【フェラーリ】シャルル・ルクレール3【モナコ男】
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シャルル・ルクレール (Charles Leclerc) カーNo.16
1997/10/16生まれ 親はフランス人でモナコ出身
前スレ
【フェラーリ】シャルル・ルクレール【モナコ男】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1574660376/ プラクティス全開で行けないのはエンジンの信頼性が低いからだよねえ ルクレールが頑張ったとしてもフェラーリが足引っ張るからねぇ… フェラーリで考えると5年に1度に優勝争いに絡むペースなので
2022年がちょうどその年にあたる
(前回は2018年のベッテル)
そうなるとまた5年ぐらいは優勝争いから遠ざかる可能性あるな
2027年までルクレールがフェラーリに残ってるとは思えない フェラーリのせいとはいえルクレールのランキングめっちゃ低くてかわいそう 今回はルクレールの判断の甘さもあったと思う
相手がアロンソならいざ知らずストロールがあの位置にいたら
もうちょっと距離取らないとミサイルしてくる可能性高い
実際レースインシデントとしてストロールにお咎めなしだったし あれストロールのミサイルってよりルクレールが閉めすぎでしょ
アウト側スペースめっちゃあったし 原因わかってるならルクレールのせいだと結論出てるだろ ルクレールは嫌いではないけど車幅感覚は今一つな印象はあるかもな。 予選は鬼速いけどバトルはまあまあって感じよね
RB時代のベッテルっぽいかも フェラーリはいつも楽観的なコメントばかり
あれでは向上しない >>793
それがイタリア人
アルファタウリもイタリア人が多いからあの有様 先月から新カノの噂出てるけど早速過激なファンに叩かれてかわいそう 15才から5年付き合った子
そのあと3年つきった子
そのあとの子とは1年で別れたの?
るるるは10代20代にどの子とも年単位で交際しててけっこう真面目だと思うが
新カノが叩かれる理由ってなに?? そりゃ嫉妬でしょ
そっとしておこうと呼び掛けるまともなファンも当然いるよ つーかドライバーが誰と付き合おうと知ったこっちゃねえ
そんなことにこだわるのはクソマンコぐらいだろ ルクレールとハミの交換はありかな?
ルクレールは花開きそうだしハミは棺桶入り だからフェラーリはチャンピオン経験者が道楽として行き着くチームなんだよ
勢いある若者が所属して良いことがあるチームじゃない デビューしたばかりのルクレールに顎みたくスタッフ引き入れるコネがあるわけもなく
やっぱり若くして行くチームじゃないよな フェラーリのせいにばかりしてるけどルクレールのミスで落としたレースも結構多いよな それ言い出したら昨年のサインツなんてミス連発してたけどな 本人のミスで落としたレースに比べてチームの不手際やマシントラブルで落したレースのが
圧倒的に多い印象があるんだけどそうでもないん? 2019〜2020年は自責が多かったね
2022年は自責といえるミスは2回ほどで
それ以外はほぼチーム側やマシントラブルによるミス フェラーリ公式もツイートしてて笑った
ttps://twitter.com/scuderiaferrari/status/1652371041581256710?s=46&t=4s4dWdp6SRr7Ogfmrgs6_w
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) アゼルバイジャン決勝
アロンソがいろいろ仕掛けてきてたけど
冷静に対応して3位獲得おめでとう 今季初ポイント&初表彰台うれしいね
しかしアロンソが40代に入って再び表彰台常連みたいなオーラ出してるののもすごいw フェラーリ5年目だがチーム内での立場は大丈夫なんだろうか?
ベッテルも5年目は悲惨だったからなぁ。 社長のちょーお気に入りだぞ
そんなに簡単に首は飛ばない
自分から出ていくならあるだろうが
他のどのチームに行くって言うんだよ >>826
チャンピオン経験者として迎い入れられたベッテルと
加入時若手で育成前提だったルクレールとは扱いが違うでしょ フェラーリのエース変遷
ラウダ 4年間で2度チャンピオン取って去る
ヴィルヌーヴ フル参戦5年目に事故死
アルボレート 5年で大成せずクビ
ベルガー 計6年在籍したがチャンピオン争いには絡まず
マンセル、プロスト ともに2年で出てった
アレジ 期待されたがチーム最暗黒期とも重なり5年間1勝のみでクビ
~~
ミハエル時代
~~
ライコネン 加入初年度に棚ボタでチャンピオンとったらやる気なくした
マッサ 5年目にアロンソのポチに降格
アロンソ 惜しかったが5年間でチャンピオン取れずに去る
ベッテル 5年目に新入りのルクレールに負けて以降はフェードアウト
ルクレール 今年で5年目、今のところ他の大物の加入もなさそうなので安泰そうだが、あまりポカが続くと微妙になってくるかも。
やはり「5年」というキーワードが絡む人が多いね 昨年4年目でチャンピオンに最も近いシチュエーションだったが
ご存知のとおり俺たち発動しまくりで
おまけにサマーブレイク明けあたりから2022年の開発辞めちゃったからな
まあフレキシブルフロアが禁止された時点でマシンバランスはもう改善しようがなかったんだろうが
諦めるの早すぎだろ...とは思ったな
ビノットのそういうツメの甘さが解雇に繋がったのだろうと思う その前の「ちょいこすった」の段階でバスールが首振ってた上でのあれだからやばいよ ルルルは成熟からは、程遠いな
マックスフェ、ノリス辺りは、こんなにクラッシュしないわ
予選でクラッシュして、後続のタイムアタック台無しにした奴は
罰を受けるようルール改変して欲しい ルクレールっていろんな意味で50-70年代のドライバーみたいで好きになってきたわ 昨年フランスでのクラッシュが彼のキャリアにとって痛かったね。ベッテルの雨のドイツでのクラッシュと重なる チームラジオでレース中ずっとマシン不調を訴えてたな
特に高速域で速さがないからチェックしてくれと言ってた
あとマシンが跳ねるからそれもチェックしてくれと訴えてたが
エンジニアから「ラジオも変だからシステム再起動してください」と言われていて
もう最初から最後まで散々なレースだった 何かもうルクレール自体が俺たちになりつつあるよな
いやもうなってるか… アレジとかベルガーとか、ポカミスやらかす方がティフォシ受けいいんじゃないかと思ってる。
顎は結果で黙らせていたけど、本来はティフォシに人気あるタイプじゃないのでは。 ルクレールはメルセデスに移籍した方が良い
来シーズンはまだ分からないけど25年にRBとタイトル争いをするのはフェラーリではなくメルセデスだよ メルセデスと関係ないキモヲタのおまえが言ったところでな トトはミックを評価してるくらいなので、ルクレールの中途半端なクラッシュでは満足できないと推察。 車が圧倒的なだけで走りの内容としてはデフリースとさほど変わらないのではと思ってしまうわ まあ3番手の車で1番のタイムを期待されてるからしょうがない
今の車の決勝ペース考えたら予選3番手のタイムで十分だけど
それじゃイタリアのファンが許さないんだろ ルクレールもかわいそうに
フェラーリは30年ぶりの暗黒期突入と被っちゃったね
間違いなくこの先4〜5年はコンスト3〜4位あたりをウロウロするチームだろうね チャンピオン(1980~1999)
コンスト(1984~1998)
どっちも前回の最暗黒期を更新しちゃいそうな勢いだねぇ。
さすがにそれまでこの人がフェラーリにいるとも思えないが ベッテルがミスりまくってチャンピオン逃したのはフェラーリ的にダメージでかいな
あの年に勝ってたらあと15年は我慢できただろうに >>859
ルクレールがギャースカ言うのを制御できなかったチームが悪い
フェラーリはジョイントNo.1なんてやったことないんだから
ルクレールを抑えておかなければならなかった
結果的にそれが今のルクレールの不安定さに繋がってる
速さと結果で上回り続けないとNo.1待遇を受けられない、という呪縛に取り憑かれてる >>862
2017年だからベッテルライコネン体制の時だぞ シャール・ルクレーアさんに「ルルルぅ~!」なんつったら悲しい顔されそう >>563
多分昔の日本人がシャルルのがかっこいいorかわいいからシャルルにしよう!
みたいな感じで決めたんだと思う フランス語のRに当たる文字が日本語にないからしょうがない(英語にもない)
強いて文字に起こすならシャハル・ルクレーヘ ルイ・シャルルとかと同じ綴りなんじゃないの?
知らんけど 英語読みだとチャールズ・レクラーク
日本のメディアは一貫性がないよね 雨のクラッシュなら言い訳もできる
ルルルにとっては朝飯前 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています