【SF】スーパーフォーミュラ-210-【SUPER FORMULA】
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前スレ
【SF】スーパーフォーミュラ-209-【SUPER FORMULA】
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 昨シーズンは開幕直前に有効ポイント制に変更されたからねぇ
（実際には あまり意味がなかったけど)
今のところ困るのは、平川、
可夢偉はどうだっけ >>507
コロナ無ければ無いほうが好きだが、今のご時世なら無くさなくて良いかな SFとWEC、IMSA耐久で日程は重なってないけど、隔離期間が長いと困るのが3戦ある
5月7日 スパ6時間
5月22日 Rd3 オートポリス
6月11日 ル・マン24時間
6月19日 Rd4 菅生
7月10日 モンツァ6時間
7月17日 Rd5 富士 >>502
元ホンダの桜井さんも後藤さんも辞めたじゃんか >>507
もはやJRPがメーカー日本人ドライバーファーストカテゴリーを標榜してるから問題点無し！ あそこ次第ではマルチマイクになって以降、非メーカードラ0人ありあるのか...前まではJPがずっといたおかげで回避してたし、去年はノブ、一昨年はミレッシおったし ホンダサンクスデーが中止になったらそのままテストは出来ないの？
多分マシン持ち込むと思うんだけど
BMAXはホンダサンクスデーに出るの？ アウアーの時は参加してたし、出ると思う(ニューウェイくんはガキの乗車体験個体にされてたw) その時監督が出れないのはJTCCの件が原因ではなく、ニスモ契約とホンダの問題だと思ってる Twitterで匂わせしてるけど，ライツでホンダ育成手掛けるとかはありそう >>519
笹は合同テスト見学してて、ファンに来年乗るのか聞かれて、乗らない的な発言してたってツイートを見た気がする。Twitter情報なので信憑性に欠けるが。ただ代役とはいえ表彰台にも乗ってるしシートなしは勿体無いよな。 >>520
とはいえ大湯や福住辺りのホンダの若手勢押し退けるほどではない
あとのシートベルトはスポンサーとかもあるし乗れなくても不思議はないよ 病気+テスト無し
14(APのアレ)→5→7→3→10
そんなに悪いと思わないけどね ご子息枠なんか知らんけどヨーロッパ時代も含め成績の割に厚遇され過ぎな感あるわ
大津との勝敗がどうなるか見てみよう >>524
逆に福住が異常なぐらい冷遇されてるのが気になる
ARTでF3乗るまでは良かったけど、それ以降なんじゃこりゃ状態
それでも結果出すあたりは凄いけど、彼ならドラゴでも勝てるかもしれないと思ってる >>526
それは有るにしてもトヨタ勢層薄過ぎだなぁ
ホンダ勢の若手の有望株がシート無いのを考えると空しくなってくるわ >>530
予想されてる今季のホンダ勢って全員優勝できる実力あると思えるけど、トヨタ勢はどう見ても優勝無理だろ枠おる >>533
F1目指した育成プログラム「HFDP」の効果でしょうね。こういった地道な活動でメーカーによる差が出てくる。 >>534
みのる爺さんがケチ付けに来るぞw
彼のブログ見たら文句ばかりで反日だとか韓国の慰安婦ガーで老害そのものですな。 >>538
いまだに林みのるの悪口かよ
とっくに過去の人でもう誰も話題にすらしないのに まーそうなるわなといった感じですね
ライツにサプライズあったな、やっぱりGT撤退するし、ホンダ系になるのか 無限1台
TEAM GOH 2台
ってことはレッドブルはもう関わらないって事ですかね？ しれっとチームGOHが2台になってるんですけど......
そういえばイブなんとかは??? タチアナちゃんいなくなったんだなぁ
チームが1台体制で入国すらままならなかったとは言え、テールエンダーの中でもあまりレベルが高いところは見えなかったしインディ挑戦ならあまり結果は伴わない気がするなぁ
お尻がエッチで大変良かったです 一瀬さんがセルブス退社の話してたけど、もしかして
野尻→無限(一瀬さんも移籍)
GOHの2台→セルブス
になるのでは SFはドライバーよりエンジニアの移籍の方が勢力図大きく変わるしね GOHの2台目はわからんが、あっちは外国人次第か
SFLはHFDP担当、SFはメーカードラだけど、Hとはどういう契約結んでるのだろうか(笹原とか無理な理由)
https://superformula.net/sf/media/22team/2022_1_14_B.pdf >>551
21台ってすごいね、f1超えたし。
外国勢の来日次第でどうなるかはあるだろうけど
あれ、バルタスくんは？(´・ω・`) あとはワクワクするような外国人ドラが欲しいなぁ
ホンダのつてでRB育成のイケイケの若手外国人が乗るのは夢があって好きだった ディフェンディングチャンピオンってもしかしてエンジニア手放されてさらに1台体制？ B-MAXのプレスリリース的にはコロナ落ち着きさえすればある程度目処があるようにも捉えられるが、果たして ここまで来たらバルタスが観たい
SFが無理ならSFLに乗って欲しい
コロナが無ければ期待の若手外国人ドラが複数人乗る状況が続いていたのだろうか バルタスって一回乗る予定だったのよな、そんな時に限って身内が感染して濃厚接触者になっちゃったっていう チームルマンのラスト数シーズンは渋いラインナップで良かったわー
日本でマルケロフ見れるとか最高だった マルケロフがチームルマン以外で走ってたらどうなってただろうか？
モトパークで当時噂になってたのはトムディルマンの方だっけか(結局ニューウェイ) インディライツのドライバーが参戦するって話はどうなったんだろう この際若手が来ないならおっさんでも。。外人の速いオッサン。ブエミとか。 >>561
トヨタでWEC戦ってるブエミはコロナ下での渡航制限等から無理筋 オートサロン全て電子チケットな上もう売り切れか
かなり客数も絞ってるみたいだな。ちょっと舐めてたわ オートサロンは前売りだけで当日券なしなので自動的に売り切れでは
わからんけど ブエミ
・トヨタワークス
・日産ワークス
・レッドブルF1主幹開発ドラ
こんな世渡り上手世の中にいるんだな その中だと、車のプロモに出てるのは日産だけの記憶だが、トヨタの車も持ってたり乗ってるのか気になる >>560
2023年からやりたいとは昨日言ってた てか、またオミクロンで外人ドラなんか来れないだろうし、チームもいちいち代役立てたりする面倒くささに懲りてそんなリスク取らないだろう。 アウアーがBMWドラとしてStudiで300参戦しながら、SF復帰とかもあったらナーとは思った
本人のプライドは知らんけど >>566
ブエミ家は確かトヨタのディーラーを経営してるってスープラだかヤリスのデビューのときの試乗インタビューで言ってたな 日本人ドラと日本在住外国人ドラでSFに乗りたいドラは他にいないの？ ヒュルケンベルグ。奥さん娘と日本にくるとか。パワステだからインディほどキツくなかろう。 >>570
そういや親がトヨタ関連という話はここでも見たな
今更かもしれないがディーラーなのは初めて知ったわ >>571
F1目指せないガラパゴスにヨーロッパが
目に止めるわけがない。
もうF1絶対に無理と諦めた外人向け 郷さんのもう一台分はリアル号をお買い上げになったのかな？ >>573
爺さんがバーレーンでトヨタディーラーしてんじゃないっけ
WECの方のルーキーテストかなんかの時のインタビューかなんかで言ってたような >>574
SFはインディ目指すフォーミュラリージョナルアメリカズのスカラシップドラが2023年から来る。
コロナが明ければヨーロッパからレッドブルジュニアやF1のテストドラやらF1・F2浪人が来るでしょ。
完全なガラパゴスSGTよりはマシなカテゴリーだと思うよ。 GTはメーカー側からしたら美味い
ミシュランがなんでGT500やっているのかとか >>577
まあね。SGTは論外でしょ。
あんなのレースじゃないし。 >>579
ボクシングとプロレスの違いや
どっちも好きやで >>577
ぶっちゃけむこうのヤツがこっちくるメリットないだろ…… >>581
アレジみたいにキャリアを日本で終えるつもりならまぁ。
ジャンル違うけど、コバライネンもすっかり日本のドライバーって感じだしね。 欧米はLMH/Dh需要があるからのぉ
向こうでワークスと契約できれば余程のギャラ払わん限り
態々日本に出向かんじゃろ 佐藤蓮は速さはあるのかもしれんが持ってない奴だろうな
今年もなんかやらかす気配プンプンだぜ F3みてたけどやらかしだらけじゃん。
名取の方が格が上 攻めてやらかしてるヤツは現場の評価は上がりやすい(マックスや角田も然り)
プロの目は将来性ありと見たんでしょう 蓮きゅんがSFでも部長に突撃して仏の部長が般若になるのは見てみたい気がする。 チーム郷、２台体制か！
インディまでの腰掛けかと思ってた
大津が離れたのは意外な感じ
B-MAXの２台目は今年もオモシロ外人枠なのか？
興味深いです テポドン佐藤が山さんかまーきのっに絡んだら今世紀最大級の乱闘起きてしまいそう。 >>589
はい今年の佐藤並みにやらかしてクビになった2013年関口 >>591
オースポのインタビューで郷さんが言ってたけど、
トップフォーミュラに参戦してれば、海外の若手ドライバー市場の情報が
入ってくるから、将来のルマン・WEC参戦のときのドライバー選択に役立つんだってさ。 >>593
関口は乙女心隠すのにイキってたのが悪手だった、生意気だと思われていた(by寿一) 名取は今年F3復帰するんじゃなかったっけ？
佐藤漣はスーパーGTで何かやらかしたのか。スーパーGTまで追っかけてないから知らんかった >>593
関口はホントにマサさんと寿一さんによって覚醒したよな〜イキった兄ちゃんかと思ったらボケキャラだったり、義理堅いところもあったり、寿一さん引退時は泣いて引退止めたりしたりと魅力的な一面もあったり、荒いイメージがここ数年では冷静な走りするようになったりしてホントいいドライバーになったと思う。佐藤蓮がこのようになれるかが今年の見どころですね？ 佐藤蓮は今年SFオンリーなんでしょ？
それが悪いプレッシャーにならなければ良いが >>596
Twitter見てるとシート獲得失敗したっぽい SFライツのチャンプがステップアップできないの？
存在価値が問われるな トヨタがそこまでして乗せる価値あるかと言うとないわな
ホンダは絶対にないし >>602
じゃあチャンピオンがF1のシートを獲れなかったシーズンが何度もあるGP2/F2はもっと存在価値無いことになるぞ >>603
とはいえ今のトヨタ陣営の層の薄さ考えたら若手抜擢するのも悪くないと思うがなぁ
ルーキーレーシングなんて2人目乗せたって良いだろうに 全部コロナが悪いんや
アレが無ければ適度に外国人ドラが来て人選に困ることは無かったんや ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
