角田裕毅part65
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
早めにソフト交換してアンダーカット狙いか。角田はスタートがまだまだなので、1周目は10位前後でも。
ガスリーもソフトから考えるとチームは何らか戦略面で狙いがあるのか… >>737 お前、まともに人並み以下の仕事も出来ないクセにいきがるな >>751
IDを切り替えましたか？DJ Bibさん 単発は創価ソープと言ってることが一緒
無視しても自演でレスするし、アホなんだろうな DJBibが最近ハマってるサッカーの時間やぞ
DAZNで見ろよ >>756
あんたもしつこいね
かなり前からその表に誰も反応してないだろ >>754
まだこんなこと言ってるのか、バカだなお前 やっぱ、高速コーナー速いのはリア安定傾向にしてるからなんだろうな。
でも、差がでるのは中低速コーナーでそこなんとかしないと未来がない。
来年7月くらいまでになんとかならないとなぁ なかなか良かったな、決勝はレースペース無いから厳しいかもしれんが 角田いまいち最後伸びなかったけど新品のソフトタイヤが無かったとか？ カタールGPガスリーとのタイム差/順位
FP1 +0.488s 2/5位
FP2 +0.378s 2/7位 ミニセクターベスト+0.23s 5位
FP3 +0.732s 4/10位 ガスリーソフト角田ミディアム
Q1 -0.077s 8/7位 ガスリーミディアム角田ソフト
Q2 +0.284s 2/7位
Q3 +0.241s 4/8位 角田ユーズド 起きなくていいのにウザいから
そんなの誰も見てないから 今日黄旗無視でスチュワードに召喚
ダブルイエロー マックス
シングル ボッタス、サインツ
角田スタート順位上がるかも？ 単発はプロバイダ毎ブロックされとるから、キャリア4Gで書き込んどるんやろ マシン別タイム差
SAI-LEC +0.222s
GAS-TSU +0.241s
VET-STR +0.314s
ALO-OCO +0.358s
VER-PER +0.362s
NOR-RIC +0.381s
BOT-HAM +0.651s Gasly vs Yuki ラップ比較テレメトリー Q3 https://youtu.be/YHCbTSiiLSQ そらガスリーのほうが待遇いいからね
セカンド扱いの角田が勝てるわけないだろう
ガスがミスしない限り >>771
ガスリーのバーストで振られたイエロー（タブルイエロー）を無視した違反で3名が召喚決定なのよ。 今回はスタートで出遅れて誰と絡んでクラッシュするんだろうなー >>775
そばにオコンとストロールがいないから大丈夫 >>733
オコンみないなオワコンドライバーと比較してもね、、、 タイヤ耐久勝負やるとアルピーヌのほうがうまいんだよな
アロンソ自動車学校をかわす策が思い当たらないわ 成長したんだったらあと残り３連勝してくれ
それでガスリーのポイントにだいぶ近づけるから q3で新品ねえわってそれは戦略ミスなのか
チームがQ3行けると思ってなかったのかどっちよ 召還されたドライバーは有力ドライバーばかりだからどうせ降格は忖度でないよ
角田なら100%降格だけとw >>781
ガスリーが三戦で3ポイント取れなかったら抜けるって？
角田のチームメイトなんだからもうちょっと応援してあげて(>_<) >>768
>>780のためにガスリーに追いつくには何ポイント必要かの一覧表まとめをよろしくw 貧乏神ががスリーに移ったか。角田に期待。
.２まで迫ったね。安心して応援できるわ。 どうせなら奇数グリッド来てくれ。
あと信者は何故もっとホンダの怠慢を糾弾しないの？
コンマ1コンマ2タイム失ってるんだからこんなに僅差のF1で日本メーカーが支援する日本人ドライバーだけ新型入れないってアホみたいな話だぞ。 大してホンダに影響力なんてないからな
契約上角田を使わないといけないってだけで待遇は適当でいいと思われてる まあどうしても欲しいドライバーじゃなかったしな
ホンダのおまけ程度のわりに
いい仕事してると思うけど 今回くらいは…レース中に乗れていく姿を見たいわ
振り向けば角田！期待してっぞ Q1で新品ソフト2回使ったからQ3で1回しか新品使えなかったって公式のインタビューで言ってるやん 今レースでもチームタイム差比で-0,6秒遅は逆ポール
溜め息しか出ないわ、ペイドラじゃ盛り上げれんわなぁ >>796
Q2の2回目も出す必要なさそうだったのに >>789
コンマ1秒程度じゃどうにもなら無い位遅いから入れる必要無いと判断されてるんだろ アロンソがうちは2台で戦ってるがアルファタウリは1台だとか言ってたがこれは盛大なフラグだったな
こういうこと言うと大体しっぺ返しをくらうのよ
さっそくオコンが予選で負けてるし >>800
Q2はラッセルがタイム更新してたから2回目アタックなければQ2落ちしてた 未来から来ました
審議対象の3ドライバーは降格無しでした！ >>802
ほとんどのコースで実質1台体制なのは事実だからね
タウリが競争力のあるバクーやカタールで角田は良いだけで Q2ハミルトンの1秒落ちって
ラッセルだけやったんやな
10位のサインツまではコンマ6差
すごい争いやったんやな >>806
角田の場合は成長こめて色々ためしてたからな
チーム側も全てのレースで取りに来てない
例→ポイントより完走を一番の目的にしてたレースも多数
要は攻めさせない ルクレールのモノコックに亀裂発生。フェラーリ、交換を決断
フェラーリは、F1カタールGPの決勝に向け、シャルル・ルクレールのマシンのモノコックを変更することを決定した。
ルクレールのマシンには、Q1で縁石の上を走った際、亀裂が生じていたのだという。
https://jp.motorsport.com/f1/news/ferrari-changes-leclercs-f1-chassis-after-discovering-crack/6804234/ やっぱフェラーリすごいな
謎に遅いと直ぐに原因究明して即交換
アルファタウリはこれが出来ず何レースも壊れたまま走らすw >>810
モナコでの反対側のドラシャ逝ってました、will not start もあったからなんとも モナコのは治すとグリッド降格だからポール逃したくないからワンチャンかけてたんだよ
そんなのも知らないの？
治せなかったじゃなく治さなかったが正解 >>803
だって好きに走らせたら自滅するのは見えてたから
経験不足で速さをひきだせない→フラストレーション→無理に走る→クラッシュ
アルファタウリはいいマネージメントをしたと思うよ シャシーをガスリーと交換の噂
信者の希望がかなって最高 >>801
メルセデスの近くを走る機会もあるのだから1周抑え込むだけで最終リザルトも変わってくる可能性もある。
このままアブダビまで旧型で走るとかあり得ないって。 オコンとストロールとの接触は
いい経験になったと思う
お互いお前にはゆずらんってことがわかったから >>818
今更グリット降格してまで入れる意味なんてねーだろ >>820
その通り。
少なくともソチ辺りでは投入するべきだった。 >>819
オコンは行き場を無くしてイン側に避けるしかなかったんでブロックしたわけじゃないけどね
角田は自然と並んじゃったんだけど、あそこではポジションキープに徹していれば無用なトラブルは避けられた
アロンソのように回避できるにはまだ経験が足りないか >>822
というより
ペレスみたいに
芝刈りして抜けて行ったら良かった
まぁこれも経験やね >>817
元々は俺の去年のシャシーだろって、ふざけんなコラッ >>817
えっと、、824どのが先に書いてた、そういうことですがな >>804
わかってるけどみんな騒ぎたいんだ、空気嫁 >>827
8グリッドスタートからのが言い訳出来るぞ ガスリーの活躍考えると今日辺り表彰台乗ってもいいよね
ガスがボッタスのカマ掘ってボッタスとハミが絡んでマックス優勝の角田3位とか 角田って日本人では歴代最速じゃね
1年目でこんなQ3進んだのいないだろ 角田に期待してるやついるけど、只でさえ最近もスタートで順位落としてるのに今回は不利な偶数列
絶対に1周目で2桁順位まで順位落とすよ >>830
悟もアグリも琢磨もQ3いってないからな 佐藤琢磨はマシンが速かっただけだろｗ
バトンでさえポール取れるマシンだぞ >>836
バトンでさえ？
のちのワールドチャンピオンなのにw
琢磨は１人で走ったらチャンピオンレベル バトンは予選で遅いだろ
ハミルトンに14勝44敗だぞ 良くない時には叩いても良いけど良い時には褒めてやれよ バトンはあんまりリスク犯さない
ドライバーだよねインディーは怖いから
避けてるし琢磨は持ち前の神風で
2回も優勝 というかさ予選で遅いバトンがチームメイトに予選で勝ち越したのって佐藤琢磨だけじゃね
ラルフにぼっこぼこ、フィジケラにぼっこぼこバリチェロに惨敗ハミルトンに大虐殺ペレスに負け越し、マグヌッセンに負け越しアロンソに負け越し >>836
お前は本当にばかなんだろうな
佐藤の経歴見ればそんなこと言えんぞ普通 >>835
2012年スパの可夢偉は見てなかったのか？ >>846
ラッキーだろあれは
琢磨は実力テクニック >>837
幸運なバトンよりも不運なバリチェロの方が格上感はあるな トストは、新人はクラッシュして学習するものだといっていたけど、今年の新人のここまでの修理費用と評価はまさしくその順番になってるな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
