□■2021 F1GP総合 LAP2669 □■メキシコ□■
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スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況
【2021 F1 GP 】
DAZN実況
【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
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※前スレ
□■2021 F1GP総合 LAP2668 □■メキシコ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1635149959/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured レッドブルのはプラス角度で上にケツを上げる奴
メルセデスのはマイナス角度で通常よりケツを下げる奴
だから、DRSが上向いちゃって薄くなってるのが映像でも確認されてる
アレの主目的は車高を下げる事ではなくてDRSの角度をかえて開いた状態にする事にある
レッドブルの場合はそこを問題ない範囲にとどめてるけど、メルセデスはやり過ぎててDRSが開いたみたいになるのな
ただ、あれはコースによってはバランスの問題から毎回出来る訳ではないソチでは効果抜群という話
逆を言うとメルセデスがなんでソチであんなに強かったのかっていうと、まあそういう事だな
ちなみに、トトはあれは変更出来ないシステムと言い張ってるけど、問題になってるのはその変化量調整とDRSに及ぼす空力変動にある
つまり、ソチやアメリカで明確に変動量を変更している訳だから、絶対にああなる訳ではなく意図的にやってるってこった >>96
金曜日土曜日はアレだけど、日曜日はクリーンだよな
あとは角田だけ無線引っこ抜いてサインボードにすれはいい つまり、今後はDRSをあけたようになるリアウイング角度に至る設定はダメよってなるか
ウイングの角度や位置を弄るなという風に突っ込まれる可能性がある訳だ
たわむどころじゃないからなアレじゃ メルセデスがああいうコンセプトなのは元々逃げ切りタイプの設計だからってのもあるんだろう
DRSをあけてない状態でDRSで迫るマシンを交わし続ける秘策でもあったのだろう
DRSをあけてないけど、斜めになってる筈のDRS板が横に近付く訳だから先頭を走っててもDRS空いてるみたいになる訳で
そりゃ逃げれるだろう >>92
逆だ
メルセデスのフロントウイングの件は夏に抗議したが「合法」と判定されたので
だったら俺らもやるわ！合法だものな！ってなっただけの事 人口あたりでも日本より上だな
増加率もすごい
https://twitter.com/ESPNPR/status/1453065412334206981
[米ESPN公式]
・アメリカGPの平均視聴者数は120万人、瞬間最高160万人
・ESPNがF1放映権取得後過去最高
・前回2019年アメリカGPから42%増
・シーズン平均視聴者数は94.5万人で昨年から54%増加
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>107
DAZNなかったらF1人気はおろか
ホンダもトロと契約更新せんかったかもな
GPシリーズへ日本人を送り込むようになったり
着実にF1人気が上がったり
2019年は地上波CMでDAZNがF1宣伝したり
DAZNなかったら日本のF1は低空だったろうし、日本人GPシリーズやF2F3で走らなかったろうし >>65
アゼルバイジャンの予選だっけ
角田君がブラインドコーナーでクラッシュしたあと
サインツも巻き込まれて
サインツ「角田きゅんがあぶない！！助けなきゃ！！」
ってわざわざバックして見える位置に動いてくれたの 視聴の増加率は凄いと思うが
3億2千万人いて160万だと0.5％だな
すごい数字なんだろうが、よくわからんな >>110
それサインツキレてたじゃん
角田の野郎のせいで巻き込まれたって >>109
前スレからだがNASCARさんも危機感持ってる
AP通信コラム F1アメリカGPの脇役となったことに不満を抱くNASCAR
https://apnews.com/article/sports-texas-formula-one-kansas-nascar-0c09e9be6143c01d4ffc1853c560e5d4
>パンデミックの影響で2年ぶりにアメリカを訪れたF1は、まるでビートルズの再来のようだった。同じ頃、カンザス・スピードウェイではコスプレのファンがレース前の祈りの最中に、誰もいないファンゾーンをあてもなく歩いていた。
>デイトナ500ウィナーであるハムリンはこの観客数を「大きな失望」「NASCARのレースは、今行われているものの中でも頭一つ抜けている。それなのに、どうしてお客さんが来てくれないのか」
>それには理由がある。アメリカのレースファンは、NASCARのクラッシュやぶつかり合いに惹かれてきたが、純粋なファンは、ホイール・トゥ・ホイールの競争よりも、洗練され、テクノロジーに依存し、戦略を重視するオープンホイール・レースを好む。
>F1の放送はコマーシャルなしだが、NASCARはコマーシャルのサイドバーがある。
>F1ドライバーは全員、記者会見を義務付けられており親しみやすい印象を与えている。>NASCARのドライバーたちは、質問に答えるよりも歯の治療を受けているような人もいる。
>NASCAR関係者たちは自分たちの欠点を認識しているようだ >>111
有料放送だからな、世界中のF1放送
日本で言えば、フジテレビネクストは加入者全部で26万人だから
DAZN無かったら日本のF1終わってたような ダゾーンはインチキして見てるやつもいっぱいいるだろ。 >>95
たしかQ3用に1セット新品が支給されるのでは？ >>99
経営破綻だろww
ギリ持ち堪えてるんだったか >>110
あれは本当になんだったんだろう。
サインツ的には巻き込まれて
相当イライラしてただろうに
本当に角田を守る位置にわざわざ動いてたよね。
ってかサインツは無線でも分かるけど
いつも紳士的よね。 >>121
際どいどころか完全にアウトだったと思うが 角田w
フォーブスの世界を変えるアンダー30に選ばれてるw 角田遅いけど抜かれ方にセンスがあるんだろな マゼピンと違って >>126
マゼピンが他と違いすぎるセンス持ってるからドラ投票でダントツのワーストちゃうのん？ 昔はセナとかどこの馬の骨かわからないブラジル人を応援してたけど
今はそういうｷｬﾗの人はいないからな
ただ安倍支持者がハミルトンを叩くためだけに見てるだけだしな アロンソ
もっと早くF1から離れるべきだった。
あやふやな裁定に不満
「レッドブルとタイトル争いをしていたとき、僕たちは彼らが非常にフレキシブルなフロントウィングを持っていることを分かっていたのに、禁止されるまでの間に、5〜6レースに勝ったのを覚えている」 >>114
NASCARはポリコレとか知らねーわ的なガチガチ保守層の巣窟と聞いたことはある
根本的にZ世代とかに向いてないのかも 日本では保守やネトウヨが不倫するなパワハラするなとか
共産主義みたいなこと言ってるわ アメリカ人は単純だから戦略バトルは嫌い
わかりやすい展開で派手なクラッシュの多いNASCARやらが人気
なんて偏見持っててごめんな >>94
他のF1ドライバーと遜色ない走りになってきたよな。こういう走りを続けられればタウリ以外のチームでもシートを見つけられると思うよ。少なくともジョビやストロールよりは腕が良い。 >>92
リアウイングやらピットストップやらメルセデスから規制のオンパレードに合わせて
レッドブルがオレらもフロントウィングを訴えるわ、て発言した時に
ジャントッドがシーズン中にこのような方法でルールを変えようとする流れは良くない(もう認めない)
と発言したことで、レッドブルはフロントウィングは合法ということで開発しただけ >>135
その辺は高額スポンサー付いてるヤツラがわんさかだから
実力で平均以上に上回らないと生き残りは難しい >>139
つのっちにはHRCがつくよ、間違いなく。 >>140
間違いないとは思わんがあるかも分からんな 1年目のルーキーで凄いなと思ったのは
ミハエルシューマッハと最近だとルクレールだな
トストが3年はかかるってのは信じる
ラッセルもミナルディデビューのアロンソも
初年度は個人的に全く覚えがない
ラッセルは凄い凄いとは言われてたけど
素人の俺にはわからんかったな
ザウバーアルファロメオのルクレール初年度は
印象的だった >>143
去年F3マシン使ったテストをサインツノリスとやった
多分そこで仲良くなったんじゃないかな ルクレールのデビューイヤーは同僚がエリクソンだったから
正直いまいち良くわからんかったな。
下位カテの成績は圧倒的だったけどプレマだし。 >>146
エリクソン相手にシーズン初頭は
負け越してるので覚えてないんだけど
アゼルバイジャンで6位だったり
シーズン終わり頃立て続けに
中団入賞があってなんかこの車でスゲーなって
事で印象に残ってる。
見返しているとエリクソンのリザルトのほうが
当時のザウバーを映し出してる感じがしたよ アメリカGPで赤牛子牛に
アキュラを書いてもらって、
しかも大盛り上がりのレース、
ホンダ的にはそれだけで億単位の
宣伝効果があったんだろうなー。
来年以降もよろしくねホンダさんっていう
レッドブルの思わくもあろうが、
いい関係でやってるよな。 >>145
ガスリー→ルクレール→サインツという流れのほうがありえそう ルクレールはブラジルの予選で雨降り始めてたのにタイム更新してたのが1番印象的 >>148
2018アゼルバイジャンは波乱が多すぎて
ルクレールには全く注意が向かなかった。
むしろ「エリクソンのせい」にみんな持ってかれたｗ >>148
RBもルノーとの確執で色々と懲りた部分はあるしカスタマーの悲哀を味わっただろうからね
あの頃には戻りたくないって強い意志を感じる >>152
ルマンとかWECなら今日現在でも
ロータリー参加できるんだよなｗたしか
そっちで参戦してほしいわｗ >>152
ルマンとかWECなら今日現在でも
ロータリー参加できるんだよなｗたしか
そっちで参戦してほしいわｗ 安泰でしよ
COTA、新たなF1契約に「自信あり」とコメント
https://www.planetf1.com/news/cota-highly-confident-new-f1-contract/
>サーキット会長のエプスタインはアメリカGP開催の新たな契約を「強く確信」していると語った。
>「5年前に初めてマイアミでのレースの話を聞いたときは、今よりもずっと心配していた」
>「しかし、マイアミがカレンダーの別の場所に置かれたことは朗報だと思う」
>「新しい開催地は3年目から5年目に正念場を迎え、将来を決定することになる。私たちはこの難関を乗り越え、伝統と歴史を手に入れたのだと思う」 ルクレールは速さはあるんじゃないの
しかし勝気が強すぎるのか知らんが
混戦になると急にダーティになるのが欠点だな
・・・まあハミやリカルドみたいなベテランもここぞというとき汚い運転してるけどな ジョビナッツィのエンジニアの無線ボイス
戦争系のゲームとかで敵指揮官役できそう
つかなんであの人がライコネンのエンジニアじゃないんだ
ライコネンのエンジニアの弱気ボイス笑うわ アメリカGPの観客動員3日で40万人はF1新記録らしいが
チェコフィーバーに湧くメキシコGPがこの記録を塗り替えてくるかは気になる
ペレスが不調フォースインディアにいた頃ですら35万人集めてたからなあ 公式2019のメキシコハイライト見てたらレーポ時代の中団でオーバーテイクしただけで観客大盛り上がりしてたしな
今年はどうなることやら 角田が万が一レッドブルボンに乗って鈴鹿に凱旋したら
ここまで盛り上がるのだろうか ＞＞164
日本に来るまでにある程度表彰台とかに乗ってればもしかしたら >>164
可夢偉の2012年あたりの大歓声を基準としてどうなりそうかというとよく分からんな 可夢偉の頃は今よりもF1のマイナー感は強かった気もする >>110
あぁ、そういう事だったのか、角田を守ってくれたからな >>124
色々見方はあると思うが俺はあれはペナルティ無しでいいと思う
レーシングインシデントやろ >>170
イン側のマシンがアウト側のマシンを押し出した、と責める論調多いけどさ
並んで進入したときにイン側マシンがアウト側のラインを残すのは好意であって義務ではないと思うけどなあ 角田はストレートエンド以外でも抜けるようにがんばれ そのコーナーはイン側に権利がある一方で、その後の立ち上がりのクロスラインはアウト側が有利になるかもしれないんだからわざわざアウトにスペース与える義務があるのかと ペレスに表彰台を諦めさせ、ハミルトンからFLポイントを”奪い”に行かせるのは酷だった？ レッドブル説明
https://news.yahoo.co.jp/articles/f2a91f5b9cd934ae27646c6f17ecd700ff7982cb
ホーナー代表は、体調が万全でなく、その上ドリンクシステムの故障によって脱水の症状に
見舞われながらも3番手をキープしていたペレスに、表彰台を諦めるよう指示するのは、
あまりにも酷なことだったと考えていたことを明かす。
「チェコ（ペレスの愛称）をピットインさせ、表彰台を諦めさせるのは、残酷なことだっただろう」 日曜日の眠気は解消できたけど来週も予選決勝生で見るよな！？
おれは見るぜ >>175
ホーナー「（そんなことしたらメキシコで殺されてしまう）」 デビューイヤーがスゲーヤツと言ったらやっぱりマグヌッセンだろ！ 「経済成長なんて都市伝説に決まってる」
来年のマイアミGPチケット
https://twitter.com/MakingTownsGuy/status/1453057153275662338
Turn 18 - $1190 - $1550
Turn 1 - $990 - $1695
Marina - $800 -$1015
Fountain View - $780 - $860
Family - $690 - $815
Start/Finish - $1680 - $2070
Beach - $640 - $880
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ホーナーもなんだかんだで人情家だな
誰かさんと違って >>67
そういう使い方もあるね。
今回は眠くて殆どライブタイミングも見ないでボーッとTV見てるだけだったよ。 変な自撮りガイコツ出てきて、ドライバーから大顰蹙くらったのってメキシコだっけ？ >>171
一応ガイドラインが決まってるから好意ではないな 皮算用するけどメキシコとブラジルでフェルスタッペンが勝っても
ハミルトンがポイントを最大化（2位＋ファステスト）すると
最後ちょうど同点になるんだな >>192
ブラジルのスプリント予選でタッペンが勝てばポイント差つかないか？ >>193
そっかスプリント予選があるか
スプリント予選ポイントの差がそのままチャンピオンシップの差になる可能性があるんだな スペイン人って日本人好きだよな
ナダルも錦織と仲いいし評価してる
イニエスタも古橋は弟子って認めてて仲いい 同点なら優勝回数の多いほうだっけ？
ハミルトンとタッペンてどっちが勝利数多いの？ ファステストなんてペレスが奪い取ればいいだけだしな
同点になったところで勝利数でフェルスタッペンがタイトル株決定だし スプリット予選って失うのが3ポイントだからタッペンに当てるならチャンスだよな
お互い沈んでもノーリスクなのはハミルトン
絡みが普通に有り得る >>13
F1はそういうのを許してくれない契約のはずだがやったら受けて契約額を上げたりして
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