□■2021 F1GP総合 LAP2669 □■メキシコ□■
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑
3行追加
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況
【2021 F1 GP 】
DAZN実況
【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2021 F1GP総合 LAP2668 □■メキシコ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1635149959/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured FP1に角田のマシンにローソンなんか乗せたらFP2までに角田仕様に戻すの間に合わなそう >>779
タウリの初期セットで乗るだけじゃないの？ >>780
角田のマシンはアクセルとか諸々特注の延長ペダルだからそことかさ >>783
ローソンとF3組の戦いという意味では、ローソンの株が上がるんでは? >>751
これ見ると、今のマシンってまじかっこいいね
2014年の中でもレッドブルはマシなデザインだった
これがマシと言えるなんてなぁ >>783
どのみちタウリは卒業しないといけないチームだから
F1に残るにしろ残らないにしろ ローソンアホそうだから
いきなりスピンしてマシン壊しそうなのがな >>764
そういえば、ニッキー・ヘイデンもトレーニング中に
自転車の事故で亡くなったんだよなぁ
自転車危なすぎる… >>6
むか〜し日本GPで用事があって出掛けててレースを録画して楽しみにしていろいろシャットダウンしながら夜家に帰ったらいきなり母親が「亜久里が3位だってよ！」とぶちまけたことがありまして、、、
喜ぶと思ったのか知らんが何で知ってたんだかーちゃんw ローソンのプロフィール見てみたけど、身長171cmって割と背が低いんだね >>772
まるでかつてのF1が政治的じゃなかったみたいなことを言うな。
知っている限り少なくとも80年代前半からずっと政治的だが。 >>793
それより10センチ以上低い角田を遠目からディスてるぞ >>789
ジロではチームカーが選手を轢いてたけどな なんかガスリーって最近不遇だね
マルコの逆鱗にふれた？ >>798
ウィリアムズとハースの二人は同じ身長とか理想的な組み合わせやん ちな 日本人比較やと
琢磨が164cm
悟が165cm
可夢偉が170cm 角田159cm
亜久里が180cm >>798
TSUは160でいいのにわざわざ下に… >>798
統計やるときには角田の点はデータから排除されて計算されるやつ >>809
160、165、170の表記って絶対嘘ってバレバレだからな
159のが真実味ある マルコがローソンを来季はF2に専念させて若手枠でフリー走らすとなると再来年にアルファタウリでフル参戦濃厚だよな
2023
角田&ローソン 20%
アルボン&ローソン 30%
ガスリー&ローソン 80%
ローソン&ヴィップス 5% それにしてもレッドブルって若手の有望株多いな
来年角田がラストシーズンだからしっかり見ないと
まら次の日本人F1ドライバーは10年は無理そうだもんな
というか10年先はF1無くなってそうだけど ローソンはFPを3回走ればスーパーライセンス取れるしな ザウバーが額を大幅に引き下げるか、アンドレッティが提示に応えて積み増すか、
第三者が現われてアンドレッティに資本協力するか、それとも敵対して買収のライバルになるか…
どれかが起これば急変するんだろうけど、誰かが思い切れなかったらまたグダグダやるのかね
最後のシートも誰になるのやら ガスリー見てると社員からバイトに転落して能力はそこそこ有るから動きは良いんだけど本人のプライドと拘りが高すぎて周りから嫌われるタイプって居るじゃん？
いつも見てて思う
レットブルグループからすればタッペンのタイトルが大事なのに俺の力でタウリをコンストあげたぜって見せ付けたい感がヒシヒシ感じるんだよなぁ
やっぱガスリーは他チム行った方が幸せになれそうだけど良さげな所が無いんだよなぁ
45超えた仕事できる人と同じ詰み方だろあれw リバティの本音は当然アンドレッティに参入して欲しかったんだろうな
ザウバー株主の強欲のせいで誰も得しない展開に まあ、ラッセルが来年活躍するかはラッセル自身の頑張りにかかってはいるんだが
ハミルトンはバトン再来を嫌ったみたいな話もあるね
イギリス人ドライバーだからってイギリス人スタッフが親密になっちゃったり、
イーブン待遇プラン飲んじゃったり、ボーリング事件とかもあったから
イギリス人ドライバーと組むのにあまり良い思い出無かったり
逆にフィンランドドライバーと一緒に走ってる時は安泰だった思い出が多いんだよな 一応ハースがアメリカ系チムだけど今の所没落してるもんね
ザウバーは資産が良いから買うならハースよりザウバーなのは分かるけど700億はやり過ぎだw
10年前なら50億も無かっただろうにF1高くなり過ぎだわw 新レギュでどこが良くなるかとか来年になってみないと分からんしなあ
まあ、2022年中に昇格か継続か移籍か決めるってのは悪い話じゃないんじゃない？
その間しっかりアピール出来る成績を示しつづけるしかないね ハースがもっとアメリカをプッシュしてくれると思ったらアメリカ人ドライバー扱き下ろしてロシア旗だもんな
アメリカで3連戦を目指してるそうなんで、目玉になるアメリカ人ドライバーシートが欲しいんだろうなってのはたまに思う
っていうか、ギュンター達はあそこまでボロカスに言わんでもｗ >>830
ペレスも能力は低いわけじゃないと思うけどプランＦしたりタッペンを要所要所で持ち上げたりアシストしてる
ガスリーだったら競うことしか考えないだろうしチームが噛み合うとは思えんからなぁ
メルセデス見てもハミとぼっさんは平和
ここがやっぱ過去の例見ても重要だと思うけどわかんないならいいやw ザウバーは売りたがってるわけではないんたろ？
なら買いたい人はいいねでしか買えないわな ザウバーはF1界随一のTOP風洞持ちだから資金さえ入れば輝き出す可能性は高いよな ザウバーごときが700億とかないわ。
トト先輩なら700億でメルセデスを売ってくれますよハミルトン付きでｗ >>814
そこまでガスリーがタウリに乗ってる訳ないだろ・・ ハミルトン＆アロンソ いきなりバチバチで大喧嘩
ハミルトン＆コバライネン 2年間安泰
ハミルトン＆バトン 接戦化してチーム不信になり離脱を図る(バトン曰く自分(バトン)よりチームを疑ってたとか)
ハミルトン＆ロズベルグ いきなりバチバチ(トト曰く元からあまり仲が良くなかったらしい)
ハミルトン＆ボッタス 5年間安泰
フィンランド人ドライバーとの7年間は成績差も大きくて相手は刃向かえないと気楽な期間だったからなあ… 誰かが、F1関係者でスイスに行きたがるやつはほとんどいないって言ってたな ローソンなあ
F3初乗り欧州初年度でイェンツァーの角田にボロ負けしてるしF2やDTMでも走り結構荒いからどうなんだろうなあ 逆にパパイヤは風洞がウイークポイント化しつつある
ザウバーはBMW時代に潤滑に投資されたのがデカい
ガスリーが来年もレットブルお預け食らう確率はかなり高いと思うけどいざそうなった時にハミルトンが引退する可能性が有るから人が動く可能もあると思うけどどの道セカンド待遇でしか行けないよな
アロンソが衰えたらアルピーヌも有りそうだけど強くなるかは未知数だしオコン居るからなぁ なんだかんだ言って今のタウリはそれなりのチームなんで
行き先を限定した場合はタイミングを待つ必要も出てくるかも知れないよ
まあ、レッドブルとガスリーと他チームの都合次第なんだからさ >>824
何があったらここまでガスリー憎しになれるんだろ
気持ち悪すぎる 別にガスリー憎くないけど性格的に苦労するタイプだなって思うだけだよ
レットブルにタッペンがいる限りゴマすり路線しか戻るチャンスは無かろう インスタ見てたらマックス割とマジでNSX欲しいみたいだな ホンダの山本MD、ホンダ撤退は「個人的にはがっかり」
https://www.gpfans.com/nl/f1-nieuws/71440/yamamoto-over-terugtrekken-honda-persoonlijk-vind-ik-het-teleurstellend/
>山本は、自分たちのエンジンがホンダのものでなくなることに違和感を覚えている
>「確かに、ロゴのないエンジンは違和感があります。現在の状況としてホンダはカーボンニュートラルになることに集中する必要があり、そのプロジェクトを加速させたいと考えています」
>「それがうまくいけば、社内にはF1に復帰したいという人が絶対にいると思います」と山本は復帰の可能性を語った 初代NSXはセナが絡んでたしね
同じ様にセナ足して遊びたいのかも知れないｗ
アイルトン・セナ 「ＮＳＸ-Ｒでセナ足」
https://www.youtube.com/watch?v=uVy0lM2E-ug >>836
じゃあどこへ？
アルピーヌは2023はオコンとピアストリだろうからなぁ
レッドブル昇格は現実的じゃないし A SENNA meets NSX セナがNSXをテストドライブ！
https://www.youtube.com/watch?v=EX1Q-90LfpI
まあ、なんというか、ノスタルジーやラインの色っぽさを感じるってのはあるだろうからねえ ええかっこしいと呼べばいいか
偽善者と非難されたベッテルが自己弁護「みんなに関係するテーマ」
https://formula1news.co.uk/sebastian-vettel-defends-green-activism-hypocrisy/
「僕は政治家じゃない。これは僕のテーマではなく、僕たちみんなに関係するテーマなんだ」「もちろん、僕自身の家族も含めて」
「気候変動は無視できないテーマであり、最近受けた批判にも真っ向から取り組んでいる」
「モータースポーツに限らず、他のすべての分野でも自問自答しなければならない問題で無視できないテーマ。代替案は無い」 リトラクタブルヘッドライトが許されなくなったのは残念だな >>849
同日同じ車に乗った引退して1年の中嶋の方がタイムが良かったのは内緒 タッペンがペナってケツから追い上げてる時もぬかせてあげる所かここぞとばかりに競おうとしてタウリから無線でて渋々譲ったもんな
ああいう所は良くない
タッペンからしたら角田君の20週抑えたかった
8週かしか出来なかった全然足りないッスはよしよし案件だろ
真面目な話 そろそろマシのハミルトン贔屓裁定が発動しそうな予感 でもペニスも言うほどタッペンの役に立ってない
もちろんバカボンよりは数倍マシだが メキシコでチェコに頑張ってもらってワンツー、ハミルトンはファステストゲトで9Pの21
ブラジルでもチェコに頑張ってもらってスプリントで2Pと決勝で7P+プランＦで30P
これが出来ればタッペンの勝ちだろうけどチェコ次第だよなぁ
仮にこれがチェコ出来たら複数年有ると思うわ >>824
ホントに何言ってるかわからんw
初っ端の社員からバイトに転落なんてケースが稀有 >>861
例えだぞ。レットブルからトロに出戻りとか例えるとしたらそれしか無いだろw
しかも切られずに数年居座るとか稀すぎる
30ポイントプランのブラジルはソフトスタートでレース捨てる選択が可能だから割かしチェコ2位取るのはむつかしく無さそうではある
チェコ調子上げてるから頑張って欲しいわ でもタッペンとハミの戦いは一騎討ちでやり合って欲しい気持ちもある
特にポチッタスに魚雷食らってチャンピオンシップ決定なんてのは見たくない それじゃあ例えにならんやん・・・
ホントに何言ってるかわからんよw 誤字脱字に下手くそな日本語
まるでgateの記事みたいだ >>864
例えとしてはそれなんだよな
バイトじゃなく正社員から契約社員へ降格って感じだが
契約社員だから正社員へ復帰はまず無いと ガスリーディスるとなんか絡んでくる人が居るよねこのスレ
別にガスリーのアンチでもないしファンでもない中立な目で見た意見だから流してくれww ラッセル評価すると必ずディスってくる奴もいるよ？w ガスリーがF1に来れたのはホンダのおかげ
ガスリーがシート確保できているのはホンダのおかげ ラッセルいいじゃんw
まー好きなドライバーにケチつけられのは嫌だろうからなるべく自重するわ ガスリーどうこうというより、その奇妙なてにをはや、脱字が気持ち悪いって言ってるだけなのに・・・ 掲示板やしSimejiの変換早打ちしたらこんなもんやで
ニュアンス伝われば大体ええやんって軽いノリだわ それにしても、随分いきなりやなローソンがF1に乗るなんて。 >>874
ハウガーとローソンで競わせるんだろ？
と言っても、ハウガーもローソンも23年はないだろうけど
どっちも成績が未知数だからな22年のF2が
来シーズンはほぼ8月頭には全順位決まるような状況だからね。
大きな失態がなければ角田は継続だし
ガスリーがどうなるか？でしかRBシートは空かない。
ペレスが22年で辞める場合しかだろうしなー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
