【Alpha】アルファタウリ応援スレ 21【Tauri】
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スクーデリア・アルファタウリ
https://www.scuderiaalphatauri.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金が無いのでアイデア勝負で何かとギャンブる中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ、トロロッソ時代の粗放は今も健在。
2018年からホンダとの初のワークス体制。
2020年からアルファタウリに名称変更。
ピエール・ガスリー
10 蛍光イエロー車載カメラ
https://www.pierregasly.com/
角田裕毅
22 黒色車載カメラ
https://www.yukitsunoda.com/
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前スレ
【Alpha】アルファタウリ応援スレ 20【Tauri】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1634363809/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>432
予選Q2ハード抜け、決勝ハード→ミディアムが理想なんだろうけど、SC入ったら崩壊する作戦だし。
今回ハードやミディアムでのロングランのデータってありましたっけ?ソフトは角田もやや苦戦してたみたいだけど。 >>478
これ、アンカーが>>477でしたわ。
エレベータのカメラでは日に日に広がる肌色に絶望してます。 ここで良いパフォーマンスを出したら角田くんには特製お箸とお豆のセットをプレゼントしたい >>479
>エレベータのカメラでは日に日に広がる肌色に絶望してます。
解読できるものはおらぬか! >>473
激しい順位争い中でポイント取りこぼしが怖い先頭集団よりも
一発当ててやろうって考える後方集団のほうが怖い気もする
>>481
間違いアンカーのレス先を探索してみるのじゃ ロングランというほどじゃなかったけど前回ほど周りとの差はなかったよ 前戦はFPの段階でもう明らかにロングランやばかったからね
それに比べればまぁ…という感じ
ただタウリの場合予選を若干犠牲にしたところでレースで速くなるかというと微妙なのでなんとも言えない アルピーヌ2台も好調な感じだな
コンスト5位はもう絶望的 1台は糞車でもポイントもぎ取ってくる
くっそしぶといアロンソだからな
かなり厳しい状況 アロンソさんがセットアップのスイートスポットめっけた♪って言ってる 本当にアロンソは強いドライバーだよな
それでもガスリー、角田、応援してるから頑張ってくれー 何で昨日二人ともミディアムで1回も走らなかったんだろう >>497
タウリのことだからカタールでミディアム無駄遣いして失敗したから温存だろw ガスリーにはタウリは役不足
いやむしろタウリだから輝けてるだけか?んなことないよな?他所行っても速いよな? 来年フェラーリとルクレールが喧嘩して契約破棄ってなったら第一候補はガスリーだろうな 予選ではかなり上にいきそうだけど前回のようなフロントローを獲得できるほど速いのに
Q2をソフトで通過させるとち狂った「戦略」はとらないように願う >>491
そもそもあっちは車体リタイアほぼなし
この時点で勝負ならんからな もし角田がガスリーの半分でもポイント取ってたらコンスト5位勝負出来たからね
その場合タウリ136でアルピーヌ137になるし >>505
最初からタウリって目標が5位でしょ?
目標がってことは冷静に考えたら希望は5位ってことだから現状6位だから良くやってるよ
要ははなから角田にポイントを求めてなくて成長を求めてたってこも オーディションで速すぎると採用無効が出されるようなチームだからな >>508
チームメイトの半分のポイント取るってそんな難しいことでもないんだけど
期待されてるルーキーが出来なかったら評価落ちるわ >>509
ノックアウト予選全敗、予選でもレースでもチームメイトから1秒遅れ
FPで近いタイムだしても予選ではコンマ5秒突き放される
この状況で未だにルーキーだから、で済ませている角田信者に何言って無駄やで >>512
ちょっと語弊があったわ、この状況を経験してなおルーキーだからで済ませて信者を続けてる奴に何を言っても無駄だな >>513
ガスリーの評価が高すぎるからな
角田の問題が色々あったにせよ
少なくとも何も問題ないレベルだろうよ
問題があるならチーム含めて擁護ないし
F1公式含めて取り上げることもない 今回のサーキットでの評価はルーキー関係なしでいいかな? >>515
んなこたーない
ルーキーとベテランの差異はコースへの習熟度だけではない ポチが飼い主に噛み付いたらダメだろ
ガスリー激おこだぞ ガスリーソフトでタイム出せなかったのか
てかQ2どうすんだろね、ソフトのロングペースはちょっとは改善してんのかなぁ 角田はこっからの伸びしろが無いからな、予選終わったら結局ガスリーより下だからあんま期待するな FP3で勝つのはあったから、トップ3で顔乗せたかった
ソフトはやっぱり何回か熱入れの為にアタック必要そうだね ハミルトンに邪魔されてタイム出せなかったね
Q2ミディアムで抜けれそうだな 角田はトップ3に入って画像に出て欲しかった
あの両手でこっちを指差すやつw まぁ今回はトラフィックでトラブルなければガスリーも角田もQ3はいけるだろ
それよりもレースがなぁ… >>528
あれはスプリント予選用だからなw
あれ毎回出るようになれば見慣れるんだろうか?w 角田くん今回ガスリーが車決まってなかったしチャンスだったのにやっぱだめだったか…
残り1戦 Q1〜Q2使って、合わせてくるのは流石ガスリー
二人ともミディアムで突破できて、アルピーヌはオコンが9位か
ポイント追い付けないかねえ 最後でしっかりタイム上げてくるガスリーがすごいね、ペレスまで2/1000秒
角田は逆に最後だけダメだったなぁ P6ゲット
いつものP5でなかったのは前回の反省を生かしてやや決勝に振ったと考えたい
あとはQ1の審議かなぁ
ああいうの見せしめ的に厳しく取られるからグリッドダウンも覚悟 ちょくちょくタイム出さずにピットに引っ込んでたのが気になったけど何やってたんだろ
何はともあれガスリー今季16回目のトップ6おめ ガスリーは決勝にセッティング振ったんかな
それならまぁ6位でも全然おkなんだけども… >>539
タイヤに合わせてウィングいじってたんじゃない?
なんかガスリーはS1が遅かったんだよな >>542
今週末はちょいちょいガスリーの上にいたからクリアラップだったら自己最高グリッドだったのに残念 角田の最後のラップって邪魔あったっけ?
LTで各車のポジション観てたけど特に誰かが誰かの邪魔になってたシーン無かったと思うんだけども… >>546
今リプレイ見ようと思ったんだけどまだ終わったばっかでリプレイできないんだよね
誰かに引っかかったのなら残念だったね
また明日にでも確認してみよう それにしてもガスリーの予選力半端ないな
あっぱれと言う他ない
とはいえガスリーも1年目から今みたいに出来たわけじゃないけど >>547
邪魔されてないよ。ペレスとすれ違ったS1は自己ベストだ。 >>548
安定して速いマシンなら1年目からでもこんなもんよ ガスリーはタウリに出戻ってからQ3の確実性がマシマシになった印象 >>550
具体例は?
ハミルトンとジャック以外で >>549
だよね
普通にクリアラップでS2ミスしてS3抜いただけだよな >>552
2018年とか19年とかはドライバーよりもチーム側がQ3へ車出すのに慣れてなかったのもあると思うw
ただ走るだけじゃなく路面の変化やら重量変化やらタイヤの変化って割と慣れが必要そうだし
去年くらいからガスリーがQ3常連になってチーム側も安定してきた感じではないかな Q2通過タイヤで余計にワンアタックしてなかった?
あれ意味あったのかな 角田がQ2をミディアムで通過したのって初めてだっけ? >>554
正式コメント
トラフィックに引っ掛かったとさ 見終わった。
トストも冗談でいいから、「ユウキはペレスされた」って言ってくれれば良かったのにw 角田はES考えたらガスリーと変わらないな
やっぱ凄いわこの新人 予選見終わったけどメッチャ面白くて痺れる予選だった
こんなの久々じゃねーかな >>568
どうなったら面白いんだよw
ひねくれもんw >>569
面白い予選は公式ハイライト動画が7分くらいになるw LT見返したけどQ3の角田はターン10辺りでペレスを抜いたくらいであとは一人旅だったのにトラフィックに阻まれて大幅タイムロスは言い過ぎじゃないかね >>558
あれ謎だったな
途中で突破わかってたんだからアタックやめさせてよかったはずなのに無駄にタイヤライフ消耗した >>572
田辺さんもトラフィックがと言ってたし大幅の意味はコンマ2、3のことでしょ >>572
今回は予選結果が拮抗していたから0.3でも致命傷に近いでしょうね。 今回ガスリーはだめだったよねー
まぁ6位でだめと言っていいのかわからんが
いつもの飛ぶような予選の速さが無かった
それでも最後まとめたのは大したもんだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています