史上最高のF1ドライバーって誰?
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ハミルトンだろ
次点でシュー父
その次あたりがプロストセナ
あとはマンセルニキラウダ 「才能だけで比較すればハミルトンの方がシューマッハより上」と元F1王者
元F1ワールドチャンピオンであるニコ・ロズベルグは、メルセデス時代の二人のチームメイトを比較。純粋な才能で評価すれば、ルイス・ハミルトンの方がミハエル・シューマッハより上だと語る。
統計的にルイス・ハミルトンとミハエル・シューマッハは、F1史上最も成功したドライバーとしてその頂点に立っており、二人とも7回のF1ワールドチャンピオンを手にしている。
一方、ルイス・ハミルトンは、レース勝利、ポールポジション、表彰台のフィニッシュなど、それ以外にもいくつかの主要な記録を保持している。
ニコ・ロズベルグは、2010年から2012年まで晩年のミハエル・シューマッハ、そして、2013年からルイス・ハミルトンと、メルセデスF1時代に両方のドライバーをチームメイトに迎えてレースをしている。
ニコ・ロズベルグとルイス・ハミルトンは、近年のF1で最も激しいライバル関係のひとつに数えられ、2016年にロズベルグがハミルトンを倒して悲願のF1タイトルを獲得した直後に引退したことでその戦いは終了した。
当然のことながら、ルイス・ハミルトンとミハエル・シューマッハは定期的に比較されるが、ニコ・ロズベルグは、ハミルトンが最も才能のあるF1ドライバーだと考えている。
「才能面でおえば、ルイスはとにかく天性の才能の塊だ。おそらく彼は史上最高の才能であるに違いない」とニコ・ロズベルグは Motorsport-Total.com に語った。
「そして、彼は本当にそれに基づいている。その本能は彼にとって驚異的だ」
しかし、ニコ・ロズベルグは「勤勉」と「情熱」についてはミハエル・シューマッハに軍配を上げる。 条件1 コンストタイトルが取れてないのにドライバーズを取った
ハミルトン ハッキネン シューマッハ
プロスト ピケ(2回) ケケロズベルグ
シェクター ハント スチュワート ホーソーン
条件2 条件1を満たすうち年間ポイントでチームメイトに負けたことがない
ジェームズ・ハント 証言を総合するとジム・クラーク
まぁ各時代で最強と目されるドライバーは、全員「史上最高」でいいんじゃないかな?
はっきり言って、比較できるほどマシンが近くない ロズベルグが言うにはハミルトンが史上最高の才能を持ったF1ドライバーなんだそうな 3ペダルHパターン時代とパドルシフト時代とパドルクラッチ時代で分けたほうが良いぞ 三年前だが、アロンソの選ぶ5人
「この時代において一人(のドライバー)を選ぶとしたら、自分は喜んでルイスの名前を挙げる。彼は才能を発揮して結果を出してきた。マシンが圧倒的に強いときはもちろん、選手権に勝てる性能が十分でなくても、彼はパフォーマンスで自分の才能を示している」「それは、現代では見ることが難しい」
(中略)
アロンソは続けて史上最高のF1ドライバーとして、年間優勝通算7回のミハエル・シューマッハ(Michael Schumacher)氏、同5回のファンジオ氏、同3回のアイルトン・セナ(Ayrton Senna)氏、同4回のアラン・プロスト(Alain Prost)氏、そしてハミルトンの名前を挙げ、「これが自分にとってのトップ5だ」と話した。 スターリング・モスって書けば通だと思われるんだろ知ってる >>10
>「才能だけで比較すればハミルトンの方がシューマッハより上」と元F1王者
>元F1ワールドチャンピオンであるニコ・ロズベルグは、メルセデス時代の二人のチームメイトを比較。純粋な才能で評価すれば、ルイス・ハミルトンの方がミハエル・シューマッハより上だと語る。
>しかし、ニコ・ロズベルグは「勤勉」と「情熱」についてはミハエル・シューマッハに軍配を上げる。
マッサも同じ見解
フェリペ・マッサは、ミハエル・シューマッハーを努力家だと評した一方で、才能という面ではルイス・ハミルトンの方が際立っていると語った。
https://jp.motorsport.com/f1/news/schumacher-worked-harder-hamilton-has-more-talent-massa/4900216/amp/ HEY GUYS
このスレは汚舞等の主観をカキコする場所では無いぞ。
ルイス.ハミルトンが史上最高のF-1ドライバーなのは明らかだ。
通算獲得ポイント : 3778 (歴代1位)
F1で勝利したサーキット数 : 29 (歴代1位)
通算PP回数:100回(歴代1位)
通算フロントロー回数 : 158回 (歴代1位)
通算ポールトゥーウィン : 58回 (歴代1位)
通算全周ラップリーダーのレース:22回 (歴代1位) -
通算表彰台数:165回 (歴代1位)
通算入賞:229回 (歴代1位)
通算優勝:100回 (歴代1位)
COMING SOON。 シミュレーターで当時のマシン再現して当時よりタイム出せるなら今のドライバーが優秀だとは思う ハミルトンだよ。弱点らしい弱点がない。
デビューから毎年必ず勝つってのはやっぱり凄い もう25年F1見てないんだが
ハミルトンってそんなにすごいのか ジェンソン・バトン 「ハミルトンは間違いなくF1史上最高のドライバー」
2021年1月12日
https://f1-gate.com/button/f1_60346.html
ルイス・ハミルトン 「史上最高のドライバーはミハエル・シューマッハ」
2018年10月31日
https://f1-gate.com/hamilton/f1_45760.html
「それでも、ミハエルが、フェラーリに自分自身を融合し、あのチームで成し遂げたことはとにかく天才だった。僕はずっと彼のファンだ」
ハミルトン 「F1史上最高のドライバーとして記憶されなくても構わない」
2020年10月16日
「言ったように、僕にとってベストもしくはグレーテストとして記憶されることは最も重要なことではない。なぜなら、僕は過去のどれらのドライバーをとても尊敬しているからだ」
「自分のことを彼らと比較する必要があるとは感じていない。僕は異なっているからね。全員が違っているし、ユニークだ」 ???「ハミルトンは最高(そんなハミに勝った俺)」 最高ならマンセルだろうね。
実力があったのはシューマッハー。
うまかったのはプロスト。
わがままだったのはセナ。
マシンが速いから勝てたのはヒル、ハッキネン、ハミルトン。
若い頃はカッコ良かったが老害化したアロンソ
そんな感じ。 HEY GUYS
所属チームをコロコロ変わらずスポンサーやPUメーカーから信頼を得たのがハミルトン。
エンジン、ギアボックス、タイヤの使い方が上手かったのがハミルトン。
チームスタッフ、チームメイトと関係が上手く行ったのがハミルトン。
パワー不足を批判しなかったのがハミルトン。
ドライビングミスしなかったのがハミルトン。
COMING SOON。 ハミルトンはなんでルーキーの頃からずっと最強マシンを乗り継げたんだろうね? HEY GUYS
ロンデニスが彼の類いまれな才能を評価し僅か13歳でマクラーレンと長期契約を結び
彼も下位カテゴリーから順調に結果を残しF-1に乗るのは時間の問題で決まっていたのだろぅ。
COMING SOON。 正しいタイミングに正しい場所にいるってのは大事だよね ハミチンが最速マクラからイマイチベンツに移籍を決めた時は
みんな不思議に思っていたが結果は正しい判断だったな あのままハミルトンがマクラーレンに残留していたらGP2エンジン故障祭りに
付き合わされてレースの途中で棄権してコース外で日向ぼっこしてたのかな いや、こいつのことだから
こいつがフェラーリに行ったらフェラーリが躍進してメルセデスは中団に埋もれたままだったと思う >>58
「チーム作りから携わりたいから」的なことをジェレミー・クラークソンたちに話してた >>58
2010年代のマクラーレンは最速って程でもない 成績の突出度でいえばやっぱりクラークなんだよな
有効ポイント7戦でシーズン8勝とか無茶苦茶だ
走り見た事ないけど 戦績の内容でいえばやっぱりプロストなんだよな強力なライバルと戦ってそのライバルが
チームメイトだった事もある状況でもちろんジョイントNo.1体制であの戦績は凄い フェラーリはインチキがバレてから全然勝てなくなったな このままだとライコネンがフェラーリでタイトル獲った最後のドライバーになりそうだな マイク・ビュートラー
史上最速のF1ゲイドライバー ハミルトンとフェルスタッペンのF1タイトル争いは史上最高レベルだとニコ・ロズベルグ
https://news.yahoo.co.jp/articles/9a472e4c1fc6bc40517a0fc780eac89797ca24c5
ニコ
「この戦いを超えるものはないよ。僕には彼らがどのようなパフォーマンスを発揮しているのかを判断することができるし、この2人のドライバーはすごく高いレベルにある。おそらくF1の歴史においても最高レベルじゃないかな」 セナプロがいくら凄いって言っても、今の現役は幼少時からカートで鍛え上げて来てるからね。
そういう意味では、現代のドライバーの方がレベルは高いんだろうな。
一方で、時代を超えた比較は意味がないって見方にも賛同できる。 セナは亡くなり方がああだったから思い出補正がすごく働くのは確かだね。
ポイントを獲る能力でいうならプロストとそれほど差はないし。
セナプロは互角だと思いますなー。
あの世代だとマンセルはシルバーストーンだと神がかりてきな速さでセナプロだろうが相手にしない魅力があった。
シューマッハの場合は、新興ベネトンで連覇してあのゴタゴタの多いフェラーリを最強軍団にもした。これはできることじゃない。
ハミルトンはすごいが、マクラレン時代は波もあって、速いけどけっこうとっ散らかったレースをよくしてたが
それがメルセデスに加入してから大人になったなーという感じ。ただニコに負けたのは汚点だろうね。
ニコとバトンはタイトル争いの後半戦、メタメタになるほどメンタルが弱いので弱いチャンピオンという感じ。
アロンソはドライバーとしては格落ちだけど、政治力は史上最強だろうね。デニスみたいな大物を脅迫するようなドライバーは出てこないだろう。
わたすがみはじめた80年代以降なら最強はセナ・プロ・シュー・ハミの誰かだけども
フェラーリファンからすると、フェラーリファンですら勝ちすぎてつまんなーいと思わせたシューかな。 シューマッハがセナに憧れたのはセナの死後じゃないし魅力があったからだよ HEY GUYS
この板の住人はJAPANに関係が深いドライバーを過大評価
JAPANに殆ど関係が無いドライバーを過小評価しているなwww。
COMING SOON セナ・プロ・シュー・ハミが4強であるのは間違いないと思うがしかし、個人的にはアロンソも推したい。
スタート、レース運び、オーバーテイクでは他と一線を画していると思う。
最近は少しずつ老害化してきているがw セバスピン ヌケッテルかな
あ、ワースト1位だったわwwwww セバスピン ヌケッテルかな
あ、ワースト1位だったわwwwww セバスピン ヌケッテルかな
あ、ワースト1位だったわwwwww HEY GUYS
A.ナニーニはF-1ライセンス申請発給時にFIAからF-3には乗ってないし
3シーズン戦ったF-2の戦績はF-1ステップアップに不充分と判断されたろ?
COMING SOON、 政治学博士 ジュゼッペ・ファリーナ
法学博士 ヘルムート・マルコ
医学博士 ジョナサン・パーマー
学歴的にはこのあたりか? ↑部屋でアニメ見ながら韓国崩壊!チョンは帰れ!とかブツブ言ってそう セナやシューマッハより才能があり102勝した最強チャンプに匹敵する24歳 セナ一択だよ
93ドニントン見れば一目瞭然
神とF1チャンピオンたちのレベルの違いがよくわかる
最後も、皇帝を従えてポールポジションからそのままトップで天に召されたからな 策略や口撃、タイヤマネージメントなしの純粋な一周だけの絶対的速さなら
ハラルド・アートルだな
あとは順ににロニー、タッペン、ハッキネン、セナかな
いやハントも速いな・・ 日本人のセナ贔屓って欧米では笑い話になってるらしいな HEY GUYS
「木を観て森を観ず」
このスレの住人は近視眼的な見方をする香具師が多いなw。
史上最高だから1950年(昭和25年)に始まったF-1レース全体を見渡すべき。
COMING SOON。 阿呆なコテ付けて、気の利いたことを言ってるつもりなのって、ことわざでは
なんていうの? >>107
57おっぱいゴルファ〜2021/10/15(金) 06:40:09.02ID:t9doLH250>>58>>312
HEY GUYS
石原裕次郎「栄光への500km」も語りませぅ。
COMING SOON。
58音速の名無しさん2021/10/15(金) 09:56:02.96ID:0jdIdKsa0>>312
>>57
栄光への500km・・・?
知らんなぁ・・・
HEY GUYS
栄光への5000キロなら知ってるけどなぁ・・・
https://pbs.twimg.com/media/DT_oe6XV4AEk31g.jpg
糞ワロタw かつて佐藤琢磨がインディ5マイルみたいなのをやったのを思い出したw アロンソは老害で終わると思ったら最近浄化されてて面白い ケケ、ロズベルグが最高のドライバーだな!
1勝、だか2勝でチャンピオンだろ!
去年のmotoGPのミルも最小勝利チャンピオンかも >>114
1勝
しかもその1位のレースを2位と入れ替えてもチャンプになるポイントテーブル HEY GUYS
F-1レースに限らないが最小勝利数でチャンプになったドライバーよりも
2位以下に大差を付けてチャンプになったドライバーを漏れはリスペクトする。
COMING SOON。 HEY GUYS
このスレにカキコしている香具師は
A.セナ、A,プロスト、N,マンセル、J.アレジ等から「JAPAN」と言うキーワードを差し引いて
評価しなければならないw。
COMING SOON。
COMING SOON。 最高ってのが引っかかるが、やっぱ顎兄やなフェラーリで5連覇は光る物があるな、最強だとプロスト、ハミルトンで最速はマックス、ハッキネン、セナ、アロンソ、かな? マクラーレンでアンドレッティが死んでハッキネンに乗り代わったあと、セナ対ハッキネンの予選の勝敗ってどうだっけ? >>119
アロンソは最速と言うより最強かなハミルトンが最速後タッペンはリカルドPP3回取ったマシンで
取れなかったから論外だろうな HEY GUYS
おっぱいゴルファ〜
が何故か急に
只野乙B
に変わったのは何故?
COMING SOON。 栄光への500kmと書いたのが恥ずかしくて名前変えたんだな HEY GUYS
ピュアオデヲ板、ゴルフ板、痴呆板の超優良コテの漏れは
コテハンが約20位有るんだょ>>123www。
COMING SOON。 おっぱいゴルファ〜w
セクハラ課長w
変な名前w 皆様今晩は今日は汚早よう御座居ます
汚舞>>129今頃判ったのか!? 鈍いなwww。
COMING SOON。 去年までなら史上最高とか言われてもセナやシューマッハと言う余地もあったけど
今年のレースちゃんと見てる奴なら全員ハミルトンだっていうだろ
まぁ来年ラッセルにボコられたらそれもオシマイだけど >>120 予選で一度ハッキネンが勝っただけ
決勝ではセナについて行けなかった マルケスはもう2輪は無理だろ
F1きてバケモノっぷりを見せて欲しい HEY GUYS
マイク.ザ.バイク=マイク.ヘイルウッド
'72年欧州F-2チャンプ、ルマン24時間表彰台1回>>154
COMING SOON。 ハミルトン自身、今回タイトルを取れなかったことで来年に向けてのモチベーション上がるでしょうね。新しいマシン、新しいチームメイト、久しぶりの挑戦者としての立場。 今回のハミルトンは負けて評価を上げたね。彼は大したもんだよ。メルセデスは
ピットインに関してトトのステイ好きの癖が今回も勝利を取りこぼしたね。
来年に向けて改善すべきはトトだなw バウムがートナー
末期のミナルディで
モナコで9位、アメリカで8位。 >>137
コンストラクター1位の最強マシンに乗ってチャンピオン逃したハミルトンを最高と言うやついないだろw どんな時代でも最新のチャンピオンが最も優秀、、と言っとこ。
優秀かどうかは、その競技のレギュレーションに最も最適な環境と技術を持つ者。
今年はマックスが、来年は来年のクルマに最も適した人物になるだろね。 >>169
ミハエルシューマッハも99年に逃してるよな
参戦したレース同士だとセカンドのアーバインにすらポイントで負けているんだからねw >>169
ペレスがゴミすぎたからコンストでは判断できないわな
普通ならレッドブルのダブルタイトル
こういう年もあるんやなって感じ 史上最高と言われるハミルトンやシューマッハが憧れたドライバー
アイルトンセナ まぁハミルトンだろうな
だがその史上最高の男も来季ラッセルにフルボッコくらうんだろうけどな 史上最高のマシンは?
その年の二位との差が最大なやつ >>179
シューマッハが独り勝ちしてた頃のフェラーリだろ アルファロメオ158(1950年)
フェラーリ500(1952~53年)
メルセデスベンツW196(1954~55年)
マクラーレンMP4/4(1988年)
あたりが候補 F2002かな
MP4/4はイベリア連戦で背水の陣プロストじゃなかったらNAに喰われてたと思う
車としての隙のなさならモナコ以外獲ったF2002に軍配が上がると思った >>179
その年の二位との差が最大なやつ
というのがポイント差であるなら
シューマッハ無敵時代のF2004だな
何せ二位は実質的にバトンが一人で
ポイントを取るチームだったからw でもレース数の違いを考えると二位との差はMP4/4が最強かな まあでも>>184のいう通りF2002の方が上かもしれないな ここ数年のメルセデスは八連覇してるけど意外と史上最高って程でも無いんだな >>177
ナマダラのカート大会観たら、圧倒的にプロストが速かった
バラスト無かっただろうから、モロ体重差が出たんやろな >>188
そんなことないわ
8連覇の初期は史上最高の有力候補だろ >>193
17音速の名無しさん2021/10/22(金) 14:01:22.73ID:cx0PaWU00
ジル・ヴィルヌーヴ >>193
163音速の名無しさん2021/12/15(水) 01:32:46.49ID:ONeW/uDs0
ヴィルヌーヴ F1の史上最高速度は2016年ヨーロッパグランプリでバルテリ・ボッタスが記録した378q/h ビルヌーブ
ハゲヌーブ
ヴィルヌーブ
ヌーブ大人気w フェラーリ爺のお気に入りドライバーで
まるで息子のように接していたらしい エディージョーダン
「ルイスはあまりにも長い間素晴らしかったと思うし、彼は再び自分自身を鍛え上げる必要があると思う」
「私にとって、それが彼のボディーランゲージだ。彼のその後の話し方を聞いてほしい。彼はとてもスポーツ的だった。イギリス全土が彼のしていることをとても誇りに思うことができる。だが、ナイスガイはタイトルを獲得しない。そして、彼はナイスガイになった」
「彼は私が今まで見た中で最高のドライバーでだ。自分の時代に何人か本当にトップのドライバーを見たが、彼のことを本当に崇拝している」
https://f1-gate.com/hamilton/f1_66539.html
エディージョーダンは自分が見た中ではハミルトンが最高のドライバーと言っている
これはセナプロシューよりもハミルトンの方が上であると言ってるに等しい ハミルトン ttps://www.youtube.com/watch?v=LOFx0NKJ868
ttps://www.youtube.com/watch?v=OS6kN8p5NiA フィリップ・エタンセラン(1896年12月28日生まれ)より年上のドライバーっているのかな まぁ真面目に言うなら
ハミ
タッペン
セナ
アロ
シュー
の順かな
この5人に比べたら
ラウダやプロストやハッキネンあたりは
その他大勢の括りで問題ないと思う アルフォンソ・デ・ポルターゴ侯爵とプリンス・ビラ(タイの親王)だとどっちが上かな
(後にビュート侯爵を相続したジョニー・ダンフリーズは現役当時ダンフリーズ伯爵の儀礼称号を持つ平民) Gilles Villeneuve
Niki Lauda そういえばレーシングオンとかいう雑誌で
ラウダとビルヌーブ特集があったな レーシングオンはいつまで後期高齢者向けムックを出し続けるんだろうか シューマッハ、セナ、プロストこの3人は絶対ないからそれ以外のドライバーの中から決めろよ? >>76
特にフェルスタッペン、ノリス、ルクレール、ラッセルあたりの25歳以下のレベルが、25以下としてはとてつもなく高い気がする。。 いかにも速いって感じなのが、ハミルトンやセナ。で、いかにもレース運びが上手だとだと感じるのが、ピケ、プロスト、アロンソ。
が、チームオーナーなら、いかにも強いって感じシューマッハを皆んな選ぶだろ。 >>255
そうだよな。トトと顎が一緒のときによく悶着怒らなかったなと思うよ。
完全ダークサイドメンズだよなこの二人が並ぶと。 ミハエルが復帰して1年後ぐらいに関係者にアンケートをとったら
史上最高ではミハエルが上位に入っていたのに、
現役最高ではミハエルは中段ぐらいだったのが
興味深かった。 >>259
初戴冠の若さランキング
1 セバスチャン・ハゲッテル(2010)-23歳4か月と11日
2 ルイス・ハゲルトン(2008) -23歳9か月と26日
3 フェルナンド・アホンソ(2005)-24歳1か月と27日
4 マックス・ズルスタッペン(2021)-24歳2か月と12日 >>259
どうして別世代のドライバーを並べるんだよ。。
それなら、ハミルトン、アロンソ、セナ、フェルスタッペン、シューマッハでいいやん。 >>259
F1チャンピオンの星
ホンダ〜を腐したら〜♪
非難〜の嵐〜♪
引退〜してトヨタで〜♪
ルマン〜優〜勝〜♪
インディ〜で勝て〜ず♪
アルピ〜ヌで復帰〜♪
表〜彰〜台〜に立〜ったけど〜♪
優〜勝〜は無〜理♪
チャンピオンも無〜理♪
ハ〜ミチンと〜マックスには〜♪
届〜か〜な〜い〜〜♪
https://www.youtube.com/watch?v=btfA9kankQ4
見ろフェルスタッペン。
あの星座がモータースポーツの
最高峰と称されるF1チャンピオンの星だ
俺もかつてはあの輝かしい星座の一員だった。
しかしもう俺の手は届かない。
フェルスタッペン。
おまえはあの星座に駆け登れ。
F1チャンピオンという星座の
ど真ん中で一際輝くでっかい明星となれ。
フェルスタッペンよ栄光のF1チャンピオンの星を目指すのだ。
https://pbs.twimg.com/media/FEvIvYWWYAc-N4L.jpg プロストはバレストルとインチキ三昧
バレストルFIA会長時に自分より速いセナにしんぼうならずシグナルスタートのタイミングを教えて貰っていたという噂
もっともだと思う
インチキプロスト ゴトウがセナより遅いプロストにしんぼうならずタコメーターに
印を付けてここまで回転数を上げてから変速をしなさいと
シフトアップのタイミングを教えていたという噂
もっともだと思う
アマチュアプロスト >>267
ホンダエンジンがそれまでより高回転になったからだろ? 後藤ってセナ大好き好き好きおじさんやん
そらプロストもそんなおっさんの言いなりにはならんわ 長らくF1を見てるけどやっぱりアイルトン・セナかな HEY GUYS
フジTVがF-1放映を開始してからのニワカの戯言は無視。
COMING SOON。 >>298
もう勝利、チャンピオン記録ならベッテル、ハミルトンが超えてるよ HEY GUYS
漏れのカキコ>>44を見ろ。
COMING SOON。 >>13
最高に笑われたF1ドライバーだな。
間違ってない。 >>262
72年に当時最年少で王座に就いたフィッティパルディの記録も永らく破られなかったが、
もはやそれも、2005年にアロンソが更新して以降も何度も更新されているのか >>307
もはや史上最高はこの4人に絞られた感が
あとミハエル・シューマッハが入って来るのか
もうセナ、プロストなんてけし飛んじゃってるな エイドリアンニューウェイの本読んでみ セナがどんだけ別格かよーくわかるから >>309
もうそれがネタってことがわかっちゃってるよ
死んでるから過大評価されちゃっただけだよ それに仮にも4連覇したベッテルを評価しない、と言うのはおかしいしな セナは予選の強さだけ別格だけど決勝では意外とメンタル弱い印象w >>312
その予選の強さも1992シーズンのマンセル、1993シーズンのプロストが嘘と証明してしまった模様
そのシーズンの最高と言われるマシンにNo.1待遇のドライバーが乗ればこうなっちゃうよ、と ジルが亡くなってから50年も経ってないしセナなんて30年も経ってない
選ぶ(投票する)権利のある当時現場に居た連中がまだ健在のうちはセナだろうな
でも結局長期的に見て候補に挙がるのは数字を残したハミルトンやシューマッハだろう
80〜90年代はF1自体が盛況で記憶に残り易いシーンが多いとは言え
後年になればなるほど数字以外の評価基準は薄れるからね
これから50年後にF1自体が存続してるのかどうか分からないが
ハミルトンの記録を抜くドライバーが出てこなければ単純に記録でハミルトンなんじゃない? >>314
俺はミハエル・シューマッハだと思うけどな
もう植物人間になっちゃってるのかな ミハエル全盛時代はライバル勢が不甲斐ないのばかりで評価が難しい。
というか、この時代のF1はものすごくつまらなかったので、記憶がどんどん薄れてきてるというのもあるw ミハエルの記録ってチート大行進じゃん
メカしかりチームオーダーしかり政治しかり そもそも時代が違うドライバーを比べるってのは基準がないのと一緒だから見た者に与えたインパクチが全て
ロズベルグにフルボコられたミハエルに史上最高たる資格はない
衰えとかブランクとか関係ないんだよ
もうこのスレでミハエルの名は出すべきじゃない
そういう意味ではハミルトンもインパクチにかけるドライバーの1人だったけど
昨シーズンは敗れてなおキャリアで1番輝いてみせた
史上最高はセナとタッペンの2人のどちらかでハミルトンは次点だろう >>318
それ言ったらほとんどのチャンピオンドライバーが当てはまっちゃうだろw >>319
セナはロータス、ウィリアムズでチャンピオンになれなかった時点で脱落してるのでここに書かないように
チームを強くするのであればシューマッハだな あとロズベルグなどというゴミの名前も出さないように
なおフェルスタッペンはいくらでも出してOK
ただ複数回チャンピオン取ってからでも遅くないかなと思ってる チームを強くするのであれば
コスワース+ベンチュリーカー
BMW
ホンダを底上げしてチャンプとったピケが最強
そんなピケでもどうにもならなかったのが斜陽のロータスか… >>322
ニコ「父についての中傷はやめてもらおうか」 >>324
ニコについてはゴミと言い切っていいかな、と思ってる >>267
そんなドライバーが後にチャンピオンになったりしない
セナびいきしてたgotoの嘘 ハミルトンだと思うなぁ
純粋な速さに加えて技術に裏打ちされた引き出しの多さ(ダーティーな物も含め)
それとタイヤを持たせる技は異常なレベル
去年劣勢な車で最終盤までもつれ込めたのはハミルトンならでは
単純に速いドライバーは歴代で何人も居るけど、ここまで勝負強いドライバーは歴代でも
居ないと思うね。個人的には大嫌いだけれども。 >>334
黒人のF1ドライバーはもう出て来ないかも >>334
ハミもベッテルもウィルスミスも
なんで人間って金持ちになると教祖様みたいな事を言い出すんだろうな カラッチオラ、ヌボラーリまたは
ファンジオ、モスが今のマシン乗って速いとは限らんし
ハミルトンなんかが昔のマシン乗って速いとは限らん
アリとタイソンどちらが強いか
議論するのが楽しいということだ >>334
人種をクローズアップする事で
何やっても許されてきたというか
都合悪いとそっちの話を持ってくる所がこの親子は嫌だわ 時代のベストを並べると
アスカリファンジオモスクラークスチュワートラウダプロストシューマッハハミルトンで9人だと切りが悪いから暫定フェルスタッペン
ここから無冠二冠単独チームでしか活躍出来なかった人を除いてファンジオラウダプロストシューマッハハミルトンの5人
なんとなく一強感が弱いラウダとプロストを除いてファンジオシューマッハハミルトンの3人
こっから先は絞れない >>343
ロータス、ウィリアムズでワールドチャンピオンを取れなかったので、過大評価されたドライバーということで決着がついているw デニス・ジェンキンソンによるとロードレースではモスの方が上だがサーキットではやはりファンジオの方が速かったらしい 中村良夫氏によるとセナはクルマが安全になったからあんな無茶な走りが出来るが60年代にはあってはならない走りだと言っている
クラークも速かったがあんな危険な走行はしなかったと 時代ごとにクルマのレギュレーションが異なり性能が異なるのだから、1人のみを選ぶこと自体が誤りだと思う
選ぶなら各時代から選出すべき チャンピオンになっていないのにジル・ヴィルヌーヴを押す声の多いこと
息子は最弱チャンピオン候補なのに ビルヌーブやセナは現役のまま死んだから
生きてればもっと活躍したに違いない票が入っとるだけ カラッチオラの自伝読み終わった俺が言うけどやっぱクラークだと思うぞ
Region: [JP]
QUERY:[124.18.64.57] (ワッチョイ) 51a1-QnFv
HOST NAME: 124-18-64-57.area1a.commufa.jp.
IP: 124.18.64.57
-- Results
NONE
-- End of job.
User-Agent: Monazilla/1.00 Live5ch/1.59 Windows/10.0.25211
MonaKey: f7351a1cb4.... シューマッハはメルセデスで何も出来なかった
待遇差ありきのドライバーだから最高ではないな セナが超一流の一人なのはその通りだけど、リアルタイムチャンピオン獲得者と
チームメイトになったのはプロストだけだし、そのプロストには予選は圧勝だったけど
総ポイントでは2年ともプロストに負けてたし、有効ポイントの恩恵で一回はチャンピオンになれたっていうのがちょっと引っかかるかな
レースも速かったんだけど、それよりも一周の圧倒的な速さで
インパクトを残したレーサーでしょやっぱり 1周なら勝てても積算したら負けるって要するに物質的に優遇されてるのにドライバーファクターで負けたってことじゃね
チーム内政治禁止のウィリアムズで沈んだのも必然だな ハミルトンが逸材なのは認めるが
ドライビングの個性が見えずらい時代なのが残念だな
現地で観ても凄さが分からなかったよ
その点、セナミハエルはTVでも現地でも一人異彩を放っていたよ 妙に人気があったヴィルヌーブやセナは放っておいて、レーサーとしてはピケかなあ?
チームを従えるほどの能力と実績で言えばシューマッハー。
現役ではまず間違いなくフェルスタッペン。
26年のシーズンがどうなるのかは未知数だけど、ハミルトンやアロンソでは敵わないよ。 チーム内でエコ贔屓エンジンとも戦い、4度のワールドチャンプとなったプロストしかおらん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています