよ
新車の展示や試乗を復活させて、小規アトラクションをそのまま使うものいいかと 今年はすでにめちゃくちゃ暑いんだけどGWの富士はどうかな 富士は標高高くてGWの富士はダウン要るってのが良く言われるけど
寒いのは日陰で風が吹くスタンド上の方とかで風の無いひなたはそれほど寒くないと思う
直前の天気予報の予想気温を参考にすれば良い 昨年は夕方になったら一階席でも寒かったもんね
半袖で風邪引くかと思ったよ 快晴で無風なら、それこそ冬の１コーナースタンドだって結構薄着で大丈夫だよ
もちろん極端に寒い日は無理だけど
それがちょっと日が薄くでも陰ると一気に寒くなる
富士ってそんな所 ５月のFISCOってそんなに寒いのか
スタンド２階で見る予定だが、防寒着はがっつり用意しておこう 話ぶったぎって恐縮だが、帰りのルート、246→新東名新秦野と、足柄スマート、どっちが正解？ 事故が起きなきゃ足柄スマート
お試しで新秦野ICでもいいけど遅いとICからずっと繋がってそう 足柄はめっちゃ混むでしょ
去年レース直後に向かったらほとんど動かなくて最悪だったわ
裏道で東名まで近づいてあとは渋滞に嵌まりながらノロノロ行くのが安定して速い気がする P3、P4の指定駐車券を2万円で買うおバカさんもいるんだねｗ 新東名の開通日に東名上り、秦野中井で車両火災が起き
新東名に車が来た時は新秦野ICから大井松田ICまで
Google mapは渋滞で真っ赤だったよ 東名上り方向がスムーズという前提で。
帰りの足柄SIC利用はお薦めしにくい。
SIC入口の十字路が無制御でカオス、その一つ手前の信号有十字路もSIC方向が感応式かつ不利な側。
この2連でSIC周辺がかなり混むため。
下りが一定程度、新御殿場に流れると思うので、
町中渋滞を少し我慢して御殿場から入った方が正解かも。 下りは御殿場で給油したい、飯を食いたいと言わん限り新御殿場一択だよ 皆さんありがとうございます。
さてスーパーGTどうやって帰るか？
足柄サービスエリア寄れないのがね、行きも帰りも。東ゲートから新秦野まて、どれだけかかるかな？
といいながらいつも道志経由で帰ってました(^^; ２０時～２１時ぐらいに出たらチェッカー直後よりは道は空いてる。
高速は渋滞してるけどいつものことだし翌日も休みだから問題ない 最近GW富士へ行く際は渋滞が嫌すぎて残り7～8Lapくらいで撤退するようにしてる。これくらいのタイミングで帰ると渋滞一切ハマらず帰れる。自分の場合行く目的がマシンの撮影なので最後まで見なくても特に問題はない 道志が選択肢にあるんなら絶対そっち使った方がいいよ あとは足柄峠越えて大井松田の脇から
少し246からの新秦野で圏央道だね。
足柄峠は78は365との合流までは災害不通だけど365から通れる。
東名富士CCを経由地設定すればok
早めのライトオンで対向に気をつけよう GWのGT、キャンプ最大二泊可能ってあるけどゲートオープン何時なんだろ？ 東ゲート→明神峠→山中湖(石割の湯で一休み)→道志→橋本・尾根幹
ですな、やっぱ。 >>801
もしくは静岡か西伊豆あたりにもう一泊ドライブするとか 道志道はGW中は混みますよ。大学などのサークル連中も多いし。
その先のキャンプ場も混むし。 台風あとの道路工事や迂回で混んでいたし。 去年は道志も混んでたから、更に都留まで峠で抜けて、中央道も動かないから139号線で青梅まで抜けて圏央道いったな…
歯ごたえのあるドライブだったけどきつかった なんかGWのＧＴは2週間予報では雨予報
まぁ、変わるだろうけど。 最近、同志道のマリオットの看板辺りで鹿をよく見かけるんだが
道路から1mくらいの所にいて、車で近づいてもこっちに尻を向けたままとか慣れ過ぎてる
エサを与えてるアホがいるんだろうなあ
危ないって分からないのかね、人にとっても鹿にとっても >>808
予選が晴れてくれたら決勝は雨でも良いよ
今のところそんな予報だね ミシュランのレインがチートだから雨降ったらサンヲタ歓喜、他ファンどっちらけだな GTのピット割出てる？
探してもないや
たぶん3月のテストと同じだと思うんだけど モーターファンフェスタのヤリスGRの同乗、はずれた～
いろんな車の試乗あるけど、一人何台くらい乗れるの？ >>812
チョイ濡れやったらダンロップ？
09年規定の頃はヨコハマも速かったけどな 何コレどーみてもワザとじゃん
それともスマホでも見てたか >>817
こんなの見た事ないな
明らかに体当たりしている
富士のストレートで脇見はありえんだろ
警察へ被害届出せるレベル
怪我は大丈夫なのかね いや、このフィガロ、エンジンバラついて不調だったんだって
エンジン不調でライン上走るのもどうかと WRXがアタック走行枠でフィガロがデモラン枠で走行時間が違うのに併走してしまったから運営側がやらかした可能性･･･ デモラン混走のタイムアタックだよってドライバーには事前に説明されてるハズ 映像だと前走車の上げるウォータースクリーンも大した事なさそうだけどな
追突した側がまさか遅い車がコース上にいると思ってなかったかな
みんな真面目に走ってるとウェットは160キロくらいからはウォータースクリーンで前が見えなくなって来るよな
視界50mとかそんな感じになる
実際には追突した側からは見えなかったとかかね
俺が昔雨の走行会出てた時は、金玉縮み上がりながら走ってたわ
他の人もアクセル開けてると信じて自分も開ける事になる あのスピードしか出せないなら右端にいないとダメだよな 映像ではそこまで視界は悪くないようにみえるが車内の低い視線からだと水煙でみえにくい可能性もある
エンジントラブルが事実なら思った以上に突如失速した(加速具合が一定でない)のかもしれないし 視界悪く前見えてないのにアクセル引かない
とか他車を信用して走るとか
ハア？ タイムアタックなんだろ
アクセルを緩める訳がないと思うがな
公道での視界不良とは違うよ GWいつもキャンプ込みで楽しんでたけど初めて行き夜行、帰り電車で行ってみようと思う。楽しみ 左走ってただけ
被害届け出せ
走行枠違うのは運営が悪い
雨ならスロットル抜け とまあツイコメ含め走ったことないやつの戯言がすごいな WRXはありものの部品で直せるだろうが
フィガロを苦心して作り上げた人を思うと心が痛む あの速度差で行ってるから、WRXも普通に全損レベルだと思うけどな
前から行くとエンジンとか高い部品はダメになるしな
あれだとミッションやプロペラシャフト等の駆動系もダメなのでは
ボディだってどんな風に衝撃が入ってるか分からないだろうし FSWのそばにできる新東名小山スマートインターチェンジの建設状況
大きなイベントの時スマートインターチェンジで車が渋滞しないか気がかり
https://youtu.be/HDC-RfoF7GY?t=823 たぶん東京方面が混むとおもうんだけど、それで名古屋方面も割り食いそう ジャンル別にゼッケン色分けしチェックする運営になってないから出走する際にチェックできてないんだろ？
雨の日の運営方法や速度差など事前に検討されていたイベントなのかは疑問だな
もう無事に終わったという雰囲気出して煙に巻くような主催なら来年はない >>843
補償問題が出るからな
まだまだ終わりにはならない、というか始まったばかりだろ
車の補償、怪我の補償
この場合、自己責任契約書にサインしてても主催者側の過失が大きすぎるって話になると思うけどね >>845
決勝日はレース前バタバタしたくないので予選のみ申込んで、
当選したよ。
予選日は人気無かったのかね。
まぁ何にしろラッキーだった >>842
1周目、テスト走行ですからタイムアタック車の邪魔にならないよう走行、時速が160kmくらいになると一瞬左フロントタイヤに異音をかんじました。
ですがその音は、一瞬で収まりました。
おとの感じで思い当たるような原因はホイールのバランスウェイト。
それならば、ゆっくりストレートで加速させて再テストしようと2周目のストレートにはいりました。
この時、前後には車はありませんでした。
アクセルをゆっくりあけて安全にスピードをあげてみました。
こんどは前より大きなジャダーがあり、後方を確認しながらアクセルをゆっくりもどして一定の速度を保ってピットへ戻ることにしました。
おそらく原因はタイヤかホイール。
ないとは思うが、もしくはハブ。
中略
その瞬間に起きたのです。
後ろからは赤いシビックが接近していましたがかなり距離もあり、ヘッドライトオフ、ウォータスクリーンにもなっていなかたので不用意にレーンチェンジせず進路を保ちました。
このときに右ウィンカー出して、後ろのシビックに道を揺すらなかったのが事故の原因だと、おいらが悪者になってるようだけど、違うと思います。
あの雨でワダチに水溜りが出来ている状態でそんなことを皆んながやってたら全員何処に進路を取ったらよいかわからず常に事故が起こるでしょう。
また、サーキットは速く走るためのところだからレコードラインをスローダウンしていたおいらが悪い、これも違います。
もし前方が視界不良で安全が担保されないなら
それ以上無理せずに行かないが正解です。
全開でいけないのならどう考えてもレコードライン外すべきだろ
後ろの車と距離があったならなおさらだ
どこに進路をとったらいいかわからない？
トラブルだからウインカーを出すのだろ
全員が進路を変えるわけじゃない
追突されたときは気の毒だと思ったけど
この人のブログでの物言いといい
この人擁護できないなこりゃ・・・ ストレートって速い人が右から抜いて行くイメージなんだけど何が正しいのかわかんないね 速度差が差ほど大きくなければ右から抜く
最初から速度が遅い場合は右を走る >>851
俺もそれは思ったな
2周目でもう一回確認するにしてもピットに入るラインで加速してみてダメなら即ピットインでいいんだしな
そもそも、何かあった時に最悪の事態を起こしかねない足回りの異常を感じたのにレコードラインを普通に何周もしようとする神経を疑う
トラブルを感じた直後なら確かに言い分の通りではあるんだが デモランの車がタイムアタック枠に入った訳じゃないのか
調整の為にタイムアタック枠に入れられてたのね 帰り道の話しだけど、快適に走り続けたい人は
河口湖、大月を経由して中央道がおすすめ。
上野原から相模湖間の約10kmだけ渋滞予測に
なってるから上野原のスマートicをおりて
15分程度だけ山の中を高速沿いに抜け道走行。
みんな抜け道使うから前走車についてくだけ。
相模湖icからは渋滞が都内まで無いから、
ちょっと遠回りでも快適に走り続けたいなら
このルートがおすすめだよ。
多分、東名の渋滞に突っ込むより1時間以上早い。 >>842
こいつのブログには違和感しかないな～夜中に神社探してお参りとか頭おかしいだろう
岡山でトラブってまともな状態じゃないかもしれないと思ってんならやる事はお参りじゃなくて車の点検だ
主催も他のアタック中の選手にテスト走行の遅い車が同枠を走るって事を伝えてるかどうかも問題だろう >>842
まともに走れないポンコツでレコードライン走るとか頭おかしいね >>858
スリップ使おうとしたら、思った以上に遅くてってないか？ >>842
岡山で自分がミスして車を壊した時点で企画からベタ降りしておけば問題なかった
知床と同じ よそ見だろ？
ストレートでは良くあることじゃん。
長いストレートとか、計器類とかみる時間じゃん なので速度差怖いよね
FSWの2輪の注意事項に伏せる場合も前方目視してね
って書いてあるw どこのサーキットでもストレートは旗の見落としや不可解な接触はある。
年に数回は何で前見てねーんだって思う。
まぁストレート走ってる時は、後ろ見てるけど（笑） >>863
> まぁストレート走ってる時は、後ろ見てるけど（笑）
同じくw >>857
サーキットだとたくさんの女の子が集まるしあの状況で撮るから興奮するんだよ
新たな推しも見付かるしな GWのSGTで100R内側にテントを張ろうと思っているのですが、
100Rへ行くのに近い、あるいは行きやすい駐車場はP6、P7
でしょうか？
以前(コロナ前)はP15の端っこでテント泊してましたが、P15は
ガレージエリア(？)になっていて、使え無さそうなので・・・。 テントやらを現地まで持っていくのがめんどいんだよなー
皆、デッカイ乳母車みたいなの牽いて持ってってるみたいだけど、よくやるよ >>858
コメント欄を見たらその時のストレートはライン以外は水溜まり状態だったなんて書いているんだよね
だったら他の車ももラインを外して走りたくは無いと考えろよと
結局こいつのやっている事って車線規制で1車線しかない高速で40km/h位しか出ない車で走ったあげく自分は車線を外さなかったから自分は悪くは無いといっているような物なんだよね
そもそもそんな車は走ってはいけなかったんだよ
つかさ、こいつのやった事って同時に走っている廻りへの迷惑を全く考えなかった事、車を見てくれているスタッフを信用していないとしか思えない態度だった事(しているなら異常を感知した時点でピットに入るはず)、そんな車を織戸選手に乗せようとした事と何重にも廻りに失礼な事をしたあげくの事故なんだよね
完全に自業自得だよ >>868
経緯はどうあれあの追突は無いわ
レコードラインゆっくり走ってようと
微塵も避けずに突っ込むんじゃ
一方的に文句いえる立場じゃないわ >>866
それでいいけど早く行かないと埋まるよ
行ったことないけど
トンネルくぐってヘアピン逆行する感じ >>870
やっぱりそのルートですよね。鈴鹿のスプーンみたいな
地の果て的な遠さはありませんが、大周りでそこそこの距離。
一応、予選日の早朝に到着予定ですが、P6は無理としても
P7に入れると期待して。P15が一部の抽選以外無くなると、
GWのSGTは、駐車場難民が出そう。 >>871
今年は2日19:00から入場okだからP6,P7厳しいかも 荷物置いて風呂行くやつとかいるからほっぽり投げて停めればいいんじゃね 場所取りの荷物はいつも
落としものです
で警備員に渡してそこに停める
去年の最終戦の時は車内で仮眠してたら若い2人がウロウロして探していたので、
傘と椅子が落ちていたので警備員に渡しておきました
って言ってあげたら
無言で立ち去った 俺も鈴鹿で荷物どかしたことはあるけど持ち主と思われる人物に喋りかけたことはないなｗ
富士は指定駐車場でも場所取りあるから凄いわ
鈴鹿だと交通教育センターで場所取りあるけど警備員がどけてくれる >>875
20回以上やってるけど文句言われた事は一度もない。
逆に場所取りの場所は良いところが多いので助かっている。 先に来て私物を置いてっただけで場所確保とか腹立つもんな
どんどんやってもらいたい >>877
鋼メンタルワロタ。素直に称賛するわ。
一応、駐車監視全方位ドラレコ付けてるが
報復でクルマ傷つけられたり、可能性低いとは思うけど刃傷沙汰に巻き込まれたらとか考えちゃって俺には無理だわ
そういえば、物損なのか昨年もマルチコースでパトカー来てたの遠目でチラッと見かけたよ。
お気をつけて とはいえ早くから苦労して停めた場所が
風呂行く間にのこのこ来たやつにとられるというのもどうなんだろう 今回P15がほぼ使えないのと2日19時ゲートオープンで間に合わないのでキャンプは断念した
というか今回でGTでのキャンプは卒業の予定
まだ一度も行ったことないけどキャンプは24hでやろうかなと思ってる 警備員に渡そうとしたが、見当たらなくて自分のものにしたの何回ある？ 今年P15使えないのか…
いつもP15に停めて最終コーナーの外側でまったりキャンプしてたから今回もそのつもりでいたのに… 駐車場は結構見かけるよ
荷物どかして勝手に停めちゃうヤツ P15完全には消滅していないよ
少しだけ残ってるところ先着販売してた 気温5℃位か
場内で2泊は無理だな
まあ場外で待たされてAM5時に駐車場に動けって言われて駐車場確保して、それから二度寝するよりはずっといいが >>886
S耐のテントエリア持ち込みでも駐車場付きで12000～やね
なかなか高いわ 最高気温は良いけど最低気温が10℃以下だから
朝夕は薄いダウンとか持って行って羽織るか
https://i.imgur.com/6sDARTW.jpg 24hの時にキャンプしたいけど揉めるの嫌だからキャンプエリア買おうかな
しかしいい値段だ… P15無くなったん痛いな
社長お抱えガレージで潰すとか 今回最終コーナーの外側の芝生でキャンプするな場合どこに車止めるのが良いんだろう？ ルーキーレーシング、もっと別の場所に作ればよかったのに。誰も喜ばない 場外駐車場の案内出てるみたいだけどこれって初めて？
明らかにP15消滅の影響出てるやん ダンロップイン側観戦には大打撃
去年の最終戦からP7に流れてきたけど満車なるの確実に早かった モータースポーツビレッジの関係でP15周辺が再編されるとかじゃないの？
それに関係なく単にあそこにルーキーのガレージつくったとしたらチョットなぁ、 P15の場所自体がFSWの敷地外になってモータースポーツビレッジのエリアになったって感じだな。 こええなあこの沈黙
まだ家にいるよ
SWから50kmだけど P7は満車って表示になってるけど奥の方はちょっと空いてる。 >>906
P7は2ヵ所入口があって片方は既に閉鎖。もう片方は空いてて警備員もいませんでした。 4時半着でもう入れてくんなかった
バトン初年度以来の満車ペースの早さだわルーキーめ 今回駐車場やべーわ、P2とかいう初めての場所に停めたわ 6時半入場でP5のバス停近くに停めれたぞ
相方はぐっすり寝て気分良さげだし、上出来 晴れてて富士山が綺麗。
ちょうど良い位の気温。
鈴鹿のSF 見送ってここにフォーカスしたのが正解だったわ。 しまった公式テストの券忘れた
公式テストの入場券で1500円のプログラム貰えたのに…orz すげえ混んでるな
今日はモビリタは開放しないのかな 最近のGTは専ら富士も鈴鹿も公式テストやタイヤテストしか現地行かないなあ
S耐はまだゆったり観られるし富士24h以外もグレード高いサーキットは決勝5時間あるから観戦ポイント移動する余裕ある
モビリタキャンプできるようになったら復帰するかも 土曜日のPWからRQがコースに分離してるのね
密を避けるには良いね モビリタは今日の夕方に閉まるみたいだけど明日はオープンしないの？入りきれないんじゃない？ なんで鈴鹿と比べて民度低いんだろ
住んでる人で言えば明らかに鈴鹿の方なのに >>921
カメコが車目的なのかRQ目的なのか分かるし良い事だと思う 公式練習の5分位前、GRスープラコーナーで場所取りしてた日産ファンを別の日産ファンが蹴散らしてた
蹴散らすのは良いけど言葉遣いがめちゃくちゃ乱暴だった
富士って感じがしたわ 1コーナー指定席、
紙のリストバンドが予選決勝で1本
ホテルで風呂入る時囚人みたいで恥ずかしかった
濡れてぐちゃぐちゃで切れそうだし
前は予選決勝別々でくれたよね？
運営がアホ
って書き込んでる横で嫁さんのバンドが切れた
切り離し無効ってなってるから明日どうなるん？ 駐車場は場所取りするのがデフォなんだよね？富士の場合
P7にいるけど見渡す限り全部場所取りしてある >>924
リニア妨害しか生き甲斐のない愚民を舐めすぎ >>931
P7なんて凄い広いのに場所取りしないと停められなくなってしまうの？ 指定駐車券持ってるけどそんなに混むならもう行こうかな
昨年の最終戦はホテルで朝食済ませてから行ったんだけどFSWの中が混んでて車が進まなかった <<933
チームP7とかいうキチガイの集団とかな >>930
昔は予選日は自由席、決勝日がリストバンド
去年から予選日も指定になってリストバンドを2日使う様になった
予選日は腕に付けないでバンドだけ見せて入ってる 今回は予選現地、決勝自宅TVにしたけど正解だったわ
指定駐車券買わんかったからいつも去年の最終戦のノリで
6時着で行ってたら悲惨なことになってたな グラスタもちょっと前までは最終コーナー側は自由席だったのになあ
人増えたからしょうがないとは言え 凄い人出。
国内のレースでここまで動員できるなんて富士はやっぱり日本人に一番愛されてるサーキットだな 御殿場線が駿河小山からもう５、６キロほど西に延びてて、FSWまで１キロくらいの所に駅があれば、結構鉄道で来るひと多いだろうなあ 電車バスでくる場合はバスの時間をなるべく短くする事がカギだよね
小田急組も帰りは御殿場線にしたほうが早い気がする
GWの帰りはホントに車動かないから P15がなくなってどこでキャンプしたらいいかわからんから深夜バスで今日だけ来たけど正解だった気がする
宿取れたら予選決勝で
24hだけ車かな 今回は自宅観戦したけど、現地に行ってたら赤旗で帰る判断できたのか考えさせられる
あれじゃ待ってた損だよ レース後スタンド前に車列が完成した時点でJR駅行きバス最終が間もなくです。のアナウンスは辛ない？ 壊れたガードレール代は誰が払うの? GTA? 赤星のチーム? GTで儲けたFSW? 新御殿場ICと国道138号バイパスがめちゃくちゃ便利で驚いた
ただゲートで右折させてくれないので困ったもんだ >>958
名古屋方面から来てる身としてはこのまま新東名の工事止めてもらいたいわ
東京方面に繋がったら関東民の車もこっち来てしまう 名古屋方面はP1P2に停めて東ゲートから246、新御殿場でええやろ >>957
レースの場合は 主催者 （GTA）
スポーツ走行の場合は、壊した当人（損害保険あり） >>946
鈴鹿の15万人知らんのか。
まぁ大昔の事だけど。 >>959
関東民は開通したら小山SICで高速まで渋滞作るのが目に見えてる
んで列に突っ込んで事故渋滞 >>962
130Rですし詰めになりながら見てたのが懐かしいわ てかレース界も観客水増し発表やめて実数発表しろよ。
野球でさえ実数発表に切り替えたのに。 >>960
国道138号バイパスがあるのに何故わざわざ246号から新御殿場ICを目指さないといかんのだ？
あれもともと名古屋方面向けのものだろう >>966
138バイパスに行くためにはどの駐車場に止めてどのルートを通るべきというのを出すべきやな 自分が新御殿場目指したルートは
東から出てリンガーハット工場を右にですぐ右
んで途中で左曲がって潰れたパン屋とローソンの交差点を目指す急がば回れルート お帰りの際のルートマップが欲しいといつも思う
ゲートまできてようやく左折、右折、直進の看板あって、
ちょっとそっちに行きたくないんだけどと看板無視して別方向行く人も多いし 一応ゲートで貰うチラシの裏にルートがあるけど
P12からP15までが西ゲートでここなら138バイパス推奨
P5からP7は西9ゲートを左折しろだからどうすんだこれw >>972
左折してランナバウトからリンガーハットの工場方面に誘導してなかった？
そら悪手だと思うわ >>974
俺はP2だったから知らん
ルート案内としては西9からラウンドアバウトから一色方面へ抜ける道は混雑するから工場の方へ流すみたいな
西ゲートも東京方面が繋がってないからか138バイパスへのルートは一切紹介されてない >>975
西から右に案内された人はどこに向かってったのだろう
ローソンの交差点ガラガラだったけど やっと振り返り
・P5でクルマの横にテント貼ったけど人や車がうるさくて全然寝れず、しかも夜中に突然下痢が来たが、トイレまでまあまあ遠かったので辛かった
→P5でもP7でもバスに乗ってしまえば一緒なので、次回車中泊する時はトイレ近くの隅を確保しよう
・決勝はグラスタで3年ぶり観戦、L3ブロックだったので例のクラッシュをまともに見てしまった
・最後まで居残って野尻福住に拍手して帰路へ、1830にシャトルバス終了のアナウンスがあったが1900でもダメ元で行ったらまだ乗れた
・イベント広場からP5まで40分かかって自車に辿り着き、どうせ動かないので寝不足解消も兼ねて2100まで仮眠
周りが殆ど居なくなり、一方通行も解除されてから悠々と退場
・駿河小山でチラッと見えたR246はまだビッシリだったので足柄峠へ→松田市街→秦野西から新東名走り初め、超快適！22時半帰宅
東ゲート前から自宅裏まで新東名一本で帰れる日が待ち遠しい 西ゲート右折した後新御殿場まではこのルートだったわ（前の車についてった）
https://i.imgur.com/ONLuKLK.png P11だったので北ゲートから出てしばらく走ると東ゲートの隣に出るよね
警備員に左折するよう誘導されるので仕方なく左折、前の車も右折したかったようで少し走ってから右折
前の車に付いて行って狭い道路を走ったあと前の車は246号方面へ
自分はナビ通りに須走のローソンを目指して走行、須走本町交差点を左折、138号バイパスまで楽に行けた >>980
138バイパスから新御殿場IC、名古屋方面へ >>981
遠回りじゃね?
>>978のルートオススメ >>979
東3を左折後、適当な場所でUターン
東ゲート、ラウンドアバウト、西ゲートを通過し須走から138バイパスということ？ オートパラダイス臨時駐車場から明神峠入り口まで10分、そこから石割の湯まで少し混んで30分、石割の湯8時で終わってたorz
そこから道志通って三か日まで少し混んで1時間20分、橋本尾根幹経由で稲城に1時間。高速代節約したと思えば(^^; 千葉住みです。
決勝の帰路はモビリタで渋滞解消を待って20:45に出発。
東ゲートから左折して147号、三国峠を経由して同志道へ。
同志道のラストローソンに立ち寄り21:40に出発。
中央道相模湖付近が渋滞していたから412号を右折して
圏央道高尾山経由で中央道に入ったのが23:00。
そこからはノンストップで首都高経由、湾岸線で
江戸川をわたったのが23:45でした。 >>978
空いてて快適なのにここで公開するなよ… こんなとこ何人見てるんだよ…
オリンピックの自転車ロードここ走ってたな >>982
信号が須走本町交差点の1つだけだった気がする
気持ち良く走れてストレスはなかったよ
>>978のルートも試してみる
>>983
そうだよ >>989
東3が中島インターまで行けが推奨ルートになっている意味分かっている？
東ゲートの脱出を妨げているのに気付いてない？
あと西9からひっきりなしに出てくるならラウンドアバウトでずっと待たされることになるが だからさっさと帰れば良いやん
大袈裟に妨げとかほざいてるけどさほど妨げになっとらんわ
東ゲート前なんか通ってないし西ゲート前を通過した車なんて俺と観戦の客以外ほんの数台だけ
だいたいあそこは地元民も観光客も通るやろが！
正義マンのつもりならお前も警備員と一緒にゲートに立っとけｗ 逆ギレカスwww
地元民に通るなとは言っとらんわwww
東ゲートから須走行くのと中島行くのは数kmしか違わんのにホントゴミクズだな 先日のGTでキャンプした人どこでしたのか駐車場はどこにしたのか
教えてくれるとありがたい >>994
キレてへんわアホｗ
中島？どこやねん！ どっちが何を主張したいのか
暗黒神ファラリス教徒としては「汝の欲する処を行え」なのだが
まあ悪事はこんなところに書かないでコソコソやろう このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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