□■2021 F1GP総合 LAP2662 □■アメリカ□■
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□■2021 F1GP総合 LAP2661 □■アメリカ□■
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□■2021 F1GP総合 LAP2660 □■トルコ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1633864234/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 最後の年はロズベルグの精神攻撃でクソハミ精神ヤラれてホテルの壁殴ぐって穴だらけにしてたらしいな >>262
日本国内で充分に稼げてるから別にいいやって感じなんじゃね
栄養ドリンク・エナジードリンクって儲け率高いんだろう 津川や米谷のユーチューブとかこんなもん見るかとか思ってたけど
見てるとそれなりに面白いな
まあつまらんところは飛ばすけど >>583
なにいってるの？公式がスプリントレースは予選であるためって発言してるのに。金曜日の予選は言わば予備予選みたいなもんよ >>560
しかも外気温に応じて表面積が変わるアクティブ仕様だよ >>589
スプリント予選のグリッド決めるのが予選だよ
確認してこいよ スプリント予選なんて言ってるのはメディアだけ
F1公式にはスプリントレースなので予選ではない ホンダジェット大型化かよ
レッドブルとタウリに宣伝してもらえよ >>591
おけ、元スレをただ勘違いしてた申し訳ない >>589
馬鹿か？
公式リザルト無視して何言ってんだよ
ピンヲタとホンシンはマジで頭おかしいわ トトとハミチンの暗黒時代きてんね
こいつらサイコパスなんだろうな >>595
公式リザルトってなんのリザルトとっすか >>592
なのにポールポジション公式記録はスプリント勝者
これにベッテルがクレーム入れてるな、おかしいと レッドブルF1首脳 「トルコではアルファタウリの方が速かった」
おいおい、マジかよ >>599
セッティング外しただけだからまだまだ大丈夫って主旨だよ >>597
公式サイトかアプリでイギリスGPとイタリアGPのリザルト見ればいいじゃん >>604
もうアップデートしない言うてたやん！嘘付き！ 角田君はBoyToyなんだろうな
ムチムチというか童顔というか
日本人だとこの感覚は分からない あれだけの接待レギュだったのにレッドブルは結局追いつかれ追い抜かれるのか
ニューウェイもうクビにしろよ 2回も撃墜されてノーポイントにされてんだがな
しかも撃墜したやつは優勝と アメリカ野郎がｆ１にきたらちょっとぶつかりましたでコース上で殴り合い始まるぞＷ
あいつらガサツだからヨーロッパのやつらと合わないだろＷ 素朴な疑問なんだけど
メルセデスのファンって
メルセデスのどこに魅力を感じるんだろう？ >>592
レギュレーション上は"sprint qualifying session"だよ レッドブルF1首脳 「トルコではアルファタウリの方が速かった」
「ドライバーの違いを考えれば、このトラックの特別なコンディションではアルファタウリの方がより速いマシンだったと言えるだろう」とヘルムート・マルコは Auto Motor und Spor に語った。
「シンプルに彼らの方がセットアップが良かった」 >>612
イギリス人F1ファンだろ
ガチガチのイギリスチームとイギリス人ドライバー >>614
gateの記事を貼るなとは言わんが、せめてURLも貼ってくれ
それで判別できるから >>312
予選等でもコース幅として使えるコースも有りそう コース上で抜けない上にアンダーカットもしにくくなるのかよ タイヤ温めるのに2周かかったりするんじゃないか？
将来のタイヤウォーマー禁止に抵抗するトップチームと賛成の小規模チーム
https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/heizdecken-verbot-f1-stufenplan-2024/
>現在、ブランケットのタイヤは90度までの加熱が許されている。2022年には70度、2023年に50度が認められ、2024年にはタイヤ加熱が全面的に禁止予定。
> 水曜日（10/13）にロンドンで開催されるF1コミッションでは、タイヤ加熱用ブランケットの話題が議題となる。 津川さん解説詳しいけどフガフガ過ぎて聞いてて疲れる https://www.giants.jp/smartphone/G/gnews/news_3916314.html
接種会場では、ジャイアンツのマスコット「ジャビット」、公式マスコットガール「ヴィーナス」らが来場者をお迎えし、オーロラビジョンではジャイアンツ戦の名場面集を上映します。1回目の接種時は、プレゼントとして、スポーツ専門の動画配信サービス「DAZN」2か月無料視聴カードとジャイアンツオリジナル不織布マスク（2枚組）を全員分、キリンビバレッジの飲料を先着3万人分、用意しています。2回目の接種時は、ジャイアンツのスポンサー企業などが提供するプレゼント抽選会を実施しています 巨人がDAZNをばら撒くw
これ全国でやろうぜ
DAZNの加入者が10倍になったりしてな
F1も効果あるやろ >>627
ピレリちゃんと対応できるんかね
今のタイヤじゃ、ウォーマーかけないで走り出したらあっという間にボロボロになるだろ ホンダがPUでメルセデスに勝てるか分からんけど、
フェラーリとルノーには勝ったと言って良いよね？
（コンストラクターとしては負けてるけども） >>633
全員ボロボロになるんだから平等でノー問題って思ってそう >>572
日本人も日本メーカーも不在だけど続けてたからなぁ
一番高い時に契約更新しただろうけど >>634
昨年と今年はPUとしては間違いなく勝ったと言えるでしょ
しかしトータルで言えばフェラーリはもとよりルノーに対してもレッドブルルノーで四連覇しワークスチームとしても二連覇してるからあまりでかい顔は出来ないと思う >>637
うわ、ウｵーターブラストだっけあれやらないと不味いぞ しかも部分補修らしいぞ
カオスになった方がたっぺんは嬉しいんだろうけど悪い方に振れたらチャンピオンシップ荒れそうw >>641
うわ、場所によってグリップとタイヤの摩耗が変わる最悪のパターンじやんか 路面パンピーだとハイレーキには厳しそうな気もするけど… 中上がすっころんでた気がするが、あの後直したのけ？ この前マルケツが勝ってたね
ほんの数週間前だろ、改修なんて無理 マシ「彼は現地から、サーキットではすでにいくつかの既存の問題を解決するための作業が進められていると報告してきている」
「F1アメリカGPのコースコンディションに改善に取り組んでいる」とレースディレクター
https://news.yahoo.co.jp/articles/6cfa6b6ce16db73d3de3beeef52bf8259159e395 COTAの路面がガタガタだったときにバンプで目の負担が凄かったそうだから
歳いってるドライバー程辛そうだな アメリカGP、直前に再舗装…路面が溶けるやつですよね、これ >>649
800回転違うとトップスピードもだいぶ違うもんなんか >>654
スピードは馬力に比例する
馬力は同じトルクであれば回転数に比例する
11,501rpm÷10,734rpm×301km/h=322km/h
ギア比全く同じなんだな 俺を信じろ
ロス・ブラウン「今年のような面白いシーズンの翌年にルール変更が必要なのかという疑問を耳にしたことがあるが、心配無用」
https://f1-insider.com/formel-1-regeln-2022-ross-brawn-37207/
「空力的に敏感過ぎる現在のマシンでは接近戦が難しいという事実がある」
「2022年のルールは、より良いスポーツとなる基盤を提供するものだ。正しい道を歩んでいる」 >>649
スリップ入ると簡単に20キロ早くなるからフリーで走ってる時の比較が欲しいな 窓をドアだと言い張るくらいルールを捻じ曲げることには定評のあるロス・ブラウンさん ジョビはチームオーダーに逆らってクビっぽいな。
「ポジションの変更を求めたが、その時点でアントニオがペースを上げ始め、自分が前に留まろうとしたんだ」
「チームにとって、それは最適な判断ではなかったよ」 >>660
ゲートかなんか知らんけど、上のスレぐらい読めばいいのに 各国の代表戦て今以上に世界のトップ20から離れるからなぁ >>649
これ形振り構わずやってきたのって最後もチャンピオン取って早く引退したい強欲からなのかもハミ >>664
野田パパ出てたのね
>>665
年に一回でもあったら面白いと思うけどなぁ ハミルトンよりフェルスタッペンのほうがナンバーワン待遇なんだな >>664
まぁあんなムチャクチャなシリーズ4年もやったのはさすがオイルマネーとしか言いようがないよなw ホンダも4基目投入したんだし残りのGPは全開モードでやってほしいなぁ 前に空転した時に回転数オーバーしてるとかケチ付けられてるからそんな回してないんじゃないのかね
インチキするならそこだよなぁ >>670
マシンだって04年フェラーリのマシンをベースに開発してるから、今のF2マシンよりレベル高そうだよな あれはレブの制御のしかたがトラクションコントロールになってるとイチャモン付けられたんじゃなかったけ? 回転数のレギュって15000回転だが全てのPUがそれに達していないんじゃなかったか？
>>671
パワーアップ策は時間が無いから信頼性犠牲にして絞り出すしかないよね
壊れなくてもチャンプとれなきゃ意味が無い（と考えているはず） >>675
燃料の流量制限があるから最高までブン回しても意味がないのよ >>660
逆でしょ 首だからチームオーダー無視した 性能が上がってるってより回してるんだろうなーとは思う
イタリアのボッタスは明らかにそれの実験でしょう >>675
ルールが10500rpm×0.009kg/h+5.5kg /hで最大燃料流量が100kg/hだから15000rpmはかなり難しいと思うよ イギリスらへんから平均して速いってよりは「この周回は振り絞る」みたいな使い方してる感
あのときのハミルトン号のスプリントレーと決勝の1周目は別マシンのようだった
それがルール上可能なのかどうかがよくわからん メルセデスに載ってるPUには高出力モードがあるって夏頃から専らの噂だよな
YouTubeにも検証動画がいくつも上がってる
予選モード禁止されたのにどうやってICEに負荷かける高出力を実現してるのかは謎だが レブはみんな最高で12,000までしか回してないだろ
いつもグラフィックで回転数も出てんのに見えないんか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
