□■2021 F1GP総合 LAP2659 □■トルコ□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況
【2021 F1 GP 】
DAZN実況
【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2021 F1GP総合 LAP2658 □■トルコ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1633702869/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 2021年F1カレンダー
10/10 トルコGP（イスタンブール）
10/17 空き
10/24 アメリカGP（オースティン）
10/31 空き
11/07 メキシコGP（メキシコシティ）
11/14 サンパウロGP（インテルラゴス）
11/21 カタールGP
11/28 空き
12/05 サウジアラビアGP（ジェッダ）
12/12 アブダビGP（アブダビ） 時間はセッション日時
■F1トルコGP DAZN
決勝 10/10(日) 21:00～ 解説：小倉茂徳 実況：サッシャ
■F1トルコGP フジテレビNEXT
決勝 10/10(日) 21:00～ 解説: 浜島裕英 川井一仁 実況:堀池亮介 アロンソ、ダブルイエロー無視だと
下手するとDSQだよね…
明日最後尾スタート？ 最近ジョビナッツィ速かったけど
今回はさっぱりだったから
アルファロメオもマクラーレンみたいに
中高速コーナー多いサーキット苦手なのか
雨得意なライコネンでもダメだったし >>8
ポール獲得はカウントされる。
明日ポールで出られないというだけだ。 ジョーダン系列とミナルディ系列の違いが分からんってどういうことなの…本気でやってんの？ アロンソ予選降格で11番以降だと12番ベッテルがハミの前でスタート？ ？？？「新しい時代を作るのは老人ではない」
アロンソはもう老害だな
早く変われボ○、○ゲ 角田は雨スタートじゃないとな
ソフトスタートは持たなすぎる TSUはソフトスタートでいち早くピットインだからなぁ
お決まりの面々をなかなか抜けずに・・・ていう展開だろう 2回目のタイヤ交換前にはハミルトンは２位に来てるだろうなｗ
もしかしたらセーフティカーのタイミングになっては優勝すらありえる 往年のミナルディがイモラサーキットに集結！ ファンも喜ぶF1の同乗走行とは【イタリア通信】VAGUE(ヴァーグ)
https://kuruma-news.jp/vague/post/63934
変な事を言ってる人達はこれを見て復習しといた方がいいかと
どこから出てきたんだよミッドランドとスパイカー、あれらを買ったのはビジェイ・マリヤだ >>10
前にシューマッハ選手がモナコでグリッドダウンだったときポール数にならなかったような >>17
誰もいないところ走れると思えばいい
邪魔なしに好き放題出来るかも 角田はやりようによっては美味しいぞ
早めにかえて他と違うタイムラインで走れるし
角田は本当に安定して速く走れれば十分ポイントは狙えそう 角田2ストは確定やから早めにソフト捨ててハードハードで繋ぐ感じかな アロンソがノリスと角田のペナの差がおかしいだろと言ってたから
厳しく食らうだろな 雨降ってラバーが流れたらソフトスタートはさらにキツいね
でも他が1ストップなら面白くなるかも 前のスレでミッドランド、スパイカーがミナルディ系列のチームとか言ってた人居たな
いったい何を見てそう言ったんだろうか 角田以外は全員ミディアムだからタイヤ交換後は
1人クリーンエアで走れるわけか >>26
ハードで行って状況が良ければミディアムかな >>30
ソフトでついていけるようなら(ないとはおもうが)それはそれでおいしいかも >>29
そっちの系列はアストンマーティンなのにな ガスリーのレースペース見て良さそうならミディアムでダメならハードって感じじゃない？ >>35
流石に前アストンならついてけるんじゃないか？ ハミルトンは普通に走れば優勝出来たサーキットだったのにここで交換ペナルティは大失敗でしょ
もうタイトルはフェルスタッペンに決まった様なものだ ハースはともかくピットストップ後にラティフィ、ロメオ勢につっかえる展開になったら最悪 ハミルトンはむしろあっという間に先頭集団まで戻れそうだから大正解なのでは？ まあ、タウリの戦略を好意的に解釈するなら…
2ストップかも知れないからSで走ってからMとHをどっちか順番で履かせよう
みたいなことを考えているのかも知れない
あとはガスリーの為に決勝でSが何周走れるのかチェックとか？各チームとも角田の周回数には興味があるだろう 古いエンジンだと出力下がるしこんな速かったかは疑問符 >>41
早くピットインした後の2ndスティントでミディアム勢が入るまでの間をどれだけ速いペースで走れるかだね Sでは補填出来ないくらい厳しいレースになった場合は3ストップ
あと、雨ならオッケー！って感じだな
ただ、タウリなのでウェットとインターで岐路に立つ可能性がある 角田はレースペース悪くないからミディアム挑戦して埋もれてトレインにハマるよりソフトで走った方が良さそう
スタートで埋もれたら知らんが アロンソが前にいないとスクール開校しての
ハミルトンブロックができない… トルコって割とストップアンドゴーだよね
2コーナーはもちろん8コーナーも（ほぼ）アクセル全開
肝心の前半区間も登り坂でパワーが必要だしレットブルには厳しいサーキット 今年のマシンは前のマシンに合わせて走らざるを得ないから前の速いペースの中に入れるほうがいい
ペースあるのに毎度ラティフィの後ろにつかされてペース落とされるシーン何度見せられたことが 今思ったけど、角田って新品ミディアムって残ってるの？ 角田はちょっと素直過ぎるんで、もうちょっとアロンソやリカルドのいやらしいポジション覚えないとな
左右どっちも空いてる様で徐々に塞がっていくやらしいやつ メルセデス＜メッキをすれば冷却効果があってパワーが上がるんだなとか裏技に気づいたのかなぁ… タッペンがハミルトンからコンマ3も離されるなんてなあ >>52
ペレスは元々古巣でも予選でムラッ気あるタイプだからなあ…決勝だとそれなりなんだけど >>38
いつも引っかかってるじゃん
ていうか17秒だって話だからクリーンエアーの位置に戻るとか無いでしょ まあ、トルコの天気予報だしよくわからんな
あと、雨が中途半端に残っちゃう奴な水はけ悪すぎだろこのコース 明日雨だといいな
晴れだとハミルトンの早さが際立ちそうだ 仮にタッペン優勝してもハミは2位だろうな
メルセデス決まり過ぎてる >>64
ウォーターブラストかけすぎたせいで路面がかなり荒くなってるそうな。溝に水が溜まるんやろ 水捌け悪いよな
去年も晴れたのに水溜まり残り過ぎだった レッドブルの心配要素はピットストップ
猛練習してきたかな？ つのっちは明日雨だと期待出来る
晴れだと2ストップか1ストップのタイヤ労るだけのレースで入賞は無理だな >>68
路面大写ししてる奴でところどころに傷みたいに水が残ってるってのはあるね
間に詰まってる細かい砕石も飛ばしちゃってんじゃないの？と少し心配になった 決まり過ぎというかタイヤが変わったイギリスから
ずっとメルセデスが速いような 角田は出来得る限りハミを抑える役目しかないだろ
スタートで抜かれるだろうけど ヌルヌル路面をブラストで削りまくったら水捌け最悪になったでござる >>69
バンク付いてる筈な所もしつこく水しぶき出てたしな…結構凹凸あるっぽいね ツイッターでも見かけるけど、角田にハミルトンを押さえろとか無茶ぶりすぎるよね
期待しすぎてるだけのか叩くための仕込みなのか知らんけど >>79
コースの水ちゃんと消えるかなって心配かな 1周でも2周でもいいから努力はするべきだろう
抜かれても納得はするけど、頑張るだけ頑張れSなんだし Verstappen doesn't think Red Bull has the pace to win Turkish GPだって
ヤバそうね >>80
ぶっちゃけ無駄にソフト痛めるくらいなら
さっさと譲るべきだとは思う 初日ロングランのペースからすれば、ドライならベンツ圧勝だし あとフェラーリは明日の決勝晴れることに賭けてDF削ったからルクレールもサインツも予選苦労したらしい
明日晴れるならかなりのレースペース期待出来るとのこと 角田のSは雨だったらリセットだしくらいのあれはあったんじゃないかな >>95
まぁバーレーンでやらかしてるから
とにかくQ3に進むことを優先したって感じやろ
しかもスタートタイヤ違えば
ギャンブル大好きなタウリの戦略担当がウキウキになるしね 角田のSどれくらい持つんだろうね
明日の午前中まで雨でラバーほぼ流れるだろうし
元々攻撃的な路面だから10周すら待たなくてもおかしくないと思う >>95
あとは角田のメンタルを回復させるのもSだった理由なんじゃないかと少し思ってる
このところQ3は全然だったし、Q3に行って気持ちを上げるとか…無いか >>82
午前大雨ならその心配あるけど、午前も一時小雨だからスタート時は乾ききってるだろ 角田の予選後のインタビューの表情は当然だけどここ最近で一番明るい >>98
5週もてば十分じゃない？一回目でミディアムにするってアホでしかないからハードだろうから
残してるから最後はミディアムなんだろうけど >>100
すぐ乾く程度にパラっと降るだけなんて予報がでてたとして、それ当たるのかよ >>106
まず無理
58周のレースでソフトが10周持たないと仮定したら残り50周ハードはどう足掻いても持たない >>102
昨日は誰かが3周でソフト死んだってコメントしてたぞ >>105
数日前なら確率低いが前日なら大抵当たるぞ >>108
そんな路面ならMでも20持つか怪しいし
M→Hの1ストップも相当しんどいね >>111
明日ドライになって、M→H(もしくはH→M）の1ストップでポイント持って帰る人居たら凄いと思う 無理でしょ
ピレリですらこの路面ならもっと固いタイヤを選んだつってるしな
急にブラストしだすからｗ 明日の角田のミッションはハミルトンのフロントウィング踏むことやな >>114
この前アロンソが本気で抑え込んだのはトップをオコンが快走してたからでしょ
わざわざレース最序盤にペース明らかに違うハミルトンを抑え込むとかしないよ >>110
ないない
そんな細かい予報の的中率がほぼ100%なんてあり得ん みんななぜ1ストップが大前提なんだ？ターン8を58回通るんだぜ？無理無理 M→H→MかH→M→Mが理想かなぁ
Sは使いどころなさそう >>118
角田はオマエと一緒で根性ないからそんなこと出来ないよｗ 明日は午前中雨からの晴れだから、スタートはインアウト有利不利はないかな？ >>120
レッドブルリンクやスパみたいな山岳地帯ならわからないけど、イスタンブールは回りに影響されないからね Mスタート勢はMMHかMHM、TSUはSHHにせざるを得ないかな？ アロンソは意味がある時にしか戦わないからハミを抑えたりはしないだろ >>127
周り山やら海やら湖なのに？どっから来るんだその自信は 数周でさっさとS捨てて後方のクリーンエア使ってマネジメントしつつ捲った方が良いのかねぇ
2ストップ前提だから1ストップ陣のピット後には意地でもソイツらの前に出てる必要あるけど >>129
ストラテジーが違うとかでもない限り同一周回だったら普通に抑えるでしょ
順位争ってるんだし マックスはボッタスを抜けずにレースを終える可能性もある？
たぶん抜けるとは思うが、簡単ではないよね ハミルトンの前に降格したらアロンソの得意なジャンプアップスタートからのハミルトンとの勝負！必然的に抑えるってこと トルコは路面が極端過ぎたからなあ…走ってみるまで分からんだろそりゃ >>146
そうか？
コメント読むとガッカリしてたぞ 角田さんはハミルトンさんを抑える仕事できるでしょうか アロンソは釘を差してから実際に行動する流れでF1全体を良くしようとしてるように見えてくるな
本人はそんなつもりはないんだろうけど前回のショートカットもそうだし今回のダブルイエローもそうだし 今年イスタンブールでハミルトンが勝つと、トルコマイスターのマッサンに並ばれてしまうな(´・ω・`) アルピーヌだってオコンのダブルチェッカー温情で見逃してもらったのにそのことについてはだんまりなんだなーと そろそろガスリーレッドブル復帰させたらどうなの？
来年は
レッドブル タッペン ガスリー TDヒュルケン
タウリ ペレス クビアト TDツノピン
この体制でいいよ 角田Q3でソフトで走ったミディアムだけ？
なんで？ >>135
メルセデス速いしついていけない可能性もある >>159
OPラップ終了後にタッペンガスリーペレスの後ろに居るボッタスが見える なんだかんだ追い上げたハミとタッペンがまた絡んでDNFでボッタス優勝ルクレールアロンソを希望 >>156
じゃレッドブル買収すればいい
お前ごときが決める事じゃないだろ？ フェルスタッペンはボッタスについていけないんじゃないかな ベッテルがいた頃のフェラーリと同じくレッドブルも10月に入ってメルセデスに置いていかれるのかな？ 辛口タッペンはレースではよくなると思うと言っているから期待したいね。 RBが上だったイギリスと次でハミチンとボッタスに撃墜されたのは痛かったな >>167
ここで空気を読まないベッテルが・・・・・ >>170
相手がハミルトンならともかく、昨年は予選でこれ以上の差があってもぼっさんを結構な率で食ってきたのがタッペン フェラーリが怖い存在になりつつあるね
明らかにPUのアップグレードの効果が出てる アロンソ5グリッド降格ならなら角田8番手スタートだな
今年中に鈴木亜久里、佐藤琢磨、小林可夢偉と並ばないとな
来年は2位か優勝ないとレッドブル移籍は夢のまた夢 スタートの混乱でSC入ってタイヤ交換
ミディアムでガンガン抜いてった方がいい 理想はガスリー、角田のダブルレッドブル昇格
マックスは引退すらだろう トルコってサポートレースないの？
レースじゃなくてもレース前に車走らせるイベントとか >>95
Sの選択は悪くないと思ったけどな。
Mだって実際どれくらい保つか定かじゃないんだから
数周の差ならSでガンガン行って
天気含めた展開にまかせるってのも
つのっちの立ち位置なら全然アリ。 ミディアム勢は1ストップ目にミディアム履いたら
2ストップとバレるから、ミディアム→ハードで行くと思う。 Q3進んだドライバーは角田以外新品ミディアムタイヤないよね？ つのっちのシャシーが新しくなったって本当？
本当だとしたら夏以降の低迷は
やはり車体に問題あったという結論になるな >>188
川井ちゃん
「マックス、ミディアム！2ストップ確定ですね」 レッドブルとタウリの差を見てると金を全てタウリに回した方がちゃんぽん取れそうな気がするわ トストさんが角田について擁護してたのはシャシーの事を知ってたからかねぇ。。 ハミルトンは最後尾スタートでも
2位には上がれるからな～ 角田シャーシはぶつけまくった結果それを治すたびにあちこちのバランス狂いまくったんだろ おろし金みたいな路面だからMでもキツイよ 意外と角田と変わらんかもよ しかしシャシー変えるだけで
天と地ほど差がでるなんてF1の闇を見る思いだわ
ハースの2人もシャシー換えたたらもしかして・・ >>199
成功しても失敗しても中段のど真ん中からのスタートだから接触のリスクは高いと思うけどね
下手な策をめぐらせずに最後尾スタートの方が安全だった気もする
まあ派手なクラッシュは見てみたいがｗ >>204
まぁ、アルファタウリは弱小チームで金が無いからな。。 正直ハミルトンがクラッシュでリタイアしてる姿は想像できない アロンソって最近マックスのファンだから、援護してくれるかも シャシーを変えてもガスリーとの差は1秒前後から変わって無いんだからタウリの調子が良かっただけで角田のポジションは何も変わってない定期 >>210
予選のタイムだけを見るとね。
セクタータイムとかフリー走行のタイム見るとまた違うと思うよ。これまでとは明らかに違うわな >>207
ライバルをクラッシュさせて自分は生き残るのがハミルトンだからなｗ >>210
ちょっと何言ってるかわかんない
Q3進めたのにまだ足りないの？ >>213
こういうやつはチャンピオン取るまで何しても言い続ける ルクレールが予選一発速いと言われるけど
車を考えたらガスリーのほうが明らかに速い >>210
今ガスリーが使ってるタイプと同じ新しいのにしたのにこれじゃ駄目だけど、カタオチのをリビルドしたやつを使ってるからまだ分からんね シャシー交換が話題になってるけど
新品のガスリーと同じのに交換したわけじゃないからな
そこ誤解してる人多いよな 波乱が無ければハミルトンの優勝だろ
フェルスタッペンが遅いのは分かってるからスタートは無理しなくて良い
2本の直線で一台ずつ抜いて引っ掛かったらアンダーカット×2 俺ずっとつのっちでなく
タウリのマシンに主たる問題ありと
言い続けてきたけど
やっとそれが証明されて嬉しいよ タウリって予算無いのか
画面に映る服着てる面々が汚すぎるんだよね まだガスリーとタイム差あるのは確かだけど、
まだ角田だけ新型バッテリー搭載されてないんじゃないの？ 俺もホンダファンだけど、「トルコはレッドブルホンダ有利」「残り全部勝つ」とか言う人は想定が甘い
メキシコ、ブラジル→どちらか落としたらアウト
アメリカ、カタール、サウジ→3戦中2戦落としたらアウト
トルコ、アブダビ→勝てない 別に良くなったと思いたいならそれでいいと思うけどガスリーとの差が変わらん限りライバルと差が縮まるコースに行ったらまた普通にQ1突破争いに戻るだけなんだけどね・・・
Q3進出出来て喜びたい気持ちは分かるけどさ >>227
たぶんプラスになったということはない
マイナスだったのが今現在イーブンになったということだけ
ガスリーと同じ新型シャシーと角田だけ古いESだからこれも同じにしたらまたプラスにかわるでしょ これハミがぼっさんから優勝譲ってもらってまたポイント広がる感じかなあ
それくらいレッドブルに勝ち目が見えない 「トラフィックに引っ掛かってタイムを出せなかった」をQ1でやるのとQ3でやるのは全然違う
Q1で引っ掛からなくてもQ2に行けるだけ、Q3で引っ掛からなければその時点での実力が分かる
それが自分とチームのモチベーションに繋がる 本日の予想
スタートは大波乱なくボッタス独走
マックス徐々に引き離される
ハミがマックスぶち抜き
ボッタス禅譲
角田10位完走 まぁ、チームはタイムが出なくても、セクター3までの角田のタイム見てる訳で本レースでは期待してるし、シャシーを変えた事でタイムが上がってるなら角田の伸び代も確認出来た訳でモチベーションは上がってるでしょ そうは言うが、今のF1で新人に対してスピンするなと言うのもなぁ。。そうしたら角田の様な慎重な走りに成らざるを得ないし。。フリー走行の時間は短いわ、テスト制限されてるわ。今後、新人が下から上がって来ても、皆苦しむだろうな。 ボッタスの職人っぷりが凄い
ハミの後ろマックスの前という狭いところにキッチリ入れてきやがった
優秀なセカンドとしてF1史に名を残すわ >>235
たしかに自分のせいだけど、もう壊さないようになったしそれも認められたから交換したわけだしね
改善成長してるからいいよ
世の中まったく成功しないバカがわんさかいるから 役立たずのボッタスを褒める奴なんているんだな
明日スタート直後かターン12でフェルスタッペンにブチ抜かれる未来しかないのに
ボッタスはいつもインがら空きだからブレーキング得意のフェルスタッペンの敵じゃないんだよな >>233
「ぶち抜き」とか表現する辺り、思春期を卒業できない子だね
メルセデスは早そうだけど、願望のような予想で終わっては面白くないので
多少の波乱は歓迎するよ 今季ボッタスがマックスをスタートで抑えたことなんてあったっけ 今見終わったけどガスリー最後のS3自己ベスト出せてればフロントローいけたでしょこれ >>241
一度の玉突きでチャンピオンシップのライバル達を全滅させる高性能魚雷だぞ
ボッタスピンでマックス撃墜の未来が見えるわ >>246
今季でもう一回しでかしたら、自らの未来も全滅させるだろーけどな
ポチに未来も無いだろうし、やりかねんかw
老後の心配が亡くなりそうだ そもそも、
初コース
濡れた路面とドライ混在
これであの結果で叩かれる要素なんぞない
叩いてるのは老害じじいと言われるだけ 今のサッカーの代表と同じで
角田自体実際は良い奴ぽいけど
好きになれない部類 角田アンチはセナプロ世代のおじいさんだと結論が出たろ 開幕前の頃、全力全開で角田アゲしていた頃が懐かしいなｗ 思った通り、新タイヤになった途端、メルセデスが復活したねｗ
もうこれゲームオーバーだろｗ チャンピオン争い絡みでのやらかしってポイント剥奪とかで結構厳しいんじゃないの
各所でポイント拮抗してるし明日はみんな大人しそう むしろセナプロ爺はツノヲタだろ
見当違いのアドバイスしていい気になってる ガスリーの最後のアタックはセクター3のタイムがちょっと遅かったのは
最終ターンでミスしたからか
このミスなくてQ3の1回目のセクター3のタイムと同じくらいでまとめていたら
フェルスタッペンあぶなかったんだな スタートで前の方で何かあってハミルトンが悠々と順位を上げてくのが恐いな ハミルトンはボッタスの後ろに付きさえすれば自動的に一つ上がるようなもんだから
マックスとしては順位よりハミルトンの前でゴールできれば今回は勝ちだね 丸子「まだだ、10グリッド降格のハミルトンの前には
3本の魚雷がある。一本の魚雷だと折れるが、
3本束ねると折れない。お前たち3人が協力してハミルトンを潰すのじゃ」 角田はまず褒められるような成績残せよ
他国の人間からしたらマゼピンと大差ないだろ
アンチに信者がぐちぐち言うのもいいけど
日本人がこいつを擁護できるだけの材料が日本国籍しかねーんだよ おまエラBenzが速いからって書き込みするとフラグ建っちゃうぞ。 波乱なくとも追い上げて優勝する姿しか想像できん
ハミルトンメルセデスめっちゃくちゃ速いわ ハミルトンが楽するには
ボッタスが絶妙な距離を保ってマックスのタイヤをいじめてくれればいいが、ソチの走りを見てるとそんなことできそうにもないよなw
最悪のシナリオとしては、ボッタスがオープニングラップでマックスに抜かれて、後続とDRSトレインを形成してハミルトンがそれに付き合うパターンかな？ ボッタスとラッセル、
メルセデス移籍前の期待感って
どっちが大きいんだろ 20周もたたないうちに
ボッタス、フェルスタッペン、ハミルトンの順位になるだろ
その後のバトルが見もの 日大タックルみたいな角田ミサイルをハミルトンに頼むわ
ホンダとフェルスタッペンの為に、殺らないと意味ないよ オランダの記事引っ張ってこられてもな、、、
ここの狂ったエンジン信者と同じくらい公平性に欠ける記事に見える。 >>274
まあ、PUの安全マージン削った速さなのは分かるから別に違和感ないけど
ぼっさんでマージン検証してるの流石だよなw ニキラウダとかマリオアンドレッティ時代の人が角田アンチなの？ ありがとうがハミルトンの煽りになってくれますように（^人^） フェルスタッペンがボッタスにも勝てない時点で
マシンにかなり差がついたのか？
コースの相性だけとは思えない >>270
故意にやったのがバレたらIDEさんの二の舞になりかねないな
チームオーダーなら責任者が鰤の二の舞に >>204
マゼピン変えただろ
確か少し良くなったはず… >>278
メルセデスのPUにはまだパワーに余裕があったという事だろう
おそるべしメルセデスエンジン >>278
初日のイニシャルセット大外ししたのが響いてるんだろ
修正したセットアップもドライ走行チェック出来ないままぶっつけ本番で予選迎えたしな 当時若かったアロンソをああいう風に育てた＆今も背後に付いてるのはフラビオ・ブリアトーレ
他チームでもブリアトーレが直談判とか言ってパドックに上がりこんだり、
その内容をアロンソにあることないこと吹き込んで引っ掻き回したりしてたから…
元々あちこちに声かけて仲介人やったり株買ったりドライバー青田買いしてて
介入癖の強さであちこちと喧嘩別れする感じな人なんだけど、
ゲート以外では比較的うまく立ち回れてたルノー系列ではそれなりに機能するのかも知れないね
元WCチーム代表とルノーWC経験者セットになるし、当時からの知己もいるし…
何にせよ、最近は落ち着いてる様でなによりだなアロンソ。他チームでは余計な雑音が大きすぎて気が散ってる感じしてたし ノリスケがレッドブル加入しまーす！とかなら角田も危ういけど
F2のメンツも残りカス的な部分あるし来年すげーやつでてこないと無理ゲー >>273
津川のおっさんが、インタークーラーで30馬力はあり得ないんじゃって
つべで語ってた、不正の可能性があるかも
内容はインタークーラーで馬力上げるならサイドポンツーン周りの回収が必要で
それには、クラッシュテストを含む大幅な変更が必要だってことみたい。 単純に早くなっただけじゃなくてハイダウンフォースで上がってるからなあ
かつてのフェラーリを思い出す
しかも、今はPUを大幅に強化したらアカン時期
メルセデスがパワーを上げられたトリックを他も利用可能なくらい理解出来る説明が必要になるだろう ピアストリのマネージャーがマーク ウェバーだから再来年もアルピーヌに乗れなかったらRBに来るかもしれない まあマックスは、1コーナーでルルルアタックを回避して生き残って、ルイスの前か後ろでフィニッシュすれば、今後まだどうなるか判らない
しかしRBはなんでここまで最適化に失敗したマシン持ち込んできたんや、1日で多少改善したとはいえ >>268
ボッタスはマッサに圧勝してたわけじゃないし微妙な感じだった
ポチの未来しか見えんかった ルルルルルルルルル
ルルルルルルルルル
↑
ルクレール >>273
俺もメルセデスはなんかやってるとしか思えん
速くなりすぎ >>286
ブリアトーレはヨスを捨てたのが痛手だったな
タラレバだけど、ベネトン残留だったらアーバイン、ラルフレベルまで成長してただろうし
後にマックスとの繋がりもできていた 角田はソフトだからスタート失敗しなければ1コーナーまではハミルトンの前にいられるだろう
ハミルトンがストロールを掘るほうが、ありがとうクラッシュよりありそう ルクレールカッターが怖い
前戦でも高速幅寄せしてきたし レッドブルが早くなる→進化だ、努力の結晶だ！
メルセデスが早くなる→インチキだ！
単純な頭だよな >>302
フェラーリが早くなる→インチキでした！ 初日考えるとレッドブルというかフェルスタッペンはすごい立て直したなと思うけどね 後はロングランどうなってるかだ >>298
ありがとうクラッシュってwww
確かに追突してくれたらありがとうだね >>296
エンジンモードを寿命サイクルをほぼ度外視して、高出力にしてることは示唆されてる
ボッタスのPUは嘘か真か１セットすぐダメになったし
ハミルトンは今回ICEだけの交換(4基目)だけど、場合によってはICEだけ5基目、6基目もあるんじゃないか >>295
相変わらず一発が遅いな
モンツァは簡単だったからフロントロウに付けたのか >>302
シーズン中にやたら速くなったりするとインチキ疑うよね >>308
まぁ赤牛さんですら意見書（チクリ）をFIAに提出するくらいだし >>289
ハミルトンは小さいウイング使ってたやん？
だからダンプのあるセクター1のタイムはボッタスよりも遅かった RBグループは角田、ガスリー、ペレスにハミルトン対策に何か指示だしてないのかな？鰤なら絶対何かしそうだけどなw 角田の魚雷の話はネタとして、現実的にはペレスの働き次第だよね
1stスティントはハミルトンの前に居続けた上でアンダーカットして、ハミルトンのピット後も前にいて2ndスティントでもできるだけ長い間ハミルトンを抑える >>278
予選だけなら元々タッペンはボッタスより遅い 結局今年もメルセデスか
このチームに勝てる所なんて永久に現れないだろ >>291
イギリスF4でホーナーのチームにいたからダイレクトだろ >>292
イニシャルセットはもっとグリップ低い路面を想定していたとマルコが言ってる https://news.yahoo.co.jp/articles/31e533cbe7f9036dcb03de1881e69d28cb865488
一番の問題は2番グリッドスタートになることだ。イン側はグリップが低いから、理想的ではない。
それに、メルセデスと比較するとペースが不足しているので、明日彼らと戦うのはかなり難しいと思う。 >>308
現実、インチキしまくってたのはレッドブルだけどなｗ まあ今回はスタートやらかしてフェルスタッペンリタイヤや5位6位に沈んでハミルトンジャンプアップのスタートから既にケツからとか普通にありそうだよな >>308
フェラーリ「インチキなんて有り得ないよな」 大事なのは角田はスタートミスってハミルトンの壁役だな
これを初手でやれないとこのレースキツくなる 角田はスタートでアルピーヌの前に出て、トレインの先頭でガスリーを助ければいい >>251
今の代表は
監督「セッティングもプランもドライバーがやってね。さぁ、1位取ろう！」だから 他のホンダ勢を抜かさないくらいだったらスタート成功しても良いんじゃない？
そっからスローペースでDRSトレイン作ってくれれば良い まぁ、今回はハンガリーの再現は難しいだろうな。
何事も無ければ猛烈爆走のハミを食い止める要素に乏しいコースレイアウト。 前の3台がイン側だからアウトでいいスタート決めるとダメだろ
下手すりゃペレス抜くぞ
角田は抑えに回ってイン側のスペース作りながらハミルトン抑えるのが仕事たな
ポイントとか二の次だろ今回は やっぱり日本時間21時スタートって良い。
以前の様に戻して欲しいな～ 2位 フェルスタッペン
4位 ガスリー
6位 ペレス
9位 角田
ホンダ勢で有利な奇数列は角田だけ 一時ペレスは乗り方分かってきたみたいな事言ってたのに、夏休み明けからどうしちゃったんだ >>333
まるでFIAが悪いように言ってるけど日本が、こんな僻地にあるのが悪いんだからな >>308
ホンダは技術指令出てから遅くなったよな
顔真っ赤にして否定してたのにw
レッドブルはフレキシブルウイングやインチキピットストップもやってたしベッテル時代から何も変わらない >>335
角田に偶数、奇数関係ない
下手くそだから 角田はスタート下手くそだしハミルトンも最近ミスが多いしどっちがまともなスタート切れるか見ものだな 今回角田いいスタート決めて5とか4位に顔だしてハミルトンも連れてきたらまじでシラケるぞ
ソフトスタートでどの道沈むんだからハミルトンを道ずれにしてスタートダウンが1番評価されるやり方だとおもうわ ハミルトン憎しを角田に押し付けないでくれる?
そんな発想だからお前らの人生無様なんだよｗ RBここまでのハイグリップ予想して無かったのが敗因なんだ
これはドライバーの責任じゃないからタッペン明るいんだ >>337
>>341
FIA（トッド、マシ）じゃなくF1（ドメニカリ、ロス・ブラウン、リバティ）の話だしな 視えます！視えます！スタートでアロンソが避けたら角田がハードブレーキしハミルトンが追突しベッテルスベッテルエイゾウ >>313
アルボンにしてみりゃウィリアムズじゃなくてタウリに乗せろやって思ってるだろうな 何故だろう…１コーナーでタッペンに並ばれて行き場なくしてはみ出すボッタスが見える… たっぺんはここ左回りスタートだから多少無理してでもインとるかだよな
ぼっさんなら譲ってくれる可能性もあるけどそれはそれでリスクでその後ろがルルルなのがなw
あとガスリーが真後ろの場合結構当てて来るからヤバい位置関係w フェルスタッペンはスタートでボッタスを抜かないと離されていくだろうな
今回はそのくらいレースペースに差がある ルルルがスタートミスってくれるのが1番いい展開だろうけど上手いからな彼は 信頼性を犠牲にしたパワーアップは明らかなチートだよな
クリーンディーゼルで有名なドイツ企業らしいね >>354
エンジンペナルティを変えるほどエンジン交換しまくったホンダ批判はそこまでだ >>354
ホンダも出たり入ったりしないでこの企業のようにずっと続けてほしかったね >>355
シーズン中に信頼性を上げる以外のパワーアップは違法ですよ？ >>346
そうそう、F1ね。
スタート時間の変更とグリッドガールの廃止って
改悪だと思うんだ。 >>357
技術規定第何条に違反してるの？
言えないよね、エンジンファンは まあ偶数グリッド勢は間違いなく滑るだろうね
ハミルトンが6番手ぐらいまでジャンプアップしても驚かない パーツの仕様変更は信頼性向上以外駄目だけど
エンジンファンの脳内では使い方やマッピングでの出力向上も禁じられてるらしい >>359
エンジンファンはメルセデスのチートを擁護してるお前じゃん
全てはホンダがパワーで上回ったのが原因ではあるな ワールドチャンピオン争い面白いなぁ
終わってみれば、たられば論争が始まるんだろうなw >>362
で、技術規定のどこに書いてあるの?
教えてよ、エンジンを応援するあたおかさん 1コーナでムキになってボッタスに魚雷するマックス
ストレスフリーになって悠々自適にポジションアップして優勝するハミルトン
10時間後の光景が目に浮かぶ どうせボッタスはスタートミスってタッペンに抜かれるでしょ >>361
今回もハミルトンのパーツが壊れて仕様変更してんだろ >>368
雨で路面が濡れていれば、その可能性は更に高いな！ｗ 技術規定の英語も読めないし、技術もわかんないもんね
エンジンファンは信仰元が出たり入ったりするのに
合わせて出たり入ったりで脳みそが90年代から進歩してないからｗ ホンダに負けたのが認めらてないメルセデス信者が一匹で必死やん >>373
エンジンファンの思考を押し付けないでくれる?
で、技術規定のどこに反してるの? 答えられないと現実逃避するところも信仰元とそっくりだな だからパーツ変更してんだろ馬鹿
何で10グリッド降格したんですかね？ メルセデスのパワーアップを不正以外で説明できないもんな >>376
全メーカーに図面見せてるけど
出力向上が見込める変更ならなんで信仰元は拒否しなかったんですかね? >>379
いつ見せたんだよ？
FIAに問い合わせても忖度スルーされてんじゃん >>381
技術規定も読めないの?
それでエンジン応援して楽しいの? 特にハミルトン車だけは車検もないからチートし放題だね エンジンファン「馬鹿だから技術規定は読めない。でも、メルセデスはインチキしてる」
腹ねじれそうｗｗｗ >>382
読めないのはお前だろ
チートを擁護できなくて悔しいエンジンファン 1コーナーでフェルスタッペンに抜かれて、その後20周くらいDRSトレイン作ってしまい、強制的にピットインさせられるボッタスの姿が見える。 フェラーリと同じケースだよな
ホンダにパワーで勝てないから信頼性を捨てチートするしかない パーツ変えてるのに見えない聞こえないのチートセデス信者 競技を侮辱するなら観ないほうがいいのではｗ
街で活躍してるホンダエンジン応援してればいいじゃない
テキヤの使ってる発電機とか工事現場で使われてる草刈り機とかｗ いまヒストリーチャンネルでホンダ第一期の話やってる HONDAって素晴らしい！レッドブル最高！マックスは速い！ 競技中に電子メール使って不正行為してるトトの事か？ｗ 他のメーカーにも変更する内容を開示して、オッケー出ないと認めらんないんでしょ。
それで不正が起きるなら、システムの問題じゃん。 無理にチートを擁護する馬鹿はホンダ憎しなチョンだろなｗ >>393
おい、ホンダエンジン超頑張ってるぞ
powered by hondaの芝刈り機使ってる作業員のおっちゃんと工事会社応援しろよ! PUサプライヤーの国籍見てみると、なんか笑えるよなw
国力から考えるとアメリカ、イギリス、ロシア、中国は何やってんだよw
韓国も参戦してもいいんだよw 情報をメルセデスにリークして今のハイブリッドエンジンを他より１年以上も前から開発してたんでしょ？メルセデス、よく聞くけど 奇数＆ソフトタイヤの角田がロケットスタート決めそうだな >>397
レーシングエンジンのエンジンパーツやエンジニアリングコンサルティングはほとんどイギリスだけどな
コンロッドだけ、ピストンヘッドだけ作ってる変態的な専門メーカーがある クリーンディーゼルでドイツの企業体質はご存知でしょ
彼らがやってるのはスポーツではなく政治ゲーム まだアホがメルセデスに負けて発狂してるのか
インチキだと思ってるなら、インチキレースの何を楽しみに見てるんだ？
インチキされてホンダが負けるの見て楽しんでるマゾなのか？ ホンダポンコツエンジン復活！wwwwwwwww
とっとと壊せよポンコツエンジン >>406
お前はチートで負けるの分かってるのに、なにが楽してみてるのか早く答えてよ ホンダに性能で完敗した事実にアンチのチョンがイライラしてるね >>398
どこで聞くの？
レギュ策定にはフェラーリもルノーも関わってるぞ
メルセデスの研究が予想より進んでただけで他もやってた 脳内エンジンがポンコツ逝かれてるぜ！
俺の後ろに回るなァ！！ﾒﾙｷﾞﾌﾞｿﾝ >>409
なんだ病気の人か
なるほど質問に絶対答えずはぐらかして現実逃避しちゃう理由がわかった 性能競争に負けたからチートしてるのに的外れなチョンだよな 角田って言う程スタート自体が下手な感じはしないけどな
どっちかと言うとその後の位置取りで接触避けるために順位落とす事が多い印象
ちょっと前に公式が発表してた1周目の追い抜き数で5位とかに居たし >>413
うん、それでチートが行われていて、負けるのは分かり切ってるんでしょ？
そんなチートレースの何が楽しくて見てるの？ 今シーズンはホンダの圧勝なのは関係者は全員理解している ホント、理解不能だよなあ
競技を侮辱しておいて、その競技を観る心理 チートを擁護してホンダを叩くのが劣った反日チョンらしいよな 「〇〇は嫌いじゃないが〇〇のファンが死ぬ程嫌い」という心理はどういうメカニズムなんだろうな？ ところで外人ファン達にはありがとう号評判どうなの？ HONDAは頑張ってる！HONDAは努力してる！
HONDAは凄いんだ！HONDA最高！！ >>423
>>420のコメ欄や他のSNSコメ見ても好評なんじゃない？ おっさんたちあんまり興奮すると心臓に悪いよ
もう若者にこのスレ譲ろうや くたばれ！！ホンダポンコツエンジン！！！wwwwwwwww >>421
チートを擁護なんて誰もしてないからな。
お前が勝手にチートされていると思い込んで、なのにチョンチョン言いながら見続けている基地外なだけ。 >>422
昔、ある芸能人の大ファンの女に「なんでファンクラブ入らないの」と聞いたら「ファンクラブに入るとその他大勢のファンと同じになるのが悔しいから入らない」と言ってたのが今でも印象に残ってる
F1でもなんでも、自分は特別なファンでいたいという層はいるのかもしれん |
|
|￣￣＼／|
| ▼ |／
| 皿 ／ 今日も暴れちゃおうかな？
| /
|⊂
| >>422
自称ファンな
気に入らないことがあるとドライバーやエンジニア叩きに走り出すからな チート自体を否定してるからチョンはクズなんだよね
素直に負けを認めない乞食タカリ民族の生態 >>400
ハミルトンのスタート抑えるには良いハンデだね ｌ二ヽ
) )
/￣￣￣ヽ |＼＿／￣￣＼_／|
| （＼／） | ＼＿| ▼ ▼|_／ ＜今日も張り切っていこうか
| > < | ＼ 皿 ／
| （／＼） | □（ ヽ┬U
ヽ＿＿＿/ ～. ◎－>┘◎ ｷｺｷｺ ハミルトン、エンジン交換は次戦にしとけばよかったのに…
こっから勝ったら格好いいけど
まぁフェルスタッペンかなぁ >>433
なるほど！
チートを否定しているFIAはチョンだったんだな
F1はチョンによるチートグランプリで、お前はチョンが大好きだからそれを楽しみにしているのか！！
やっと理解できたよお前はチョンだったんだなｗ >>418
実際の1周目終わりの順位とかの数字を見るとそこまででもないけど落とす時に派手に落とすからそういう印象になるんだろうね フェラーリの不正を黙認してたのもFIAだったな
前科しかないのに言い訳ばかりのチート信者 >>436
ポールのままだったらあっさりpole to winだったね。
レースを面白くしてくれてありがたい 角田とガスリー、ノリスがどれだけ仕事出来るかが見どころやなぁ
ボッタスがルクレール・アロンソレベルなら逃げ切れるんだろうけども >>439
黙認？
センサーで監視強化したあとちゃんとパフォーマンス落ちていたが？
なんかお前は歴史を勝手に改ざんする癖があるな
さすがチョン >>438
それな
まず1周目は生き残ること優先してるから
前回のルクレールみたいな無謀なやつには抜かれる >>442
優勝記録もポイントもそのままじゃん
しかも調査を始めたのはシーズン後 早めにパワーを上げたPUを試したほうがチャンピオンシップ的には有利と見たんだろうな
今後はこのフルパワーのPUで全て戦えるわけだし >>397
ロシアなんか韓国以下の2流国なんだぜ実は、防衛暗殺産業以外は3流国
フランス以外はWW2敗戦国ってのはちゃんとしたわけがある 角田は来年こそが本当のルーキーだよね
今年はルーキーではないよね
スポット参戦だ レッドブルF1 「ペレスの大量ポイント加算を切実に必要としている」
ペレスマジでいらんわこいつ >>439
チート信者ってチートだと信じて疑わないお前のことだろｗ メルセデス、２００７年から現行Ｆ１パワーユニットの開発を開始
https://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_34681.html
メルセデス2007開発>≧≦ホンダ2013年開発 ヒュルケンベルグだとペレスより予選はいいだろうけど決勝はもっと悪い成績だっただろうし
アルボンでもダメだしNo.1と同じマシン特性が好きなno.2ってなかなか難しいのよな 不正デスの最強PUマジで凄いニダよね
謎の20馬力アップはチートじゃありえないニダ ハミルトンが角田のありがとうに追突すると面白いんだけどな レッドブルにフュルケンベルグを乗せてみたいな
ペレスやサインツ、リカルドと同等のパフォーマンスをみせてた
トップドライバーの一人だろう ヒュルケンベルグって10年F1乗って一度も表彰台に乗れない奇跡の人ですよね 一度もトップチームに乗ったこともなく表彰台経験もないドライバーはトップドライバーとは言えないと思うけど >>444
だから？
センサー監視強化して、実際パフォーマンスも落ちたんだから黙認なんぞしてないだろ
レッドブルもフレキシブルウィング使ってたが優勝剥奪されたか？
同じようにメルセデスPUもレッドブルの要請受けてエンジンプレナム内全面調査された結果の今回だろ >>401
ここではPUメーカーを応援するのは邪道みたいに扱う（人も居る）けど
例えばその変態メーカーの従業員はやっぱ応援するよね
俺が作ったコンロッドが積まれてる！って 予想通りシーズン終盤でメルセデスが本気（チート）出して来たニダなｗ
残りのコースがレッドブル有利なんて信じてた奴はいないニダよな？ﾎﾙﾙﾙ >>458
何言ってんだこの馬鹿チョン？
シーズン中に黙認してたのは事実だろがｗｗｗｗ マクラーレンとアルピーヌはスタートでの蹴り出しが良いけど優れたローンチコントロールでも搭載してるのかな 角田はスタートで遅れてるわけじゃない
最初の混戦のコーナー進入とかでルクレールとかクビサみたいなガイジが無謀なツッコミした時に譲っちゃうから抜かれるのよ
でもあれで譲らないといつかのガスリーみたく１周目でリタイアなわけじゃん
中段勢はどうすりゃいいのって話
アロンソみたくコース外使ってインチキ走りすりゃいいんだろうけど、角田にあれやってほしくない >>461
そうだな
レッドブルのフレキシブルウィング使ったリザルトを剥奪するの黙認したFIAはホンダに忖度したチョンだって言いたいんだな
わかったよチョン >>446
ロシアと韓国どっちかのロケットで国際宇宙ステーションまで行ってくれって言われたらどっち乗る？ >>465
メルセデスの不正フロントウイングも黙認したままだったな メルセデス車が30馬力アップと高ダウンフォースがインチキだとレスしてる人がいるけど、この記事によると馬力はアップしたんじゃなくて走行重ねて失っていた22馬力をICE投入で取り戻し、ダウンフォース量の多いリアウイングを使用しているらしい。だからレッドブルの指摘している馬力アップがエンジンに何か細工をしたのではなく、元々あったパワー。ダウンフォース量が増えたのはリアウイングの影響によるものだから本当かどうかは別として一応納得できる記事ではある。
https://it.motorsport.com/f1/news/f1-mercedes-i-22-cv-ritrovati-consentono-a-hamilton-una-w12-piu-carica/6684015/ >>452
あ、語尾にニダとか使いだした
やっぱりお前チョンだったんだな
さすがチートチョンF1グランプリが大好きなチョンだな フュルケンベルグはコバライネンやスーティル、アレクサンダーブルツ、ミカサロクラスだと言いたいのか？ >>469
事実だから反論できなくてチョンイラやね なお、フロントウイングに関しても
技術指示書でセンサー付けられて全チーム監視されてるんだがなｗ >>426
昨今の若者はあまり車に興味無いらしいぞ >>468
以前より遥かにパワーアップしてるのに糞みたいな言い訳やね 開発も何もかもがリーディングカンパニーのメルセデスが耐久性で抑制していた力を最大限にまで出してるということだな ハミルトン今日タッペンに先着する様な事があったら優勝確定やろ
そしてシューマッハも越えて伝説へ
そんな一戦を見逃すべからず >>470
コバライネンは1勝、サロも譲っただけで実質1勝、ブルツも表彰台はある
スーティルよりは上だろうけど >>472
異常に監視されて動きまくってるが普通に放置されてるね >>470
ヒュルケンは何年間乗っていようが記録上は最高位4位のドライバーに過ぎない。今の20人のなかでもヒュルケンより下なのは角田、ジョビ、ラテフィー、ミック、マゼピンだけ。同時期デビューでも可夢偉より下の扱い。 去年の路面はツルツルすぎたが
今年の路面はザラザラすぎる
やることが極端なんだよな >>474
ごもっとも。イタリアの記事だが「F1の記事ほど信用できない記事はない」と毎回思う。 何でフュルケンベルグはそんなに評価低いのかね
トップチームに行ってたら優勝してたと思うよ
ペレスのフォースインディア時代の優勝は運でしょ 今さらだけど、エンジンファンって言うけど日本人なり日本企業が関わってたら応援するのは当たり前の心情だろ
曙ブレーキやエンケイ、レイズでも応援まではいかなくても気にはなる >>483
その運を一回も掴めてない時点でね
何度かあったチャンスは自爆で失ってるし >>468
ホンダもパフォーマンスアップしたけど、理由はそれと似たような感じだと序盤に言われてたな >>483
そのペレスにしても今の20人の中では真ん中より下でしょ
レッドブルのセカンドの扱いが酷すぎて、その程度のドライバーしか確保できなかった >>483
その運すら掴めないからじゃないか…
ヒュルケンベルグは表彰台に乗れそうなレース全部自分のミスで逃してるんだよね
ラストチャンスだった2019ドイツとかスピンしてなけりゃクビアトの位置に立ってたのはヒュルケンだよ >>483
ちゃんと評価されてるから10年乗れたんでは ICEのパワーと寿命をどういうペースで食いつぶすかというスポーツだから、そこが面白いと思えばいいのか >>484
純粋な気持ちで応援するのはいいと思うぞ
ただ、無知だったり、競技や他コンストラクターを
平気で侮辱するのは頭おかしいからバカしてる >>484
普通に応援してるならともかく、ID:IwwFlEWm01010 みたいなやつがいるからな ホンダも馬力アップしたという噂があったな
今は逆に立場になってるわけか >>492
それはその通りだね
贔屓の引き倒しってやつね >>486
スペシャルカラーでこういうコト言われるのは複雑な感じだが
事実は事実だしなぁ・・・ ここへ来て信頼性を含めたPUの諸問題が劇的に改善することはまずありえないと思ってるんで
メルセデスは今回もこの先も薄氷踏み続けてる筈 >>233
マックスとハミ間にまた何か起こりそう… >>484
だよね、F1でホンダ応援してるの俺だけじゃないよね
ここ見てると自分が特殊なのかと思えてくる
今日鈴鹿でF1やれてればホンダ応援席も埋まってたはず >>487
序盤は信頼性の問題でパワーを制御してただけで
メルセデスの信頼性を犠牲にした不正パワーアップとは真逆だよ >>487
それなら記事の信憑性は少し上がるね。メルセデスの方がマイレージによって馬力失うの激しいらしいからレッドブルからしたら30馬力もアップしやがってとなる。あと交換プラス出力上げてたら耐久性に問題出て終盤にぶっ壊れる可能性は上がる >>495
フェラーリはシーズン前の開発テストでホンダエンジンをGPSで確認したところ同じだと 不正かどうかではなく結局政治力の問題では
ホンダも第二期は政治力すら跳ね返すエンジンを5,6年作ってたからな
あとアロンソも指摘してるようにイギリス人ドライバー優遇とかその辺も利用するべきなんだよな エンジンモードはＰＵ共通だから薄氷踏んでるのはメルセデスだけでなく、アストン、マクラーレン、ウイリアムズも道連れの筈。
果たしてどれ程のリスク掛けてるのか。 >>497
鈴鹿代替のトルコGPでスペシャルカラー
あ >>501
そうなんだ。やっぱF1はよく分からないわ笑 他のPUにパワー圧倒してたからメルセデスがリミッター付けてた話好き
フリーザ仕様今解放の時 >>505
パルクフェルメで変更不可なだけで、チームごとにモード（安全重視、性能重視）は選べるでしょ >>477
負け惜しみだけどミハエル1勝とWC7回とハミルトンの1勝WC7回て等価じゃないと思うんだよなーライコネンのWC1回でハミルトンの3回分の価値だと思ってる アルファタウリは元々日本(中止でトルコ)GPで角田のシャシー変える予定だったんだろうけど
なんでパフォーマンス落ちてたシャシー交換前にPU交換しないんだ >>510
移籍先の選定含めてのチャンピオン争いと考えればよくね？ 午後は晴れ確実とかほざいてる奴はなんなんだろうな
当日の天気すらまともに予報出来てなかった昨日をもう忘れてるのか >>510
バリチェロいた5回はハミルトンボッタスの4回と大して変わらないしベネトンの一回はぶつけてだし正直ほぼ等価じゃないかな…
実質95ベネトンの1回、08マクラーレンの1回でいい勝負だと思う https://news.yahoo.co.jp/articles/5a2403190cb46d3eba6e126b52aee455c7bd5227
クリスチャン・ホーナー
「マックスは予選3番手だが、2番グリッドにつく。いいスタートを決めて、ボッタスを
早い段階で抜くことが重要になるだろう。今回のルイスは今年ここまでのなかで
一番の速さを見せているように思う。あっという間に上位に浮上するだろう。」 >>390
ランボルギーニさん「おっとウチにもケチつけてる？」 >>501は書いてて自分でおかしいと思わないのかよ...
憎しみのあまり目曇りすぎ >>450
当時からハイブリッド化は既定路線だったからどのメーカーもやってる
チョンダはハイブリッドで先行してるから我々のKERSは最強だと散々ほざいてお披露目直前にトンズラ
ジャックやマクラーレンが言ってるようにチョンダは嘘しかつかない
2013から開発か知らんが収集つかなくて結局メルセデスの支援を受けて何とか形になっただけの恥メーカーチョンダw 新しくしただけで急激に上がるなら何度も交換してるのだから言われてるし、
ボッタスは連続でPUを投入し続けてただろうに >>519
は？事実だろが
メルセデス明確にレギュレーション違反している >>509
テーム毎でしたっけ?ＰＵ共通だと思ってました。
去年タウリとレットブルのソフト統一してバグが発生し、フェルスタッペンがスタートできないレースありましたよね? マックス、ルクレールに喰われるのまで普通にあるかもよ メルセデスは温度センサーの位置を変えて、規程以下の低温の空気をPUに取り込んでも検知されないようにしてきたね
この変更は問題なしとされた フェラーリがキレたのはMGU-Hを先行開発した上で他社にはトークンで開発をさせない制限付けてたからだな
あれでフェラーリの重鎮が色々暴露してブチキレてPUのトークン制度が吹き飛んで大騒動になった奴 >>528
すぐに嘘つくのはチョンダとチョンシンだぞ
チョンダは撤退と嘘が十八番の恥メーカー
今度こそ撤退しませんw ホンダの場合は技術公開でパワーアップした流れを全チームに告知して通ってた奴だよ
メルセデスの場合は理由がふわふわしてるのでフェラーリとレッドブルに疑われてる タッペンはまずボッタスの前に出なければならないが、
さすがにソチと違って簡単には抜かせてくれないだろう
正直、これだけで優勝は無いと思う。ハミルトンの追い上げで
最終的にはタッペンはハミルトンを抑えることに全力になるだろう
2位を確保出来れば御の字。でもコンストラクターズポイントが離される。
終盤戦のきわどい勝負が続くね >>515
95年にフェラーリに移籍せず、速いマシン乗り継いでたらWC１０回は取れただろ？ジャックビルヌーブのマシンとか乗れば 一強の頃は品性方向な振りしてたから今の品性下劣なざまを見せられるとドン引きするよな メルセデス「ホンダはかなり速くなっている」
レッドブル「そ、そんな事はない・・・」
ホンダ「そ、そうだよ絶対ないよ・・・」
メルセデス「え？別に不正を疑っているわけじゃないのにそのリアクションは何？」
このやりとりの後に遅くなったホンダw
隠しタンクの前科もあるしレッドブルがパートナーだしやってたんだろうな >>522
他メーカーの名誉と後世のために、亡くなる前にニキ･ラウダが暴露したんだから冒涜するなよw ホンダもチートに逃げるゴミ企業との格付けは終わったので撤退するのはスマートな選択だな メルセデスはチート使ってるだろうし、フェラーリの新PUも良さそうでほぼチートだろうし、
凍結される来年に向けてやりたい放題やってるようにも見える >>510
ハミルトンは勝負した上での勝利だからそりゃ顎みたいなインチキと比較にならんよ
ライコネン？
馬鹿かw
あんなのはジャック以下でF1史上最低チャンプの筆頭候補だろ 空席を除けばほぼ満員理論が蔓延してるなw
自分の都合のいいところだけ意味不明なタラレバで補完する無意味な理論 ホンダもブースト圧上げればいいと思うよ
マージンないと思うけどね ライコネンは最低チャンピオンの筆頭とは言わないが
3人挙げたら必ず入りそう 今年タッピンがチャンピオン逃して来年糞PUだったらレッドブルとの関係崩壊するだろうな
ホンダは新しいルノー呼ばわりされアロンソやビルヌーブには「だから言っただろ？」と嘲笑われる >>545
ドライバー本人は移籍でなんとかなるからそこは救いがある >>545
これがお花畑チート信者の脳内なんだね
ホンダに負けたのが余程堪えてんだな >>546
タッピンは一応レッドブルでキャリア終えると何度も言ってる
移籍したらリカルドになる危険性高いのわかってるんだろう
今の王様待遇と専用マシンもなくなるから相当リスキー >>545
前半から後半につながる合理的なロジックが皆無だね
結論ありきのお花畑思考の典型例で笑う フェルスタッペンは今年勝てなきゃ来年からはラッセルに負け続け若手筆頭の肩書すら失うだろうな >>548
トストが来年を楽しみにしてろと言ってたらしいから
何らかの協力関係は続いて行くんだろ？ 品行方正かな。まあ、何をやっても負けないなら余裕が…
いや、ロズベルグと内輪揉めしてた頃は別の意味で余裕なかったけどさ
ジョージとはうまくやれる様に出来る筈さロズベルグの時は大失敗だった
とトトが過去を振り返ってゲンナリしてたな… >>541
あれ？俺負けたの？
やっぱセナを超えるドライバーはいないてと言っとけば負けないのかな？ ガスリーは予選4位。良いポジションにいると思うけど、普通に6位だろうね。マシンにポディウムを争う戦闘力が無いと思うから。
上位が崩れないと無理。 >>549
無償かつワークス待遇のPUに加え多額の資金援助もあるから大人しくしてるだけ
現時点で文句言ってもマクホンになるだけだろ
無責任に撤退して自腹になり更にそれが失敗作なら今まで積もった不満が噴き出すよ
ホンダではなくレッドブルPUが糞って事になるしな ライコネンはアロハミが潰し合ってたらなんかトップになっちゃったってやつだから最低とか最高を語る取り方でもないと思う
ただただアロハミが周りが見えてなかった チョン国チョンダイ自動車
トヨタにハイブリッド技術有償チョンダイ！
トヨタ＜無視
マツダにディーゼルエンジン技術有償チョンダイ！
マツダ＜無視
ホンダにハイブリッド技術有償チョンダイ！
ホンダ＜無視 PU無償かつ今年は見つからなかったリアウィングスポンサーまでさせてるんだから毎戦ありがとうリバリーでもバチ当たらんわ
どんだけ金づるになってんだよアホか シャシー変えても結局ガスリーと1秒以上の差がついてるから
他の車より半濡れ路面にアルファタウリの車がハマっただけで結局ガスリーとの差はまるで埋まってないと思うが タッペンはヨスが付いてるから意外と移籍関連では冷静なんだよ
この二人は条件が詳細に定まった契約書を用意しないと信用しない
リカルドが口約束信じて訪れたら将来をお祈りされて厄介払い喰らったんで…
レッドブルから出るならレッドブルより圧倒的に強くなきゃ意味ない
競争激化したとしても同じレベルの所に行くのでは意味が薄いし、
弱い所や難物マシンにぶち当たってたら目も当てられない
ハミルトンとタッペンの移籍戦術を見てると連絡や会談自体はするけど、
アロンソやリカルドみたいな退路を絶たれる感じにはなりたくないって感じなんだろう >>560
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-2021-yamamoto-md-honda-logo/5694425/
本来リヤウイングへスポンサーロゴを掲示する場合は、莫大なスポンサーマネーがかかるものとされている。ホンダ側からレッドブルに対する支払いがあったのか、との質問が飛ぶと、山本MDはそれを否定。ひとえに“信頼関係”によって実現したことだと話した。
「お金は払っていません。“良い信頼関係”と思っていただければ嬉しいです」
リア広告は1円たりとも払ってない >>204
ハースの場合は来年になるまでまともなシャシー自体がその…
角田はアプローチ変更、他のドライバーもミスが目立つ、シャシーを古いのに戻す
これらの相乗効果なのか、どれかが影響大きかったのかどうなんだろね
まあ、決勝を見てみよう >>561
Q3は最初M履いたのとSの2回目がまとめられなかっただけで、1秒差がまんま実力差と考えるのはアホすぎだろ
トラッカー見てるとアタック中に前に詰まったっぽいし ハミルトンの後釜がタッペンだぞ
メルセデスはラッセル以外は今しょーもないやつしかいないからな >>563
“ありがとう”だけじゃ、利益を得るのは水前寺清子と浜村淳くらいなモンだし・・・ ホンダが打診したのはリアウイングの裏側で表側はタイトルスポンサー用に遠慮してたって話だったね
レッドブル側からどうせなら表もやれよ返礼だと提案されて表裏両方になった
表については配慮と信頼関係だそうだけど、自ら買い取り提案した裏側についてはよくわかんないね
そこも更にサービスになったのか、そっちは表とは別件で語ってるのか そもそも普段Q1タイムで比べてるのになんで今回はQ3で比べてんだよw
Q1のガスリーが大真面目にフルアタックしてると思ってるのか？ >>561
アタックラップハミの妨害にあったの知らんのか？そこにルクレールも絡んで ハミルトン達がタイムを持った状態で二回目出る時はタイム出し前や居残ってスロー走行とかで邪魔してくる事が結構あるんで
各チームピリピリしてるみたいだね…今回も巻き添えくらったドライバー達が複数居た ハミルトンは更に5グリッド降格するべき。
抗議しないアルファタウリは無能
https://i.imgur.com/hJypebj.jpg >>468
田辺「メルセデスさんはそんなにパワーが落ちるんですか？ｗ」 >>565
なんかそういうの毎戦聞いてるわ
最初にM履かざるを得ないのもフリーの練習走行をよりやらないといけない
かつQ2をソフトじゃないと突破できない現在の実力故だし
アンチって訳じゃないけど、状況がコロコロ変わった事やガスリーとの差を考えると今回を進歩と捉えるのは難しいというか危険だと思うぞ俺は >>575
わざわざそんなの作ってたの？
気持ち悪いわ、お前 メルセデスの方がレースペースいいんだし
ボッタスの(実質)ポール・トゥ・ウィンも可能性高そうだぞ そんなのペナルティならないように他チームもやればいいだけじゃん
メルセデスとハミルトンが上手いだけだよ >>552
ベッテルが2シーズンでルクレールに追い出されてしまった状況を見てるからな
ハミルトンは全力でラッセルを潰しに来る
ラッセルが意外とショボかったら無茶苦茶優しくする ボッタス優勝ならおそらくキャリアラストウィンだな
次勝てば10勝だっけ？ ツノダはボッタスのアタックを邪魔してグリッド降格してたけど、
ハミルトンだとお咎めなしだもんなｗ
ＴＨＥ忖度レースショーｗ >>582
ベテランは実力で抑え込むしかない
ベッテルはフェラーリ2戦目のルクレールにもう負けてた 他のチームがやったら呼び出し喰らうわw
アロンソがよく言っている、ドライバーごとにルールが違うって奴だな 予選でマゼピンと一番似たような事をやってるのがハミルトンなので
マゼピンが「なんであいつだと何も言わないんだよ」ってキレてたな 今日はボッタスの日だろうな
ただ最近のボッタスは不運極まりないから優勝逃しそうな気もする >>583
最強マシンに5年乗って10勝はポチ契約にしては健闘したな メルセデスは違反しても忖度されてるから上手いとか関係ないから ルクレール様（FIA目線）、前の車に接触→notedなし（でもちろんノーペナルティ）
クソペレス（FIA目線）、前の車に接触→notedなし（どころか審議テロップすら出ず即座にペナルティ通告）
ノリス様（FIA目線）、白線カット→ノーペナルティ
クソツノダ（FIA目線）、白線カット→一回ごとにペナルティ
we race as one🤗 >>589
忠犬じゃなくチャンピオンシップの状況的に当然
ペレスだってタッペンに無条件で譲るだろ
ペレスはシーズン開始前に忠犬宣言してるからボッタスとも違うけど まあインチキや忖度しなければレッドブルが優勝だからな
それだけはFIAも絶対避けたいだろ
メルセデスのスポンサーなければF1も成り立たない >>597
それを心配すのはF1のほう
FIAはF1から上納金もらうだけ >>594
川井「フラッグ無視は明確に違反でペナは当然ですけど母国なんで野暮な真似はやめてほしいな…」
タッペンなので当然ノーペナ https://news.yahoo.co.jp/articles/31dd702a49598e5707994fbdd11911bca5cc3ed0
ルクレール
「前2台に過剰なリスクを冒すつもりはないよ」
「僕たちが彼らとタイトルを争っているわけではないんだ。スタートは常に難しいものだけど、
あまりに大きいリスクを負うつもりはない」 >>597
FIAを勘違いしてないか？
メルセデスのスポンサーって何だよ >>597
メルセデス憎すぎるあまり脳みそ壊れてて草 >>575
どれだけ影響受けたかオンボード見てごらん。 >>600
去年F2で全く同じこと言ってたアームストロングがスタートで角田に突っ込んできたの思い出したわ チームが悪いの？
ペレス「Q1で新品ソフトを1セット余計に使ってしまったため、Q3では1セットしか使えずポジションを失った」
https://formula1-data.com/article/turkey-day2-perez-2021/ ペレスはスピンしてたぜ
あれでタイヤ潰したんだべ
つまり自業自得 >>591
今回はボッさん優勝してくれ、少し報われてほしい
ハミルトンとフェルスタッペンは2位以下でどっちが先か争って >>608
ボッタスが勝つにはフェルスタッペン2位しかない
ハミが2位まで上がってきたらチームオーダー出るやろ ペレスは予選でフェルスタッペンの前でスピンして
アタックの邪魔するという失態
まあフェルスタッペン自身も一回スピンしていたけどｗ 当然ホンダのF1は広告費で計上してるんだろ？
来年は300億の広告費が減って、欧州での売り上げは変化なし >>579
午前中で雨あがるのでドライ路面といいつつ
雲りで乾ききらず一部湿ったままのところもありそうで難しい路面のなるんじゃないかな >>591
メルセデスのペース考えるとやらかさん限りはボッタス逃げ切りだろう
ハミルトンはアンダーカットなど駆使して良くて3位がやっとだと思う >>613
モータースポーツって広告費なんか
日本のレースもそれで計上してるならそりゃF1も同じだろう >>608
お前は甘ちゃんだな。
ハミのタイトルが仮に決まってればポチもご褒美貰えるかもな。 アルボンコーチが有能なんだろ 糞生意気な角田にも優しく指導してんだろ 角田は予選10位、9番グリッドからスタート。タウリの戦略だが、Q3進出のために決勝を捨てたとしか思えない決勝ソフトタイヤスタート
Q3に進出させたのは本人の自信回復のためかも?
確かに角田はFP1から良い感じだったから一歩一歩進んで行ければ良いけどね
2ストップ必須らしいから
スタートダッシュで順位を落とさないでできるだけ前に出たとして、
ソフト→ミディアム→ミディアムかな
しかしこれでポイント取れるとは思えないけど
ガスリーは予選番長で決勝はファーストラップから順位を落とすナンバーワンらしいし
タウリは何もかも、もどかしいというか、しっくり来ない感じだな
で、角田は15位予想 雨上がりのちょい濡れ路面スタートだったら上位勢で唯一ソフトの角田はチャンスになるんだけどな ペレスは予選で対ガスリーに7度目の負けって比較されるのつれぇな
メディアはこういう煽りどんどんぶっこんでくるな
もちろんホーナーやマルコにもこの手の質問容赦なくしているだろうし レースだとレーシングライン外して走ることもあるだろうし
そこが濡れたままだとレース序盤はオーバーテイクないかも
ハミルトンには難しい状況になるか >>613
ダイムラーはF1に広告活動として金出してるから破綻しないけど、ホンダは今まで研究所の「研究開発費（市販車フィードバック）」でやってたのが破綻したんじゃない？
最初から広告宣伝と割り切ればいいけど、その場合ホンダの宣伝部がF1活動のトップに君臨するからそれはそれで都合が悪いと 今日ボッタスが勝てば2012年以来9年ぶりの「6人以上のレースウィナーがいる年」になるんだよな ハミルトンがパワーにものいわせて
ターン１２までの全開区間で余裕もってオーバーテイクできるなら路面関係ないだろうけど
ブレーキング勝負しなきゃだと
濡れた路面は怖いな >>620
だがソフトの角田は偶数グリッド発進で相殺。
赤牛系ドライバーは瓦斯以外偶数グリッド発進で逆噴射必至。 若手の台頭がすごいな
マックス、ルクレール、サインツ、ノリス、ガスリー、ラッセルが次世代のF1を作っていくのか(´・ω・`) >>606
すぐ雨降るから先にタイム出した奴が勝ち→
雨降らないから最後にタイム出した奴が勝ち
に変わったからしゃーない ハミルトンのグリッド降格で
フェルスタッペンガスリーペレスが偶数グリッド
角田は奇数グリッド
角田はハミルトン抑えるチャンス 路面がどのぐらい回復してるか分かんないんだけど
そもそも抜きやすいのかな？今回って >>630
チームのくじ引きで勝つのがラッセルで、5連覇とかしてしまったら「あとからかっさらう」感があって面白くなるな >>565
トラッカーだとそう見えるけどオンボード見るとストレートエンドで2台とも譲ってくれたから影響なかったね
それよりガスリーとのオンボード比較ツイッターに上がってるけど1コーナーの突っ込みでだいぶロスしてるね
一回コースはみ出たから慎重に行き過ぎた感じ >>639
オコンはオジサンに完敗しているから除外 >>637
何気にオコン、ラッセル、リカルドがスタートダッシュで
ハミルトンに並びかけてくるような気がする >>637
ツノーダはターン1でハミベッテルに抜かれるから実質11位や
ソフトなのに 天気予報見ると午後はもう雨上がってる感じだが・・・ アロンソがロケットスタート決めて3位まで上がってきて後続に蓋してくれる展開が1番美味しいな
バラけちゃうとハミルトン上がって来やすくなるし序盤はDRSトレインの中に埋もれといて欲しい ハミルトンは前がスタート下手な上に譲ってくれる角田なのはラッキーだな
ここに危険ドライバーいたら怪しかった >>647
そこで角田がリバースギアでスタートダッシュ！ >>297
ヨスはティレルでサロに負け、スチュワートで輝けなかったことで運命が決まってしまったな >>619
SMMやったらタイヤ死んでしまう
雨で多少はマイルドになったかもしれんが今年のトルコの路面はキツい このタイム差でハミルトンが抜けるイメージまったくわかないんだが、、とんでもないとこで抜いてくるのか 角田のマシンはタイヤ外しておけばいい
ハミ専用シケインにしてやろう >>652
雨降ったらラバーが流れて攻撃性は上がるんじゃないの？ シーズン終盤メルセデスとチキンレースになるのかも
悔いの残らないレースして欲しいわ 角田のスタートから1周目終了時点での順位変化
-2
+6
-2
-2
-1
-1
+2
+1
0
+1
+11
ベルギー
0
DNS
-7 >>657
イギリスらへんからうまくなった印象ある
前回はルクレールに突っ込まれる位置にいたのが反省点か ハミチンがレース後に「奇蹟の勝利だ」とコメントしてても驚かないぞ(´・ω・`) 角田はFPでミディアムタイヤ１セット
Q3で１セット使ったから新品１セット残っている >>657
順位上げてるレース数の方が多いんだね。
後半の方が悪いのは慎重になっているせいかな？ >>666
+が上がったほう、-が落としたやつだと思うこれ フェルスタッペンやハミルトンが２ストップする場合
ユーズド使うか >>668
そうか、教えてくれてありがとう。
元々のスタート位置が、というのはあるかもしらないが、良くなっているようで良かった。 ふと思ったけど、技術的にそれが出来るかはともかくとして、全ラップ予選のタイム
アタックみたいに２時間プッシュし続けないといけないようなことになったらレースは
見ていて面白くなるんだろうか、つまらなくなるんだろうか メルセデスが速すぎる
Maxのチャンピオンが遠のく Istanbul Park, Turkey
海外天気サイトで降雨確率50%予想がいくつかあるな
タウリ角田のソフトギャンブル五分五分だな、外したら早めの2ストップ作戦だか雨ならカオス ペレスが予選でガスリーに負けるのは今季7度目
こいつほんま >>672
プッシュしようがプッシュしまいが劣化が変わらないタイヤ
が発明されない限り無理ではなかろうか >>676
フェルスタッペンの相方って、組んだ当初はそこそこでもグランプリ重ねるに連れてグタグタになるのはなんでなんだろうな >>678
フェルスタッペンのデータを見れる→わ～いまねして勝っちゃうぞ→
無理→（もっと速く走ってる実例を目の当たりにして）自分のドライビングを見失う
だいたいこんな流れな気がする >>679
マルコが「真似しろ」とかそそのかしてそう あとフェルスタッペンの意見を主に取り入れて新パーツ作ってアップデートするから相方は基本的に慣れなおしが必要になる
だから浮き沈みの激しいシーズンになってしまう >>678
前回みたいに、調子いいレースがあってもチームが何度もやらかすからうんざりしてくるだろ レッドブルが勝てないのは
やはりフェルスタッペン親子が疫病神だからなのか？ 雨上がりの冷えた路面なら
スタートはソフト有利だから
5週目位までは、いい夢見せてくれるかも ひょっとしてペレスってアルボンの時よりガスリーに喰われてる？ 来年も日本GPは15時スタートなんだろうけど、いつも日没大丈夫かとヒヤヒヤしてしまう
ヨーロッパのファンのためというのは分かるけど >>620
スタート前にクルー全員でコップ持って水撒きまくる！ >>684
Q３で１０台、ハミルトンは１０グリッド降格とくれば
ハミルトンの蓋役を仰せつかったんだろ？
爺様から「しっかりヤレよ！」と・・・ >>667
全日本人とオランダ人がお前がそうなるのを望んでます >>688
イスタンブールは午前8時には雨止んで快晴だよ
カラカラに乾いてるよ 日本GP開催されてたら鈴鹿でハミルトン10グリッド降格だったのかよ
マジかよ レッドブル鈴鹿で勝ってたじゃねえかよ >>697
鈴鹿は抜けないからさすがに回避するだろｗ 鈴鹿なくて良かったわ
モビリティランドは空いてて乗り物のり易かったよ エンジン冷却用のドライヤーをハミルトンのタイヤに吹きかけまくればスタートで勝てる！ >>693
汚らわしいお前と一緒にするな。
オランダ人もユーロ圏では鼻つまみ者だと言うし。 すげーな
ホンダ信者はメルセデスの足引っ張ることや、嫌がらせすることしか希望が持てないのか
ここまで墜ちたら人として終わりだな
タッペンもこんな連中には応援されたくねーだろ >>456
どちらかというと一度も表彰台載ってないのに10年F1乗った奇跡の人だと思う >>706
もっと肩の力を抜いて気軽に楽しめや爺さん 忘れた頃にやってくる…
イキってるハミとトトに冷や水ぶっかけるオープニングラップのべっさん 一周目は誰が先頭行くと思う？俺はアロンソさんがトップに来ちゃう気がする スタート直後、ムリヤリぼっさんの前に出ようとしたタッペンが１コーナーでコースアウト、
復帰した時にはハミにも抜かれてるとかはやめて欲しい 今日はマックス勝ちますよ！
ボッタスはタイヤマネジメントダメだからな
ハミルトンは予選二桁からスタートしてあまり勝ったことないから大丈夫 去年のハミルトンのインターをスリック化してタイムアップは神がかってたな >>517
いやいやｗオマエラが今年1番の遅さなだけだろｗｗｗ ボっさんは別にタイヤマネジメント必要ないからな
タっぺんに抜けそうと思わせてタイヤ消耗させて
その間にハミちんこがアンダーカット出来る位置に来るだけの時間稼げばOK >>711
そんなギャンブルしなくても、ボッタスがマックスに当てればいいだけ ID:FB+XwULva1010
どんなストレスを抱えて生きていたら
こんな人間になってしまうのか
可哀想で仕方ない ペレスはアロンソに予選で届かなかったのが痛いな
またドライビングスクールで教習受ける展開になるんだろうなぁ >>577
前戦との走りの差を見れば一目瞭然だと思うが >>719
生まれた時点でキチガイだからどうにもならんやつ 途中で大振りしてシャッフル繰れば面白いかもしれんがどうせふるふる詐欺だろう >>716
批判が許されない伝説のレーサーになってしまうぞ >>716
冗談でも言ってはいけない。。
F1は本当に死ぬからな。。 >>706
もうコイツらみたいな陰湿な高齢オタクしか残ってないからね無駄に歳を喰ってるから皮肉と嫌みだけは達者w 角田に当たりに行けとかいってんのもまぁ１００％老害アンチ 最近レースのたびに当てろ事故れとかうるせーからな
観戦するのやめとけと切実に思うよ 今FP3,予選見終わったよ。
①ミック、あのマシンでQ2進出良くやったね。全然映ってなかったけど・・・
②アロンソもさりげなく予選6位（決勝5位スタート）だね。 アロンソとガスリーはFPの頃から好調だったからなあ
ルクレールがその前に出たのは意外だったが ンダはセデスのICE使い捨てモードに対抗しないのかな？ 本戦までには乾いてる感じか
1スティントだけでも角田の見せ場があるといいけど >>628
いつも思うけど、ザウバーはスイス本拠地ってところで損してるよなー。設備は素晴らしいのに、スイスに置くことになんにもメリットがない。まるごとイギリスに移転すりゃいいのにね。
設計開発をフェラーリに、製造と組み立てをダラーラに丸投げしてるハースでさえ、レースチームの拠点はイギリスだもんなあ。 >>680
ガスリー時は遅いんだからマックスのセッティングで走れだったな >>278
言うてボッタスはハミルトンから大差ないしなぁ >>706
正直何もなければマックスは2位以上は間違いなくて、ハミルトンと順位入れ替わると思うが
ハミルトンは良くて3位がやっとだろうし >>739
メリット：ライコネンが頼めば来る気になってくれること >>733
開発してないハースのマシンでシーズン終盤でQ2だからな
1年目はもっと遅いと思ってたわ >>739
そもそもアルファロメオが何をしたいのかわからない。クライスラーとプジョー・シトロエンと連合する巨大なステランティスの一員なのに、年間80億円も出してザウバーのネーミングライツしてるだけ。
本気でアルファをフェラーリに次ぐブランドに育てたいなら、完全買収してイタリアに移転すべき。
アンドレッティが買収しても、アメリカでマネージメントして、オペレーションはスイスとかなら、ハースみたいなチグハグになるだけ。 タッペンがこんなに弱気の発言って、予選後の決勝シミュレーターの結果が凄く悪かったんだろうな >>672
理論的には最高につまらなくなる
戦略も何もないので予選タイム差が1週ごとに拡大していくだけ
期待するのは運転ミスと故障だけだね、ある意味それがワクワク要素だけど ステランティスはアルファロメオブランドをレースで使おうとはしているけどそこまでお金は使いたくないんじゃないかな
アルファロメオはF1をやめてFEに行くという話もいつの間にか消えたし、チームを運営するよりスポンサーしてた方が安く広告出来るとか考えてるのかも >>675
またやらかしたと思ったがあながち悪くない選択だったんだな >>744
ミックの2年目覚醒は今までチートエンジンもらってたやらいろいろ疑惑を言われてたけど本当に実力なら来年は面白いかもしれんな
レース数多いから1年目の後半で覚醒始まったか え！
レッドブルヤバいの？
メルセデスに負けちゃうの？ なんかトルコからはレッドブル優位なサーキット
だから前回PU乗せ替えたって聞いてたんだけど
違ったのか… >>745
アンドレッティには買収じゃなくて新チームとして参加して欲しいけどな
F2でタイトル取ってもF1にシートがない状況で、毎年チャンピオンは増えていくんだから少しでもシートが増えた方が良い 早めに雨止む予報だったけど昼過ぎまではフル予報にかわってきてるね >>753
マックスもロングランも含めて今回はメルセデスの方が速いとコメントしてる
ただ、ハミルトンがPU交換で11位からのスタートだから、大きな問題なければハミルトンの前でゴールできるだろうね ボッタスが結果PPスタートか
ボッタスが支配するレースって面白さが無いんだよね >>758
でも、ボッタスには最後の優勝のチャンスではある >>755
タナベさんも山本さんも雨降りはじめた言うてるね >>754
ダラーラが作るってわけにも行かないところがね
来期以降のガラガラポンシャシーでも
下手に自前で作ろうとすると悲惨なことになるかもしれないし ボッタスはタッペンに2位キープしてもらうしかないよな ツノダ抜いてもその先にアロンソいるからハミポジション上げてくの本当大変 しかし天気というかコース状態どうなるだろね
ドライで走れるか微妙なとこだと角田のソフトいい方に出るかもしれん
路面温度低いのはもう確定だろうし >>764
2020ポルトガルのライコネンのようにソフトスタートが大当たりすれば良いな >>753
メルセデスはソチが超強いがせいかい
トルコは昨年が当てにならないからよくわかってなかった まあでも、つのっちに久々に少しまともな道具が与えられて何よりですよ。 ちょい濡れだとレッドブルも同じようなペースで走れそうだが完全ドライだとぼっさん逃げそうだな 仮にハミルトンが上がって来られなかった時を想定してボッタスも大逃げするしかない。
ハミルトンが2位に上がったら譲る。 >>761
F1は厳しいよねレッドブル＋ニューウェイでも5年かかったからね優勝するまでに
新規参入だとハースモデルじゃないとお金も戦闘力的にも無理だと思う
フェラーリはハースだから提携はメルセデスあたりになるのかなぁ 今日1日でぶっ壊す覚悟でホンダ3人のPUハイパワーモード30馬力UPでハミルトンの邪魔とか出来ない❓ ボッタスがスタート下手で1コーナーでタッペンに並ばれて無理に被せて2台ともリタイアの絵しか見えない。
またもメルセデスに弾き出される
二度あることは三度あるだよ。 >>755
断定してたのにコロコロ変えて恥ずかしくないの？ >>768
もしかして1年落ちの中古シャシーのことなら
開発してないハースのミックがQ2行くくらいだから
雨＋路面で他チームがやらかしただけじゃないかなぁ？ ルクレールは決勝レース見据えて低ダウンフォースのセッティングにしたらしい
その上で予選P4は上出来だった模様
レースではルクレールかなりいいペースで走りそう >>773
偶数側は路面が悪くてスタートも加速も悪いから >>772
本当にPUがブローしてステイアウト中のハミルトン一人勝ちになる恐れがあるから駄目 むしろマックスはルクレールに抜かれる可能性すらある ハミルトンにイン取られてらオシマイ
ぽーんと弾かれるよ やっぱ地元メーカーいないと応援するモチベ下がるからトヨタでもいいから参戦してけれー
レクサスブランドとかであかんかね章夫くん マックスはスタートでぼっさんの前に出られなかったらアウトかね今回は…出られても厳しいかメルセデス速すぎ ちなみにde34-rEFtはこのようにおっしゃっておりました
https://i.imgur.com/Dq996ow.jpg >>784
ドキがムネムネするんですね、わかります あれ角田はミディアムタイヤ新品ないな
これは３rdスティントユーズド確定か >>778
まぁでもレース時には晴れでドライなのは変わってないけどな まだ小雨が降り続いている状況か...
うーん、読めんなあ >>791
アホみたいにタイヤ消耗してるな
特にスピンも無かった気がするけどなんでなんだろうな ツノはハミの前でライン変えまくって
レース後に「ここが鈴鹿だと勘違いしてて」って言い訳してほしい 小雨やらラバーやら砂利やらが絶妙に作用して
タイヤに優しい路面コンディションになるという奇跡来い(`・ω・‘) >>797
これは誰かの発言になぞられたユーモアたっぷりなやつなの？ ウエット宣言出されるとタイヤ戦略でレース決まっちゃうよなぁ
ぼっさんはタッペンを○○しそうだし ウェットスタートだとボッタスボーリングが始まるからヤメレ ウェットだとDRS使えないから
ハミルトンにとっては有利では？
DRSトレイン状態だと抜けないけど ウェットスタートなら去年見た感じ偶数例めちゃくちゃ不利やな
ホンダ勢が揃って順位下げそう ウエットだとハミル豚は必ずやらかすから今日のレースは楽しめそうだなw まあなんだかんだで ハミルトン優勝だな
雨が降れば大混乱で アロンソ >>806
ますます角田くんの動きが重要になるね
盛大にホイールスピンして後ろのハミルトンに
水煙を浴びせてやってほしい Q3でミディアムでわざわざ出たのがダメだったのか？
それとは別に最近角田のスタートは良くなってきてると思うんで一人ソフトスタートは少し期待してる トルコはスタートからターン1まで短いし
スタート直後でオーバーテイクは難しいかな まあトラックコンディションがあまりに悪ければ
有利なイン側であってもボッタスが蹴り出しに
失敗する可能性もあるわけだ ハミルトン、スタート直後の接触だけは避けたいだろうし
無理はしないだろうけど左右から挟まれて3ワイドにされたら危ないな レッドブルもマクラーレンも遅すぎて今回ハミルトンの相手になりそうなの居ないんだよな
スタートなんもなければ勝てそう 去年オーストリアでハミルトンがアルボンにやったアレ
今年は角田がハミルトンにアレやれ！とまでは言わないけど 1位ボッタス、2位フェルスタッペン、3位ハミルトン
4位はルクレールとガスリーの争いかなー
ペレスはタイヤ痛めて中団に沈みそう フェラーリペース良かったからガスリーでも相手にならんわ インター使うまでもない
ちょい濡れコンディションスタートなら
つのっちが一番お得な
タイヤ戦略なんじゃないかな。
雨が強くなれば全員雨用にチェンジで
戦略振り出しに戻るしね。 順位予想とか無意味すぎる
お前のメモ帳にでも書いとけよ ちなみに「つのっち」は「たまごっち」にちなんで名付けた
どっちも育成途中なので 2と3は更新されたけど、3はフェルスタッペンがチャンピオンとった瞬間にモスが返り咲くんだよな
2021年に更新されるかもしれない記録
※ ()内は可能性のあるドライバー、チームの開幕前の記録
1 ドライバータイトル最多獲得数、シューマッハ／ハミルトン: 7回 (ハミルトン: 7回)
2 リードラップ最多数、シューマッハ: 5,111周 (ハミルトン: 5,099周)
3 タイトル未経験者の最多勝利数、スターリング・モス: 16勝 (フェルスタッペン: 10勝、ボッタス: 9勝)
4 最も長い優勝間隔、パトレーゼ: 6年6ヶ月28日 (アロンソ: 2013年スペインGP以来)
5 エンジンとしての連続コンストラクタータイトル、フォード／メルセデス: 7連続 (メルセデス: 7連続)
6 同一サーキットでの最多勝利、シューマッハ: マニクール8勝 (ハミルトン: ハンガロリンク8勝)
7 タイトル未経験者の最多表彰台、バリチェロ: 68回 (ボッタス: 56回)
8 最多グランドスラム(PP/FL/優勝/全周リード)、ジム・クラーク: 8回 (ハミルトン: 6回)
https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/tutti-i-record-da-battere-nel-2021-parte-1-hamilton-schumacher-bottas-verstappen-alonso-moss-550380.html
https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/tutti-i-record-da-battere-nel-2021-parte-2-mercedes-ford-hamilton-clark-barrichello-bottas-f1-formula-1-schumacher-550409.html しかしハミル豚がポール取るときはボッタス程度でもマックスをしのげるレベルのマシンじゃないと勝てないってハミルトンのレベル低すぎだろw グリッド偶数列のホンダPU勢に対してスタート有利な奇数列にルクレール、アロンソ、ノリスって微妙に嫌なメンツだな >>789
角田オニューミディアム無いのかよ
終戦やん 出先だからスカパーオンデマンドで観ようとしたら
SPOOXになってて18時からの予選再放送観ようとしたら購入しろと
金取んのかよ！ >>824
つのっちもたまごっちも
正しく育成しないと
死んだりグレたり変なものになったりするからな
タウリの責任重大よ ノリス「今日の予選は僕達は苦しんでいた、しかしペレスでさえ僕より速かった、残念だったね」
何気にペレス舐められてるな レッドブルはフェルスタッペンに頼り切りの車だからダメだな 角田はこのままソフトでちょい濡れスタートか
ウエット宣言でてインター等でスタートのどちらがいいのかね？
ま、どちらにしろ１コーナーはカオス必須だろな… 今日の角田の仕事はハミルトンに抜かれた時点で終了だから
スタート直後は当ててでも前をキープしなければならないな >>789
TSUはタイヤ無駄遣いしすぎだろｗ
完走できんのかこれ >>789
角田なんでこんなにタイヤ持ってないん？ >>832
スカパーのWebページで見るようになった
SPOOXとかスカパー!番組表使えって言われるけど
実際にはブラウザでスカパー!にログインして
MYスカパー!にある番組配信から探せば良い
とんでもなく不便にした上で、事前にろくに告知もせず
なおかつその後の案内も無い
20年近くスカパー使ってきたけど本気で止めようと考えてるわ >>789
その予想だとすると
Sスタートが最速たったりして ウェットレースだと角田には好都合かもしれん、タイヤハンデ無くなるから >>831
まあQ3一回目で3周走っただけのがあるし タウリ「決勝ウェット路面というギャンブルは実行済や」 ちぇっ雨ぜんぜん間に合わないじゃん
つまんねえなあ 現地Googleearthで見て来た。
カラッカラのドライだった(´･ω･`)
これは2stopで間違いない。 まぁハミルトンの前をキープするためのソフトスタートなんだから
レース全体を見て不利とかあんまり関係ないわな 角田のタイヤ戦略 中古S 中古M 新品H しかないやん
新品H ２つ持ってる奴に絶対勝てん >>848
ありがとう
やってみた
spoox消すわ >>858
そりゃGoogle earthならドライだろ笑
Twitter現地はウェットだね
あと2時間でどうなるかわからんけど 角田のMはユーズドいうてもQ3でちょろっと使ったやつでほぼ新品だろ >>848
スカパー番組表ってアプリで普通に見れるぞ
PCならブラウザになるけど元々だから変わりない >>863
上位陣のタイヤ戦略 MHH もしくは MHM でしょ？
角田は中古Sスタートで恐らく数周で中古Mに変えてアンダーカット狙いでタレてきたら新品Hって戦略でしょ？
他が新品のMHHで来たらまったく太刀打ちできん 雨降ってほしいな
雨降れば角田のタイヤ不利がなくなるしハミルトンがポカするかもしれないし本田ワンツースリーセブンがあるかもせない 今期も結局メルセデスPUに成す術なしかよ
一番イライラする後半戦だな
なんでこんなインチキがまかり通るん？ >>872
前半はホンダのインチキがまかり通ってたじゃん >>865
確実に死ぬ、一番レスダウンフォースにしてるからね
逆に超ハイダウンフォースレインセット最後尾スタートのサインツ頑張るかも >>871
雨ポカはタッペンの方が可能性高いしボッタスが近くにいるから危険度が更に増す 角田がスタートでハミを抑えたら仕事終わりでも良いレベル >>877
スタートでお得意のブレーキマジック使ってきそうで嫌だな ファブレガ曰く「路面ウェット開始でだんだん乾いていく」
角田の開始Sタイヤ有利じゃね？ >>837
サインツ、リカルドが最後方に下がるとなれば
彼らとラッセルとの攻防が一つの見どころになるなあ RBとマクラーレンはレインセットだからウェットレースなら速そうだね 角田は3ストップさ
SSMH
何気に決勝でのタイヤの使い方上手いしな
ソフトの2回はそら猛アタックよ
10周→10周→20周→残り >>824
ちゃんとおぼえてないんだけど
たまごっちて育成完了するんだっけ トルコって親日の国でいっぱい日本人結構いるんじゃないの 路面温度は間違いなく低いしウェット宣言なければスタートは角田有利だとは思うよ
レース展開しらね 他大抵1回だろし バンバン抜けるコースってわけでもないから、いくらピットロス少な目のコースとはいえ3ストップはちょっと
ただしタウリならやりかねないから怖い >>886
第二次世界大戦では大日本帝国に宣戦布告しているけどな 角田のペースは悪くないと思うが、前に相性最悪の通せんぼ爺いるから無理やねん 実はフランスも結構な親日国だったりする、ガスリー角田仲いいのもそれ 角田、スタートは濡れててラッキー！したとしても乾きが速かったら続くタイヤがないよね 通せんぼ爺と一緒にハミ抑えたらいいだろ
ポイントなんかいまさら獲っても意味ねーんだから角田はｗ >>893
シャシー直ったし、バーレーンの再現有るかもよ 角田 いつもだけど、GIOの後ろにならなければそこそこうまくいくと思うんだよな >>897
仕込みかと思ったらマジで言ってそうなのが怖いわ 角田もたまに良いときもあるけど大事なところでやらかしだんだんダメなやつになる
典型的な日本人ドラ枠に落ち着きそうで残念だ
まあ今年の楽しみはチャンプ争いなのでどうでもいいけど ネトウヨは反日オランダ人やホンダを叩きまくったアロンソを応援してて笑えるな メルセデスエンジンはまじでマージン削ってパワー出してるみたいだな
ハミチンももう一回覚悟したほうがいいな メルセデスはどうせならハムのPU全取っ替えした方がよかっただろ
シーズン全体考えて交換とか言ってるけど、だったら確実にフェルスタッペンの前でスタートできるソチで交換するだろ普通
要はソチ時点では必要と判断してなかった交換がたった2週間必要になったんだからマージン作っといた方がいい
どうせどこでスタートしようがペレスのところで引っかかるんだから 2ストップを生かして最後尾スタートでペレスに追いついたらタイヤ替えればいいのにな
ホントにアホだわ ネトウヨにとってはセックスは悪だから
ソープなんか大嫌いだろｗ これやばいぞ雨だとスタートでマックスとボッタス絡んで終わる可能性あるぞ >>890
そりゃドイツイタリア攻め込んできてるからな トルコはスタートディレイしても日没までに終わる時間帯なの？ 霧雨だ
傘さす人はさすし、ささない人はささないって感じの雨だ ソフトは数周でおしゃかになるらしいし、ミディアムやハードと比べても劇的に速く走れるわけでもないらしい
ピレリはソフトを10から15周で予想してるけど、そんなに走れないぽい
ソフトはこのサーキットには合わないという評価 雨なんだったら尚更全取っ替えした方がよかったな
どうせ結果はハムとフェルスタッペンの1.2だろ アスリートの飯はとんでもなく栄養価がある
だから引退すると早死にする。過食で内臓がやられるん タウリはタイヤのやりくりちょっとは考えないと決勝は何ともならんだろう。 ホンダのモーターハウスも終わりになるのか
しれっとRBと合体させとけよw ハミルトンPU全交換でピットスタートあるかもな
どうせグリッドスタート組はカーリング会場と化すだろうし これスタートはインターかな？
ひょっとしてタウリの角田タイヤ戦略の賭けが上手くいったのか ウェット芸人のノリっさんがまたなんかやらかしてくれそう タッペンが慌ててぶつけてリタイアとかしそうで怖いわ。勝てる所で勝てばいいし、０ポイントだけは絶対に避けなきゃいけない状況だって事を理解して欲しい。 ハミルトンはもともとはウエット鬼強かったけど、今年はやらかしまくってるからケツのセンサーが衰えてきてるんだろう。
どうなるか注目 BOTさんがぽーるとぅうぃん寸前にHAMさんが２位に上がったとしたら 低ダウンフォースのルクレール涙目だな
川になってるとこはなさそうだけど 有利なのではなく角田の不利がリセットされただけでは >>979
ちーむおーだー発動でしょう
PERさんやGASさんも同様 ホンダのホスピタリティ今回のレースで無くなるの？？ >>982
ウェット宣言なしならソフトスタートが有利。
上位陣はみなミディアム >>984
そっか、欧州開催が終わるからか
ホンダに限らずどのチームも撤収かな >>982
ウェット宣言されなければ上位勢はMタイヤスタートしなきゃなのでSタイヤの角田がスタート有利
ウェット宣言出たらQ2タイヤ使用義務が無くなるので全員リセット
(であってるよね？) またガスリーだけウェットスタートって戦略なったら笑う >>985
>>987
へえ勝手にウェット系履くってことはできないんだ >>994
ウエットスタート宣言なければQ2タイヤ使用ルールは有効だからな セッティングを晴れに賭けてたとこはきついなこれ
ルクレールとか・・・メルセデスはどっちでも速そうだったけどどっちよりなんだろ 勝手にウェットと言われると思い出すのがSFのカムイ どうみてもウェっと宣言はされる
むしろレッドブルやメルセデスが要求する
チャンピオン争ってるチームが博打なんかするかよアホかと このスレッドは１０００を超えました。
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