【SF】スーパーフォーミュラ-210-【SUPER FORMULA】
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前スレ
【SF】スーパーフォーミュラ-209-【SUPER FORMULA】
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みのる爺さんがケチ付けに来るぞw
彼のブログ見たら文句ばかりで反日だとか韓国の慰安婦ガーで老害そのものですな。 >>538
いまだに林みのるの悪口かよ
とっくに過去の人でもう誰も話題にすらしないのに まーそうなるわなといった感じですね
ライツにサプライズあったな、やっぱりGT撤退するし、ホンダ系になるのか 無限1台
TEAM GOH 2台
ってことはレッドブルはもう関わらないって事ですかね？ しれっとチームGOHが2台になってるんですけど......
そういえばイブなんとかは??? タチアナちゃんいなくなったんだなぁ
チームが1台体制で入国すらままならなかったとは言え、テールエンダーの中でもあまりレベルが高いところは見えなかったしインディ挑戦ならあまり結果は伴わない気がするなぁ
お尻がエッチで大変良かったです 一瀬さんがセルブス退社の話してたけど、もしかして
野尻→無限(一瀬さんも移籍)
GOHの2台→セルブス
になるのでは SFはドライバーよりエンジニアの移籍の方が勢力図大きく変わるしね GOHの2台目はわからんが、あっちは外国人次第か
SFLはHFDP担当、SFはメーカードラだけど、Hとはどういう契約結んでるのだろうか(笹原とか無理な理由)
https://superformula.net/sf/media/22team/2022_1_14_B.pdf >>551
21台ってすごいね、f1超えたし。
外国勢の来日次第でどうなるかはあるだろうけど
あれ、バルタスくんは？(´・ω・`) あとはワクワクするような外国人ドラが欲しいなぁ
ホンダのつてでRB育成のイケイケの若手外国人が乗るのは夢があって好きだった ディフェンディングチャンピオンってもしかしてエンジニア手放されてさらに1台体制？ B-MAXのプレスリリース的にはコロナ落ち着きさえすればある程度目処があるようにも捉えられるが、果たして ここまで来たらバルタスが観たい
SFが無理ならSFLに乗って欲しい
コロナが無ければ期待の若手外国人ドラが複数人乗る状況が続いていたのだろうか バルタスって一回乗る予定だったのよな、そんな時に限って身内が感染して濃厚接触者になっちゃったっていう チームルマンのラスト数シーズンは渋いラインナップで良かったわー
日本でマルケロフ見れるとか最高だった マルケロフがチームルマン以外で走ってたらどうなってただろうか？
モトパークで当時噂になってたのはトムディルマンの方だっけか(結局ニューウェイ) インディライツのドライバーが参戦するって話はどうなったんだろう この際若手が来ないならおっさんでも。。外人の速いオッサン。ブエミとか。 >>561
トヨタでWEC戦ってるブエミはコロナ下での渡航制限等から無理筋 オートサロン全て電子チケットな上もう売り切れか
かなり客数も絞ってるみたいだな。ちょっと舐めてたわ オートサロンは前売りだけで当日券なしなので自動的に売り切れでは
わからんけど ブエミ
・トヨタワークス
・日産ワークス
・レッドブルF1主幹開発ドラ
こんな世渡り上手世の中にいるんだな その中だと、車のプロモに出てるのは日産だけの記憶だが、トヨタの車も持ってたり乗ってるのか気になる >>560
2023年からやりたいとは昨日言ってた てか、またオミクロンで外人ドラなんか来れないだろうし、チームもいちいち代役立てたりする面倒くささに懲りてそんなリスク取らないだろう。 アウアーがBMWドラとしてStudiで300参戦しながら、SF復帰とかもあったらナーとは思った
本人のプライドは知らんけど >>566
ブエミ家は確かトヨタのディーラーを経営してるってスープラだかヤリスのデビューのときの試乗インタビューで言ってたな 日本人ドラと日本在住外国人ドラでSFに乗りたいドラは他にいないの？ ヒュルケンベルグ。奥さん娘と日本にくるとか。パワステだからインディほどキツくなかろう。 >>570
そういや親がトヨタ関連という話はここでも見たな
今更かもしれないがディーラーなのは初めて知ったわ >>571
F1目指せないガラパゴスにヨーロッパが
目に止めるわけがない。
もうF1絶対に無理と諦めた外人向け 郷さんのもう一台分はリアル号をお買い上げになったのかな？ >>573
爺さんがバーレーンでトヨタディーラーしてんじゃないっけ
WECの方のルーキーテストかなんかの時のインタビューかなんかで言ってたような >>574
SFはインディ目指すフォーミュラリージョナルアメリカズのスカラシップドラが2023年から来る。
コロナが明ければヨーロッパからレッドブルジュニアやF1のテストドラやらF1・F2浪人が来るでしょ。
完全なガラパゴスSGTよりはマシなカテゴリーだと思うよ。 GTはメーカー側からしたら美味い
ミシュランがなんでGT500やっているのかとか >>577
まあね。SGTは論外でしょ。
あんなのレースじゃないし。 >>579
ボクシングとプロレスの違いや
どっちも好きやで >>577
ぶっちゃけむこうのヤツがこっちくるメリットないだろ…… >>581
アレジみたいにキャリアを日本で終えるつもりならまぁ。
ジャンル違うけど、コバライネンもすっかり日本のドライバーって感じだしね。 欧米はLMH/Dh需要があるからのぉ
向こうでワークスと契約できれば余程のギャラ払わん限り
態々日本に出向かんじゃろ 佐藤蓮は速さはあるのかもしれんが持ってない奴だろうな
今年もなんかやらかす気配プンプンだぜ F3みてたけどやらかしだらけじゃん。
名取の方が格が上 攻めてやらかしてるヤツは現場の評価は上がりやすい(マックスや角田も然り)
プロの目は将来性ありと見たんでしょう 蓮きゅんがSFでも部長に突撃して仏の部長が般若になるのは見てみたい気がする。 チーム郷、２台体制か！
インディまでの腰掛けかと思ってた
大津が離れたのは意外な感じ
B-MAXの２台目は今年もオモシロ外人枠なのか？
興味深いです テポドン佐藤が山さんかまーきのっに絡んだら今世紀最大級の乱闘起きてしまいそう。 >>589
はい今年の佐藤並みにやらかしてクビになった2013年関口 >>591
オースポのインタビューで郷さんが言ってたけど、
トップフォーミュラに参戦してれば、海外の若手ドライバー市場の情報が
入ってくるから、将来のルマン・WEC参戦のときのドライバー選択に役立つんだってさ。 >>593
関口は乙女心隠すのにイキってたのが悪手だった、生意気だと思われていた(by寿一) 名取は今年F3復帰するんじゃなかったっけ？
佐藤漣はスーパーGTで何かやらかしたのか。スーパーGTまで追っかけてないから知らんかった >>593
関口はホントにマサさんと寿一さんによって覚醒したよな〜イキった兄ちゃんかと思ったらボケキャラだったり、義理堅いところもあったり、寿一さん引退時は泣いて引退止めたりしたりと魅力的な一面もあったり、荒いイメージがここ数年では冷静な走りするようになったりしてホントいいドライバーになったと思う。佐藤蓮がこのようになれるかが今年の見どころですね？ 佐藤蓮は今年SFオンリーなんでしょ？
それが悪いプレッシャーにならなければ良いが >>596
Twitter見てるとシート獲得失敗したっぽい SFライツのチャンプがステップアップできないの？
存在価値が問われるな トヨタがそこまでして乗せる価値あるかと言うとないわな
ホンダは絶対にないし >>602
じゃあチャンピオンがF1のシートを獲れなかったシーズンが何度もあるGP2/F2はもっと存在価値無いことになるぞ >>603
とはいえ今のトヨタ陣営の層の薄さ考えたら若手抜擢するのも悪くないと思うがなぁ
ルーキーレーシングなんて2人目乗せたって良いだろうに 全部コロナが悪いんや
アレが無ければ適度に外国人ドラが来て人選に困ることは無かったんや >>606
ルーキーは乗せるなら自社育成枠しか乗せなそう、自社育成枠以外が乗れる可能性あるのは過去のドライバーラインナップからしてIMPUL・KONDO・KCMGくらいかな？外人ならトムスも。セナのセルモ抜擢はびっくりだったな 名取はルーキーテスト走って国内優先してればSF乗れたんじゃない
ただヨーロッパのシート狙ってルーキーテスト乗らずに向こうに行って交渉したけどシート獲られず
国内もその頃には埋まってしまったパターン 海外挑戦失敗→シートもうないは5zigen本山という前例があったけど、名取の場合は色々と問題児だから無理だろうな >>610
B-MAXが「外国人」と明記してるのは、そういうことなんだろうな
NGじゃなきゃ、お情けではないけどシート考えることもするはずだし 笹原・大津共に育成クビになって戻った組だけど、GTは2人ともフル参戦できて何故SFは大津OKで笹原NGなのか？ 笹原のSFといい、今年の300のARTAといい、やっぱりホンダにはなんか闇を感じるな >>529
去年エースチームでチャンピオンとれましたか？ >>546
それが実力なのかもしれんがF3、F2、SFとテールエンダーチームでしか走ってないのがね
それでもF1のサポートでやってる何だっけ？女性だけのフォーミュラシリーズ、あれ出たらぶっちぎるレベルだよ >>618
300のARTAは別に闇でもなんでもない チーム郷のオペレーション担当ってセルブスですかね？昔の縁で土沼さんふたたびってありますかね？ >>579
いうて一つのカテゴリーとして完成してるから外車も外人ドラも乗りたきゃどうぞで積極的に引っ張ってくる必要もないぐらい人気もある
SFの何倍の集客率あると思ってんの >>621
チームの顔の真ちゃんまでいなくなってしまったので。。それで後任がホンダさん大好きムトーだったので >>585
速さもあるのかないのか
フランスF4で経験でもキャリアでも下の岩佐に負けたのが運命決めた感 >>624
高木はホンダから切られたわけじゃないだろうし
佐藤については結果出さなきゃ切られるってだけでしょ >>606
トヨタの問題ってほんとにそこか？
まず一部チームのエンジニアリング体制からじゃないの？
キャリア通して宮田ボコってきた坪井がかわいそうでならない >>627
IMPUL・トムスはフツーに強いし、KONDOは村田さんと阿部さんなのにって成績？チームかな？
セルモは耕太郎さんはいいけど、菅沼さんは？ですしね。。。 郷はレッドブルのジョイント継続らしいので、こともレッドブルカラーが見れるかも
スーパーフォーミュラに2台体制で参戦のチームゴウ、創設者の郷和道に代わり池田和広が代表就任。詳細な体制は2月に明らかに？
https://jp.motorsport.com/super-formula/news/team-goh-change-diirector/7375709/ >>629
ごめん、レッドブルカラーが見れるかはわからん
郷の体制次第 笹原が外様って言い方はたまに見るが全く理解できない。
SRS受講して次席卒業してるのに身内じゃないのか？
んなこと言ったらSRSやらずにFフォード→FDの武藤や、F3時代に移籍してきた小暮のほうがよほど外様だが。 >>678
菅沼さんはタイトル経験あるし、去年も複数回勝ってるし悪いとは思わないけどね
問題はKCMGでしょ、チーム統括は笠井さんだけど、その下がスッカスカ
ルーキーは不利を承知で松田さん以外未経験者や若手で揃えてるから多少わね >>622
割とあり得るかもね〜土沼さん自身、郷がGT出る時戻ってきたし
ライツのアルビレックスの方もどうもフェードアウトしそうな予感だし、来てくれたらレベルは期待 >>631
小暮さんは18年限りで放出されたけどムトーは300チャンピオン以外目立った成績出てないのに、500でシートあったり、500リザーブやったり、300とはいえARTA復帰したりと謎が多い。ギャラが安いのか、枕でもやってるのかと思うレベル。
>>633
郷さんといえば土沼さんのイメージがあったので。チームルマンなき今トップカテゴリーで土沼さんが見たい期待も込めて。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
