【Alpha】アルファタウリ応援スレ 21【Tauri】
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スクーデリア・アルファタウリ
https://www.scuderiaalphatauri.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金が無いのでアイデア勝負で何かとギャンブる中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ、トロロッソ時代の粗放は今も健在。
2018年からホンダとの初のワークス体制。
2020年からアルファタウリに名称変更。
ピエール・ガスリー
№10 蛍光イエロー車載カメラ
https://www.pierregasly.com/
角田裕毅
№22 黒色車載カメラ
https://www.yukitsunoda.com/
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【Alpha】アルファタウリ応援スレ 20【Tauri】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1634363809/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ガスリーは為すべき事を分かってるんだろうな？
求められてるのは自分の好結果では無いという事を >>76
嘘つきをバラされたから話かけてほしくないんだねわかるよ
可哀想だからもうやめてやるからお前ももう喋んなよ >>77
優勝出来るならそれがベスト
優勝すればハミルトンの獲得ポイントを少なくとも7ptは減らせる ていうか今更レッドブルに乗れるわけもないんだしタウリで最大限の結果出せばいいよ >>80
ガスリーの覚悟一つでハミの獲得ポイントをゼロに出来る可能性も有る訳だがね 昇格の目が無いレッドブルと移籍の可能性があるメルセデス、ガスリーがどっちを取るかはバカでも分かる 仮にメルセデスに行けないにしたってこんな場面で違うチームのために特攻するやつを他のチームは獲らんと思う >>84
移籍の可能性って…
そりゃゼロでは無いんだろうけどさ >>83
だからさ
まず優勝を狙って、それが無理ならどうするかって話よ
ガスリーがハミルトンを撃墜出来ればレッドブルは喜ぶ
フェルスタッペンも喜ぶ
アルファタウリがコンストランキング5位を失うのと引き換えにね
さてどうする？って話 >>86
普通にガスリーはハミルトンの後釜候補の上位だよ 上位かどうかはしらんけどまぁリストにはおるだろうな
ノリス、ガスリー、ルクレール、マックス辺り
オコンはちょっともう厳しいか とりあえずソフトの蹴り出し活かして1コーナーでハミを抑えてくれ >>91
だろ？
だから仮に優勝出来ないからって軽々に撃墜なんか狙っちゃダメよって言ってんの ストラテジーアホ過ぎるよなぁ
なんでソフトダメなの分かってたはずなのにQ2ソフトで行ったんだ レースペース悪いのは仕方ないけどなんでガスリーにハード履かせなかったんや… ガスリーですらオコンやストロールよりもペース遅いし
ダメだなこりゃ
ソフトのロングラン初日から遅かったのに何やってんだか あとはもうミディアムのガスリーに期待するしかない
角田はレースだと話にならん ハードの新品じゃなくてなぜか中古のミディアム・・・
本当に意味分からんわｗ 残り20周ないくらいだしすぐにタイム出せるミディアムのほうがいいからじゃない？
ハードはいてちんたら走ってる場合でもないしｗ 案の定タイヤ持たずにガスリーのペースがたがた・・・ ちょっと今回は車の差がありすぎたね
ていうか予選と決勝でここまで落差あったのって初めてじゃない？ｗ スタートまでドキドキしてたけど、まぁこんなもんよなw クラッシュしたわけでもないのに予選2位が決勝11位・・・
大反省会だな タウリって正直戦略で勝ったレースねえだろ
ほぼガスリーの腕やん 第2スティントでガスリーにハード履かせてても結局バーストだっただろうな
まぁ今回はどっちにせよだめだった タウリは重タンのペースもうちょっと何とかしないとアカンね ルノーにつけられた差を考えると今シーズンのワーストレースかもしれんな
タイヤが保たなすぎてベッテルにすらついていけなかった シュタイアーマルク以来だねここまで決勝グダグダなの
なんでミディアム→ミディアムで繋ぐのに新品捨ててんだ ガスは8位ぐらいに戻ってくるかと思ったけど全然だったな
タウリは大反省や せめて第三スティントでハード履かせておけばポイントは取れたやろ 戦略担当クビだわ
フロントローで1ポイントも取れないとかこの上ない屈辱だろ ガスリーに何があったの？
ベッテルにブロックされてから急に遅くなったけど、接触した？ 予選用セッティングにしてただけ
ロングランとか決勝を考えてない アルピーヌの3-5って25ポイントだからこっち優勝であっちノーポイントでも起きないともう無理だなぁ このチーム、レース中「ガスリー頑張れー」って眺めてるだけなんじゃないかと思えてきた マゼピンの後ろにガスリーが出たとき笑ったわ
正にだめだこりゃ Q2ミディアムで行くのが正解だったな
ソフト保たなすぎてどうにもならんわ なんでガスリーはQ1でミディアム2セット使ったん？
なんで決勝でユーズドミディアム2セット使ったん？
意味不明だろ せっかくいいスペックの車があるのにいつになったら活かせるんだよ >>123
特に何もないよ
とにかくレースペースが遅い
アロンソは同じソフトスタートで余裕で1ストップできてたのにそれすらできなかったし
完全に車の差だね 中団だとタウリだけ軽くなっても全然ラップタイムの伸びしろなくて絶望感しかなかったよ 角田はハードのペース良かったけど
軽くなってたのもあるんだろうしなぁ ストラテジスト「だって抜けないサーキットってみんな言ってたから…」 二人揃ってペース上がらず
タイヤは消耗
どうしようもなかったね
昨日までの好調は一発だけだったか 寧ろ緑色が視界の端に写り込んで来たのと違うか
まさかの7位転落とか無いだろうな これまでなんだかんだソフトスタートでなんとかなってたから楽観的だったのかな
痛い目にあったね 基本、多少決勝でグダってもガスリーがどうにかしてきたからな
むしろここまで決勝ダメなレース今季初では まぁアストンとは今回のリザルト含めても40pt近い差があるから大丈夫だと思うけども ピットからガスリーに無線で「他のチームはみんな1ストップみたい///」
とか言ってるの聞いて殺意が湧いた レースペース悪いだけならブロックもできるけどタイヤが全然持たないんじゃあな >>144
調子良かったんじゃなくてタウリだけ予選仕様にしてただけだった‥ ドライバーランキングでもガスリーはリカルド抜ける大チャンスだったのになあ いやー。。。言葉がないね
さすがミナルディとでも言えばいいのかな FP3のタイヤの使い方見る限りガスリーはQ2ミディアムで行く予定だったと思うんだよね
急遽Q2ソフトに行くことにしたからQ3で新品ソフト2本残すためにQ1で新品ミディアム2本使ったとしか思えない
方針がブレブレすぎる アルピがスタートタイヤで20周以上走ってて自己ベスト出してるもんな
結局ドライバーまかせなんだよ、速くなったように見えてたのもドライバーの腕前のおかげ そういうチームだから新人の角田も大変だな
シャシー壊れてても放置プレイだったし ソフトでアルピーヌの半分しか走れないとか
どんな変態マシンなんだ 今回はレース戦略というよりはセッティング含めて初日から間違ってた
まさかロングラン改善しないままだったとはな >>159
モンツァは戦略とかそういう次元にすら立ってないからノーカン もうさぁ無理してQ2クリアせずに11位狙いに行ってタイヤ自由に選択しようよ
見てて辛いよ 残り２戦は予算セーブするだろうから
期待出来んなこりゃ ちょっと前も言った気がするけど
まーた忘れてたんだよ
もともとこういうチームなんだって
自分はそれを応援してる変態なんだって >>164
ガスリーもソフトとスタートには自信があるようなコメントしてるんだよな
タイヤ戦略に関してはエースドライバーの意見もある程度反映されるだろうし
「ターン1まではかなり長いストレートだから、スタートのパフォーマンスを最大限に発揮したい。
ソフトタイヤでスタートすることは決まっている。
タイヤに関してさまざまな戦略を採る余地があるし、タイヤをたっぷり持っているのは重要なことだよ。」 FPであんだけ遅かったソフトのペース全く改善できてなかったのに
Q2でソフト履かせる戦略がもうやばい >>172
やはり丸子爺様の見立てはまだ衰えて無いと言うコトか・・・ 仮にガスリーも角田もミディアムでスタートしてたら良かった？
路面温度低いからソフトでも持つと思ったんだろうが… >>164
あれひどいよなぁｗ
オーバーテイクしまくってなんとか6位まで順位上げてたドライバーになんてことを言うんだと思ったｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
