□■2021 F1GP総合 LAP2662 □■アメリカ□■
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□■2021 F1GP総合 LAP2661 □■アメリカ□■
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□■2021 F1GP総合 LAP2660 □■トルコ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 1乙
2021年F1カレンダー
10/17 空き
10/24 アメリカGP（オースティン）
10/31 空き
11/07 メキシコGP（メキシコシティ）
11/14 サンパウロGP（インテルラゴス）
11/21 カタールGP
11/28 空き
12/05 サウジアラビアGP（ジェッダ）
12/12 アブダビGP（アブダビ） >>1
(´・ω・`)乙
昔はもうシーズンオフになっていたのに、これから6戦も楽しめるのかな(´・ω・`) ネトウヨは差別するなよ
誹謗中傷したら逮捕されるよｗ メルセデスPUが寿命を犠牲にしてパワーアップしてるというのは
根拠のある話なの？それとも希望的観測？ レッドブルホンダがチャンピオンを獲得できるのか、イギリスGP以降不安で仕方がない
いい結果の時は当日だけは心が軽いんだけど翌日には元通り
誰か助けて >>8
運はフェルスタッペンに向いてるよ
ロシアもトルコも恵の雨だったし >>7
良いところと悪いところ両方あったからな
賛否分かれるのも当然やろな まだ6戦もあるんだよな〜
シーズン長くてスタッフは大変だわ >>8
チョンスタッペン「2位じゃダメなんですか？」 コンストラクターズはメルセデスだろ
ボッタスがなんだかんだ言っても速いし 開幕後からずっと言ってるけど
フェルスタッペンはチャンピオンになれないよ >>6
根拠はないが、不正じゃなきゃそれくらいしか思いつかないということでは
ボッタスのPUを2連続で交換したり、その辺とも合わせると...と ハミちんの今後の懸念は今回交換しなかったICE以外のコンポーネントの交換に迫られたときグリッド降格すると
今回みたいなレッドブルアルファタウリ勢に総力で上位に上がってくるのを阻止されるってことかね メルセデスエンジン積んでるところがいっぱいあるぞｗ 今回は雨でDRSも使えなかったから余計抜きにくかっただけで晴れならあっさり抜いてたからな >>21
F1しらないの？
抜きにくいコースはDRS使うほうが抜きにくいよ
だからDRSトレインて言葉あるんだけど
しらなかった？ 今年のルノーPUなら普通に選んで新規参入とかありなんだろうけど
それ以前の上納金（）問題のせいで新規チームの話がまるで出ねえ
チーム買収の話ばっか メルセデスのストレート圧倒的だ。ホンダエンジン糞すぎる >>24
既存チーム買えばエントリーフィー200億円超いらないからね 13戦でダブるのモナコだけにしても誰も文句言わなくない？
24コースを１年おきに開催すればいいじゃん >>26
そういやアルファロメオ/ザウバーをアンドレッティが買収の話もあるんだっけ
そうなるとフェラーリPUから離れる可能性もある? >>27
ダブルイエロー提示時のシステムへの入力が手動だったら笑える ローマは一日にして成らず
マイレージを重ねたエンジンから「異常な音」が発生する問題も過去にあったとトト・ウォルフ
https://www.planetf1.com/news/mercedes-engine-unusual-noises/
「2014年にハイブリッドエンジンを導入して以来、我々のパワーユニットは最も信頼性の高いものとなっている」
「過去には燃焼エンジン内での異常なノイズが見られ、トラブルが発生したこともあった」
「性能と信頼性のバランスをとることは、ここ2、3年の間常に重要な指標だが今後もそうだろう」
「来年に今年の問題を持ち越すことはない。なぜなら解決策がわかっているからだ」 レッドブル代表「メルセデスのPUパワーアップには驚かされた」低ダウンフォース仕様で対抗も限界か？
レッドブルのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、ここ数週間でメルセデスとのタイトル争いの状況が変化しつつあると話す。
曰く夏休み明けのベルギーGPからメルセデスが投入したパワーユニットにより、ストレートスピードが向上したと考えているのだ。
パワーの面で優位に立つ相手に対し、これまでレッドブルはマシンのダウンフォースを削減することで空気抵抗を抑えて対峙してきた。しかし今では、そうした対抗策では2チーム間の差は埋めがたいほどに大きな物となっているという。
実際、トルコGPでもメルセデスの速度は図抜けており、ルイス・ハミルトンはよりダウンフォースの発生するタイプのリヤウイングを装備していたにも関わらず、バックストレートでセルジオ・ペレス（レッドブル）を追い越すことができていた。
「彼らのストレートスピードは、最近になり大きく向上してきた。我々は彼らに対して、これまではより小さなウイングを装備することで対抗することができていた。だが今は近づくことができないんだ」
「特にこのサーキットではそれが見られた。ルイスはより大きな（ダウンフォースをつけた）リヤウイングを装着していても、ストレートで大きなアドバンテージを手にしていた」
https://jp.motorsport.com/f1/news/red-bull-surprised-at-significant-mercedes-f1-power-boost/6685025/
ホーナーがもうペラペラノウイングつけても対抗できないほどパワー差があると嘆いてるぞ そりゃフルパワーモードで固定して戦ってるんだからな
ホンダも信頼性度外視でいいなら対抗できるだろうよｗ トトが自分から弱点を話すのは怪しい。
きっと完全にパワーアップされていて、
ボッタスのPUだけに偶発的に問題が発生するだけだろう。 海外記事読んでると数週間以内にロメオ買収発表される可能性高いなぁ
不正フェラーリの失速が根本原因だろうけど、営業振るわんロメオが技術的メリット無いF1に高額資金スポンサーしてる意味ないし、
バスールは明らかにフェラーリと一線を画し独立を保とうとしているし。
ハースはアメリカ系チームが増えることを望んでいて記事じゃアンドレッティとコンタクトしてるみたいだから、
来季のドライバー誰になるか本当楽しみ
周は厳しいかな >>42
ベッテルさんは、この速いピットストップが全く活かせず可哀想だな そいやFPでフェルスタッペンがスピンして一回転したとき、無線でthree-sixtyって言ってたの解説陣が聞き取れなくてウケた >>16
ハミオタとバカの持論なんて誰も聞いてないから ハミルトンが好きじゃなくて人間のクズのネトウヨが嫌いなだけ >>17
いろんなスレでバカが不正不正ほざいてて鬱陶しい
解釈が微妙なグレーゾーンも含めてギリギリにせめたり
また解釈面で有利にするために政治力を駆使するのとか
高度な職業の世界では当たり前
社畜しかやったことない奴なんかはゼロか百、完全な善と完全な悪みたいな二元論的な判断しかできないからバカにされる マックスが今年たとえ僅差でチャンピォン逃したとしても、ハミルトンは評価されないだろう >>49
どうだろ?上にも書いたけど今後ハミちんがPUエレメント交換に依るグリッドダウンがあるとかなり厳しいと思うが ボッタスが最後にセデスを裏切るのをけっこう期待している 最終戦になったらGTみたいなファステストの奪い合いの汚い争いが見れそうだ ペレスと見せかけてガスリーをファステスト要因にしたりして しくじり帝王のハミル豚がチャンプを取ることはまぁないわな 2戦ぐらい角田がハミルトンにぶつければいいんでしょ
そしたらラティフィがフェルスタッペンにぶつけたりしてｗ いやローレーキ潰しやレッドブルのロビー活動で予選モード禁止にしたり
メルセデス潰しやりすぎだろ逆にここまでお膳立てしてもメルセデスの技術力が勝るからすごい >>59
そーゆうこともあり得る一触即発のギスギスモードになると思う
エスカレートしてる 仮に冗談でも、だ。
モータースポーツファンともあろうものが、「車を（故意に）ぶつける」なんてことを
書くもんじゃねーわな。 アメリカとメキシコの4時スタートがえぐすぎるわな
他はなんとかなる >>60
ハイレーキ潰しのつもりがローレーキが不利になるブーメランが作動しただけなんだけど、どこら辺が凄いの？ 4時スタートなら早寝早起きでなんとかなる
見終わったらすぐ出勤しなきゃだけど
いまだと在宅勤務の人なら楽だな タイトルのためなら絶対にぶつけるわ
フェルスタッペンはよく理解してるわ カナダ、アメリカ、メキシコ、ブラジルをどう乗り切るかがサラリーマンF1 ファンの腕の見せどころだろ ヤフーニュースとかMSNで結果の見出しやめてほしいよね
月曜日のモタスポ情報を遮断しても目に入ってくる 角田のおかげでギリギリのところでタッペンとハミルトンの直接バトルは避けられた 最終戦同時リタイアとかするのかなあ
いやー今年はもつれそう >>71
さすがにあれを勝負弱いで片付けるのはローソンが可哀想すぎる
YouTubeで公式がレース配信してるから見てみると良い 今年のF2で実力で昇格に見合うのはピアストリ位？
周も3年目でこの成績だとイマイチ感否めないよな
今年の低レベルF2でこの程度の成績しか残せないVIPS、LAWSONは問題外だな >>76
相手がメチャクチャな事は理解してる
1コーナーをあんなショートカット気味に
行ってペナルティとか取られないの？ チョウは成績そこそこでもチャイナマネーの魅力が大きくみえる >>80
まあ、LAWSONは持ってないこと含め
勝負弱いよな
相手に舐められてるのが全てやろ >>46
スピンして「あー360やっちゃった」って言ったんだからあれほどわかりやすい発言もないよな
でも一応英語で会話できる小倉がわからんってことは音声自体聞き取りにくいのかな >>83
ハーフパイプとか、エアリアルを知らなければ？？となるのが普通だと思うよ。 >>77
周アルファロメオ最有力言われてたのにピアストリに変ってるね
買収がどうなるかでまたリセットされそうだけど >>70
読んでる途中はレッドブルの事かな？と思ったんだかど、
サラリーマンの事なのねw 確かにどうしようか迷い中 >>83
ネイティブの方が、0.3秒を意味するスリーテンスを？？となっていたね。知らなければそうなる。 フェルスタッペンの無線はエンタメ力が高くて結構好き もうアブダビで両者接触してチャンピオン決まる未来しか見えない。と言う事は最終戦までにポイントリーダーに立っている事が最重要って事か。 無線のやり取りは専門的な言い回しや略称もあるから
ネイティブだから意味全部わかるとは限らない
サッシャの誤訳もそういうので時々ある 今頃田辺さんはマルコから
モアパワーって無限に迫られていそうｗ 中国はメディア統制、北朝鮮化が激しいからF1はどうなんやろうな？ 日本も報道の自由ランキングですごい低いからな
中国と大して変わらないわ サッシャ誤訳多いね、ハミのブレーキマジックの時マジックをお見せ出来なくてみたいに訳してた
川井ちゃんはブレーキマジック説明してたから流石よな ロシアはドーピングで国旗も出せないけど
中国は人権問題で制裁あるかな
それだとサウジとかも危ないから
結局なにもないんだろうけどｗ プロモーションとかやれないなら
GP誘致する意味あんまりないよね
中東はそこはすごく力入っているから
開催しているし
韓国の誘致はなんだったんだろ ローソンは持ってないわな マシントラブルでのリタイアもかなり多いし
角田はその点レッドブル育成の空白期間に走れて、F2もF3もレベルそんなに高くない時に走れて…
かなり運は持ってるのにその運をみすみす手放しかねない走りを見せちゃってるから来年こそは頑張ってほしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
